BMW Serie 8 (2018)

[DeBeF]

Os "ídolos" da altura

[reckoner00]

Serie 8 Concept - Villa d´Este

[RespectRequired]

A frente está bastante banal. Aquela grelha cansa-me.

A traseira parece estar boazinha.

[Mrodrigues]

Tanta elegância para depois fazerem esta aberração na traseira e principalmente na frente!

[Superfast]

Primeiro a BMW vai FWD em 2019 quando a mercedes fez isso em 2012. Depois a mercedes fez o S coupé e agora o BMW serie 8. A BMW já não é o que era.

Será que vai ser ultra luxuoso?

[marelo]

Primeiro a BMW vai FWD em 2019 quando a mercedes fez isso em 2012. Depois a mercedes fez o S coupé e agora o BMW serie 8. A BMW já não é o que era.

Será que vai ser ultra luxuoso?

Sim superfast, já todos reparamos que desde que compraste um Mercedes que eles passaram a ser a 8ª maravilha do mundo.

[reckoner00]

Mais imagens

[RespectRequired]

Já gosto mais nessas imagens

[JEDI]

Aquela frente deve fazer os carros afastarem-se do caminho! Parece que vai "comer" tudo que lhe aparece
BmW piranha!

[sgtscales]

Primeiro a BMW vai FWD em 2019 quando a mercedes fez isso em 2012. Depois a mercedes fez o S coupé e agora o BMW serie 8. A BMW já não é o que era.

Será que vai ser ultra luxuoso?

Se os novos BMWs começarem também a arder, confirma-se que é cópia.

[Mrodrigues]

A mim começa-me a lembrar lexus, e não é pelos melhores motivos.

[TILT]

Um grande coupé clássico tricorpo tem tudo para dar bem e este não foge à regra, de perfil é muito elegante e tem pose. O pior são os detalhes. Para quê aquele cortador de batatas na frente? Aquelas saídas atrás também me parecem exageradas mas no global gosto.

[CarlosAndrade]

Primeiro a BMW vai FWD em 2019 quando a mercedes fez isso em 2012. Depois a mercedes fez o S coupé e agora o BMW serie 8. A BMW já não é o que era.

Será que vai ser ultra luxuoso?

E os anteriores Classe A, eram RWD?

[reckoner00]

Nota de imprensa: http://www.bmwusanews.com/newsrelease.do?id=2955&mid=

Versão de produção chega em 2018.

[reckoner00]

[RespectRequired]

Nao gosto do interior.

[Superfast]

Será que a grelha pode ser assim? Com todas as regras sobre protecção de peões? Penso que a versão final deve ser bem diferente.

Já encontrei. O carro não vai ser nada assim. A grelha está assim para os parolos repararem no que devia ser obvio:

A primeira grelha BMW em que as 2 secções estão juntas. Obviamente a final nao vai ser assim (como o artigo está em ingles nao posso por aqui: regras sao regras).

[Taveirada]

Será que a grelha pode ser assim? Com todas as regras sobre protecção de peões? Penso que a versão final deve ser bem diferente.

Já encontrei. O carro não vai ser nada assim. A grelha está assim para os parolos repararem no que devia ser obvio:

A primeira grelha BMW em que as 2 secções estão juntas. Obviamente a final nao vai ser assim (como o artigo está em ingles nao posso por aqui: regras sao regras).

Que violência desnecessária... O carro fez-te algum mal?
É um concurso/mostra de estilo, um protótipo como tantos outros...

[Superfast]

Não tem violência nenhuma. No artigo original (mas o forum só aceita artigos em Portugues) o designer diz que o carro está todo desproporcional para as pessoas notarem no que é novo:

Primeiro carro com luzes Laser, bancos em fibra de carbono e a tal grelha unificada. Depois diz que para manter e os escapes. Nao tem nada a ver com violencia. :D

Eu so estava a referir-me aos posts que perguntam se o carro vai ser assim. Se o artigo original estivesse aqui era obvio que nao :D

PS: O carro vai ser apresentado amanhã em Como.

PS2: Para mim o mais importante

"Set to challenge the likes of the Mercedes-Benz S-Class Coupe and Bentley Continental GT at the very top of BMW’s current 12-model lineup, the reborn 8-Series indirectly will replace the existing third-generation 6-Series. That model is due to cease production in coupe and convertible guises after being superseded by a new fourth-generation liftback model in the form of the upcoming 6-Series GT later this year."

Tradução:
Feito para desafiar o S Class Coupé e Continental GT no topo da gama de 12 modelos da BMW, o renascido serie 8 vai substituir o serie 6 coupe e cabrio que vai ter uma 4 geração apenas na versão GT.

http://wardsauto.com/technology/bmw-8-series-returns

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

Será que era mesma esta a frente que o homem gostaria de apresentar?

