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Não é o "C", mas é o "GLC". História engraçada:
Ontem a minha mãe saiu de casa com a chave do carro em cima da mala
O carro que ia atrás dava máximos e acenava e a minha mãe não entendia
Numa subida a chave caiu do carro
E o homem que vinha atrás, sai do carro e esbracejou tanto que a minha mãe pensou que o Homem estava a sentir se mal
Afinal foi só para lhe avisar que a chave veio passear na mala
Foi assim:
Entretanto, 10 000km do 200d para 27 meses
**
mas acho q os mercedes (dos novos) avisam se a chave n estiver dentro do carro.. o 3008 tbm (pele menos com o carro parado).
em andamento qq dia experimento manda-la pelo vidro fora e andar uns metros para ver
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Originalmente Colocado por Darius Ver PostNão é o "C", mas é o "GLC". História engraçada:
Ontem a minha mãe saiu de casa com a chave do carro em cima da mala
O carro que ia atrás dava máximos e acenava e a minha mãe não entendia
Numa subida a chave caiu do carro
E o homem que vinha atrás, sai do carro e esbracejou tanto que a minha mãe pensou que o Homem estava a sentir se mal
Afinal foi só para lhe avisar que a chave veio passear na mala
Foi assim:
Entretanto, 10 000km do 200d para 27 meses
**
mas acho q os mercedes (dos novos) avisam se a chave n estiver dentro do carro.. o 3008 tbm (pele menos com o carro parado).
em andamento qq dia experimento manda-la pelo vidro fora e andar uns metros para ver
A minha C avisa logo mal a chave sai do carro e não deixa trancar sequer o carro se a chave estiver dentro.
Vou experimentar colocar a chave na parte de trás do tecto para perceber se sequer deixa ligar.
Nunca experimentei como é óbvio!
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Originalmente Colocado por Darius Ver PostNão é o "C", mas é o "GLC". História engraçada:
Ontem a minha mãe saiu de casa com a chave do carro em cima da mala
O carro que ia atrás dava máximos e acenava e a minha mãe não entendia
Numa subida a chave caiu do carro
…
em andamento qq dia experimento manda-la pelo vidro fora e andar uns metros para ver
Com a chave fora nem ligou.
Qdo a chave sai do carro com ele ligado tb da logo sinal.
Portanto ou estavam duas chaves no carro ou há aí avaria.
Experimenta recriar o q a tua mãe fez na primeira parte claro.
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Originalmente Colocado por Veritati Ver PostTouchscreen na 205, desconheço. A minha tem esse painel de instrumentos e não tem touchscreen.
Mercedes-Benz C 220 d T-Modell Avantgarde Comand Spur-P. LED
First Registration: 08/2020 Mileage: 49.900*km Fuel: Diesel Power: 143*kW*(194*Hp)
Price: €35,750
https://link.mobile.de?link=https%3A...ource=sharedAd
O anúncio é este e fala nisso. Achei estranho
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Originalmente Colocado por SMOL25 Ver PostI found this offer at 헺헼헯헶헹헲.헱헲:
Mercedes-Benz C 220 d T-Modell Avantgarde Comand Spur-P. LED
First Registration: 08/2020 Mileage: 49.900*km Fuel: Diesel Power: 143*kW*(194*Hp)
Price: €35,750
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O anúncio é este e fala nisso. Achei estranho
A importação é uma ninharia comparada com uma 220d…
Numa pesquisa de 2 min:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...utm_medium=ios
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Originalmente Colocado por Vrumm Ver PostJa viste as C300de?
A importação é uma ninharia comparada com uma 220d…
Numa pesquisa de 2 min:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...utm_medium=ios
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Mercedes-AMG C 43 4MATIC
Engine Number of cylinders/arrangement 4/in-line Displacement cc 1991 Rated output kW/hp 300/408 at engine speed rpm 6750 Additional output (Boost) kW/hp 10/14 Rated torque Nm 500 at engine speed rpm 5000 Compression ratio 10.0 Mixture formation combined direct petrol injection and intake manifold injection, turbocharging by means of electrically assisted exhaust gas turbocharger Power transmission Drive system All-wheel drive with rear-biased torque distribution
(31:69 percent)Transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (automatic transmission with wet multi-disc start-off clutch) Gear ratios 1st/2nd/3rd/4th/5th/6th/7th/
8th/9th gear5.35/3.24/2.25/1.64/1.21/1.00/0.87/0.72/0.60 Reverse 4.80 Suspension Front axle AMG RIDE CONTROL suspension with aluminium double wishbones, anti-squat and anti-dive control, lightweight coil springs and stabiliser bar as well as Adaptive Damping System Rear axle AMG RIDE CONTROL suspension with aluminium double wishbones, anti-squat and anti-dive control, lightweight coil springs and stabiliser bar as well as Adaptive Damping System Braking system Hydraulic dual-circuit brake system; 370 mm brake discs at front, internally ventilated and perforated, 6-piston aluminium fixed calliper; 320 mm brake discs at rear, internally ventilated and perforated, 1-piston aluminium floating calliper; electric parking brake, ABS, Brake Assist, 3-stage ESP® Steering Electromechanical speed-sensitive power steering with rack and pinion, variable steering ratio (12.8:1 at dead centre) and variable power assistance Wheels front: 8.0 J x 18; rear: 8.0 J x 18 Tyres front: 245/45 ZR 18; rear: 245/45 ZR 18 Dimensions and weights Wheelbase mm 2865 Front/rear track mm 1.591/1.602 Length/width/height mm 4.791/1.824/1.450 Turning circle m 11,98 Boot capacity l 455 Kerb weight acc. to EC kg 1765 Payload kg 515 Tank capacity/of which reserve l 50/7
Performance, consumption, emissions Acceleration 0-100 km/h sec. 4.6 Top speed km/h 250 (electronically limited; 265 km/h with opt. Vmax increase) Combined fuel consumption l/100 km 9.1-8.71 Combined CO2 emissions g/km 206-196
[1] The stated figures are the measured "WLTP CO₂ figures" in accordance with Article 2 No 3 Implementing Regulation (EU) 2017/1153. The fuel consumption figures were calculated on the basis of these figures.
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Originalmente Colocado por bg2 Ver PostDeve fazer, sendo que a margem da Mercedes será maior, pois este 2l paga pouco de imposto e custar o mesmo do 3l BMW
Provavelmente vai ser o meu último petrol daily. Vai ser entre estes dois ou um Rs3 limousine.
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