VW Golf V GT vs Opel Astra GTC 1.9 CDTI

[Gmigas]

O teu relato é excelente e revela conhecimento, só não concordo com a tua própria avaliação quando dizes que o 1.9 CDTI a fazer 6.5 é gastador. Para mim, um 1.9 de 150 cv a gastar isso é normal. Um 1.4 de 170 cv a gastar 8 é normal. Nem um nem outro fogem de valores aceitáveis para a cilindrada e potência em que se inserem. Claro que isto é a minha opinião.

Obrigado

Eu quando digo que o 1.9 CDTI é gastador, é sempre no sentido de comparação com a concorrência. A versão do motor 2 litros da Bmw "equivalente" ao 1.9 CDTI é o 18d 143cv, este, montado no segmento C (Série 1 = Concorrência do Astra) gasta um bom bocado menos (diferença acima de meio litro aos 100km) que o 1.9 CDTI, o 2.0 TDi (no Golf) gasta menos umas décimas, o 2.0 dCi no Mégane também é ligeiramente mais contido. Não o digo com a ideia de afirmar que é um bêbado, mas dentro da sua categoria é dos mais gastadores... O TSI acho que ter um valor geral no SpritMonitor abaixo dos 8 é francamente bom, falamos de 170cv com dupla sobre-alimentação montado num Golf. Não creio que hajam muitos motores a gasolina na ordem dos 170cv (de 2006) a rubricar menos de 8 no Sprit... Um exemplo disso é o concorrente Astra 1.6 Turbo 180cv que gasta um bom bocado a mais que o Golf TSI.
É claro que hoje em dia já existem bem mais carros a gasolina "relativamente fortes" a gastar pouco, mas em 2006-2008 a coisa não era assim, parece-me, mas isto são apenas os meus 2 cêntimos da coisa...!

[Wannabe]

Obrigado

Eu quando digo que o 1.9 CDTI é gastador, é sempre no sentido de comparação com a concorrência. A versão do motor 2 litros da Bmw "equivalente" ao 1.9 CDTI é o 18d 143cv, este, montado no segmento C (Série 1 = Concorrência do Astra) gasta um bom bocado menos (diferença acima de meio litro aos 100km) que o 1.9 CDTI, o 2.0 TDi (no Golf) gasta menos umas décimas, o 2.0 dCi no Mégane também é ligeiramente mais contido. Não o digo com a ideia de afirmar que é um bêbado, mas dentro da sua categoria é dos mais gastadores... O TSI acho que ter um valor geral no SpritMonitor abaixo dos 8 é francamente bom, falamos de 170cv com dupla sobre-alimentação montado num Golf. Não creio que hajam muitos motores a gasolina na ordem dos 170cv (de 2006) a rubricar menos de 8 no Sprit... Um exemplo disso é o concorrente Astra 1.6 Turbo 180cv que gasta um bom bocado a mais que o Golf TSI.
É claro que hoje em dia já existem bem mais carros a gasolina "relativamente fortes" a gastar pouco, mas em 2006-2008 a coisa não era assim, parece-me, mas isto são apenas os meus 2 cêntimos da coisa...!

Em relacao a esse astra GTC o 1.6 Turbo de 180cv esse motor é bom ?? tem algum histórico de problemas ? e consumos

[Gmigas]

o gt faz 10 a andar normalmente ?

Overview: Volkswagen - Golf - Spritmonitor.de

por aqui nao parece ser muito difícil fazer os 8 vá 9

Convém meter o ano do carro para auferir resultados mais precisos. Estás a fazer uma consulta à Base de Dados apenas indicando que procuras Golf's a gasolina com potência entre 165cv e 180cv, assim não obtens o consumo do 1.4 TSI, mas sim do 1.4 TSI 170cv, conjugado com o Golf IV GTI 1.8T 180cv (mais gastador), com o Golf IV 2.3 V5 170cv (muito mais gastador) e com Golf III 2.8 VR6 174cv (este então nem se fala). Resumindo, estás a ter uma amostra errada, onde estão presentes carros que jorram gasolina para 5 e 6 cilindros...

Checkem aqui:
Overview: Volkswagen - Golf - Spritmonitor.de

Em relacao a esse astra GTC o 1.6 Turbo de 180cv esse motor é bom ?? tem algum histórico de problemas ? e consumos

É um carro algo raro por cá, ainda se venderam alguns, mas nada de especial. A ideia que tenho é que anda bem, mas que gasta bastante bem. Para um Astra GTC 1.6 Turbo comprava um Golf V GTI que daqui a nada andam mais próximos dos 10 mil €.

[nto]

Em relacao a esse astra GTC o 1.6 Turbo de 180cv esse motor é bom ?? tem algum histórico de problemas ? e consumos

Não há relatos de problemas.

Para teres uma ideia de médias de consumos (isto para qualquer motor), é ver o spritmonitor.

