Até podia ser 120 ... é pouco temperatura.
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Originalmente Colocado por rupedasi Ver Postjá agora não foi 190 foi 160 enganei-me no numero lol , mas mesmo assim acham que é pouca temperatura?
Depois de motor aquecer, a temperatura deve estar nos 90ºC... e isto, tanto para 160km/h... como para os 120km/h já indicados... ou mesmo, a 50km/h.
Isso é o típico problema da termostato, como já indicado.
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Originalmente Colocado por nto Ver PostDepois de motor aquecer, a temperatura deve estar nos 90ºC... e isto, tanto para 160km/h... como para os 120km/h já indicados... ou mesmo, a 50km/h.
Isso é o típico problema da termostato, como já indicado.
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Originalmente Colocado por BEF1FAN Ver PostAgora falta saber os danos que o andar com o termostato avariado fez.
Maiores consumos, emissões...
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Originalmente Colocado por volvoxc60 Ver PostPorque andaste com um termoestato avariado 2 ou 3 anos?
O dinheiro que gastaste a mais em combustível dava para comprares um.
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Originalmente Colocado por Ecoflex Ver PostHá dias um user (não me lembro quem) disse que andou uma década (ou mais de uma década) sem termostáto. De facto não percebo o porquê de tal atitude.
Qualquer dia aparece outra corrida para ver qual é o carro que pega mais vezes sem velas de incandescência :p
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Originalmente Colocado por volvoxc60 Ver PostNão deve ter feito grande coisa. Só se for algo extremamente prolongado...Pode é causar mais desgaste em todos os componentes do motor, visto que não está à temperatura ideal de funcionamento.
Maiores consumos, emissões...
Pode dar cabo do catalisador, sonda de O2...
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Originalmente Colocado por BEF1FAN Ver PostPode dar cabo do catalisador, sonda de O2...Editado pela última vez por volvoxc60; 17 December 2013, 22:01.
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