Motor Honda Civic 1.4 (100cv)

[roberts]

Tinhas aqui um excelente negócio, motor 1.8 que com precaução gasta pouco mais que o 1.4, Honda Civic 1.8 Elegance, € 12.700 - Standvirtual
Seria a minha escolha, a confirmar o real estado do carro kms etc

[luiiigiii]

Obg pela ajuda, eu como vou precisar de financiamento e dar o que tenho de retoma num stand seria melhor talvez, e o que vi é perto de casa acaba por ser mais facil.
A minha outra opção é um ford fiesta titanium 1.0 ecoboost 100 cv novo, fica +- pelo mesmo preço, tem 5 anos de garantia, mas no entanto o honda deve acabar sendo mais fiável mesmo assim e gosto mais como carro.

N tem mta comparação um com o outro n?

[Fype7]

Não muito. O Civic é de um segmento diferente, logo tem mais espaço e outros comodismos.


P.s.: Evita as abreviaturas, e escrita tipo sms.

[luiiigiii]

É tipo sms porque estou no tel. É mais fácil.

[roberts]

sim são mundos diferentes apesar do fiesta principalmente com esse motor é um excelente produto!
Mas estamos a falar de um seg b e de um seg c, e as diferenças/melhorias são significativas. A honda também tem a garantia H+2, 3 anos garantia de tudo mais 2 anos de caixa motor e periféricos importantes ao funcionamento do carro. Por isso era importante saberes se o carro tem as revisões todas na marca e tudo em dia!

[luiiigiii]

sim são mundos diferentes apesar do fiesta principalmente com esse motor é um excelente produto!
Mas estamos a falar de um seg b e de um seg c, e as diferenças/melhorias são significativas. A honda também tem a garantia H+2, 3 anos garantia de tudo mais 2 anos de caixa motor e periféricos importantes ao funcionamento do carro. Por isso era importante saberes se o carro tem as revisões todas na marca e tudo em dia!

Têm as revisões tds feitas na marca sim, dai ainda ter 2 anos de garantia na marca ainda. Fui fazer o test drive à pouco, por dentro e por fora esta novo, o vendedor diz que faz a revisão antes da venda e mete pneus novos na frente (convem saber de que marca se avançar para a compra).
Achei o que li no fórum, em baixas rotações n desenvolve muito não, mas subindo um pouco ja se mexe bem melhor.

Aqui está o carro em questão
Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport (100cv) (5p), Gasolina, 15.500

[roberts]

por isso tambem te falei no 1.8! Eu sou sincero não gosto muito da traseira deste civic prefiro o que te mostrei!
No teu lugar pedia um financiamento a uma instituição bancária e tentava vender o teu carro nem que fosse por um valor mais baixo!
Quanto vale a retoma?
Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport (140cv) (5p), Diesel, 15.900
E perto de onde moras, penso que seja por beja e aceita retomas!
Ficas muito bem servido com esse, só acho é que devias tentar rentabilizar ao máximo o €

P.s: ou entao mesmo o que indiquei o 1.8, menos 2500€ do que estás a pensar dar, tenta financiamento numa instituição bancária!

[luiiigiii]

Pela retoma dão 1500 um hyundai getz de 2002 com 190 mil km, com ar condicionado também.

[roberts]

Pronto se conseguires o financiamento que consegues, compras um 1.8 mais barato que um 1.4(apesar de ser modelo novo)!
Ou então, o 2.2 que é em stand e deverás ter as mesmas condições.
Isto é apenas a minha opinião, ambos parecem estar impecáveis, desde que confirmes kms através da própria marca/IPO e no seguro conseguires ver se tem algum acidente, vês isso facilmente com o teu mediador.
Já agora gostas mais do visual do que mostrei ao do civic actual?