Já agora:

MPG and Cost Calculator and Tracker - Spritmonitor.de

[Ecoflex]

Obrigado

Eu quando digo que o 1.9 CDTI é gastador, é sempre no sentido de comparação com a concorrência. A versão do motor 2 litros da Bmw "equivalente" ao 1.9 CDTI é o 18d 143cv, este, montado no segmento C (Série 1 = Concorrência do Astra) gasta um bom bocado menos (diferença acima de meio litro aos 100km) que o 1.9 CDTI, o 2.0 TDi (no Golf) gasta menos umas décimas, o 2.0 dCi no Mégane também é ligeiramente mais contido. Não o digo com a ideia de afirmar que é um bêbado, mas dentro da sua categoria é dos mais gastadores... O TSI acho que ter um valor geral no SpritMonitor abaixo dos 8 é francamente bom, falamos de 170cv com dupla sobre-alimentação montado num Golf. Não creio que hajam muitos motores a gasolina na ordem dos 170cv (de 2006) a rubricar menos de 8 no Sprit... Um exemplo disso é o concorrente Astra 1.6 Turbo 180cv que gasta um bom bocado a mais que o Golf TSI.
É claro que hoje em dia já existem bem mais carros a gasolina "relativamente fortes" a gastar pouco, mas em 2006-2008 a coisa não era assim, parece-me, mas isto são apenas os meus 2 cêntimos da coisa...!

Logicamente que concordo que o 2.0 tdi e o 18d é mais económico (o 2.0 dci confesso que é uma surpresa saber que gasta menos que o 1.9 cdti, porque sempre o tive como um motor menos económico), mas estes exemplos são, para mim, de motores muito bem orientados a nivel de consumos. Portanto é, como te disse, apenas uma questão subjectiva de análise de consumos.

[Wannabe]

É um carro algo raro por cá, ainda se venderam alguns, mas nada de especial. A ideia que tenho é que anda bem, mas que gasta bastante bem. Para um Astra GTC 1.6 Turbo comprava um Golf V GTI que daqui a nada andam mais próximos dos 10 mil €.

Em relação aos GOLF V GTI nao gosto muito dos interiores aos quadrados e também muitos dos GTI vieram com a caixa automática, e eu queria um carro manual

Então entre o astra GTC 1.6 TURBO e vw golf V GT 1.4 TSI o golf é melhor certo ???

[nokia71]

O que eu já me ri a ler estes comentários. Tanta gente que mal conhece os motores em questão e os modelos. O astra em media consumos a rondar os 6l isto a fazer contas bastante por cima. Mas facilmente fazes muito melhor que isso.
Já no golf, fazer medias menores que 8l é com muito cuidado. e o preço da gasolina é muito superior.
Depois dizer que o motor do astra é problemático... Simplesmente é um motor que teve muitas vendas, e como todos os motores tem os seus problemas, mas como vendeu muito a probabilidade de haver mais unidades com problemas é maior. Mas não existem grandes problemas crónicos associados ao motor isto desde que a manutenção seja bem feita. E para o motor que é anda que se farta. Os periféricos usados são da bosch ou denso.
Agora o motor da VW esse sim tem graves problemas bastante conhecidos.

[nokia71]

Em relação aos GOLF V GTI nao gosto muito dos interiores aos quadrados e também muitos dos GTI vieram com a caixa automática, e eu queria um carro manual

Então entre o astra GTC 1.6 TURBO e vw golf V GT 1.4 TSI o golf é melhor certo ???

O motor do astra é muito mais fiável.

[Wannabe]

O que eu já me ri a ler estes comentários. Tanta gente que mal conhece os motores em questão e os modelos. O astra em media consumos a rondar os 6l isto a fazer contas bastante por cima. Mas facilmente fazes muito melhor que isso.
Já no golf, fazer medias menores que 8l é com muito cuidado. e o preço da gasolina é muito superior.
Depois dizer que o motor do astra é problemático... Simplesmente é um motor que teve muitas vendas, e como todos os motores tem os seus problemas, mas como vendeu muito a probabilidade de haver mais unidades com problemas é maior. Mas não existem grandes problemas crónicos associados ao motor isto desde que a manutenção seja bem feita. E para o motor que é anda que se farta. Os periféricos usados são da bosch ou denso.
Agora o motor da VW esse sim tem graves problemas bastante conhecidos.

Entao achas que o 1.9 CDTI é um bom motor e fiável ?

[Wannabe]

O motor do astra é muito mais fiável.

o 1.6 turbo é fiável ?'? mas sao muito raros encontrar há venda, em relação ao GOLF GT

[ferrer]

Quantos km vais fazer por ano?

[Wannabe]

Quantos km vais fazer por ano?

