M3 ou M6

[tiagoadcosta]

Saxo 1500 diesel.

Mas entre os dois eu preferia o M3, é o meu M favorito.

[Obtuso]

Não é essa a situação que se expôs. As diferenças apontadas de consumo, IUC e manutenção (imprevisivel) são despreziveis para quem opta por carros deste "calibre". Não estamos a falar de diferenças de 10L/100Kms, ou 500 €/ano de IUC, e mais 1000€/ano de manutenção.

O exercício que costumo fazer é simples. Quanto custa mudar um motor ao m3 e ao m6? Será assim tão irrelevante?

5l de diferença podem representar 1500€ ao fim do ano em 20k kms. Adiciona 1000€ de manutenção e 500€ do iuc e tens uma diferença anual de 3000€.

se estamos a falar de carros abaixo de 60k estes valores ja sao mais de 5% do valor do carro podendo chegar aos 10%.

Ate mesmo uma compra irracional de um desportivo tem de ter alguma racionalidade...digo eu...

[Fahrenheit]

Mais um a ir para um M5.. Aquele V10 naquela berlina fica de

O M6 dessa altura também tinha V10 de 507 CV.

[Nbz]

O M6 e o M5(E60) partilham o mesmo motor.
Se o objectivo é um desportivo não faz qualquer sentido meter aqui o M5 ao barulho.

Entre o M6 e o M3 a escolha é muito difícil mas eu iria para o M6 mesmo sendo o M3 o meu carro favorito. V10 é outra coisa.

[Fahrenheit]

O M6 e o M5(E60) partilham o mesmo motor.
Se o objectivo é um desportivo não faz qualquer sentido meter aqui o M5 ao barulho.

Entre o M6 e o M3 a escolha é muito difícil mas eu iria para o M6 mesmo sendo o M3 o meu carro favorito. V10 é outra coisa.

Partilho da mesma opinião.

A mim só difere na parte de "carro favorito", não é o M3.

[felyzardo]

ambos carros banais.

[Obtuso]

ambos carros banais.

quantos tens de cada na tua rua?

[felyzardo]

por acaso há um m6 aqui.
estava a ser um pouquinho irónico.

[Fahrenheit]

por acaso há um m6 aqui.
estava a ser um pouquinho irónico.

Hmmm... Só um pouquinho!

[b00ster]

Eu tenho dificuldades em justificar escolher o M6... tirando o factor V10, claro. Mas acho que está longe de ser suficiente.

Para mim, M3 e92. O BMW e M preferido dos últimos largos tempos.

[Ecoflex]

quem comprar um carro destes em segunda mao normalmente nao tem as mesmas posses que quem comprar um novo.

E já agora isso tem a ver com?

Andamos a discutir "pintelhos" desculpem a expressão..... Se, supostamente, tem problemas com despesas de quotidiano, não colocaria a escolha entre estes 2 carros. Digo eu, não sei.

[Ecoflex]

O exercício que costumo fazer é simples. Quanto custa mudar um motor ao m3 e ao m6? Será assim tão irrelevante?

5l de diferença podem representar 1500€ ao fim do ano em 20k kms. Adiciona 1000€ de manutenção e 500€ do iuc e tens uma diferença anual de 3000€.

se estamos a falar de carros abaixo de 60k estes valores ja sao mais de 5% do valor do carro podendo chegar aos 10%.

Ate mesmo uma compra irracional de um desportivo tem de ter alguma racionalidade...digo eu...

Mas são 5L de diferença + 1000€ de manutenção + 500€ no IUC + 20mil Kms/ano?

Se juntarmos a isto, a "racionalidade" de quem compra M3 ou M6.....é este o meu ponto de vista.

[RMcard]

É um dilema que qualquer um gostaria de ter.
Iria para o M3, talvez seja mais equilibrado que o M6, é menos visto, e, ao contrario do M6, tem uma estética com maior diferenciação em relação aos modelo base.
E como disseram, e bem,é uma sigla com uma mística e áurea invejáveis.

[FernandoAc]

Não considerava o M6 porque não gosto do carro a nível estético, além de que pesa quase 1900kg.
O M3 é mais bonito, dinamico e já anda que se farta. Era a minha escolha.

