Carros Novos a Gasóleo vão Custar Mais 500€

[oLiV3iRa]

Tu sabes que isso nao acontece, pois nao?

Com a taxa de desemprego que existe em Portugal, cada vez mais essa "miragem" é uma realidade.
No local onde trabalho e nas indústrias vizinhas, é cada vez mais visível a quantidade de pessoas que utilizam a bicicleta como meio e transporte. Estão a aproximadamente 10 km's da cidade/residência e por isso optaram por utilizar a bicicleta, mesmo de noite se vê vários grupos de ciclistas a sair das fábricas rumo à cidade.

[oLiV3iRa]

Há quem gaste esses 500 só para jantes de liga leve.

Há quem mais do que isso no telefone...

[josemanuel]

gostaria de corrigir se me permites.

nojento os nossos governantes.

um abraço.

Nojento o nosso país...

[Lipuro]

Com a taxa de desemprego que existe em Portugal, cada vez mais essa "miragem" é uma realidade.
No local onde trabalho e nas indústrias vizinhas, é cada vez mais visível a quantidade de pessoas que utilizam a bicicleta como meio e transporte. Estão a aproximadamente 10 km's da cidade/residência e por isso optaram por utilizar a bicicleta, mesmo de noite se vê vários grupos de ciclistas a sair das fábricas rumo à cidade.

E optam muito bem. Isso é um luxo. Quem me dera poder ir de bicicleta para o trabalho....

[Lipuro]

Esse o sistema de fiscalidade automóvel da Dinamarca: o imposto aumenta exponencialmente a partir do preço base.

Da última vez que defendi isso aqui, caiu-me tudo em cima

O pessoal continua a não perceber que o automóvel é um bem importado e de elevado valor...

O automóvel é um luxo.
Devia haver uma politica de acesso a automoveis seguros, económicos e básicos.
Tudo o resto seria muito taxado.

Eu contra mim falo. Cá em casa temos 9 carros... mas é um luxo.... e tem que ser taxado....

Eu faria também uma discriminação positiva para por exemplo automoveis com emissões inferiores a 80g de Co2....

Se 20% do mercado automovel tivesse esse nivel de emissões.... era um sonho para a balança comercial...

Outra das medidas seria a diminuição de velocidade máxima para 110 km/h. À imagem do que aconteceu em espanha.
Ou então punha por exemplo limite de 110km/h na A28/A29 e de 130 km/h na A1/A3, e criava um imposto sobre o excedente de CO2 emitido pelo aumento da velocidade, na forma de uma percebtagem da faturação da concessionária da autoestrada.

O mais importante das medidas é proteger quem tem poucos rendimentos e recursos e taxar quem tem muitos rendimentos.
E não fazer o que estão a fazer, atacando os ordenados da classe média.
Sou a favor de aumentar os impostos sobre consumo, não de diminuir os rendimentos...
E criar taxas de IVA para produtod de luxo cuja aquisição tenha que ser feita aqui para consumo.

Por exemplo, aumentar o ISP da gasolina 98 (não me ouçam... senão tenho que pagar mais quando ando com o carro que precisa dessa gasolina)
E criar um terceiro escalão de IUC para automoveis acima de 136 cv.
À imagem do suplemento do imposto para o diesel.
Por exemplo...
136-180 100 euros anuais
180-270 200 euros anuais
270-360 350 euros anuais
360-450 450 euros anuais
>450 900 euros anuais

[pedritocool]

Ou então punha por exemplo limite de 110km/h na A28/A29 e de 130 km/h na A1/A3

Esta não percebi

[Kasinski]

Um carro a gasóleo custa pelo menos 15.000€, sendo que em média devem andar por volta dos 25.000€

500€ nisto são trocos, e quem está a comprar carro novo nesta altura se calhar pode contribuir...

Quer queiramos quer não, nós tinhamos um mercado automóvel completamente irrealista, tinhamos carros como o resto da Europa com salários 4x inferiores

E não somos produtores(grosso modo)

[Lipuro]

Esta não percebi

explicada na linha abaixo.
Para diferenciar as duas vias.
É um luxo ter 2 autoestradas paralelas no litoral.
uma podia ser mais cara, mas teria o beneficio de ter uma velocidade maxima superior.
A outra teria um velocidade máxima mais baixa, e com um custo masi baiixo.

