Originalmente Colocado por Miguelspc
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Até parece que pagas todos os dias os impostos por ter mais cilindrada 
O 1.3 multijet nota-se que é turbo dependente , nao tanto como um 1.4 tdi que é mau . Carregas no acelerador e só quando entra na fase do turbo é que ele responde bem melhor depois acaba-se a "mama"
Quando entrei novamente para o meu actual civic em termos de resposta foi da noite para o dia
O 1.3 multijet nota-se que é turbo dependente , nao tanto como um 1.4 tdi que é mau . Carregas no acelerador e só quando entra na fase do turbo é que ele responde bem melhor depois acaba-se a "mama"
Quando entrei novamente para o meu actual civic em termos de resposta foi da noite para o dia
E já não basta o seguro, o IUC............................Querias todos os dias??
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