SEAT Ibiza V (2017) e restyling (2021)

[Superfast]

Só que em Portugal vai ser 1 diferença enorme no preço do 1.0 115 para um 1.5 150.
À volta de 3000 euros para ter 150 em vez de 115.

[Nugget]

O facto de não ter plásticos moles é um retrocesso, visto que o actual tem na zona frontal do tablier e na zona superior das portas, se não me engano

[Eagle88]

São plásticos duros no tablier.
Na parte de cima mesmo. Estava á espera que pelo menos essa região tivesse plásticos moles, depois para baixo que fosse lá os plásticos durinhos e siga.

Eagle88, mas pelo menos em relação aos plásticos na parte integral do tablier (mesmo até à base do para-brisas) o VW Polo que foi lançado em 2009 possui-os moldáveis/moles, ou seja, com uma percepção de qualidade superior (e o revestimento/forro do tejadilho idem).

Foi o que aconteceu também na passagem do Clio III para o Clio IV, no entanto, o Clio IV tem alguns pormenores de montagem melhores.

O carro parece um restyling do atual. É o único problema sério que parece ter.
De resto, não deslumbra, mas não inventa.

Concordo, contudo, gosto mais do que das duas gerações anteriores.

[lss911]

Acho que, pelo menos o vermelho tem os vidros escurecidos.

Este é opcional que se democratizou e são cada vez mais os segmento B a trazer, pelo menos nas versões mais requintadas, a tua percepção dirá respeito a gamas superiores, os ditos "premium", aí a coisa muda de figura e para teres, pagas e pagas bem.

A título de exemplo, faz uns dias, estava em conversa com um amigo que muito aprecia o V40, acha muita piada ás novas óticas e tal, bem, está a equacionar comprar um, já configurou e os vidros escurecidos p.ex custam a módica quantia de 400€!

Tal e qual, referia-me aos Premium uma vez que até um Mitsubishi SapceStar vem com esta característica! Ainda hoje estava a ver mais um episódio do GranTour e o F-Pace também não tinha e segundo o R Hammond estava com quase 20000 pounds de opcionais. Só uma observação.

[lss911]

São plásticos duros no tablier.
Na parte de cima mesmo. Estava á espera que pelo menos essa região tivesse plásticos moles, depois para baixo que fosse lá os plásticos durinhos e siga.

Exato! A última geração do CLio também teve este retrocesso. A verdade é que é quase normativo o segmento B ter plástico mole no topo do tablier. O segmento C acrescenta o mesmo tipo d eplástico nas portas da frente e o ainda mais acima também nas traseiras. Isto é quase uma regra. Considero uma falha que o Ibiza tenha somente plásticos duros (tal como no Clio).

[reckoner00]

[Fabulous]

Tem pormenores bem interessantes.

[Fabulous]

Exato! A última geração do CLio também teve este retrocesso. A verdade é que é quase normativo o segmento B ter plástico mole no topo do tablier. O segmento C acrescenta o mesmo tipo d eplástico nas portas da frente e o ainda mais acima também nas traseiras. Isto é quase uma regra. Considero uma falha que o Ibiza tenha somente plásticos duros (tal como no Clio).

Plástico duro no tablier é relativamente normal nos segmentos A e B. O Clio IV teve esse retrocesso mas é um grande sucesso, logo o público destes segmentos não ligam muito ao tipo de plásticos do tablier. O Corsa D ou o Fiat Grande Punto também tinham plásticos duros e venderam bem. Há uns anos isso era mesmo a regra. Mas as versões de topo merecem um tablier revestido num material melhor. O Clio IV Initiale tem o tablier forrado a pele. O RS também merecia mas não tem. O novo Clio IV phase II já tem plástico mole no tablier.

[XLI]

Pequena correcção, a parte superior do tablier do Clio não é em plástico rijo. De qualquer forma acredito que neste Ibiza os plásticos sejam melhores, o Clio abusa na quantidade de plásticos rijos que utiliza.
De qualquer forma acho que não é isso que faz os carros deste segmento serem bons ou maus produtos. Actualmente dá-se muita importância a esses pormenores que pouco interessam.

[Fabulous]

É verdade, neste segmento as pessoas procuram essencialmente um produto fiável, bonito e económico/barato. Com estes ingredientes qualquer carro do segmento A ou B tem uma grande probabilidade de sucesso. Este novo Seat parece ter tudo isso.

