já agora em que consiste o kit e como funciona o sistema ?
Se bem entendi, o motor fica a funcionar com velas de ignição (como nos gasolina) e consome ao mesmo tempo GPL e diesel, metade-metade (ou próximo disso), e implica ainda alterações mais complexas a nível de electrónica. Creio que o preço vai para 3-4 mil euros mas não sei se isso seria para um 4 cilindros, quantos mais cilindros mais caro ficará. Tanto pela instalação como pelo consumo dos dois combustíveis é preciso mais kms para rentabilizar o investimento e pouco compensatória nos ligeiros; creio que é uma opção mais usada nos pesados.
Li sobre isso há alguns anos e foi esta a ideia com que fiquei mas pode haver aqui algumas imprecisões.
Isso vai avançar em força nos pesados neste momento mas mesmo esses ainda têm algumas reticências no que toca ao retorno do investimento pelo que as unidades transformadas ainda são praticamente uma amostra.
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