[luiiigiii]

Gosto mais do actual. Tenho de me informar no banco quais as taxas se dizes que compensa. É que o vendedor disse que dava 1500 pelo carro mas logo no início da conversa antes de eu falar em retoma falou que o carro era 15.500 mas ate aos 14500 se fazia negócio portanto pouco estará a dar pelo meu carro.
Nao descarto outras marca, tipo o focus, c4 e assim mas ate andava a ver segmento B novos e calhou ter ido a um stand honda aqui e gostei deste só por isso pensei nestes usados segmento c (se n estou em erro) pelo mesmo preço desde que tenham poucos anos/km.
Ainda poderei ver outros entretanto, mas obrigado pelas ajudas desde já.

[luiiigiii]

A nível de empréstimo no banco não me compensa, o vendedor baixou as taxas fica mais em conta assim. Faz a revisão e põe 2 pneus continental novos a frente e muda as pastilhas dos travões.

Que consumos têm conseguido manter em média?
A ideia dos 3 cilindros do que vi parece-me um bocado falsa, por um lado o ecoboost 100 cv (no fiesta) desenvolve mais e tem mais força por outro lado tb n é nenhuma maravilha dos consumos fazendo +- o mesmo que o honda ou estou enganado?

E já agora, as manutenções anuais na marca, na ford fica-me uns 200€ ano se n for preciso nada extra, só revisão (e oleo de 2 em 2 anos).

Segundo o vendedor honda até é mais barato... Será peta de vendedor?? Falou entre 100 e 150 se for para mudar o óleo deu como exemplo.

[FNAlmeida]

Olha eu também não sabia que a Honda era tão fiável e quando me meti no brinquedo preferi pagar mais e ter um carro fiável... porque afinal de contas, antes de andar preocupado com peças, fugas de óleo é uma dor de cabeça e gastasse dinheiro.
Posso dizer-te que é um carro confortável mas se fores para a versão Sport como o meu, tem jante 17'' e pneu 225 / 45 e sentes bem as irregularidades do pavimento e até lombas, suspensão é da Sachs e é bem firme.
Podia haver um outro plástico de melhor qualidade mas não há barulhos parasitas e o carro já tem 2 anos.

Até agora, 4 meses que o tenho... 4K Km e impec.

Tenho aqui uma pergunta para alguém que já tem Honda... venho a notar que a cada 1000Km perde "1cm" de agua.. sou demasiado picuinhas com o carro porque gosto de prevenir... Vi as diferenças sempre de manhã mas os dias com temperaturas diferentes.
Pode ser do A/C ? Ou tenho mesmo uma fuga pequena ?

[roberts]

Tira te de um lado põe te no outro eheheh
Continuo a achar que as duas opções que te indiquei irias rentabilizar mais dinheiro e ficarias melhor servido.
O 1.8 já foi! Já foste ver o diesel que indiquei, devem ter as mesmas condições afinal são um stand!

[FNAlmeida]

Muito fiável sim é!
Sim é para durar uns valentes anos como é óbvio

Quanto à manutenção, aqui fica um exemplo do meu CR-Z, tira-lhe a mão de obra e respectivo liquido de refrigeração(Coolant) e óleo da transmissão(MTF)! Isto sou eu que gosto de andar com a tudo ao pormenor.



Ficou na ordem dos 184€ arredondando! Agora não sei é quantos litros de óleo leva um 1.4(possivelmente menos que o meu 1.5), logo poderás poupar mais em óleo!
Espero ter ajudado.

Mister @roberts , conta-nos como tem sido a tua experiência com o teu Honda.
Tenho o meu à 4 meses e até agora impec mas continuo a querer recolher informações da marca.

Desde já obrigado.

[roberts]

Olha eu também não sabia que a Honda era tão fiável e quando me meti no brinquedo preferi pagar mais e ter um carro fiável... porque afinal de contas, antes de andar preocupado com peças, fugas de óleo é uma dor de cabeça e gastasse dinheiro.
Posso dizer-te que é um carro confortável mas se fores para a versão Sport como o meu, tem jante 17'' e pneu 225 / 45 e sentes bem as irregularidades do pavimento e até lombas, suspensão é da Sachs e é bem firme.
Podia haver um outro plástico de melhor qualidade mas não há barulhos parasitas e o carro já tem 2 anos.