[Eagle88]

Pequena correcção, a parte superior do tablier do Clio não é em plástico rijo. De qualquer forma acredito que neste Ibiza os plásticos sejam melhores, o Clio abusa na quantidade de plásticos rijos que utiliza.
De qualquer forma acho que não é isso que faz os carros deste segmento serem bons ou maus produtos. Actualmente dá-se muita importância a esses pormenores que pouco interessam.

Atualmente não, mas inicialmente eram. Mesmo assim, a parte mais próxima do para-brisas continua a ser.

Plástico duro no tablier é relativamente normal nos segmentos A e B. O Clio IV teve esse retrocesso mas é um grande sucesso, logo o público destes segmentos não ligam muito ao tipo de plásticos do tablier. O Corsa D ou o Fiat Grande Punto também tinham plásticos duros e venderam bem. Há uns anos isso era mesmo a regra. Mas as versões de topo merecem um tablier revestido num material melhor. O Clio IV Initiale tem o tablier forrado a pele. O RS também merecia mas não tem. O novo Clio IV phase II já tem plástico mole no tablier.

E os derradeiros da phase I também.

[XLI]

Atualmente não, mas inicialmente eram. Mesmo assim, a parte mais próxima do para-brisas continua a ser.



E os derradeiros da phase I também.

No Clio IV nunca foram....Só mesmo na parte junto ao para-brisas.
Só se tiveres a falar das versões comerciais...aí não me recordo como eram..Cheguei a andar com um Clio III de serviço e esse sim, tinha o tablier todo em plástico rijo.

[Eagle88]

No Clio IV nunca foram....Só mesmo na parte junto ao para-brisas.
Só se tiveres a falar das versões comerciais...aí não me recordo como eram..Cheguei a andar com um Clio III de serviço e esse sim, tinha o tablier todo em plástico rijo.

Irei confirmar isso, mas tenho ideia que os primeiros têm só plástico rijo. No III, as versões de entrada e a maior parte dos comerciais, são de plástico rijo no tablier e parte superior das portas.

[assem]

sou possuidor de um clio 3 de 2007, dinamique s , com todos os extras da altura e tenho um captur 2014 também a versão topo, e posso dizer que o clio 3 tem muito melhor qualidade de material que o captur. clio é aborrachado e tem tecido em diversas zonas das portas e passados 10 anos tem menos marcas de riscos e manchas que o captur de plásticos rijos. ( que só tem tecido no apoio de braços) .

[XLI]

O Clio IV peca por ter as portas todas em plástico ao contrário do III, o que se torna incomodativo se uma pessoa quiser encostar o braço, acho que na nova versão já não existe esse problema.
No Captur ainda é pior sim, nem o tablier tem plásticos aborrachados...Não percebo essa decisão da marca, pode ser que melhore com o restyling.

Mas voltando ao tópico do Ibiza ....sabem para quando está prevista a versão 3P?

[Nugget]

O Clio IV peca por ter as portas todas em plástico ao contrário do III, o que se torna incomodativo se uma pessoa quiser encostar o braço, acho que na nova versão já não existe esse problema.
No Captur ainda é pior sim, nem o tablier tem plásticos aborrachados...Não percebo essa decisão da marca, pode ser que melhore com o restyling.

Mas voltando ao tópico do Ibiza ....sabem para quando está prevista a versão 3P?

Não haverá versão de 3 portas.

[Fabulous]

sou possuidor de um clio 3 de 2007, dinamique s , com todos os extras da altura e tenho um captur 2014 também a versão topo, e posso dizer que o clio 3 tem muito melhor qualidade de material que o captur. clio é aborrachado e tem tecido em diversas zonas das portas e passados 10 anos tem menos marcas de riscos e manchas que o captur de plásticos rijos. ( que só tem tecido no apoio de braços) .

Sim, o Clio III tem plásticos no interior de forma geral melhores, mas por aqui também há um Captur e os plásticos do interior apesar de duros (o volante é aborrachado de boa qualidade), até se têm aguentado bem. Com 3 anos, não tem ruídos e tudo está praticamente como novo. Acreditem que a maioria dos clientes deste segmento não liga aos plásticos moles. Desde que tudo funcione na perfeição, é o que é realmente importante.

[Fabulous]

O Clio IV peca por ter as portas todas em plástico ao contrário do III, o que se torna incomodativo se uma pessoa quiser encostar o braço, acho que na nova versão já não existe esse problema.
No Captur ainda é pior sim, nem o tablier tem plásticos aborrachados...Não percebo essa decisão da marca, pode ser que melhore com o restyling.

Mas voltando ao tópico do Ibiza ....sabem para quando está prevista a versão 3P?

