(Opnião) Compra de BMW 320d de 2002

[brunoamaral4]

Realmente esse Bmw está mal tratado a nível de interiores visto ser um carro de 2002 e por sinal está muito puxado o preço!
Deixo-te aqui algumas possiblidades, todos eles aparentam estar bem tratados, mas nada como os ires ver ao vivo e levares um mecânico de confiança contigo para avaliar o estado do carro. São todos negócios aqui na zona norte
Vê o que achas desses ;))

-BMW 320 D Sport, € 5.750, Gaia - Standvirtual
-BMW 320 e46, € 5.990, São Pedro da Cova - Standvirtual
-BMW 320 , € 7.500, Barcelos - Standvirtual
-BMW 320 COMPACT, € 7.750, PENAFIEL - Standvirtual
-BMW 320 Sport, € 7.750 - Standvirtual
-BMW 320 D Sport, € 7.950, Maia - Standvirtual

Espero que tenha ajudado

[brunoamaral4]

Deite essas sugestões pois vi que gostas bastante da linha do Bmw serie 3 e posso-te dizer que são muito bons carros, o meu primo comprou recentemente (ah 2 meses) uma 318 combi de 2001 lindíssima e está extremamente apaixonado por ela , e eu como proprietário de um Bmw e60 também só tenho a dizer bem dos Bmw`s, amo a condução destes carros, deixo-te assim algumas sugestões e a minha opinião acerca da marca :D

Mas analisa sempre a fundo o carro antes de dares o próximo passo, abraço

[SOLIMA]

BMW 320 D, € 8.500, 440 - Standvirtual

Ando à procura de um carro e deparei-me com esse. Já o vi ao vivo e em termos de acabamentos está bem conservado, não tem grandes riscos, nem parece ter nada partido.
Ainda não o vi a trabalhar.

Acham boa compra?
Quer perguntas devia fazer?
Para o que devo prestar mais atenção em termos de motor?
Existem problemas desta série? Nas minhas pesquisas li que se deve retirar as borboletas o quanto antes, correto?

Obrigado!

Bom dia. Não estarás interessado num 320d e 90 de 2005 com 200.000km??? Tenho um que se calhar vou vender.

[maxpayne]

Está caro!

e tem o tecido dos bancos com uma panóplia de tonalidades.
tem o AC ainda manual
nao tem sensor de chuva e de luz
apesar de ser o de 150cv ainda so tem a caixa de 5
ainda tem o antigo ASC em vez do mais actual DSC
o radio está com ar todo seboso e o friso tem falta de tinta

basicamente por esse preço.. NAO OBRIGADO.

[Miguelspc]

Ter mais confinaça na bmw porque os outros teem bem .....

Em 320d desportivo ?



Uma coisa é conheceres bem o mundo automovel outra coisa é dizeres que bmw é bom porque é bmw ...

Existe muito carro que sao bem porreiros e incluo tambem esse 320d , agora tens de ver qual o que poderá estar em melhor estado e o que gostares mais , mas nao te guies que lá por ser bmw é bom ... Hoje em dia nem é preciso falar dos bmw e os seus problemas .

[inlinesixman]

Esse tipo de argumentação ajuda muitíssimo o autor do tópico. Isso é conversa de fanboy que só envergonha a própria marca.

Convivo com um E46 quase todos os dias (não se trata de nenhuma das versões aqui faladas...) e gosto imenso dele, mas tem defeitos como qualquer outro automóvel. Mas ninguém no seu perfeito juízo pode dizer que a qualidade de construção da Alfa Romeo, Ford, Citroen...é melhor que a da BMW. Se há coisa em que a BMW foi/é boa, é nisso mesmo. Interiores muito bem construídos, muito bem montados, resistentes aos elementos e capazes de se manterem sem ruídos parasitas. Isso para mim é muito importante num automóvel, para além disso, é sabido que o E46 tem um chassis muito bom e um comportamento quase excelente, para um familiar a diesel. Muito melhor que o de todos os outros aqui falados. Convém ainda referir que apesar apesar de todas estas qualidades, também têm defeitos, algumas unidades do 20d de 150cv deram problemas de turbo e borboletas da admissão, alguns também deram imensos problemas eléctricos...é necessário analisar bem as unidades em hipótese, para não existirem surpresas.
Um E46 bem equipado ainda é um automóvel muito capaz, mas isto são opiniões que partem da convivência com o modelo. E Sweden o que acho lamentável, é teres feito quote a apenas metade do meu post! Porque o que falta, continha ajuda. Não sou fanboy, até porque tenho BMW e Mercedes em casa, gosto das duas...cada uma à sua maneira! E a Mercedes até leva a melhor...