Até agora, 4 meses que o tenho... 4K Km e impec.

Tenho aqui uma pergunta para alguém que já tem Honda... venho a notar que a cada 1000Km perde "1cm" de agua.. sou demasiado picuinhas com o carro porque gosto de prevenir... Vi as diferenças sempre de manhã mas os dias com temperaturas diferentes.
Pode ser do A/C ? Ou tenho mesmo uma fuga pequena ?

Pode ser o facto das diferenças de temperatura, evapora sempre um bocado, mas isto é uma suposição!

[roberts]

Mister @roberts , conta-nos como tem sido a tua experiência com o teu Honda.
Tenho o meu à 4 meses e até agora impec mas continuo a querer recolher informações da marca.

Desde já obrigado.

comprei com 23mil kms e já vai com 67mil kms, consumos na casa dos 5.5l isto num cr-z.
o único problema que tive foi o volante que descascou uma pentelhice, mas eu sou como tu fui logo tentar resolver a situação, a honda fora da garantia deu-me a oportunidade de pagar só 50% do volante mas a concessão foi melhor, paguei 60€ e estofaram-me aquilo com pele, 5 estrelas. E o melhor, com esse valor foi feito um vale e descontado na próxima revisão!

Mas atenção eu tinha o ácido úrico alto, e na versão sport o volante não é em cabedal!
De resto levou agora à pouco tempo um par de pneus atrás, quanto ao resto é meter gasolina e fazer virar umas cabeças
E agora por fim levou uma actualização de soft no sistema IMA, que a meu ver melhorou o sistema de gestão das baterias!

[FNAlmeida]

Civic.jpg

comprei com 23mil kms e já vai com 67mil kms, consumos na casa dos 5.5l isto num cr-z.
o único problema que tive foi o volante que descascou uma pentelhice, mas eu sou como tu fui logo tentar resolver a situação, a honda fora da garantia deu-me a oportunidade de pagar só 50% do volante mas a concessão foi melhor, paguei 60€ e estofaram-me aquilo com pele, 5 estrelas. E o melhor, com esse valor foi feito um vale e descontado na próxima revisão!

Mas atenção eu tinha o ácido úrico alto, e na versão sport o volante não é em cabedal!
De resto levou agora à pouco tempo um par de pneus atrás, quanto ao resto é meter gasolina e fazer virar umas cabeças
E agora por fim levou uma actualização de soft no sistema IMA, que a meu ver melhorou o sistema de gestão das baterias!

Pois, 40k Km sem dores de cabeça é excelente.
O volante do meu é em pele (dizem).. e parece-me de boa qualidade. Eu tenho mesmo o Civic 1.4 de 2012, faz-me médias de 6 ou 6.5.
Normalmente ando sempre de vagar mas às vezes uso as RPMs para me divertir um bocado mas nem estico muito.
O cr-z é muito bonito e ainda ponderei um mas é pequeno demais para levar 4 pessoas e bagagens. Mas o interior é mais bonito que o meu, aliás mais futurista.
Ainda só fiz 4000 km nele.

É igual ao da foto mas em Silver.

Mas assim que o recebi do stand, meti umas pastilhas à frente da TexTar - aprovado e filtro do ar original (27€ achei muito caro mas veio da marca)
Quanto às peças acho todas com um preço bem puxado mas com qualidade.
Estou a pensar fazer revisão agora quando fizer 5000km (Oleo, filtro do oleo e filtro da gasolina se tiver).

[roberts]

Eu gosto mais da geração anterior!
Pensa em mudar líquido de refrigeração, óleo da caixa da velocidades e já agora dos travões! É puxado fazer tudo de uma vez mas eu fico de consciência tranquila e o carro agradece! Vê o que paguei à algum tempo por isso e nem que faças faseado, 1 mês óleo filtros e outro óleo da caixa, líquido de refrigeração e óleo travões.

