Bom equipamento - possivel troca de automóvel

[Gura]

Podiam contribuir mais construtivamente.

Apenas procuro um bom compromisso entre diversas variáveis aparentemente óbvias mas bastante menosprezadas.

Eu sei valorizar a tecnologia mas não esqueço o seu lado mais negativo.

E repito que não são condições obrigatórias.

É possivel encurtar uma caixa de velocidades sem inconvenientes de relevo?

[Andre18]

Posso ser racional?

Obrigado.

Poder podes, mas quando vais começar a ser? É que ate agora não tenho visto nada de muito racional... tem de ser bem equipado e ter coisas como CC e farois de xenon, mas nao podem ser direcionais nem pode ter computador de bordo... mas tem de ter comandos no volante.. cilindros desligáveis...

Isto é um tópico para malta de ajudar ou és tu que já escolheste O carro e estás a pôr todas as premissas para o pessoal descobrir qual é? É que com essas premissas não deve haver muita opção!

Sabes ver o lado negativo da tecnologia mas privilegias os cilindros desligáveis que é algo super recente e que ninguem sabe muito bem como vai correr...

[Gura]

Poder podes, mas quando vais começar a ser? É que ate agora não tenho visto nada de muito racional... tem de ser bem equipado e ter coisas como CC e farois de xenon, mas nao podem ser direcionais nem pode ter computador de bordo... mas tem de ter comandos no volante.. cilindros desligáveis...

Isto é um tópico para malta de ajudar ou és tu que já escolheste O carro e estás a pôr todas as premissas para o pessoal descobrir qual é? É que com essas premissas não deve haver muita opção!

Sabes ver o lado negativo da tecnologia mas privilegias os cilindros desligáveis que é algo super recente e que ninguem sabe muito bem como vai correr...

Segurança e economia são duas prioridades bastante importantes, agora não tenho necessariamente que me deixar levar em caprichos que oneram o carro e futuras reparações.

Os cilindros desligáveis são um mecanismo simples como por exemplo o VTEC ou envolvem tecnologia complexa?

[gfrmartins]

Mas estás ciente que estás apenas a mandar características para o ar e que muito provavelmente não existe nenhum modelo/versão que cumpra esses requisitos todos.

Isso assim é pegar num excel copiar dos catálogos todos dos modelos e respectivas versões e picar ponto a ponto.

Acho que tens que começar pelo basico, e depois vais para o equipamento, etc

[Gura]

Mas estás ciente que estás apenas a mandar características para o ar e que muito provavelmente não existe nenhum modelo/versão que cumpra esses requisitos todos.

Isso assim é pegar num excel copiar dos catálogos todos dos modelos e respectivas versões e picar ponto a ponto.

Acho que tens que começar pelo basico, e depois vais para o equipamento, etc

Não são mandadas ao ar, é procurado um equilibrio entre diversas variáveis importantes.

Já disse que não tem que cumprir todos.

[nto]

Não são mandadas ao ar, é procurado um equilibrio entre diversas variáveis importantes.

Já disse que não tem que cumprir todos.

Só tu, saberás as variáveis que mais valorizas e as outras, que até podes dispensar.

[Gura]

Só tu, saberás as variáveis que mais valorizas e as outras, que até podes dispensar.

Procuro reais acrescentos à qualidade a bordo que me tragam o minimo de dissabores.

[CM]

VW Polo GT

[Gura]

VW Polo GT

Isso implicaria comprar um carro muito recente.

Muito provavelmente os cilindros desligáveis serão, por isso, uma opção a prescindir.

Esqueci-me por momentos que carros novos em Portugal são bastante caros face ao preço base e qualidade de aplicação dos impostos cobrados por isso vou colocar novos e semi novos de fora, editando o post.

[ShakesBeer]

Clone time!

[Gura]

Clone time!

Agora sou clone?

[Drifter]

Este cumpre tudo o que dizes e inclui cilindros desligaveis:

[Gura]

Os velhotes vêm incluidos?

[REDLINER]

Ainda estou a assimilar este tópico...

[Gura]

Ainda estou a assimilar este tópico...

Eu percebo que custe acreditar que exista quem se preocupe realmente com a forma como gasta o dinheiro, estamos em Portugal, mas poças não pensei que fosse assim tão invulgar.

[RodrigoFernandes]

Basta que sejam bonitos.

A beleza também é poupança.

Corrente de distribuição é bem vinda desde que seja fiável.

Apoio de braço.

Vidros eléctricos só à frente bastam.

Sensores de estacionamento sem camara interior.

Start stop desde que uma avaria nele não impeça o normal funcionamento do carro desactivando-o.

Travão de mão manual.

Compartimentos extra e redes de arrumação na mala.

Sem computador de bordo.

Sem faróis direccionáveis.

Regulações manuais em vez de eléctricas sempre que possivel, como da altura do volante.

Comandos de rádio no volante.

Preferencialmente atmosférico, turbo só de geometria fixa.

Suspensão com eixo de torção atrás.

Motor apenas longitudinal se tiver correia.

Sem autoblocante, simulado ou veridico.