No máximo mas dos máximos irei fazer 15 mil Km por ano

[Ruie34]

Desses 2 iria para o Astra, devido à fraca fiabilidade do TSI.

Conheço 2 Astras iguais aos que pretendes comprar. Têm o mesmo tipo de utilização, e a apontar está uma caixa de velocidades reconstruída aos 120k km para um deles, montada na Provmec.

Segundo o dono o comportamento da caixa original, desde nova, nunca foi tão boa como a do outro Astra referido. Neste momento deve ir com 150k km e mais nada a apontar.

Se houvesse algo a apontar não tinham ficado com eles após o "renting".

[ferrer]

No máximo mas dos máximos irei fazer 15 mil Km por ano

São alguns km ainda, e quando pisares mais o golf vai subir muito mais os consumos que o astra. conta com uns 600-800 euros a mais em combustível no golf, se andares moderadamente com os 2, se pisares mais a diferença sobe.

Depois tens que ver o facto de ser comercial que limita.. apesar de que com menos de 1000 euros metes os bancos e legalizas.

[Wannabe]

Depois tens que ver o facto de ser comercial que limita.. apesar de que com menos de 1000 euros metes os bancos e legalizas.

Eu ja tinha pensado se compra-se o astra comercial converte lo em 5 lugares, mas nao sei quanto custa a legalização
Legalizar os bancos custa menos de 1000 euros ????

Se for menos de 1000 compensa comprar um comercial e converte lo, visto que os astras GTC de 5 lugares custa por volta de 12/13 mil euros

[ferrer]

Eu ja tinha pensado se compra-se o astra comercial converte lo em 5 lugares, mas nao sei quanto custa a legalização
Legalizar os bancos custa menos de 1000 euros ????

Se for menos de 1000 compensa comprar um comercial e converte lo, visto que os astras GTC de 5 lugares custa por volta de 12/13 mil euros

Estava a pensar no preço da legalização de carros de menor cm3, um 1.6 de 2007 como esse paga menos de 100 euros na alfandega... esse terias que pesquisar.

[nokia71]

Entao achas que o 1.9 CDTI é um bom motor e fiável ?

Bom motor dentro do género é até dos melhores. Quanto á fiabilidade, tens que ver que são carros usados. Depende muito do uso e manutenção que tiveram. Mas mesmo assim, visto ser um motor partilhado com o gruo fiat, as peças são bastante acessíveis.

[Drifter]

O que eu já me ri a ler estes comentários. Tanta gente que mal conhece os motores em questão e os modelos. O astra em media consumos a rondar os 6l isto a fazer contas bastante por cima. Mas facilmente fazes muito melhor que isso.
Já no golf, fazer medias menores que 8l é com muito cuidado. e o preço da gasolina é muito superior.
Depois dizer que o motor do astra é problemático... Simplesmente é um motor que teve muitas vendas, e como todos os motores tem os seus problemas, mas como vendeu muito a probabilidade de haver mais unidades com problemas é maior. Mas não existem grandes problemas crónicos associados ao motor isto desde que a manutenção seja bem feita. E para o motor que é anda que se farta. Os periféricos usados são da bosch ou denso.
Agora o motor da VW esse sim tem graves problemas bastante conhecidos.

Parece que também não conheces muito os motores em questão.

As médias que apontas para o Astra são muito optimistas, mas se o Astra faz facilmente menos de 6 o Golf faz também facilmente abaixo de 8 (e realmente faz se tiver todas as condições para isso, tal como o Astra).

Quanto à fiabilidade do 1.9 CDTI o que não falta são problemas e já foram ditos aqui, e a lógica das vendas também pode ser aplicada ao 1.4 TSI. No fundo, não são 2 motores propriamente fiáveis ou à prova de bala.

[nyox]

só vou acrescentar que o 1.6 turbo do astra gasta bem, e quanto a problemas, a caixa de velocidades consegue dar o berro facilmente se o carro levar repro. São caixas sensíveis e nunca foram fiáveis (chama-se M32 e está montada numa série de motores) Posto isto é veres o que preferes. Ou motor partido, ou EGRs e tubos, ou caixas de velocidades cada um tem os seus defeitos e como já disseram aqui, é tudo um bocado de sorte e cuidado com o carro

[diogo13]

Eu ja tinha pensado se compra-se o astra comercial converte lo em 5 lugares, mas nao sei quanto custa a legalização
Legalizar os bancos custa menos de 1000 euros ????

