Primeiro Carro - Manutenção Diesel

[tiagoadcosta]

Obrigada. Eu tento.


Há Puntos em conta. Como este. É 1.2, também é fiável?
Fiat Punto 75 ELX, € 780, Terrugem - Standvirtual
O pessoal não diz muito bem deles. Ah e tal, Fiat é feio. Por isso já o tinah descartado.

Ou este:
Fiat Bravo 1.4 12 V ELX, € 850, São domingos de rana - Standvirtual

Ou o Lancia Y. Alinharia neste.
Lancia Y 1.2i 8v , € 850, Terrugem - Standvirtual


E pequenino só se for este Matiz 0.8. Depois ponho as paletes do leite na mala, e ele não arranca.
Daewoo Matiz 0.8, € 799, Expo - Standvirtual

O 1.2 de 8v é também muito bom logo diria que ficas muito bem servida com o Y
Esse Bravo é que me parece potencialmente mais problemático até pelo 1.4 de 12v que segundo dizem é um motor mauzinho.

Acredita que o Seicento ou Cinquecento Sport com o motor 1.1 é mais despachado que estes carros que postaste! Podes ver o meu aqui:
http://forum.autohoje.com/diario-de-...-tecto-15.html

Quanto ao Daewoo Matiz, estes micro motores têm tendência a ser bastante nervosos portanto acredito que transporte tantas paletes de leite como os outros

[VrrumVrrum]

Acredita que o Seicento ou Cinquecento Sport com o motor 1.1 é mais despachado que estes carros que postaste! Podes ver o meu aqui:
http://forum.autohoje.com/diario-de-...-tecto-15.html

Despachado como? Do tipo de papar meninos nos semáforos?
O teu é muito fofinho realmente, mas acho que preferia o Lancia. Sempre parece levar mais compras atrás!

[tiagoadcosta]

Despachado como? Do tipo de papar meninos nos semáforos?
O teu é muito fofinho realmente, mas acho que preferia o Lancia. Sempre parece levar mais compras atrás!

Sem dúvida, o Sport é carro de papar meninos nos semáforos. Até aos principalmente 60kmh é mesmo rápido. De resto é sempre um carro despachado.
O Y é melhor em tudo o resto incluíndo segurança e espaço atrás

[VrrumVrrum]

Papar meninos nos semáforos deve ser divertido!
Nas aulas de condução, sempre tive medo de acelerar no arranque porque achava que o carro ia lançar-se disparado e apanhar a primeira velhota que aparecesse à frente. Até o meu instrutor me dizer que para fazer isso era preciso SABER. E a partir daí, perdi o medo.

[tiagoadcosta]

Papar meninos nos semáforos deve ser divertido!
Nas aulas de condução, sempre tive medo de acelerar no arranque porque achava que o carro ia lançar-se disparado e apanhar a primeira velhota que aparecesse à frente. Até o meu instrutor me dizer que para fazer isso era preciso SABER. E a partir daí, perdi o medo.

No início a condução é muito mais nervosa. Depois de começares a conduzir diariamente começas a ter confiança e rapidamente já podes brincar um bocadinho em segurança

[VrrumVrrum]

No início a condução é muito mais nervosa. Depois de começares a conduzir diariamente começas a ter confiança e rapidamente já podes brincar um bocadinho em segurança

Sim, mal posso esperar por finalmente SABER apanhar uma velhota com o arranque.
E começar a gastar pneu à séria. Patinar e piões e drifts e cenas, VRRRRRRRUMMM!

[tiagoadcosta]

Sim, mal posso esperar por finalmente SABER apanhar uma velhota com o arranque.
E começar a gastar pneu à séria. Patinar e piões e drifts e cenas, VRRRRRRRUMMM!

Eu sou mais adepto de condução rápida e certa do que esses showoffs

Mas de facto por vezes sabe bem um arranque a patinar

[Obtuso]

Sim, mal posso esperar por finalmente SABER apanhar uma velhota com o arranque.
E começar a gastar pneu à séria. Patinar e piões e drifts e cenas, VRRRRRRRUMMM!

Quanto ao 106 está realmente caro...

Outra opção no 106 é com o motor 1.5d, exemplo: Peugeot 106 GREEN 1.5 D, € 2.000, Lisboa - Standvirtual

Mecânica simples e muito fiável, faz na boa o dobro dos kms, e é mesmo económico, andando à volta dos 4 litros sem preocupações (diria mesmo que é difícil passar dos 4,5 litros mesmo a abusar). Tem 58cvs o que sendo diesel e para o peso que tem, é suficiente. O motor apesar de atmosférico é bastante rotativo e até desenvolve bem.

Se estiver em real bom estado, é uma excelente opção. Isto porque um gasolinas facilmente se mete em consumos 2 litros acima deste diesel. Mesmo fazendo só 7.000kms por ano, falamos em cerca de 250€/ano de poupança de combustível, o que poderá amortizar a diferença de preço em pouco tempo. Mas sabemos que vai ser mais kms, porque depois há sempre mais "voltas" a dar...