[Obtuso]

Interior todo descascado, volante vidrado a denunciar um martelanço dos grandes nos Kms, bancos com estofos rotos... E está bem conservado????? Num carro de 2002???
Compra.

É impressionante a quantidade de informação que conseguem obter através de apenas algumas fotos.

Eu com o volante vidrado não conseguiria chegar a conclusão nenhuma, já que em menos de 150.000kms meti volantes em pior estado.

[pielie]

......

[PauloAgra88]

É impressionante a quantidade de informação que conseguem obter através de apenas algumas fotos.

Eu com o volante vidrado não conseguiria chegar a conclusão nenhuma, já que em menos de 150.000kms meti volantes em pior estado.

Estava a pensar nisso mesmo! Se 200000km não chega para dar cabo de um estofo e um volante meu Deus aquele carro deve ter que 2000000km?

De uma coisa te garanto neste mundo nunca se há-de agradar a todos, se está gasto devia estar melhor, se está melhor devia estar gasto ora *******

cumpz.

[Obtuso]

Esse último está muito porreiro, mas as fotos podem enganar. Se se confirmar o bom estado e der para negociar um pouco, é coisa para ser negócio interessante.

[galactica]

As Vezes farto-me de rir,com as alergias que têm dos carros com alguns anos,acho que isso é fruto termos um País pequeno,é engraçado que em certos Países estão a pegar nos ditos velhos e a restaura-los,eu não troco os meus velhos (de BMW 88 a Seat e Mercedes93 )por novos se calhar por conhecer o que são os novos,não pretendo derreter dinheiro neles.
Basta ver os antigos motores diesel e os novos,passo por muito diesel antigo e fico na duvida se é diesel ou gasolina nem se ouvem,os novos parecem tractores.
Mas cada um deve gastar o seu dinheiro onde quiser.

[inlinesixman]

Basta ver os antigos motores diesel e os novos,passo por muito diesel antigo e fico na duvida se é diesel ou gasolina nem se ouvem,os novos parecem tractores.

Isto não é válido para todos os casos...os motores Izuzu antigos parecem mesmo tractores...mas muita gente critica os 190D porque só estão habituados a ouvir os de praça todos desafinados e rotos! Um 190 com motor saudável e bem afinado, tem um trabalhar muito bom e que não tem qualquer tipo de comparação com as fritadeiras common-rail de hoje em dia

[Sweden]

Convivo com um E46 quase todos os dias (não se trata de nenhuma das versões aqui faladas...) e gosto imenso dele, mas tem defeitos como qualquer outro automóvel. Mas ninguém no seu perfeito juízo pode dizer que a qualidade de construção da Alfa Romeo, Ford, Citroen...é melhor que a da BMW. Se há coisa em que a BMW foi/é boa, é nisso mesmo. Interiores muito bem construídos, muito bem montados, resistentes aos elementos e capazes de se manterem sem ruídos parasitas. Isso para mim é muito importante num automóvel, para além disso, é sabido que o E46 tem um chassis muito bom e um comportamento quase excelente, para um familiar a diesel. Muito melhor que o de todos os outros aqui falados. Convém ainda referir que apesar apesar de todas estas qualidades, também têm defeitos, algumas unidades do 20d de 150cv deram problemas de turbo e borboletas da admissão, alguns também deram imensos problemas eléctricos...é necessário analisar bem as unidades em hipótese, para não existirem surpresas.
Um E46 bem equipado ainda é um automóvel muito capaz, mas isto são opiniões que partem da convivência com o modelo. E Sweden o que acho lamentável, é teres feito quote a apenas metade do meu post! Porque o que falta, continha ajuda. Não sou fanboy, até porque tenho BMW e Mercedes em casa, gosto das duas...cada uma à sua maneira! E a Mercedes até leva a melhor...