O apoio de braço das portas do Captur tem tecido e é almofadado.

[XLI]

O apoio de braço das portas do Captur tem tecido e é almofadado.

Ok, não tinha essa ideia.
Trabalhei algum tempo para a marca e apesar de ter andado diversas x com Capturs, foi algum que nunca reparei. Só depois de comprar o meu Clio é que comecei a dar conta que se tornava incomodativo encostar o braço no forro da porta e aquilo ser rijo

[Eagle88]

Ok, não tinha essa ideia.
Trabalhei algum tempo para a marca e apesar de ter andado diversas x com Capturs, foi algum que nunca reparei. Só depois de comprar o meu Clio é que comecei a dar conta que se tornava incomodativo encostar o braço no forro da porta e aquilo ser rijo

Das muitas vezes que conduzi Clio's IV, o que mais me irritou é a altura da janela. Não dá jeito para encostar o braço...(se calhar estou a ser demasiado piquinhas).

E com isto, o Clio, invade o topic do Ibiza.

[assem]

fabulous não me parece que o captur tenha tecido e muito menos que seja almofadado a não ser nos bancos e no apoio central de braços. nas portas nada...

[Fabulous]

fabulous não me parece que o captur tenha tecido e muito menos que seja almofadado a não ser nos bancos e no apoio central de braços. nas portas nada...

Repara no tecido atrás da pega da porta. Penso que é almofadado. Amanhã confirmo.

[Fabulous]

Das muitas vezes que conduzi Clio's IV, o que mais me irritou é a altura da janela. Não dá jeito para encostar o braço...(se calhar estou a ser demasiado piquinhas).

E com isto, o Clio, invade o topic do Ibiza.

Tem todo o sentido, já que o Clio é o líder do segmento na Europa.

Aliás, o novo Ibiza parece ser baseado na receita do Clio, apenas versões de 5 portas, estética muito apelativa, interior só com plásticos duros (se bem que o novo Clio IV phase II já tem plásticos moles), muito vistoso, etc..

[VolkswagenPedro]

Gostei quando saíram as primeiras fotografias. Depois saíram as fotos "reais" e pareceu mais um restyling ao actual (que por sua vez já é um restyling do restyling...) do que um modelo novo. A frente igual ao Leon é bonita, mas já começa a ficar gasta. Gostei da traseira e o interior está muito bom (isto para quem gosta de interiores VAG, como eu)

[assem]

fabulous peço-te desculpa pelo erro! essa versão realmente tem tecido, aliás, até parece pele ou uma boa imitação. Não conhecia essa versão do carro... parece versão topo topo.. bi colour no interior, apontamentos nos pedais entre outros. ( até o media nav é diferente ) até que gosto. deve ter saído posteriormente.

[VolkswagenPedro]

fabulous peço-te desculpa pelo erro! essa versão realmente tem tecido, aliás, até parece pele ou uma boa imitação. Não conhecia essa versão do carro... parece versão topo topo.. bi colour no interior, apontamentos nos pedais entre outros. ( até o media nav é diferente ) até que gosto. deve ter saído posteriormente.

É tão topo topo que é uma versão "Hipnotic Limited Edition" que provavelmente nem saiu cá em PT

[Superfast]

Nao esquecer que o valor final a pagar influencia na escolha. A RENAULT tem leasings 0% e descontos 30%.

Isto influencia quem faz leasing ou Compra.

Agora o Clio e mediano mas 30 a 40% desconto eu tambem levava 1.

[Fabulous]

Nao esquecer que o valor final a pagar influencia na escolha. A RENAULT tem leasings 0% e descontos 30%.

Isto influencia quem faz leasing ou Compra.

Agora o Clio e mediano mas 30 a 40% desconto eu tambem levava 1.

O Clio é um dos melhores carros do segmento e o phase II resolveu o seu maior defeito para os jornalistas que era a ausência de plásticos moles. Descontos todas as marcas têm.

[Fabulous]

É tão topo topo que é uma versão "Hipnotic Limited Edition" que provavelmente nem saiu cá em PT

As versões normais do Captur também têm tecido no apoio de braço.

[Fabulous]

fabulous peço-te desculpa pelo erro! essa versão realmente tem tecido, aliás, até parece pele ou uma boa imitação. Não conhecia essa versão do carro... parece versão topo topo.. bi colour no interior, apontamentos nos pedais entre outros. ( até o media nav é diferente ) até que gosto. deve ter saído posteriormente.

Eu pesquisei imagens e saiu essa, nem reparei que era a versão de topo, mas os normais também têm o apoio de braço em tecido.