Carro clássico

[gtabarth]

tens aqui estes para tirares umas ideias:

Alfa Romeo Spider 2.0, € 7.950, Matosinhos - Standvirtual

Sim, os Rubber Tail (são os que pessoalmente aprecio menos de todas as gerações do Spider).
Eu e a globalidade das pessoas, pois os Rubber Tail são os mais baratos.

Evidente que é um pormenor de configuração, porque o carro é basicamente e tecnicamente o mesmo.

[caditonuno]

gtabarth, nunca gostei desses alfa spider. do mais recente adoro, mas isso é outra coisa. designs...
quanto ao autobianchi de coruche, sabes alguma coisa do link que coloquei atrás?


e fosse cabrio eu iria para outro tipo de cabrios, pessoalmente. talvez um saab 9000. sei que ainda não é clássico, mas... ou então mais na onda dos clássicos algo como estes:

Peugeot 205 Cabrio PINIFARINA , € 2.999, S. COSME GONDOMAR - Standvirtual este não, está muito modificado

VW Buggy 1.6, € 6.950, Lisboa - Standvirtual pra ires pra carcavelos ou prá costa vais num "bluemotion" destes...

Ford Escort Cabrio Xr3i, € 3.950, Nogueira Da Regedoura - Standvirtual e o tal que o metal postou e que é ao lado da minha antiga freguesia


por outro lado se quiseres dar-te ao trabalho tens algo um pouco diferente, mas sempre é um turbo. dá é uma porrada de trabalho.

Saab 900 Turbo coupe, € 2.000, Marco De Canaveses - Standvirtual

[MadDragon]

Pode fechar:



Vendeu-se até 1993, mas é essencialmente o mesmo carro, a mesma espada, desde meados dos anos 60.

Há algumas unidades da série 4 de 90-91 em Portugal.
Costumam pedir ~10.000 €

Havias de ser banido...
Um gajo acaba de vir duma noitada e dá de caras com isto, eh pah, não havia necessidadezzz.

O série 4 é muito bonito, mas o Duetto..

[PauloRaposo]

Sim, os Rubber Tail (são os que pessoalmente aprecio menos de todas as gerações do Spider).
Eu e a globalidade das pessoas, pois os Rubber Tail são os mais baratos.

Evidente que é um pormenor de configuração, porque o carro é basicamente e tecnicamente o mesmo.

O carro é basicamente o mesmo, mas a estética

Eu adoro o Spider, mas a traseira dos Rubber Tail parece um enxerto. Esteticamente só gosto das 2 primeiras séries, sendo a primeira a mais bela.

[MadDragon]

NaCitroen encontram-se clássicos engraçados e a baixo preço.
Os que pessoalmente me chamam a atenção:

Citroen GS PALLAS 1220
Citroën GS PALLAS 1220, € 2.250, Mafra - Standvirtual

Citroen Dyane Super Cabrio
Citroën Dyane SUPER CABRIO, € 1.800, Ermesinde - Standvirtual
(carro muito engraçado, mais evoluido que o 2cv, não com a mesma pinta mas mais barato que este)

Citroen Dyane Nazare (versão exclusivamente portuguesa que se caracterizava pelo padrão dos estofos a condizer com as saias das mulheres locais mas, ao que parece, os estofos já não são originais, portanto, perdeu todo o valor desta versão)
Citroën Dyane NAZARE, € 2.500, Aroeira - Standvirtual

Citroen CX
Citroën CX 2.0 Athena, € 2.750, Aguas Santas-Maia - Standvirtual

Citroen 2CV
Citroën 2CV Club, € 6.500, Porto - Standvirtual

[PauloRaposo]

todos na tua zona:

olha um sorvedouro de gasolina e de euros em manutenção...

BMW 735 i, € 1.990, Lisboa - Standvirtual

Renault 18 TURBO, € 2.750, MOITA - Standvirtual já o tinha visto há algum tempo atrás à venda

Honda Legend V6, € 3.750, Odivelas - Standvirtual único no país...

Toyota Corolla KE30, € 4.500, Torres Vedras - Standvirtual já está um bocado alterado

Audi Coupé R4 1.8 20v, € 8.900, Sintra - Standvirtual outro único. isto agora tornou-se num desfile de moda com criações artísticas, foi?

Esse Legend deve mesmo ser o único no país, pois é a versão americana

[MadDragon]

O carro é basicamente o mesmo, mas a estética

Eu adoro o Spider, mas a traseira dos Rubber Tail parece um enxerto. Esteticamente só gosto das 2 primeiras séries, sendo a primeira a mais bela.

E é mesmo um enxerto.
Pegaram na 2ª série Coda Tronca e tornaram-no aerodinâmico (3ª série - Aerodinamica).

