Espelhos retrovisores - estética ou segurança?

[PedroAugusto]

Vês melhor assim petrus?

Muito bem pensado!

[NothingFace]

O epelho do lado direito da jeito para nos certificarmos que não há nenhum expertinho nas rotundas e para ver o passeio ao estacionar em paralelo (ha carros que até o apontam para baixo automaticamente).

[PedroAugusto]

E ultrapassagens, se já conheceres as dimensões do carro que conduzes e tiveres adaptado a tua condução a essas dimensões acredita que é só olhar para o espelhinho, muito prático, e depois quando olhas para o espelho, a tua visão periférica indica-te a posição do carro que estás a ultrapassar em relação ao teu.

Não precisas de te torcer todo como eu já vi alguns condutores fazerem.

[rppm]

Antigamente era normal os espelhos retrovisores estarem colocados no "triângulo" do vidro. Diria que 90% dos carros vinham assim. Atualmente, tenho reparado que quase todos os carros novos vêm com os espelhos colocados mesmo na porta.

Alguém sabe o motivo, ou qual a vossa opinião para isto? Aerodinâmica, para melhor Cx e melhores consumos? Segurança, para acabar aquela "zona cega" no vidro?

Lembro-me da evolução de um carro, que é um bom exemplo disto.

O Opel Corsa B em que aquilo era quase como um bloco inteiro.
http://automobilio.info/auto/Opel-Corsa-B.jpg

Depois do Corsa C, em que existia apenas uma haste, mas ainda no triângulo do vidro:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...t_20070609.jpg

Finalmente o atual Corsa D em que já vem na porta, como a maior parte dos carros atuais.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...sa_D_front.jpg

Os carros hoje em dia têm pior visibilidade. Só servem para andar em autoestrada, porque basta ir para uma estrada com curvas que é preciso um gajo andar sempre a esticar-se para a frente e para o lado para conseguir fazer as curvas para a esquerda sem medo de bater num carro que venha em sentido contrário.

E ainda tens o caso dos carros japoneses dos anos 70 que no Japão tinham os espelhos assim

São muito mais fixe para fazer pontaria quando se passa em sítios apertados.

E ultrapassagens, se já conheceres as dimensões do carro que conduzes e tiveres adaptado a tua condução a essas dimensões acredita que é só olhar para o espelhinho, muito prático, e depois quando olhas para o espelho, a tua visão periférica indica-te a posição do carro que estás a ultrapassar em relação ao teu.

Não precisas de te torcer todo como eu já vi alguns condutores fazerem.

Nunca me tinha passado pela cabeça a possibilidade de fazer tal coisa. Experimentem fazer isso enquanto ultrapassam com carros a vir de frente (com distância suficiente) se tiverem coragem.

[dm222]

Diria que deve ser por segurança por causa do angulo morto que o user postou na pag anterior.
Nunca tinha pensado nisso mas faz uma diferença enorme.

[Zell]

Não sei se é por questões de segurança, de moda ou técnicas mas lá que cresceram, cresceram. E bem!