o SZ para mim é o alfa romeo que gostaria de ter na minha colecção. Há muitos no japão porque lá venera-se esta maquina. É um sonho de carro com interiores formidáveis, motor formidável, desenho incrivel e comportamneto bombástico...
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1.4 G? dass , isso faz um 997 GT3 agora lol
Ja vi esse carro montes de vezes mas nunca andei[xx(] , o pai d um amigo meu andou bastante tempo com um desses
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Segundo alguns,será 1,3 pro SZ.citação:Originalmente colocada por Im4real
1.4 G? dass , isso faz um 997 GT3 agora lol
Ja vi esse carro montes de vezes mas nunca andei[xx(] , o pai d um amigo meu andou bastante tempo com um desses
Mas tb já vi informações falando de 1,4.
Mas quer um valor, quer outro são referências, ainda para mais se pensarmos que se trata de um carro de 1990, com borrachas de topo... na altura!;)
Volto a dizer, hoje em dia, com as borrachas que há, faz os1,4 à vontade e se calhar até o supera.
Por isso digo tb, o SZ é ainda hoje um carro dificil de igualar!Se lhe puserem os pozinhos pros 250cv-260... ficará ainda melhor!E não é preciso muitos ajustes para atingir os 250cv´s! [:I]
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Aproveito para deixar novamente uma página dedicada a este modelo, repleta de informação e fotos:
http://home.wxs.nl/~evdbeek/monster.html
Divirtam-se!![8D]Comentário
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Já agora uma curiosidade.
1,3 ou 1,4 ou 1,0G de aceleração lateral, assim do nada, pouco querem dizer.Pois poderá até haver carros que tenham este valor ou até superior....Mas são carros mais pesados.
Agora um carro atingir 1,4G, quando o seu peso são 1200 e tal kg, é realmente um valor magnifico.
O carro em curva exerce uma força,superior ao seu próprio peso!
Dá que pensar![:I]Comentário
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Não sabia que só existem 3 em Portugal.
Um amigo pessoal tem um desta belissima especie....
Comprado novo em 1991 de cor vermelha, interior camel...
Motor com uma sonoridade soberba.
Ja tive a oportunidade de o conduzir 2 vezes....embora em pequenos trajectos!
Palavras para o definir....SOBERBO
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