[3BG]

M6. Porquê? Mais carro que M3, para as voltinhas de fim de semana deve ser mais confortavel, tem mais espaço, melhor mala, etc. O som do V10 é excelente e são 500cv, o carro é mais "especial" que o M3 e com grandes hipoteses de vir a valorizar

[krendam]

A ideia é divertir em estradas com curvas e cidade? M3
Se for para ter um verdadeiro GT que come KM's: M6 (se bem que para dizer a verdade um serie 6 com menos motor ou mesmo diesel seria perfeito para um GT)


edit:
E se quiserem um M6 mais extótico:
http://www.autoscout24.nl/Details.as...000000&asrc=st

[Fahrenheit]

635 CSi... Não há pai para esse carro!

[edununo]

Eu comprava um M3 mas um E30.

[Fraga]

Eu comprava um M3 mas um E30.

Esses já estão a ficar mais caros que os E46...

[Fahrenheit]

Esses já estão a ficar mais caros que os E46...

BMW M3 E30 215CV, € 28.950, Vila Real - Standvirtual

210.000 Km.

[RMcard]

o vermelhinho fica-lhe bem

[Greenzord]

Comprava 2x M3 E46

[Zedoscavalos]

A comprar um M que seja um M3. Os outros (M5, M6) são modernices

[pmv6]

Esteticamente: M6 (vale o que vale).

Motor: V10 (M6)

A nível de números: http://www.zeperfs.com/duel1598-4204.htm

Divertimento:M3

Caixa manual:M3


Conclusão: 3-2 a favor do M6

[3BG]

Atenção que as performances apresentadas aí são do novo M6 de 560 cavalos V8 biturbo. O Antigo é um pouco mais lento

[pmv6]

Atenção que as performances apresentadas aí são do novo M6 de 560 cavalos V8 biturbo. O Antigo é um pouco mais lento

Ok. É o F12/13.

Não encontro as do V10 neste site.

Mesmo assim, presumo que sejam superiores às do M3 (v8)

[v7]

Ajudaria perceber qual é o backround da compra. Nomeadamente o histórico de carros anteriores.

São ambos carros fantásticos, nunca andei num serie 6 mas sendo o topo dos coupés da BMW deve ser muito bom.

Para mim (que sou seguramente muito diferente do potencial comprador) prefiro o M3, aliás talvez não equacionasse de todo o M6, parece-me mais actual, um pouco mais discreto e mais transacionável. Os carros de topo Mercedes, BMW, etc. do tipo dos CL, SL, Serie 6, Serie 8 etc. com motores a gasolina potentes, ainda desvalorizam mais e são mais difíceis de vender em usados.

Depois apesar de apreciar carros potentes, acho que o M3 de 420 cv já não defrauda nada e numa altura em que contenção é a palavra chave, parece uma opção um bocadinho menos exuberante e grandiosa (atenção não estou a sugerir ou insinuar a compra de um 320d ou algo do género).

[Phaster]

m3, porque conduzir um carro que pesa "o mesmo" que 2 não me parece ser a melhor coisa do mundo

[v7]

m3, porque conduzir um carro que pesa "o mesmo" que 2 não me parece ser a melhor coisa do mundo

Hoje em dia fazem-se maravilhas com 2 toneladas.

Há carros grandes e pesados inacreditavelmente dinâmicos e ágeis. O M6 deve ser um bom representante dessa estirpe.

P.S.: Já agora ..... qual é o carro digno desse nome que pesa 1.000 kg ? carrinhos de feira que não servem para quase nada tipo lotus não valem como resposta

[Phaster]

Hoje em dia fazem-se maravilhas com 2 toneladas.

isto de um gajo falar ser ir ver os dados é lixado, eu pensava que o m3 e92 pesava bastante menos que um gtr mas afinal a diferença não chega a 100kg lol

Há carros grandes e pesados inacreditavelmente dinâmicos e ágeis. O M6 deve ser um bom representante dessa estirpe.

acredito, o q7 v12 tdi também pode ser bastante ágil, no entanto, é um condominio privado com tracção às 4, percebes o que eu quero dizer?

P.S.: Já agora ..... qual é o carro digno desse nome que pesa 1.000 kg ? carrinhos de feira que não servem para quase nada tipo lotus não valem como resposta

na mesma configuração de coupé, rwd e recente só me ocorre o 1m