Novo passat com 2,0 tdi de 240 cv

[whereagles]

Não sabia desta notícia. Deve ser uma grande máquina.

P.S. - Daqui a nada está aí a brigada dos 1.9 tdi a dizer que à anos que eles conseguem obter esta potência de um 1.9.

E é verdade. Pelo menos 1000 km deve fazer lol

[EscapeLivre]

Os tdi depois do problema dos 2,0 com as juntas (resolvido em 2005) têm sido irreprensiveis em fiabilidade.

Isso é conversa de foruns

Ja tive contacto com oficinas audi ( não fui eu directamente ) e mesmo apos 2005 a situação ainda surgiu em vários

Claro que vale o que vale mas esse motor nunca será exemplar, alias nem esse nem nenhum dos premium.

A partir do 2.0 tdi, 200 e 220cdi de 116 e 143 e 20d de 136 que a fiabilidade passou para 2º plano nessas marcas...

[BrunoD]

Isso é conversa de foruns

Ja tive contacto com oficinas audi ( não fui eu directamente ) e mesmo apos 2005 a situação ainda surgiu em vários

Claro que vale o que vale mas esse motor nunca será exemplar, alias nem esse nem nenhum dos premium.

A partir do 2.0 tdi, 200 e 220cdi de 116 e 143 e 20d de 136 que a fiabilidade passou para 2º plano nessas marcas...

O atual 2.0TDI (portanto pós 2008) não tem a fiabilidade em 2º plano.

Já tive dezenas de motores desses, alguns com quilometragens acima dos 200.000km e são do melhor que se faz atualmente nesse campo. Logo de seguida (e mais pela questão dos injetores) o 2.1 da Mercedes. O 20d da BMW é o que se sabe.

[v7]

Eu actualmente se quisesse comprar um familiar 4 cilindros a diesel novo para lavar e durar não teria grandes dúvidas em optar por um Audi.

No meu caso um Q5

[nmyguel]

Eu actualmente se quisesse comprar um familiar 4 cilindros a diesel novo para lavar e durar não teria grandes dúvidas em optar por um Audi.

No meu caso um Q5

Não é apertado para o teu uso?

[guiperpt]

Mais detalhes deste motor no site alemão da VW. O Passat Highline com este motor, por lá fica nos módicos 45 000e...

6.1s dos 0 aos 100 é bastante bom, mais rápido que o Golf GTI com o 2.0 TSI de 220cv que faz 6.5s

• [*=left]Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h 4,2 s / 6,1 s

[Tooga]

Isso é conversa de foruns

Ja tive contacto com oficinas audi ( não fui eu directamente ) e mesmo apos 2005 a situação ainda surgiu em vários

Claro que vale o que vale mas esse motor nunca será exemplar, alias nem esse nem nenhum dos premium.

A partir do 2.0 tdi, 200 e 220cdi de 116 e 143 e 20d de 136 que a fiabilidade passou para 2º plano nessas marcas...

Mas já tiveste algum desses ou estás só a especular pelo que lês aqui?

É que o 2.0 TDI CR é exemplar a nível de fiabilidade, o 220CDI 150cv e 170cv mono turbo igualmente e o 20d 150cv e 163cv tiveram apenas o problema das borboletas que, com pouco investimento, se acabava com a possibilidade de despesas avultadas.

[EscapeLivre]

Há tambem a questao das correntes de distribuição dos 20d, mas isso é daqui do forum, que de resto nunca ouvi falar " lá fora "

Tambem confio nos motores actuais tdi e hdi e afins, o que digo é que essa ideia de que os 2.0 TDI sem CR terem ficado corrigidos a partir de maio de 2005 não é correcta, não obstante dos tdi CR

[EscapeLivre]

Eu actualmente se quisesse comprar um familiar 4 cilindros a diesel novo para lavar e durar não teria grandes dúvidas em optar por um Audi.

No meu caso um Q5

n querias um x6 ?

de qq forma eu tambem nao teria problemas em confiar nesses audi.

Ja andei num a4 tdie 136 e o unico defeito é a suspensao rija

[eu]

É que o 2.0 TDI CR é exemplar a nível de fiabilidade

Exceto num pormenor: volante do motor bi-massa.

Eu que o diga

[eu]

Ja andei num a4 tdie 136 e o unico defeito é a suspensao rija

Isso é feitio, não é defeito.

[TerranoII]

Exceto num pormenor: volante do motor bi-massa.

Eu que o diga

Isso aconteceu com que quilometragem ?

[v7]

Mais detalhes deste motor no site alemão da VW. O Passat Highline com este motor, por lá fica nos módicos 45 000e...

