Possível compra de SUV em 2.ª mão | Opiniões

[TerranoII]

Na altura de comprar um SUV tambem ponderei comprar usado (mais ou menos com esse mesmo orçamento) mas depois optei por comprar um novo, descer de segmento e aproveitar a saida do novo modelo para fazer o melhor negocio possivel, a escolha recaiu no Qashqai +2, fiquei a ganhar em todos os aspectos economicos, menos no selo que o X5 paga a volta dos 55 euros e este vai para os 180 mais ou menos, mas de certeza que manutenção e consumos não tem nada a ver, por isso cada um sabe de si. Dentro do orçamento estipulado vi varias viaturas entre elas o Jeep Grandcherokee, o X5, etc...se optasse por esse segmento teria que ser do ano 2006 até junho de 2007 por causa do selo e encaixar no meu orçamento mas depois comecei a ver modelos mais recentes e baixar de segmento até que fiz o negocio por um novo e estou muito satisfeito pela escolha.
Cumps

Esta também é a outra parte da história. Estive quase para fazer essa escolha do Cascais em detrimento de um usado, contudo transmissão 4x4 era obrigatório na minha escolha, mas sem dúvida que este questão novo/usado também tem de ser bem ponderada.
Por exemplo com o Cascais novo...não sei não...

[asjesus]

A dar esse valor, ia para um SUV mais recente, não tão grande mas com igual capacidade de carga, e mais economico.

Tentava ver se descobria um Honda CRV destes novos como motor 2.2 e que já traz AWD.

Ou até dos últimos da geração anterior.

[asjesus]

Até 30000 há Audi Q5 com motor TDI CR 170CV e tração quattro.

[v7]

a escolha recaiu no Qashqai +2, fiquei a ganhar em todos os aspectos economicos ....

Não desfazendo ... porque até simpatizo bastante com o Qashqai, estamos a falar num segmento C muito simpático e recente, no caso dos X5/Touareg, falamos de segmentos E, ou seja são coisas bastante diferentes a vários níveis.

Eu gosto e tenho SUVs há 15 anos e estou relativamente à vontade porque conheço e já conduzi boa parte dos que existem, aliás tenho 3 cá em casa (X5, Outlander e Grand Vitara).

Como veículo o Qashqai é perfeitamente válido, as suas caracteristicas de versatilidade passam muito pelo formato e altura, porque a maior parte dos que se vendem são 4x2, mas eu quando penso num, penso num bom veículo de cidade e quando penso num X5/Touareg penso num bom veículo para fazer viagens longas sob quaisquer condições climatéricas e mesmo para destinos recondidos.

[corsadti16v]

Eu tenho um Qashqai comprado novo. Mas se opta-se por um usado até 30.000€ optava entre dois:

- Mercedes GLK220cdi

- Mercedes GLK250cdi

[Vrumm]

Não desfazendo ... porque até simpatizo bastante com o Qashqai, estamos a falar num segmento C muito simpático e recente, no caso dos X5/Touareg, falamos de segmentos E, ou seja são coisas bastante diferentes a vários níveis.

Eu gosto e tenho SUVs há 15 anos e estou relativamente à vontade porque conheço e já conduzi boa parte dos que existem, aliás tenho 3 cá em casa (X5, Outlander e Grand Vitara).

Como veículo o Qashqai é perfeitamente válido, as suas caracteristicas de versatilidade passam muito pelo formato e altura, porque a maior parte dos que se vendem são 4x2, mas eu quando penso num, penso num bom veículo de cidade e quando penso num X5/Touareg penso num bom veículo para fazer viagens longas sob quaisquer condições climatéricas e mesmo para destinos recondidos.

E como o user referiu, quer um SuV para grandes viagens em familia, ou seja , um SUV citadino, nao chumbando nessas tarefas, leva uma "cabazada" qd comparado com estes grandes SUV como o x5, Ml ou touareg.

Eu de uma Cascais para o meu XC60, ja notava uma diferença gigante... Para um grd SUV deve ser a noite do dia.

[BrunoD]

Por acaso sei de um X5 (mesma fornada e config do v7) que está "parado" há alguns meses, mas não sei qual o real estado dele.

[LATMGB]

Eu tenho um X5 de 2005 há quase 1 ano e meio e quase 20 mil km.

