Sportscars/Protótipos/Endurance

[PauloRaposo]

o #10 continua em 1º, agora com Rossi ao volante. No entanto, os Cadillac estão agora mais perto

[PauloRaposo]

O Rossi está a dar-lhe bem. Já ganhou quase 4 segundos ao Cad #1. Diferença agora está nos 7,8 seg.

[SEMILHA]

Ouvir pelo colega que o Kmad é "low ego" é uma surpresa para muitos...para mim é... verdade seja dita que o mundo competitivo e egoista da F1 pode tirar o pior dos pilotos...seja como for bela estreia.

[PauloRaposo]

Kmad está a fazer uma bela prova. Os Cadillac são mais rápidos que os Acura, mas em provas de 24h nem sempre os carros mais rápidos vencem. Mas se os Cad revelarem fiabiidade, dificilmente os Acura vão conseguir vencer.

[SEMILHA]

Bela luta Rossi - Kmad com o dinamarquês a cometer um erro...mas estão ali taco-a-taco

[PauloRaposo]

Com esta yellow flag o Mazda da categoria DPI é capaz de conseguir voltar a ficar na mesma volta que 4 adversários da categoria

[PauloRaposo]

O Magnussen foi penalizado com um drive-trough (devido a uma irregularidade na última passagem pelas boxes), o que lhe custou o 1º posto em que se encontrava após uma boa ultrapassagem que realizou ao carro #10. Com esta penalização caíu para 4º.

[SEMILHA]

O Magnussen foi penalizado com um drive-trough (devido a uma irregularidade na última passagem pelas boxes), o que lhe custou o 1º posto em que se encontrava após uma boa ultrapassagem que realizou ao carro #10. Com esta penalização caíu para 4º.

Faltam mais de 4 horas e meia ainda está tudo muito aberto vamos ver....

O Acura está ali firme...

[PauloRaposo]

F. Albuquerque voltou agora ao volante do carro #10.

[SEMILHA]

F. Albuquerque voltou agora ao volante do carro #10.

Deverá ser o último turno dele ...

[PauloRaposo]

Bela luta entre o Albuquerque (#10) e o Pagenaud (#48).

[SEMILHA]

Não parece uma corrida de endurance....toques... luta taco-a-taco....esta entre o Mercedes e o Ferrari..... ninguém quer travar 1 cm antes....

[SEMILHA]

Bela luta entre o Albuquerque (#10) e o Pagenaud (#48).

Mesmo! Bela luta bela defesa!

[PauloRaposo]

Achei estranho não haver uma penalização para o Mercedes #57. Consideraram incidente de corrida. É um facto que o Ferrari #21 cortou muito a curva e não deixou pista para o Mercedes, mas já tinha mais de 3/4 do carro à frente do Mercedes e o piloto do Mercedes tb não facilitou. Enfim, talvez muita ambição e impaciência do piloto do Ferrari (que já andava a tentar passar o Mercedes há muuuuitas voltas sem nunca o conseguir). Foi pena, porque estava a ser melhor, mais renhida (e mais longa) luta em pista.

[PauloRaposo]

Curioso, gosto mais do som do motor V6 do Acura que do V8 do Cadillac.

[SEMILHA]

Curioso, gosto mais do som do motor V6 do Acura que do V8 do Cadillac.

O Caddy matraca um pouco também prefiro o Acura.

[PauloRaposo]

O Caddy matraca um pouco também prefiro o Acura.

Pois, mas o Cadillac é um V8 atmosférico com 5.5 lts, enquanto o Acura monta um V6 turbo com 3,5 lts. Eu costumo gostar mais do som dos atmosféricos.

Gostava de ouvir o som do Mazda desta categoria DPi, mas ainda mostraram (ou eu não consegui ver) imagens do interior do carro #55. Se bem que deverá ser o menos interessante pois monta um in-line 4 de 2.0 lts com turbo, embora com uma potência muito semelhante à dos Cadillac e Acura.

[SEMILHA]

Pois, mas o Cadillac é um V8 atmosférico com 5.5 lts, enquanto o Acura monta um V6 turbo com 3,5 lts. Eu costumo gostar mais do som dos atmosféricos.

Gostava de ouvir o som do Mazda desta categoria DPi, mas ainda mostraram (ou eu não consegui ver) imagens do interior do carro #55. Se bem que deverá ser o menos interessante pois monta um in-line 4 de 2.0 lts com turbo, embora com uma potência muito semelhante à dos Cadillac e Acura.

No Imsa.tv estão imagens do interior do Mazda mas também não consegui entrar. Mas pelo som o atmosférico parece o Acura é curioso.

[PauloRaposo]

Mostraram agora imagens do interior do Mazda #55. Fixe o som, do 4 cilindros do Mazda, principalmente nas reduções. Mas, para mim, o som do V6 sobrealimentado do Acura é o mais interessante.

[PauloRaposo]

Era bom que houvesse outra bandeira amarela com entrada do safety car para permitir que o Mazda, que agora está na mesma volta dos carros que lideram a prova, se pudesse juntar aos da frente. O Mazda parece estar com um bom andamente com voltas consistentes no segundo 36 alto/37 baixo. O Jarvis vem a puxar bem. É dos mais rápidos em pista nesta altura.

[PauloRaposo]

Este novos Corvette GTLM são muito fxes. Baseados no novo Corvette Stingray com motor central (uma estreia num Corvette) parecem ser muito competitivos. E o carro é muito interessante em termos de design.

[PauloRaposo]

O Mazda #55 a pressionar o Cadillacc #01, na luta pela 2ª posição.

Edit: e já está! Mazda em 2º O Albuquerque que se ponha a pau, porque o Tincknell está a impor um andamento diabólico com o seu Mazda.

[SEMILHA]

O Albuquerque vai fechar?

[allstarfabio]

Vai!!!

[SEMILHA]

Estou a ver isto tremido... :/

[PauloRaposo]

Algo se passou com o Albuquerque! Saíu das boxes em 3º atrás dos 2 Cadillac (#01 e #48) mas estava a cerca de 2 seg. De repente deixou de ser ver na imagem, juntamente com os Cadillac. Já está a 4,5 seg

[Tjqueiroz]

Isto vai-se resolver nas boxes.

[PauloRaposo]

Filipe Albuquerque vai conduzir até ao fim. Penso que esta terá sido a última paragem para todos os da frente, neste momento temos Albuqueruqe na frente (com cerca de 5 seg. de vantagem) seguido do Cadillac#01 (Van Der Zande) e do Mazda#55 (Tincknell).

[SEMILHA]

Filipe Albuquerque vai conduzir até ao fim. Penso que esta terá sido a última paragem para todos os da frente,

Sim agora é luta direta....vamos ver os andamentos...

[SEMILHA]

O Caddy está a ser mais rápido mas uma coisa é chegar perto outra ultrapassar...