P. S: e põe te fino, há muita concessão a usar óleo galp para obter mais margem de lucro, pede e refere que queres óleo Honda e do 0w20 se não me engano!

[FNAlmeida]

Eu gosto mais da geração anterior!
Pensa em mudar líquido de refrigeração, óleo da caixa da velocidades e já agora dos travões! É puxado fazer tudo de uma vez mas eu fico de consciência tranquila e o carro agradece! Vê o que paguei à algum tempo por isso e nem que faças faseado, 1 mês óleo filtros e outro óleo da caixa, líquido de refrigeração e óleo travões.

óleo da caixa da velocidades - Bem observado
óleo dos travões - quando o carro fizer 60 mil
líquido de refrigeração - ainda não está sujo, mas aos 50 mil faço.

Achas que compensa ter um carro híbrido ?
tenho um vizinho com um, e diz que as baterias so duraram 2 anos e agora só andam lá a fazer peso.

[roberts]

Na minha opinião compensa, no meu ainda não andam a fazer peso ehehehe
Tens binário muito mais cedo e isso nota-se bem, e depois em subidas ou noutras situações o motor eléctrico ajuda o gasolinas!
O sistema IMA tem 5 anos de garantia e se nao me engano nestes novos até tem 8 anos de garantia!

[FNAlmeida]

Na minha opinião compensa, no meu ainda não andam a fazer peso ehehehe
Tens binário muito mais cedo e isso nota-se bem, e depois em subidas ou noutras situações o motor eléctrico ajuda o gasolinas!
O sistema IMA tem 5 anos de garantia e se nao me engano nestes novos até tem 8 anos de garantia!

Eu como estou por dentro de estudos de tecnologia e electrónica sei que os híbridos ainda trazem nada de muito bom... excepto os Tesla mas isso é outra loiça. No entanto vejo carros hibridos com boas performances e sempre dão ums "cv" extra ao carro. E ainda um dia vou conduzir um cr-z para ver a brincadeira que é.

Eu procurei um carro mais "puro" atmosferico e tal... claro que gasta mais mas sinto-me mais confortável.

Em relação ao óleo, claramente só Honda ou Elf/Castrol/Motul... mas original sempre.

Tenho é reparado que arranjar peças (fora da Honda) é complicado, mesmo com a matricula, o sistema das distribuidores encontra o modelo anterior e motor e sistema de travagem é diferente do anterior.
Também sentes isso ou vais sempre à Honda ?

[roberts]

Epa ainda não sei o que isso é, tirando os pneus é só gasolina

[FNAlmeida]

E pronto... ontem um caramelo bateu-me na porta (deu-se como culpado, e é pela regra da prioridade).
Fiz 5000km no bólide e levei uma fruta, felizmente só chapa.

Vai direitinho para a Honda.

[FNAlmeida]

E aqui está a brincadeira... deixo a foto

PortaEsquerda.jpg

[FNAlmeida]

E agora deixo aqui o valor de umas peças que pedi orçamento.
Onde achei absurdo o valor das pastilhas (mas vá quase que consigo aceitar) MAS o filtro do combustível é de assustar:

PecasHonda.JPG

[Ecoflex]

E agora deixo aqui o valor de umas peças que pedi orçamento.
Onde achei absurdo o valor das pastilhas (mas vá quase que consigo aceitar) MAS o filtro do combustível é de assustar:

[ATTACH]129086[/ATTACH]

O valor das peças depende muito de onde as colocas, e da marca em si. Podem até estar a um preço aceitável. Agora 4 L de óleo GALP a esse preço + iva é que...

[FNAlmeida]

O valor das peças depende muito de onde as colocas, e da marca em si. Podem até estar a um preço aceitável. Agora 4 L de óleo GALP a esse preço + iva é que...

O preço do óleo até aceito... porque o Motul, Elf, Castrol deve andar pelo mesmo valor - digo eu.
O filtro do combustível, deixou-me parvo... e espero encontrar fora da Honda.