Imagina teres o intercidades e o alfa.

[InjectorBomba]

Não sejas assim... é equitativo!

É o mesmo que tirar 50% a quem ganha 500€ e tirar 50% a quem ganha 50000, é equitativo!

O que é preciso para ultrapassar a crise é equidade!

Desculpa mas não posso concordar. Queres comparar a capacidade aquisitiva de um indivíduo que compra um veículo de luxo com a de um indivíduo que compra um simples utilitário?!

Eu acho que a generalidade dos impostos devem ser progressivos, e devem penalizar quem tem mais. Esse é o objectivo principal de um Estado social e que visa a redistribuição dos rendimentos.
É claro que o IVA não pode nem deve ser progressivo, mas este tipo de impostos acho que sim.

[InjectorBomba]

O automóvel é um luxo.
Devia haver uma politica de acesso a automoveis seguros, económicos e básicos.
Tudo o resto seria muito taxado.

Eu contra mim falo. Cá em casa temos 9 carros... mas é um luxo.... e tem que ser taxado....

Eu faria também uma discriminação positiva para por exemplo automoveis com emissões inferiores a 80g de Co2....

Se 20% do mercado automovel tivesse esse nivel de emissões.... era um sonho para a balança comercial...

Outra das medidas seria a diminuição de velocidade máxima para 110 km/h. À imagem do que aconteceu em espanha.
Ou então punha por exemplo limite de 110km/h na A28/A29 e de 130 km/h na A1/A3, e criava um imposto sobre o excedente de CO2 emitido pelo aumento da velocidade, na forma de uma percebtagem da faturação da concessionária da autoestrada.

O mais importante das medidas é proteger quem tem poucos rendimentos e recursos e taxar quem tem muitos rendimentos.
E não fazer o que estão a fazer, atacando os ordenados da classe média.
Sou a favor de aumentar os impostos sobre consumo, não de diminuir os rendimentos...
E criar taxas de IVA para produtod de luxo cuja aquisição tenha que ser feita aqui para consumo.

Por exemplo, aumentar o ISP da gasolina 98 (não me ouçam... senão tenho que pagar mais quando ando com o carro que precisa dessa gasolina)
E criar um terceiro escalão de IUC para automoveis acima de 136 cv.
À imagem do suplemento do imposto para o diesel.
Por exemplo...
136-180 100 euros anuais
180-270 200 euros anuais
270-360 350 euros anuais
360-450 450 euros anuais
>450 900 euros anuais

Em Espanha o limite de velocidade nas AE é sempre 120km/h.

Já na França, existe essa situação de haver troços em que o limite é 110 e noutros que é 130, o que acaba por fazer sentido.
Mas acho que 120 é manifestamente pouco em alguns locais, pelo que, com carros cada vez mais seguros, não faz sentido.

Quanto à taxação em função da potência, estou de acordo, mas não a partir de 136cv... talvez a partir de 180cv...

[MrsX]

infelizmente todos os setores puramente comerciais são os que vão sofrer mais. O comércio automóvel e um exemplo, mas ha outrosonde a reduição foi bem pior. O caso das farmacêuticas onde a redução de efetivos na maior parte foi de mais de 50%.

Meu se fosse comercial nao descansava enquanto nao trabalhasse numa marca premium.

ou então dedicava-me a comércio internacional. Muito carro passou nos últimos anos pelas representantes em trade business.

E desde quando trabalhar em marca premium é sinónimo de emprego??? Quantos e quantos que já foram de vela... não te iludas!!

[ciber007]

O automóvel é um luxo.
Devia haver uma politica de acesso a automoveis seguros, económicos e básicos.
Tudo o resto seria muito taxado.

Eu contra mim falo. Cá em casa temos 9 carros... mas é um luxo.... e tem que ser taxado....

Eu faria também uma discriminação positiva para por exemplo automoveis com emissões inferiores a 80g de Co2....

Se 20% do mercado automovel tivesse esse nivel de emissões.... era um sonho para a balança comercial...

