O que se passa com a fiabilidade Alemã?

[PedroF]

No caso, o grau de exigência é baixo e fiabilidade alta (isto para o proprietário)... por ainda ter os mesmos amortecedores há uns milhares de quilómetros.

Isso tem a ver com durabilidade/qualidade e não com fiabilidade...Fiabilidade tem a ver com avarias...Se ao fim de 100k kms os amortecedores de um Japonês estiverem com 70% e de um Alemão com 60%, não significa mais fiabilidade do Japonês mas sim mais qualidade...e vice-versa...

[nto]

Outro exemplo, é que os primeiros híbridos nasceram no Japão, na Europa só começaram a aparecer umas décadas depois, o primeiro Hibrido do mundo remonta a 1995 com o Prius, e o segundo a 1997 com o Insight.

Salvo seja...

Ainda no séc XIX, já havia híbridos na Europa...

[nto]

Isso tem a ver com durabilidade/qualidade e não com fiabilidade...Fiabilidade tem a ver com avarias...Se ao fim de 100k kms os amortecedores de um Japonês estiverem com 70% e de um Alemão com 60%, não significa mais fiabilidade do Japonês mas sim mais qualidade...e vice-versa...

Será que é somente mais qualidade dos amortecedores!!!! e as estradas em que andaram, não contam.


Mas concluindo, é certo que há avarias que colocam em causa a fiabilidade e outras que não.

Mas cada uma ajuíza como entender.

Como exemplo, avaria de injectores... a quem assuma falta de qualidade dos injectores... logo leva a que produto seja mau.

Outros... assumem que problema está no combustível e não no injector em si (logo no produto em si)...

E vice-versa...

[PedroF]

Será que é somente mais qualidade dos amortecedores!!!! e as estradas em que andaram, não contam.

Não expliquei tudo pq pensei que percebesses e peguei no ex dos amortecedores pq tu o mencionas-te...Obviamente na minha comparação refia-me a um ex com segmentos e utilizações idênticas...Essas diferenças seriam traduzidas em qualidade...

Por outro lado, se for só um determinado modelo e com uma amostragem significativa com vários casos com problemas é fácil desmontar, fazer uma análise e descobrir que nada tem a ver com as estradas...e aí, tal como o ex dos n47, temos um problema de fiabilidade...

Como exemplo, avaria de injectores... a quem assuma falta de qualidade dos injectores... logo leva a que produto seja mau.

Outros... assumem que problema está no combustível e não no injector em si (logo no produto em si)...

E vice-versa...

Pela amostragem dá para concluir o problema...Mesmo sem a marca assumir, e aparecendo problemas com injectores em unidades vendidas na Alemanha, França, Portugal, etc...facilmente se percebe que o problema está no injector...e desmontando e analisando, facilmente se conclui...fiabilidade...