A única coisa que vou lá buscar é:
-Talvez o óleo. Ainda tenho de ver o que anda aí de melhor.
- filtro do óleo vem de lá, de certeza.

As pastilhas traseiras meto TexTar (como as da frente), Ferodo, TRW por exemplo e custa +- 40 €.

Nem imaginava que a Honda era tão cara... assim não é difícil fazer carros fiáveis.
Mas na engenharia, não há o "ganha-ganha" logo o preço fica +- justificado.

[Ecoflex]

O preço do óleo até aceito... porque o Motul, Elf, Castrol deve andar pelo mesmo valor - digo eu.
O filtro do combustível, deixou-me parvo... e espero encontrar fora da Honda.

A única coisa que vou lá buscar é:
-Talvez o óleo. Ainda tenho de ver o que anda aí de melhor.
- filtro do óleo vem de lá, de certeza.

As pastilhas traseiras meto TexTar (como as da frente), Ferodo, TRW por exemplo e custa +- 40 €.

Nem imaginava que a Honda era tão cara... assim não é difícil fazer carros fiáveis.
Mas na engenharia, não há o "ganha-ganha" logo o preço fica +- justificado.

Em relação ao que está a bold, uma coisa não está directamente relacionada com a outra. O que não falta é exemplos de marcas com peças caras e nem por isso são associadas à fiabilidade.

O filtro do combustível deve ser caro por ser diferente. P.e. os corsas 1.3 cdti levam o "copo" todo e fica bastante caro. Já as astras 1.7 cdti é só mesmo o filtro e é barato.

As pastilhas não me parecem descabidas. O óleo é que nem compares o GALP com Motul ou Castrol. E cá fora, na texoleo, consegues esses óleos muito melhores que os da GALP a metade do preço. Passa pelo tópico dos óleos e fala com o Draper que te vai aconselhar um bom óleo seguramente

[FNAlmeida]

E já estão 7000km rodados, começo agora a preparar para ainda este mês fazer a revisão de:

- Óleo (Castrol, Mobil ou Motul)
- Filtro do óleo (original Honda +- 15 €)
- Filtro da gasolina (que custa 80 broas na marca, não gostei nada do preço - já agora se alguém souber de uma marca paralela para esta peça eu agradeço que me avisem)
- Pastilhas para trás (TRW, Ferodo, TextTar)
- Filtro do habitáculos (ainda não imagino o preço)
- ( sem em esqueci de algo avisem sff )

E na próxima revisão vão ser os óleos todos novos.

E já agora surgiu-me uma questão, enquanto andava a ver como os vtec funcionam no youtube.. mas este motor em questão alguém sabe a partir de que RPMs ele "abre" o vtec?
(apenas a título de curiosidade)
Só para terem noção, ainda não levei o carro para lá das 5200 Rpm, e simplesmente porque a partir das 4000 já assobia bem

[Ecoflex]

E já estão 7000km rodados, começo agora a preparar para ainda este mês fazer a revisão de:

- Óleo (Castrol, Mobil ou Motul)
- Filtro do óleo (original Honda +- 15 €)
- Filtro da gasolina (que custa 80 broas na marca, não gostei nada do preço - já agora se alguém souber de uma marca paralela para esta peça eu agradeço que me avisem)
- Pastilhas para trás (TRW, Ferodo, TextTar)
- Filtro do habitáculos (ainda não imagino o preço)
- ( sem em esqueci de algo avisem sff )

E na próxima revisão vão ser os óleos todos novos.

E já agora surgiu-me uma questão, enquanto andava a ver como os vtec funcionam no youtube.. mas este motor em questão alguém sabe a partir de que RPMs ele "abre" o vtec?
(apenas a título de curiosidade)
Só para terem noção, ainda não levei o carro para lá das 5200 Rpm, e simplesmente porque a partir das 4000 já assobia bem

Filtro do ar?