Se for menos de 1000 compensa comprar um comercial e converte lo, visto que os astras GTC de 5 lugares custa por volta de 12/13 mil euros

Ronda os 2200€
Consumos andam por volta dos 6l/100 com cidade e AE com fartura (sem qualquer preocupação com os consumos).
Em relação à fiabilidade, de facto o meu tem dado algumas chatices como o colector de admissão (há quem retire as borboletas evitando a substituição), EGR (podes prevenir o problema com limpezas regulares ou anulando-a) e agora caixa de velocidades que não afectou todos os 1.9 (mais comum nos 1.7 125cv).
O carro não é o mais confortável do mundo mas é honesto e tem um bom comportamento em curva.
O meu está reprogramado

Qualquer dúvida que ainda tenhas avisa

[Wannabe]

Ronda os 2200€
Consumos andam por volta dos 6l/100 com cidade e AE com fartura (sem qualquer preocupação com os consumos).
Em relação à fiabilidade, de facto o meu tem dado algumas chatices como o colector de admissão (há quem retire as borboletas evitando a substituição), EGR (podes prevenir o problema com limpezas regulares ou anulando-a) e agora caixa de velocidades que não afectou todos os 1.9 (mais comum nos 1.7 125cv).
O carro não é o mais confortável do mundo mas é honesto e tem um bom comportamento em curva.
O meu está reprogramado

Qualquer dúvida que ainda tenhas avisa

Mas retirando as borboletas nao danifica em nada o carro ?? O mesmo com a EGR em nada afecta ??

Em relação ao conforto eu ainda sou novo ainda não me queixo de nada.

Em relação ao teres reprogramado o carro, os consumos ficaram melhores ?? Tiveste grande alteração no andamento do carro ???

[diogo13]

Mas retirando as borboletas nao danifica em nada o carro ?? O mesmo com a EGR em nada afecta ??

Em relação ao conforto eu ainda sou novo ainda não me queixo de nada.

Em relação ao teres reprogramado o carro, os consumos ficaram melhores ?? Tiveste grande alteração no andamento do carro ???

O meu carro tem a EGR e o colector de admissão novos, agora há quem o faça.
Retirar as borboletas não danifica em nada o carro, perdes um pouco de vida em baixas mas nada de alarmante. Geralmente o pessoal corrige isso com uma reprogramação, o que fica muito mais barato do que levar colector novo (900€ se não me engano).
A EGR também em nada afecta o desempenho do carro, apenas poluis mais o ambiente. Quem conseguir viver bem com isso não tem qualquer tipo de entrave.

Eu também sou novo (21 anos) mas, de facto, não é o carro mais confortável do mundo e sempre é melhor do que um Ibiza 6L

Os consumos aumentam, é inevitável. Nada de alarmante, no meu caso deve andar na casa dos 0.4l/100km. Pelo menos para mim, o carro ficou um brinquedo muito engraçado

[REDLINER]

É para peimrieo carro? queres um 1.4 Turbo, com preço de amigo e não te dê (muitos) problemas e não te envergonhe?

Eu, ia para um Fiat Bravo 1.4 T-JET 140 Cavalos

[Wannabe]

Os consumos aumentam, é inevitável. Nada de alarmante, no meu caso deve andar na casa dos 0.4l/100km. Pelo menos para mim, o carro ficou um brinquedo muito engraçado

E conseguiste ficar com quanta potencia com a reprogramação ???

[Wannabe]

É para peimrieo carro? queres um 1.4 Turbo, com preço de amigo e não te dê (muitos) problemas e não te envergonhe?

Eu, ia para um Fiat Bravo 1.4 T-JET 140 Cavalos

E esse motor é fiável ???? e o carro em si é bom ???

[REDLINER]

E esse motor é fiável ???? e o carro em si é bom ???

O motor é bem mais fiável que os outros dois que procuras

O carro em si também é bastante conseguido perdendo em qualidade e um pouco na montagem. São poucos os problemas crónicos conhecidos e a manutenção é em conta.

Era um carro que considerava!

[Ecoflex]

É para peimrieo carro? queres um 1.4 Turbo, com preço de amigo e não te dê (muitos) problemas e não te envergonhe?

Eu, ia para um Fiat Bravo 1.4 T-JET 140 Cavalos

Não perdeste 10 cv?

[Wannabe]

E acham que o Fiat Bravo 1.4 T-JET 150 Cavalos seria uma melhor opção em relação ao astra GTC 1.9 cdti ou o golf V GT ??? A meu ver esteticamente não é tão bonito como os outros dois isso também por o fiat bravo ser de 5 portas

[REDLINER]

Não perdeste 10 cv?

Perdi sim...Ups

[Ecoflex]

E acham que o Fiat Bravo 1.4 T-JET 150 Cavalos seria uma melhor opção em relação ao astra GTC 1.9 cdti ou o golf V GT ??? A meu ver esteticamente não é tão bonito como os outros dois isso também por o fiat bravo ser de 5 portas

A comparação diesel vs gasolina já está feita atrás pelo que não vou repetir.

Em relação ao Bravo, a grande diferença é que consegues preços espectaculares para estes carros. Já por aqui se viram carros desses a rondar o 10 mil € com 4 anos e 40/50 mil Kms. É um bom carro para se comprar nestas circunstâncias.