É de facto o menos valorizado de todos.

[LinoMarques]

Com esses Alfa aconteceu mais ou menos o mesmo fenómeno que com os MGB...

[VitorPatricio]

Um boa opção por esses preços, utilizável de Verão e Inverno é o Bertone X1/9, um classico intemporal, pode circular sem tecto, tipo Targa, guarda-se na mala da frente, caso seja necessário colocar encaixa-se facilmente e rapidamente, deixo um exemplo embora não seja dos interiores que eu mais goste, mas existiam combinações diferentes: http://saojoaodamadeira.olx.pt/berto...-iid-437143187

[gtabarth]

Um boa opção por esses preços, utilizável de Verão e Inverno é o Bertone X1/9, um classico intemporal, pode circular sem tecto, tipo Targa, guarda-se na mala da frente, caso seja necessário colocar encaixa-se facilmente e rapidamente, deixo um exemplo embora não seja dos interiores que eu mais goste, mas existiam combinações diferentes: http://saojoaodamadeira.olx.pt/berto...-iid-437143187

Quem não conhece o X1/9 até pode ficar mal impressonado por esse interior.

O X1/9 é um carro fantástico mas raro de encontrar e caro.

[SPV]

O interior parece uma casa de meninas

[MadDragon]

Eu gosto dos interiores vermelhos, mas este vermelho é demasiado forte.
O volante a vermelho é que fica péssimo.

[maxpayne]

O interior parece uma casa de meninas

confere!

[ChicoSLB]

@ gtabarth, referia-me ao que tem o nome stelvio

[VitorPatricio]

Quem não conhece o X1/9 até pode ficar mal impressonado por esse interior.

O X1/9 é um carro fantástico mas raro de encontrar e caro.

Um exemplo de um com interior em castanho: Fiat X1/9 bertone1.5cc - à venda Descapotável / Coupé, Bragança - CustoJusto.pt& ; outro exemplo: http://www.custojusto.pt/Lisboa/Desc...98.htm?xtcr=11& ; e ainda outro exemplo este julgo ser o que anda no Ocasião por 9000€, aparenta muito bom estado: http://www.custojusto.pt/Lisboa/Desc...xtcr=61&last=1 , este tipo de veiculo pelo facto de ser construído pelo designer Bertone têm normalmente algumas combinações de interiores mais extravagantes, é uma viatura relativamente rara em Portugal mas que tem uma legião de seguidores nos USA, UK, França, Alemanha, Itália, ..., comparando com Alfa Romeo não é tão caro, garante a exclusividade de um pequeno fabricante neste caso um designer conhecido que inclusive também trabalhou para a Alfa, mas tem a vantagem de ter um manutenção mecânica barata ao contrario dos Alfas da época.

[gtabarth]

Um exemplo de um com interior em castanho: Fiat X1/9 bertone1.5cc - à venda Descapotável / Coupé, Bragança - CustoJusto.pt& ; outro exemplo: Bertone targa - à venda Descapotável / Coupé, Lisboa - CustoJusto.pt& ; e ainda outro exemplo este julgo ser o que anda no Ocasião por 9000€, aparenta muito bom estado: Bertone X1/9 - à venda Descapotável / Coupé, Lisboa - CustoJusto.pt , este tipo de veiculo pelo facto de ser construído pelo designer Bertone têm normalmente algumas combinações de interiores mais extravagantes, é uma viatura relativamente rara em Portugal mas que tem uma legião de seguidores nos USA, UK, França, Alemanha, Itália, ..., comparando com Alfa Romeo não é tão caro, garante a exclusividade de um pequeno fabricante neste caso um designer conhecido que inclusive também trabalhou para a Alfa, mas tem a vantagem de ter um manutenção mecânica barata ao contrario dos Alfas da época.

Eu sou um grande apreciador do X1/9.
Para além dessas vantagens, importa referir que tem motor central, RWD.

Quem tinha um era o Livramento, o maior Hóquista de sempre.

[santuarium]

Algum tambem terei "o meu classico"...

DE momento nao há €€ para investir, mas o dia chegará...

No local do costume há tantos que até me doi os olhos, e nao saber o que escolher...

[ChicoSLB]

Algum tambem terei "o meu classico"...

DE momento nao há €€ para investir, mas o dia chegará...

No local do costume há tantos que até me doi os olhos, e nao saber o que escolher...

o local do costume é o quê?

[Marco8704]

Gosto muito deste charutinho: http://amarante-porto.olx.pt/alfa-ro...-iid-437873665
Estes interiores da Alfa nesta época tiram-me do sério!!

Os Gt's Junior também são lindos!