Outra das medidas seria a diminuição de velocidade máxima para 110 km/h. À imagem do que aconteceu em espanha.
Ou então punha por exemplo limite de 110km/h na A28/A29 e de 130 km/h na A1/A3, e criava um imposto sobre o excedente de CO2 emitido pelo aumento da velocidade, na forma de uma percebtagem da faturação da concessionária da autoestrada.

O mais importante das medidas é proteger quem tem poucos rendimentos e recursos e taxar quem tem muitos rendimentos.
E não fazer o que estão a fazer, atacando os ordenados da classe média.
Sou a favor de aumentar os impostos sobre consumo, não de diminuir os rendimentos...
E criar taxas de IVA para produtod de luxo cuja aquisição tenha que ser feita aqui para consumo.

Por exemplo, aumentar o ISP da gasolina 98 (não me ouçam... senão tenho que pagar mais quando ando com o carro que precisa dessa gasolina)
E criar um terceiro escalão de IUC para automoveis acima de 136 cv.
À imagem do suplemento do imposto para o diesel.
Por exemplo...
136-180 100 euros anuais
180-270 200 euros anuais
270-360 350 euros anuais
360-450 450 euros anuais
>450 900 euros anuais

Luxo? Qual luxo? Um carro de 50000 euros talvez seja um luxo sim, agora o resto?

Ter carro não e um luxo, e uma necessidade. O governo injustamente aproveitasse disso senão ninguém os tinha.

Cumprimentos.

[Predictor]

Limite em Espanha é 130km/h. Bjs

[gtabarth]

Quer queiramos quer não, nós tinhamos um mercado automóvel completamente irrealista, tinhamos carros como o resto da Europa com salários 4x inferiores

E não somos produtores(grosso modo)

Quantos países de CE se dão ao luxo das 3 marcas Premium Alemãs estarem sempre no Top 10 de vendas?

[nto]

Outra das medidas seria a diminuição de velocidade máxima para 110 km/h. À imagem do que aconteceu em espanha.

Essa medida de 110km/h em Espanha, tinha sido aprovada em inícios de 2011 e implementada em Março. Sendo que a mesma, só se manteve em vigor uns meses... isto é, até final do mês de Junho.

A 1 de Julho de 2011, voltou para os 120km/h.

Sendo que no inicio deste mês (Outubro de 2013), aprovaram e implementaram o aumento do limite de velocidade, para os 130km/h.


Já agora:


Governo espanhol aprova aumento da velocidade em autoestradas para 130 km/h | iOnline


Ou ainda e apesar de ter haver com notícia em Portugal, a mesma foi despoletada pela medida ter sido aplicada em Espanha:

http://forum.autohoje.com/road-book/...oestradas.html

[TiagoLeal]

Ainda apanhei os 110kmh quando viva em Espanha. Continuei a andar á mesma velocidade, e a fazer contas a multas maiores :D:D

[TommyTosser]

Desculpa mas não posso concordar. Queres comparar a capacidade aquisitiva de um indivíduo que compra um veículo de luxo com a de um indivíduo que compra um simples utilitário?!

Eu acho que a generalidade dos impostos devem ser progressivos, e devem penalizar quem tem mais. Esse é o objectivo principal de um Estado social e que visa a redistribuição dos rendimentos.
É claro que o IVA não pode nem deve ser progressivo, mas este tipo de impostos acho que sim.

[ASOT]

Um carro a gasóleo custa pelo menos 15.000€, sendo que em média devem andar por volta dos 25.000€

500€ nisto são trocos, e quem está a comprar carro novo nesta altura se calhar pode contribuir...

Quer queiramos quer não, nós tinhamos um mercado automóvel completamente irrealista, tinhamos carros como o resto da Europa com salários 4x inferiores

E não somos produtores(grosso modo)

Tens modelos a diesel abaixo dos 15 mil euros (Dacia Sandero, Dacia Logan/MCV, Smart F2).

[Kasinski]

Quantos países de CE se dão ao luxo das 3 marcas Premium Alemãs estarem sempre no Top 10 de vendas?

Não sei, mas acho que em Portugal isto acontece.

O que acontece é que o Português(e Espanhol, Italiano, Grego) endividou-se imensamente para comprar carro.

Se pararmos para pensar, fazemos um esforço enorme para ter ali um "bem" no qual se calhar nem passamos 1 hora por dia a utilizar. É muito dinheiro!