Não é muito tempo nem muitos km, mas até ver estou bastante satisfeito e gosto muito do convivio com ele.

Os gastos até agora foram amortecedores traseiros, serviço óleo, escovas limpa-pára brisas frente e trás e uma lampada de um farolim. Os consumos na minha condução normal são 10/11 litros e é classe 2 em termos de portagens.

No meu caso é a versão sport com um amortecimento bastante firme e jantes 19 com penus 255/50 e 285/45 é um carro muito seguro e que inspira muita confiança em AEs e ENs com bom piso, é desconfortável em mau piso.

O motor é o 3,0d de 218 cv anda muito bem, sendo suave e forte, chega bem para movimentar as quase 2,2 toneladas condignamente. Permite viajar a 200 km/h serenamente e de forma segura e a ultrapassar ou a subir tem bastante pulmão, fazendo até esquecer que é tão anafado.

Portanto estradas boas e rápidas é um carro em que te sentes muito bem, todos os comandos e a interacção com o carro é pesada (as portas são pesadas, a direcção é pesada, os enroladores dos cintos fazem alguma resistência, etc.) o carro é muito robusto, mas parece que fizeram questão de que isso fosse aparente em tudo.

O espaço é muito bom à frente, bom atrás e a mala é apenas razoavel (465 litros). Nos lugares da frente só monovolumes grandes e carros do segmento do serie 7 podem rivalizar em espaço com este, o espaço entre os 2 bancos dianteiros éenorme, os bancos são grandes, as portas grossissimas e o tablier massivo, parece que estás dentro de um tanque de guerra dos grandes, um panzer tiger da 2ª Guerra Mundial

Nos lugares de trás o espaço também é bom em largura e comprimento, se olharmos superficialmente o meu Mitsu Outlander parece quase tão espaçoso, mas a parte do banco onde nos sentamos é muito mais curta.

A posição de condução é altinha, claramente mais alta que todos os SUVs dos segmento abaixo. Aliás em termos de utilização (entrar/sair) a altura ideal é a dos X3/Q5 etc. depois a andar é porreiro ir um bocadinho mais alto como no X5/Q7 etc.

Portanto em resumo:

Pontos Fortes :

- Motor 6 cilindros e 3 litros possante
- Sensação de bem estar a bordo com posição alta e muito espaço, como se fosses num trono
- Comportamento em estrada seguro, eficaz e até desportivo
- Segurança e versatilidade 4x4

Pontos Fracos :

- Tudo muito pesado, o carro parece feito para jogadores de rugby
- Conforto em mau piso, devido a amortecimento muito firme
- Mau no fora de estrada
- Interiores austeros e um pouco frios
- Classe 2

Como alternativas, parece-me interessante a de um conhecido meu que comprou há uns 2/3 anos um X3 de 6/2007 que é o 3,0sd ou seja a versão bi-turbo. Acaba por ser um SUV mais prático para o dia a dia, mais rápido, ágil e mais recente.

Óptimo relato! Era precisamente isso que procurava! Já te ia mandar PM a pedir-te umas impressões!

Obrigado e abraço,

[LATMGB]

Por acaso sei de um X5 (mesma fornada e config do v7) que está "parado" há alguns meses, mas não sei qual o real estado dele.

Se por acaso conseguires averiguar condições (se está para venda e preço) desde já agradeço PM.

Se ficar com esse fica prometido um jantar.

[v7]

E como o user referiu, quer um SuV para grandes viagens em familia, ou seja , um SUV citadino, nao chumbando nessas tarefas, leva uma "cabazada" qd comparado com estes grandes SUV como o x5, Ml ou touareg.

Eu de uma Cascais para o meu XC60, ja notava uma diferença gigante... Para um grd SUV deve ser a noite do dia.

Um compromisso interessante, na minha opinião é precisamente um XC60 com o motor 2,4 de 5 cilindros.

Está no segmento intermédio (o D) tem versões entre 180 e 205 cv, é um projecto recente e em minha opinião com um certo charme.

Distingue-se dos Mercedes/BMW e Audi de 4 cilindros pelo motor mais encorpado.

[TerranoII]

E mm o V6, tb nao é mt em cotado...

Esta cx é qual?