Dito assim não tenho nada a opor. Concordo que a BMW está num patamar de qualidade bem acima das restantes marcas que se falaram por cá... se calhar por isso mesmo cá em casa há um série 5 e um série 1.
O que não concordei no teu primeiro post foi teres dito: "O BMW é melhor que todos os outros carritos que falaram aqui". O BMW do link não é melhor que a maioria dos carros (longe de serem "carritos") que por aqui se falaram. Está num estado deplorável, caro demais, velho e apenas chama a atenção porque é BMW.

[Sweden]

É impressionante a quantidade de informação que conseguem obter através de apenas algumas fotos.

Eu com o volante vidrado não conseguiria chegar a conclusão nenhuma, já que em menos de 150.000kms meti volantes em pior estado.

Nunca algum dos meus carros apresentou volantes naquele estado. Se ao volante se juntar o rádio todo seboso, os estofos rotos e o tablier lascado, parece-me que há boas razões para manter esse BMW à distância. Mas é a apenas minha opinião. O autor do tópico que faça o que bem entender.

[AyrtonRose]

BMW Série 3 320 a (150cv) (4p), Diesel, 8.500

[pielie]

......

[komodro]

Boas
De certeza que esse modelo é o de 150cv's? é que me parece que têm radiador de gasóleo, e só o de 136cv é que o tinha, pelo menos eu tive um de 150cv e não o tinha. Mas posso estar errado, já há bastante que o vendi.

[inlinesixman]

Já agora...sei que é uma diferença considerável, mas sou da opinião que por vezes é preferível fazer um esforço na compra, do que fazê-lo depois na oficina! De todos os que estão para venda neste momento, só comprava um...este BMW 320 d PACK M, € 9.500, Torre de moncorvo - Standvirtual
Nem percas mais tempo, vai ver, tenta negociar...tendo em conta a frente picada (é barato pintar) e o pouco desgaste interior com quase toda a certeza que foi carro de AE. O interior parece como novo, está é muito sujo.

[Drifter]

As Vezes farto-me de rir,com as alergias que têm dos carros com alguns anos,acho que isso é fruto termos um País pequeno,é engraçado que em certos Países estão a pegar nos ditos velhos e a restaura-los,eu não troco os meus velhos (de BMW 88 a Seat e Mercedes93 )por novos se calhar por conhecer o que são os novos,não pretendo derreter dinheiro neles.
Basta ver os antigos motores diesel e os novos,passo por muito diesel antigo e fico na duvida se é diesel ou gasolina nem se ouvem,os novos parecem tractores.
Mas cada um deve gastar o seu dinheiro onde quiser.

Fico na duvida se conheces os novos para dizer tal coisa

[Ecoflex]

É impressionante a quantidade de informação que conseguem obter através de apenas algumas fotos.

Eu com o volante vidrado não conseguiria chegar a conclusão nenhuma, já que em menos de 150.000kms meti volantes em pior estado.

Estava a pensar nisso mesmo! Se 200000km não chega para dar cabo de um estofo e um volante meu Deus aquele carro deve ter que 2000000km?

De uma coisa te garanto neste mundo nunca se há-de agradar a todos, se está gasto devia estar melhor, se está melhor devia estar gasto ora *******

cumpz.

Nunca algum dos meus carros apresentou volantes naquele estado. Se ao volante se juntar o rádio todo seboso, os estofos rotos e o tablier lascado, parece-me que há boas razões para manter esse BMW à distância. Mas é a apenas minha opinião. O autor do tópico que faça o que bem entender.

Escolhi estes posts pela referência ao estado interior do carro. Ora é algo dificil de avaliar e correlacionar com kms. Depende de muita coisa mesmo.