Acho que a recomendação de uma instituição de crédito européia, era de que o valor do carro não poderia ultrapassar em 6x o rendimento bruto mensal familiar(HHI)

Ou seja, para um carro de 60 mil, a família teria uns 10.000€ de renda mensal

Um carro de 15.000€ seria para uma família que tenha uns 2.500€ de renda mensal

Na Alemanha, Dinamarca, Finlândia, até acredito que isto acontece, agora em PT???

Dito isto, continuo a dizer que cada um faz o que quiser ao seu dinheiro, contanto que aceite as consequencias destas acções!

[orator]

contanto que aceite as consequencias destas acções!

Nem é uma questão de aceitar as consequências ou não.

É mesmo uma questão de que esse estudo nem é possivel de ser aplicado em Portugal, os restantes países não têm a carga fiscal nos veiculos que Portugal tem, nem o mesmo salário minimo.

Logo não há um sistema justo para comparar se o português anda a viver acima das possibilidades ou não, nesta matéria.

Mas sim, muitas familias vivem claramente acima das possibilidades e conheço N "casos".

Mas imagina uma familia de 4 com dois salarios minimos:

485*2*6= 5.820€

Compra-se uma moto4 e atrelado para os outros 2 (filhos) ?

[Joaobernardo]

Nojento o nosso país...

Não confundas o nosso País que eu tanto adoro, com a meia duzia de governandes que tentam a todo custo destruir este lugar à beira mar plantado.

[ASOT]

Mas imagina uma familia de 4 com dois salarios minimos:

485*2*6= 5.820€

Compra-se uma moto4 e atrelado para os outros 2 (filhos) ?

Eu cresci durante uns bons anos sem carro em casa e os meus pais ganhavam na altura um pouco mais que o equivalente a isso. E conto pelas falanges de um dedo, o número de carros que passaram por casa.

[InjectorBomba]

TommyTosser: Sarcasmo porquê?!

[Im4real]

Um carro a gasóleo custa pelo menos 15.000€, sendo que em média devem andar por volta dos 25.000€

500€ nisto são trocos, e quem está a comprar carro novo nesta altura se calhar pode contribuir...

Quer queiramos quer não, nós tinhamos um mercado automóvel completamente irrealista, tinhamos carros como o resto da Europa com salários 4x inferiores

E não somos produtores(grosso modo)

São trocos que dão para algumas coisas..hoje são 500€, amanha são 1000€ (trocos na mesma ao que parece).. E eles riem-se..

[Kasinski]

Nem é uma questão de aceitar as consequências ou não.

É mesmo uma questão de que esse estudo nem é possivel de ser aplicado em Portugal, os restantes países não têm a carga fiscal nos veiculos que Portugal tem, nem o mesmo salário minimo.

Logo não há um sistema justo para comparar se o português anda a viver acima das possibilidades ou não, nesta matéria.

Mas sim, muitas familias vivem claramente acima das possibilidades e conheço N "casos".

Mas imagina uma familia de 4 com dois salarios minimos:

485*2*6= 5.820€

Compra-se uma moto4 e atrelado para os outros 2 (filhos) ?

É simples, neste caso a família teria um carro usado. Com 5.820€ já compras um excelente carro. Isso se o carro for preciso. Conheco "n" casos de famílias sem carro que vivem p.ex em cidades, e não faz assim tanta falta.

Se parares para pensar, faz sentido o estudo

[Kasinski]

São trocos que dão para algumas coisas..hoje são 500€, amanha são 1000€ (trocos na mesma ao que parece).. E eles riem-se..

Repara o contexto do meu post. Eu disse que nesta altura, os cortes tocam a todos, e parece-me que 500€ não são propriamente uma catástrofe.

Se o país é bem ou mal governado já é outro assunto

[Miguelspc]

Podia diminuir nos carros a gasolina

[Mercury]

O aumento é de €500 ou €500+IVA ????

[callinas]

Podia diminuir nos carros a gasolina

Pois, mas palavras sinónimos de diminuir não existem

[ASAS]

Nojento o nosso país...

Nojentos são comentários como este, feitos por "gente" sem cultura e educação para mais...