6.1s dos 0 aos 100 é bastante bom, mais rápido que o Golf GTI com o 2.0 TSI de 220cv que faz 6.5s

• [*=left]Beschleunigung von 0-80 / 0-100 km/h 4,2 s / 6,1 s

Mais rápido que um honda S2000

[Miguelspc]

Mais rápido que um honda S2000

É verdade , tambem com a pressao daquilo mau era se nao fizesse , mas está bom .

Mas nem se comprara o S2000 sao 2 automoveis completamente diferentes e para objectivos diferentes

[oscari]

Exceto num pormenor: volante do motor bi-massa.

Eu que o diga

2.0 TDI CR 170 CVS, 167.000 kms, até agora sem este problema do volante do motor.

Cumps

[eu]

Isso aconteceu com que quilometragem ?

Mais ou menos 50,000 Kms

Não foi caso único: há vários relatos na net semelhantes, com poucos Kms. Foi um defeito qualquer nos volantes da Sachs...

[xLeGaLiiZe]

É verdade , tambem com a pressao daquilo mau era se nao fizesse , mas está bom .

Mas nem se comprara o S2000 sao 2 automoveis completamente diferentes e para objectivos diferentes

Também houve alguém a comparar o S2000 com este motor VAG, dizendo que não era um grande feito, daí o v7 estar a comparar.

[Tooga]

Exceto num pormenor: volante do motor bi-massa.

Eu que o diga

Mas isso, infelizmente, é com todos os motores recentes. O meu leva quase 200000km sem problemas, mas eu cuido bem dele e não faço muita cidade

EDIT:

Li agora isto:

Mais ou menos 50,000 Kms

Não foi caso único: há vários relatos na net semelhantes, com poucos Kms. Foi um defeito qualquer nos volantes da Sachs...

Foi trocado em garantia?

[Crysis]

É verdade , tambem com a pressao daquilo mau era se nao fizesse , mas está bom .

Mas nem se comprara o S2000 sao 2 automoveis completamente diferentes e para objectivos diferentes

looooooooooool

[v7]

É verdade , tambem com a pressao daquilo mau era se nao fizesse , mas está bom .

Mas nem se comprara o S2000 sao 2 automoveis completamente diferentes e para objectivos diferentes

Cx, 4motion, pneus, etc. porque o passat deve pesar mais uns bons 300 kg

Mas não deixa de ser notável, porque o S2000 já é um carro rápido e emocionante.

[Crysis]

O S2000 só debita os 240cv se tiver em perfeitas condições, com clima favorável e com a pressão atmosférica perto dos 1000mbar. Já para não falar que só os debita lá "em cima" do conta rotações.

Mesmo que o S2000 tivesse 250 ou 260cv, não chegava para este 2.0TDI de 240cv.

[ClioIIIRS]

Mais ou menos 50,000 Kms

Não foi caso único: há vários relatos na net semelhantes, com poucos Kms. Foi um defeito qualquer nos volantes da Sachs...

Carro, mês/ano ? Sabes se foi resolvido ? Se sim, a partir de que altura ?

[eu]

Foi trocado em garantia?

Não, infelizmente foi já fora da garantia...

Carro, mês/ano ? Sabes se foi resolvido ? Se sim, a partir de que altura ?

Audi A4 de 2008. Não sei se foi entretanto resolvido (provavelmente foi).

Este problema (volantes bi-massa) é transversal a várias marcas, não afeta apenas o 2.0 TDI

[BrunoD]

Os volantes bimassa são um mal transversal, infelizmente, mas até hoje apenas mudei um, na minha A4 130cv quando ainda estava em garantia, devido a uma vibração ao ralenti (parada).

Em motores TDI CR, já tive alguns que se ouviam chocalhar ao desligar o motor, mas nunca troquei nenhum.

[TheWolfMan]

Acho que só algures para o próximo ano é que este motor vai ficar disponivel

Quando é que as primeiras unidades chegam aos concessionários?

[UserAHO]

Quem tem comprado Lagunas? A carrinha Megane já chega para os clientes.

(Isto para além das chamadas frotas e rentings).

Quem vem de um C5 ou de um Laguna só passa para um Mégane por motivos de €.

[Miguelspc]

looooooooooool

Ora elucida-nos mais sobre o tema "pressoes"

[rogerAjacto]

Este motor ainda não saiu do papel e já é o melhor motor do mundo. Incrível.

[v7]

Este motor ainda não saiu do papel e já é o melhor motor do mundo. Incrível.

Parece que já está à venda em Espanha e noutros mercados.

O melhor do Mundo ? quem disse isso ?

[tonyV]

Este motor ainda não saiu do papel e já é o melhor motor do mundo. Incrível.

Está em comercialização e se os dados forem correctos vai arrumar ou andar taco a taco (em termos de performance) com a maioria dos 6 cilindros a diesel.