[Andre]

Acho-o bem acima do que a BMW tem apresentado nos últimos anos.

Aliás, quase diria que há um regresso a algumas premissas visuais da era Bangle...o que é bastante bom farto do insosso que tem saído de Munique na última década.

E parece-me ser muito mais um showcar...o modelo de produção pouco diferente será

[xeLa]

Não deixa de ser curioso que, assim de repente, o Série 8 original deve ser dos BMW com as grelhas frontais mais pequenas e este é precisamente o contrário.

[MSchumacher]

Parece um Aston, só que menos bonito.

[Mrodrigues]

Não deixa de ser curioso que, assim de repente, o Série 8 original deve ser dos BMW com as grelhas frontais mais pequenas e este é precisamente o contrário.

Percebo-te, grande diferente de melhor.

[Navigation]

Para mim está simplesmente brutal.

[sgtscales]

Está bem bonito. A traseira à la DBS fica-lhe muito bem. Aliás, está bem acima de qualquer coisa feita pela Mercedes.

[OrDoS]

A mim começa-me a lembrar lexus, e não é pelos melhores motivos.

Também me lembrei logo da Lexus mal vi o perfil. Eu adoro as novas linhas da Lexus mas preferia que não os fossem copiar.
E há ares de Aston na zona traseira mas até ao pilar traseiro parece mesmo um Lexus e até a frente tem ali linhas de Lexus. Como eles exageraram nas formas, provavelmente isso vai dar lugar a linhas mais BMW em produção.

Curioso pela versão final.

[KZD]

Apesar de alguns pormenores menos bem conseguidos é bom finalmente ver a BMW a inovar no design de um concept que irá acabar por ser produzido (com mais ou menos alterações). De resto parece que a BMW faz sempre algo de especial nos modelos 8, veja-se o anterior série 8, o Z8 ou o i8.

Um aspecto que desde logo salta à vista é o posicionamento do carro. Ao contrário do concept Gran Lusso, que era um coupé de 4 lugares de grandes dimensões, semelhante ao Mercedes S Coupe, este série 8 assume-se mais como um GT 2+2 de grandes dimensões que competirá não só com carros como o S Coupé mas também nas versões de topo com carros como o Aston Martin DB11 e Maserati GranTurismo. A razão para isto acontecer deve-se provavelmente com o facto da BMW não ter neste momento nenhum superdesportivo, nem sequer algo diferente como tiveram em tempos o Z8, e também provavelmente com algum receio de canibalização com o Wraith. Pessoalmente parece-me um posicionamento que faz falta na gama do grupo BMW, embora devam para colmatar esta lacuna, tornar o série 4 um pouco mais upmarket, isto contando com a extinção do 6-coupe e 6-cabrio.

Em relação à estética, a frente está bem conseguida, com um excelente formato mergulhante que transmite largura e dinamismo. Os faróis da frente seguem a linha do concept X2 e demonstram agressividade estando bem mais conseguidos que os faróis incipientes que vemos nos BMW actuais. No entanto houve aqui claramente um seguir da tendência actual com um duplo-rim em tamanho XXL e umas grandes entradas de ar laterais que espero que sejam severamente reduzidas na versão final. A lateral está muito bem conseguida com linhas bem definidas e uns ombros largos sobre a cava das rodas que fazem lembrar os Aston conferindo grande dinamismo mas sem perder a elegância que um GT deve ter. Aliás nesse aspecto este concept está até melhor que o novo DB11 que perde bastante com aqueles pilares c não integrados no resto da carroçaria. A traseira está também ela bem conseguida com um terceiro volume bem definido, culminando naquele ligeiro spoiler integrado que resulta muito bem e nos remete novamente para o design Aston Martin. Os faróis 3D estão também eles muito bem conseguidos. Menos bem, tal como na frente são aquelas grandes entradas na lateral que espero que desaparecem na versão de produção. O interior tem finalmente a revolução que os interiores BMW já necessitavam, mas esperava um ecrã maior e aquela parte inferior do tablier está um bocado desinpirada. Os bancos tem bom aspecto e a zona lateral junto à porta também me parece bem.

O formato base está muito bom e se os exageros visuais, das entradas de ar e grelha forem reduzidas, a BMW tem aqui um carro com um design bem superior a qualquer que tem feito recentemente, até que o próprio i8. Também acredito que venda bem já que deve ter uma dinâmica apurada e bom conforto e um preço a começar abaixo de boa parte dos seus rivais.

[xeLa]

Percebo-te, grande diferente de melhor.