Aconselhava-te um E30... mas como queres um clássico que não se veja muito por aí...

[gtabarth]

Por acaso o primeiro Alfa Romeo em que tenho memória de andar foi numa Berlina 2000, vermelha.

Essa Azul do anúncio não será de 1978, pois as Berlinas 1750 e 2000 foram substituídas pelas Alfettas em 1972. Talvez seja de 1968.

[xeLa]

Gosto muito deste charutinho: http://amarante-porto.olx.pt/alfa-ro...-iid-437873665
Estes interiores da Alfa nesta época tiram-me do sério!!

Os Gt's Junior também são lindos!

Aconselhava-te um E30... mas como queres um clássico que não se veja muito por aí...

Esse Alfa das fotos parece estar bem porreiro
Parem de falar em X1/9 que eu adoro esse carro e estou a ficar deprimido

[maxpayne]

o local do costume é o quê?

sv !

[gtabarth]

Em carros mais recentes, já dos anos 80, conheço uma unidade muito interessante, já de 1989 de um Sprint Veloce 1700 QV vermelho.
Julgo que por 5.000 vai.



Usa o célebre 1.7 8 válvulas com dois duplos, que tem uma resposta tremenda.

Resulta com características de andamento semelhantes aos PSA 1300 com a mesma "receita" do AX Sport e 205 Rallye; esses de 95 e 103cv.
Como é maior e mais pesado, a relação peso potência acaba por ser muito semelhante neles, de cerca de 130 cv / tonelada.

[ChicoSLB]

sv !

manda pm sff

[Marco8704]

manda pm sff

SV - StandVirtual: Standvirtual - O Nº1 em Carros Usados, Carros Baratos

[PMLRFC]

Esse Legend deve mesmo ser o único no país, pois é a versão americana

Apesar de dizer no anúncio que é a versão americana, esse Legend parece-me mesmo a versão europeia, a não ser que tenham tirado todos os pormenores identificativos das versões americanas. Apesar disso, é bem provável que seja o único no país.

É um carro bem raro! Estes Legend foram desenvolvidos em joint-venture com a Rover. Da Honda saiu o Legend e da Rover saiu o 800. Se essa for a versão europeia é bem provável que tenha sido construído sob alçada da Rover na actual fábrica da MINI, em Oxford. Por serem tão raros e por partilharem tão pouca coisa com os irmãos ingleses, as peças podem ser um problema complicado

Ainda por cima o 2.7 é muito gastador, apesar de fiável!

[caditonuno]

NaCitroen encontram-se clássicos engraçados e a baixo preço.
Os que pessoalmente me chamam a atenção:

vi estes dias uma dyane cabrio, de cor vermelha e capota preta. fiz referência no hoje eu vi.

Esse Legend deve mesmo ser o único no país, pois é a versão americana

sim, acredito, mas foi mais na base de ele querer um carro raro, pouco visto. este era ótimo pra isso.

O interior parece uma casa de meninas

Algum tambem terei "o meu classico"...

DE momento nao há €€ para investir, mas o dia chegará...

No local do costume há tantos que até me doi os olhos, e nao saber o que escolher...

e a mim não??? desgraçados de nós... bem, se calhar e pra ser positivo, quando chegarmos aos 40, 45, estaremos aqui a falar dos clássicos que teremos na altura e a levá-los aos encontros do AHO.

Em carros mais recentes, já dos anos 80, conheço uma unidade muito interessante, já de 1989 de um Sprint Veloce 1700 QV vermelho.
Julgo que por 5.000 vai.

maldita mulher que me leva os €€€ todos! a esta hora podia ter um, mais barato que esses 5000€, mesmo que fosse o 1500cc.

[maxpayne]

Os DS/Pallas estao todos a 20.000..
O MadDragon postou aqui uns CX, por enquanto o preço nao é muito alto porque ainda sao carros velhos. Mas eu arriscaria num de 1970 e muitos. Eu sei que sao menos 10anos que o que o ChicoSLB (credo o anti virus apita quando escrevo SLB lol), mas é passar de 20.000eur para 2750 como neste anuncio. este athena já é moderno demais provavelmente para o que ele procura mas eu embarcava nisto..

Citroën CX 2.0 Athena, € 2.750, Aguas Santas-Maia - Standvirtual

[VitorPatricio]

Um veiculo antigo que já é um mito, Fiat 500, um pequenino muito engraçado que normalmente aparece por preços proibitivos pelo menos nas unidades mais antigas, aqui fica um anuncio em que tropecei: http://cascais.olx.pt/fiat-500-l-de-1973-iid-439991841

[Marco8704]

Ui e este???

Centmetro Cbico

Não é todos os dias que aparece um destes, ainda por cima tão baratinho!!!