No 5.0 V10 TDI é caixa automática de 6 velocidades com possibilidade de utilização sequencial.
Na altura custava novo 116.000 €

[Scientist]

Um compromisso interessante, na minha opinião é precisamente um XC60 com o motor 2,4 de 5 cilindros.

Está no segmento intermédio (o D) tem versões entre 180 e 205 cv, é um projecto recente e em minha opinião com um certo charme.

Distingue-se dos Mercedes/BMW e Audi de 4 cilindros pelo motor mais encorpado.

Subscrevo.

Mas se o objectivo for mesmo um SUV maior, e não sendo o RR opção, X5 all the way!

[JDEM]

Eu fugia desse v10 tdi e do R5, já o 3.0tdi v6 tenho ideia que são muito bons, tal como os 3.0d ou 320/350cdi

[corsadti16v]

Eu fugia desse v10 tdi e do R5, já o 3.0tdi v6 tenho ideia que são muito bons, tal como os 3.0d ou 320/350cdi

Por acaso tb ouvi boatos que o V10 r R5 não são lá muito fiáveis.

[TerranoII]

Eu fugia desse v10 tdi e do R5, já o 3.0tdi v6 tenho ideia que são muito bons, tal como os 3.0d ou 320/350cdi

Um W164 350 CDI com pack offroad é que era mas nem sei se venderam algum em Portugal.

[SPV]

Eu nao comprava nenhum Tuareg !!

R5 , V10 , 2.5 V6 deu tudo raia .

[LATMGB]

Um compromisso interessante, na minha opinião é precisamente um XC60 com o motor 2,4 de 5 cilindros.

Está no segmento intermédio (o D) tem versões entre 180 e 205 cv, é um projecto recente e em minha opinião com um certo charme.

Distingue-se dos Mercedes/BMW e Audi de 4 cilindros pelo motor mais encorpado.

Sempre foi particular fã dos Volvos (cá em casa houve um S80 2.5 d que fez mais de 400.000kms e andei 2 anos com uma V70 T5).

O XC90 está à partida descartado, porque acho que está particularmente “envelhecido”. Costumo andar num 3.2 otto e não acho muita piada ao SUV.

Já o XC60 gosto particularmente. Vou andar também a ver o que se arranja…o problema é que na casa dos 20 e tal mil Euros ainda só apanhei unidades acima dos 100.000kms. À hora do almoço fui ver 1 à Santogal, com cerca de 60.000, e é uma vergonha o estado em que expõe os carros. Claramente um carro de renting em que nem se deram ao trabalho de limpar os estofos (que tinham manchas de café e havia mesmo facturas de cafés e sumos no interior). Inquirido o vendedor, limitou-se a dizer que devido ao excesso de stock, só preparam os carros quando estão vendidos…isto há realmente com cada um…os olhos comem e não é pouco…

Mas vou continuar atento ao mercado…

[TerranoII]

Sempre foi particular fã dos Volvos (cá em casa houve um S80 2.5 d que fez mais de 400.000kms e andei 2 anos com uma V70 T5).

O XC90 está à partida descartado, porque acho que está particularmente “envelhecido”. Costumo andar num 3.2 otto e não acho muita piada ao SUV.

Já o XC60 gosto particularmente. Vou andar também a ver o que se arranja…o problema é que na casa dos 20 e tal mil Euros ainda só apanhei unidades acima dos 100.000kms. À hora do almoço fui ver 1 à Santogal, com cerca de 60.000, e é uma vergonha o estado em que expõe os carros. Claramente um carro de renting em que nem se deram ao trabalho de limpar os estofos (que tinham manchas de café e havia mesmo facturas de cafés e sumos no interior). Inquirido o vendedor, limitou-se a dizer que devido ao excesso de stock, só preparam os carros quando estão vendidos…isto há realmente com cada um…os olhos comem e não é pouco…
Mas vou continuar atento ao mercado…

À umas 3 semanas foi a um stand também conceituado ver um usado e estava que metia nojo.
A resposta foi a mesma que te deram a ti sobre o estado do veículo.
Mas se o carro é para vender mais cedo ou mais tarde... só se estão á espera que seja um profissional do setor a levá-lo mas até dá má imagem ao concessionário em si, mas pronto...agora aspirar e limpar o pó demora cá um tempo ....

[Vrumm]

Eu nao comprava nenhum Tuareg !!

