Necessito de ajuda preciosa dos entendidos :)

[nto]

Pensava que era de 3, até porque o comportamento era igual ao meu antigo corsa B de 3 cilindros.

Conduzi um polo desses uma vez durante 120 kms ( Montemor -> Estremoz -> Montemor ) com 5 pessoas e foi o terror... isso é muito pastelão e anémico. E aquele já apresentava alguns problemas derivados da elevada kilometragem e penso que não tinha tantos como esse à venda.

Esse Polo com o 1.0 teve dois motores.

Um de 999cc (de 1996 para a frente) e outro de 1043cc (até 1996), sendo que o de 999cc teve 50cv e o outro, 45cv.

Mas em todo o caso, eram motores dentro dos parâmetros para a potência e como é claro, não se destacariam num carro cheio...

O "habitat" do mesmo, era o ambiente citadino, porque fora isso...


Já agora, o 1.0 de 3 cilindros do Corsa, tinha 55cv.

[trepkos]

Esse Polo com o 1.0 teve dois motores.

Um de 999cc (de 1996 para a frente) e outro de 1043cc (até 1996), sendo que o de 999cc teve 50cv e o outro, 45cv.

Mas em todo o caso, eram motores dentro dos parâmetros para a potência e como é claro, não se destacariam num carro cheio...

O "habitat" do mesmo, era o ambiente citadino, porque fora isso...


Já agora, o 1.0 de 3 cilindros do Corsa, tinha 55cv.

O que conduzi era de 1997 penso. O corsa tinha 55cv? Pensava de ter 45.

[nto]

O que conduzi era de 1997 penso. O corsa tinha 55cv? Pensava de ter 45.

O Corsa que tinha 45, tinha o 1.2 8V

Se tinha o motor de 3 cilindros, então tinha o 1.0 12V com 55cv.

[SRLA]

Precisas de lugares atrás? Por 1000€ já és capaz de encontrar um comercial Diesel atmosférico, tipo um Ibiza SDI, que anda mais e bebe menos que um Polo 1.0. A manutenção é barata e à falta de dinheiro para gasoil até podes meter óleo dos fritos usado que aquilo anda sempre

[Kaaaaattttt]

Precisas de lugares atrás? Por 1000€ já és capaz de encontrar um comercial Diesel atmosférico, tipo um Ibiza SDI, que anda mais e bebe menos que um Polo 1.0. A manutenção é barata e à falta de dinheiro para gasoil até podes meter óleo dos fritos usado que aquilo anda sempre

Eu gostava, pelo menos dois :/ mas nao é essencial! ahahah de que ano é o carro?

[Kaaaaattttt]

http://vilanovadegaia.olx.pt/fiat-br...-iid-446509957 que acham??

[OFFICER]

Tenho ideia, mas sem certezas, que esse carro é assim um pouco pro bebedolas

[maxpayne]

Renault Clio II 1.2
Citroen Xsara 1.4

[Kaaaaattttt]

Mégane 1.4 de 96 ?? Vi um bem baratinho...

[Kaaaaattttt]

Tenho ideia, mas sem certezas, que esse carro é assim um pouco pro bebedolas

Talvez seja :/

[maxpayne]

Mégane 1.4 de 96 ?? Vi um bem baratinho...

afirmativo

[OFFICER]

Os meganes com os motores de 90 parecem ser equilibrados, mas não tenho experiência de causa.

[TerranoII]

Por esses valores qualquer japonês 1.5/1.6i do segmento C dos anos 90 dá 10 a zero nessa xarutada toda europeia.

[maxpayne]

por 1500 eur?

[OFFICER]

por 1500 eur?

Eles existem....tem é que se procurar bem

E se ficar pelos 1.4 arranja mais facilmente mas ai os consumos já são outra história

[FernandoAc]

Mégane 1.4 de 96 ?? Vi um bem baratinho...

Tive um do mesmo ano e cumpriu sempre, nunca deu chatices.
O conforto é do melhor mas a suspensão é branda e a carroçaria adorna bastante. A manutenção simples e barata, o motor 1.4 energy é fiável mas tem um trabalhar rústico e é muito leeeento. Não gasta muito mas para o que anda gasta demais.
Não é carro que divirta na condução mas cumpre muito bem para quem quer gastar pouco dinheiro e deslocar-se do ponto A ao B com muito conforto e segurança bastante aceitável.

[Kaaaaattttt]

http://perafita.olx.pt/rover-200-iid-446758415 eu sei, ando mesmo indecisa :/

[Miguelspc]

Pegas vai ao inicio do teu topico e procura onde falavas do ford puma ... É isso mesmo vai ver os ford puma 1.4 e os fiestas 1.25

Ve tambem os japoneses que sao muito bons e na relaçao economia potencia sao imbativeis !

[OFFICER]

Esse rover se tiver os km's certos ainda pode ter a junta a durar mais um tempinho....depois é trocar

[filipamanuela]

http://forum.autohoje.com/forum-gera...so-de-vos.html

[TerranoII]

por 1500 eur?

Qualquer P11 1.6i anda por esses valores e c/ mais 800 € já compras o 2.0i com 150 cv "com meia dúzia" de kms.



in: Nissan Primera 2.0 I SE, € 2.490, Lisboa - Standvirtual