Quadrante analógico.

É uma adivinha, certo?
Diz lá qual é o carro

[Gura]

É uma adivinha, certo?
Diz lá qual é o carro

Opá não precisa de reunir todas as condições.

[Ribeiros]

Cilindros desligáveis.

Segmento C.

Isto ja é possivel em carros de baixa cilindrada?

[nto]

Isto ja é possivel em carros de baixa cilindrada?

Sim, é.

Por exemplo:

Volkswagen Polo GT com motor que desliga dois cilindros - Autoportal

[MontanelasTDI]

Porque não um volvo a gpl?

[REDLINER]

Eu percebo que custe acreditar que exista quem se preocupe realmente com a forma como gasta o dinheiro, estamos em Portugal, mas poças não pensei que fosse assim tão invulgar.

Eu preocupo, por isso não somos assim tão poucos, mas tantas exigências??? Desculpa mas parece que estás a brincar um pouco com a situação...

[zefernandes]

viva.mais um topico para encher chouriços.

[ticantonio]

Especifiquei o segmento e combustivel.

Quero tanta potência quanto baste com disponibilidade máxima o mais cedo possivel.

Entre um turbinado com 120cv ás 1800 e outro semelhante com 170 ás 2500 preferirei sempre o primeiro.

Preferencialmente, pela maior economia proporcionada, mas não obrigatoriamente.

Rádio com MP3.

Ar condicionado manual.

Direcção assistida.

Pneus de médio perfil, 205 55 16 seriam perfeitos.

Escalonamento de caixa curto q.b., beneficiaria andamento e economia em condução quotidiana.

Usado.

Pelo que sei já é possivel mas sim, é provável que essa dificuldade me leve a optar por um motor mais convencional.

Por favor indiquem outros critérios que julguem ser para mim importantes.

Dou preferência a isso em vez de menção de carros em concreto, não quero incorrer em despesas sem nexo.

Ausência de tecto de abrir.

Bancos manuais.

Mala de abertura também manual.

Retrovisores eléctricos apenas com recolha automática.

Basta que sejam bonitos.

A beleza também é poupança.

Corrente de distribuição é bem vinda desde que seja fiável.

Apoio de braço.

Vidros eléctricos só à frente bastam.

Sensores de estacionamento sem camara interior.

Start stop desde que uma avaria nele não impeça o normal funcionamento do carro desactivando-o.

Travão de mão manual.

Compartimentos extra e redes de arrumação na mala.

Sem computador de bordo.

Sem faróis direccionáveis.

Regulações manuais em vez de eléctricas sempre que possivel, como da altura do volante.

Comandos de rádio no volante.

Preferencialmente atmosférico, turbo só de geometria fixa.

Suspensão com eixo de torção atrás.

Motor apenas longitudinal se tiver correia.

Sem autoblocante, simulado ou veridico.

Quadrante analógico.

Estás mesmo convencido que me conheces.

Estive a ver e as versões de 150cv e 180 parecem mais agradáveis.

Mais condições, sem sensores de chuva ou luz.

Pode ter tambores atrás, discos traseiros são mais estética que necessidade.

Motor quatro cilindros em linha.

Direcção mecânica.

Bancos preferencialmente em tecido.

Isso é um carro em escala para modelismo,certo?ou não

[Gura]

Eu preocupo, por isso não somos assim tão poucos, mas tantas exigências??? Desculpa mas parece que estás a brincar um pouco com a situação...

Pode ser dificil acreditar mas não estou, só não quero dar passos em falso.

[Drifter]

Eu preocupo, por isso não somos assim tão poucos, mas tantas exigências??? Desculpa mas parece que estás a brincar um pouco com a situação...

Mas, so parece?

[NMiguel]

O que me ri ao ler este topico!

[tassilgo]

Ainda não percebi como é que a malta ainda dá credibilidade a este tipo...

Registou-se em Setembro e abre logo tópicos destes...? Vocês andam aqui há tanto tempo, não me digam que não viram isto a acontecer montes de vezes.

Aos clones o que tenho a dizer mais uma vez é que são tristes e deviam pedir ajuda, a atitude de criar um clone é claramente de quem tem problemas psicológicos, e muito provavelmente não tem vida real, apenas vida eletrónica, mas até as pessoas com problemas psicológicos podem ficar curadas, ou quase....

[Gura]

Se fosse comprar um carro caro percebia tal reacção.

[Gura]

Injecção multiponto e multiair ou sistema semelhante se existir também seriam bem vindos.

[Andre18]

Que salganhada que para aqui continua...

Adoro que não possa ter AC auto, bancos electricos, nem computador de bordo... nem autoblocante...

Que comédia de tópico!

Porque não constróis o teu próprio carro? E ainda tens a lata de "atacar" as outras pessoas a dizer que não se preocupam com a forma como gastam o dinheiro porque valorizam equipamentos que consideras bichos de 7 cabeças... mesmo que alguns deles ja venham de serie em carros do segmento A... e que são tão ou menos problemáticos do que os outros equipamentos que consideras essenciais...