Este é o interior da minha Astra, que nesta altura apresentava 205 mil kms. Hoje tem 221 mil Kms e está igual.

[Sweden]

Escolhi estes posts pela referência ao estado interior do carro. Ora é algo dificil de avaliar e correlacionar com kms. Depende de muita coisa mesmo.

Este é o interior da minha Astra, que nesta altura apresentava 205 mil kms. Hoje tem 221 mil Kms e está igual.

O estado do interior pode ser difícil de correlacionar com os Kms, mas é facílimo de correlacionar com o trato a que foi sujeito. Aposto que tratas a tua Astra com cuidado para a apresentares nesse estado.

[Ecoflex]

O estado do interior pode ser difícil de correlacionar com os Kms, mas é facílimo de correlacionar com o trato a que foi sujeito. Aposto que tratas a tua Astra com cuidado para a apresentares nesse estado.

Concordo, como é óbvio. Estava a tentar fazer uma ponte entre o estado interior e os kms, só isso.

Eu comprei a carrinha já com 158 mil kms, só fiz os restantes. Estava assim como vês, continua assim, e não tenho nenhum cuidado especial com ela. Nunca passei nada nos bancos pele/tecido; na consola acho que só o fiz 1 vez em mais de 2 anos, não fumo, não estrago é certo.

[Sweden]

Concordo, como é óbvio. Estava a tentar fazer uma ponte entre o estado interior e os kms, só isso.

Eu comprei a carrinha já com 158 mil kms, só fiz os restantes. Estava assim como vês, continua assim, e não tenho nenhum cuidado especial com ela. Nunca passei nada nos bancos pele/tecido; na consola acho que só o fiz 1 vez em mais de 2 anos, não fumo, não estrago é certo.

Eu acho que na consola o segredo é mesmo esse, não pôr qualquer produto! Eu só passo o pano do pó e mantêm-se novas.

[Visitante]

Boas
De certeza que esse modelo é o de 150cv's? é que me parece que têm radiador de gasóleo, e só o de 136cv é que o tinha, pelo menos eu tive um de 150cv e não o tinha. Mas posso estar errado, já há bastante que o vendi.

Bastava ver a caixa de velocidades, tem 5. Logo é 136cv

Os 150 têm caixa de 6v e além disso julgo que em 2002 ainda não existiam, ou foi já para o fim desse ano

[Micky]

Em 2002 foi feito o restyling e apareceu ao mesmo tempo o motor de 150cv. A caixa de 6 veio um pouco mais tarde.

Conheço pessoalmente uma touring que é assim.

[PPinheiro]

Deite essas sugestões pois vi que gostas bastante da linha do Bmw serie 3 e posso-te dizer que são muito bons carros, o meu primo comprou recentemente (ah 2 meses) uma 318 combi de 2001 lindíssima e está extremamente apaixonado por ela , e eu como proprietário de um Bmw e60 também só tenho a dizer bem dos Bmw`s, amo a condução destes carros, deixo-te assim algumas sugestões e a minha opinião acerca da marca :D

Mas analisa sempre a fundo o carro antes de dares o próximo passo, abraço

Não estarás a exagerar?
Amar e estar apaixonado só consegui com pessoas. Dificilmente sinto isso por carros.

[maxpayne]

bastava ver a caixa de velocidades, tem 5. Logo é 136cv

os 150 têm caixa de 6v e além disso julgo que em 2002 ainda não existiam, ou foi já para o fim desse ano

errado.
durante alguns meses existiu na berlina motor de 150cv e caixa de 5.
nas tourings e nos compacts o tempo foi ainda maior.
o que pode acontecer (nao acho provavel) mas alguem ter trocado opticas e para choques da versao pre para pos. basta ver o DUA para saber se é 136cv ou 150cv. eu aposto apesar de tudo no de 150.

[pielie]

......

[Obtuso]

Está na hora de fechar este tópico, pois os carros de interesse que cá foram postados já foram vendidos, muito possivelmente por utilizadores deste fórum.

E tu já não interesse em comprar, é isso?

[maxpayne]

ri-me.