R5 , V10 , 2.5 V6 deu tudo raia .

Tb é a minha ideia... Uns deram chatices com motor e perifericos e os outros com electronicas e afins.

Nao é um modelo em cotada na minha escala de percepcao de fiabilidade.

Nao obstante, nao tenho qq numero que possa provar o que refiro.

[TerranoII]

Este também não era mau
O verdadeiro SUV com motor V8 possante e com o imposto antigo
Mercedes-Benz Classe M ML 500 Pack AMG, Gasolina, 30.900

[JDEM]

Eu nao comprava nenhum Tuareg !!

R5 , V10 , 2.5 V6 deu tudo raia .

e se for um 3.0 V6??

[Vrumm]

Este também não era mau
O verdadeiro SUV com motor V8 possante e com o imposto antigo
Mercedes-Benz Classe M ML 500 Pack AMG, Gasolina, 30.900

Em luanda e arredores andei em sitios medonhos com um... 6.3 V12 AMG... Que ronco!!!

[JDEM]

Este também não era mau
O verdadeiro SUV com motor V8 possante e com o imposto antigo
Mercedes-Benz Classe M ML 500 Pack AMG, Gasolina, 30.900

e a beber pelo menos 20l... para gastar 20l que dê 300 e que faça menos de 5 seg 0-100

[TerranoII]

e a beber pelo menos 20l... para gastar 20l que dê 300 e que faça menos de 5 seg 0-100

Racionalidade não se coaduna com a compra de um SUV

[v7]

Eu nao comprava nenhum Tuareg !!

R5 , V10 , 2.5 V6 deu tudo raia .

As versões que há são o R5 que é um 5 cilindros de 2,5 litros, o V6 3,0 e o V10 5,0.

Sobre o V10 sei da história de alguém que teve inumeros problemas num e não teve resposta de acordo com a sua expectativa por parte da marca, andando com o carro decorado a fazer publicidade aos problemas que tinha tido.

Os R5 utilizam o memso motor de muitas carrinhas e furgões vw, tipo a transporter e caravele nunca ouvi falar de problemas.

Os V6 acho que são muito bons, fiabilidade toyota mas com performances como deve ser

[1975]

Não desfazendo ... porque até simpatizo bastante com o Qashqai, estamos a falar num segmento C muito simpático e recente, no caso dos X5/Touareg, falamos de segmentos E, ou seja são coisas bastante diferentes a vários níveis.

Eu gosto e tenho SUVs há 15 anos e estou relativamente à vontade porque conheço e já conduzi boa parte dos que existem, aliás tenho 3 cá em casa (X5, Outlander e Grand Vitara).

Como veículo o Qashqai é perfeitamente válido, as suas caracteristicas de versatilidade passam muito pelo formato e altura, porque a maior parte dos que se vendem são 4x2, mas eu quando penso num, penso num bom veículo de cidade e quando penso num X5/Touareg penso num bom veículo para fazer viagens longas sob quaisquer condições climatéricas e mesmo para destinos recondidos.

Quando contei a minha experiencia na compra do carro, não quiz comparar nada, bem sei que são segmentos diferentes é como comparar um Série 1 a um série 5, só quiz demostrar que pelo mesmo valor optei por comprar novo.
Cumps

[JDEM]

Racionalidade não se coaduna com a compra de um SUV

eu sei, mas há limites

mas se for para loucura que seja o RR Sport Supercharged

[JDEM]

este enchia-me as medidas, pena os estofos pretos em vez de camel...
Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Vogue, € 99.500, Lisboa - Standvirtual

[Vrumm]

este enchia-me as medidas, pena os estofos pretos em vez de camel...
Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 Vogue, € 99.500, Lisboa - Standvirtual

Por acaso esta nova fte ainda nao conquistou...

Gostava da versao anterior, e o sport traz smp mais qq coisa.

[LATMGB]

Por acaso esta nova fte ainda nao conquistou...

Gostava da versao anterior, e o sport traz smp mais qq coisa.

O novo Sport é o meu SUV preferido do momento. O Macan, após alguma desilusão inicial de um desenho demasiado colado ao Cayenne, está a conquistar-me…

O novo X5 é a desilusão do momento…está com um desenho demasiado “sem graça” e colado ao Kia Sorento (sobretudo na traseira)…
no