Tópico Bentley - Apresentação novo Continental GT

[RespectRequired]

Descobri hoje que este Bentley partilha a transmissão e o chassis com o Panamera... really?

[PePa]

No geral, gosto. O interior está muito bom.

Exteriormente, três apontamentos:

• na lateral, o friso cromado que se prolonga para o pára-choques traseira é desnecessário;
• a traseira tem qualquer coisa de estranho, talvez por causa dos faróis conjugados com o formato geral da traseira;
• parece-me haver qualquer coisa desproporcionada na frente (grelha?).

No Geral gosto do desenho do carro, gosto do perfil e da pose, os pormenores do interior estão no ponto entre o XPTO e a simplicidade.

Mas partilho da opinião sobre a frente, parece que tem os olhos muito abertos - é ver lado a lado com o concept
E sobre a traseira os faróis traseiros parecem me um "aftertought" simples ovais horizontais que não cheiram a Bentley nem ligam com o resto do desenho.

Já o friso, como as jantes debruadas a preto, é o que o mercado gosta, o que vamos fazer...

Deverá ser um papa kms formidável.

[JEDI]

Está muito bom

[bg2]

configurei um em verde e achei sensacional...

[paslg]

Não aprecio os grupos ópticos traseiros... O pacote é atractivo mas acho que perde alguma harmonia exteriormente

[RespectRequired]

A traseira é das coisas que mais gosto no carro. Bem distinta e elegante.

[BFCM]

Só retirava o friso lateral que me faz lembrar o série 7.

De resto sem dúvida o melhor GT.

[RespectRequired]

Só retirava o friso lateral que me faz lembrar o série 7.

De resto sem dúvida o melhor GT.

Os Ferraristas que te ouçam...

[brunomeleiro]

Não é o meu estilo de carro neste momento (posso mudar com o avançar da idade), e acho que perdeu muito na passagem do concept para produção, lá está...
O interior no geral desiludiu-me um bocado como todo, parece-me pouco requintado (não sendo bonito, acho o anterior mais distinto), mas depois começa-se a olhar para os pormenores e tudo ganha outra dimensão. Até o mais insignificante dos botões parece uma peça de relojoaria de alto gabarito, e sem dúvida que estas coisas colocam estes carros noutro nível.

Devia ser proibido uma marca como a Bentley partilhar componentes com outros modelos do Grupo, mesmo que seja um Panamera.

[Edge]

Já configurei um e descobri o funcionamento do ecrã. Pode ser uma peça rotativa com 3 faces, sendo uma delas o ecrã, outra os 3 mostradores analógicos, e na final o painel limpo. Muito bom

[JRodrigues]

Já configurei um e descobri o funcionamento do ecrã. Pode ser uma peça rotativa com 3 faces, sendo uma delas o ecrã, outra os 3 mostradores analógicos, e na final o painel limpo. Muito bom

O funcionamento está nos vídeos metidos aí atrás...

[JPR]

Apesar da estranha associação, a traseira faz-me lembrar a dos Aston Martin V8/DBS.
O que é bom sinal, dado que a uma frente muito característica e marcante, a traseira não rouba protagonismo, tendo algo de low-profile.

[Edge]

O funcionamento está nos vídeos metidos aí atrás...

Não tinha reparado, vi o vídeo mas devo ter-me distraído com algo nos segundos que mostram a rotação do ecrã

[Anualmix]

Gosto.. especialmente do interior.

[marelo]

Apesar da estranha associação, a traseira faz-me lembrar a dos Aston Martin V8/DBS.
O que é bom sinal, dado que a uma frente muito característica e marcante, a traseira não rouba protagonismo, tendo algo de low-profile.

Percebo a percepção mas faz-me antes lembrar a do viper último modelo

[RespectRequired]

[JEDI]

Este modelo faz o antigo parecer arcaico, excelente mesmo! Gosto sobretudo de como o carro parece ter um perfil mais baixo, mais assente na estrada... o antigo parecia que estava de saltos...

[RespectRequired]

E aquela linha por cima da grelha frontal no modelo antigo. Vendo bem agora, ficava muito mal; Parece um nariz de porco.

No novo, a linha que separa a grelha do capô, está mil vezes melhor.

[JRodrigues]

E aquela linha por cima da grelha frontal no modelo antigo. Vendo bem agora, ficava muito mal; Parece um nariz de porco.

No novo, a linha que separa a grelha do capô, está mil vezes melhor.

Não é só isso.. a linha que se para o guarda-lamas frontal do pára-choques já não está lá..

[DocJRA]

configurei um em verde e achei sensacional...

No vermelho escuro ou no azul da apresentação sff.

O interior faz-me lembrar o que eu andei hoje (private joke)

[RespectRequired]

Sim, o capô vai até à grelha agora.
E há menos chapa por cima das rodas frontais e também à frente das mesmas, que dá o tal efeito mais plantado.

[brunomeleiro]

Estão interessantes esses detalhes da frente.
Pena a parte inferior do para-choques que acho pouco coerente com o resto. (removia aquelas diagonais para ficar algo tipo o concept)

[KZD]

Também concordo que o design exterior evoluiu claramente. Desde o continental original a grelha frontal tem-se tornado maior e mais vertical o que ajuda a dar uma maior imponencia e desportividade ao carro. Outro apsecto positivo é a redução dos faróis exteriores e também a eliminação da linha que descia do parabrisas até ao para choques que deixava a frente um pouco arredondada. A traseira está mais suave que a do antecessor mas mesmo assim e embora tendo perdido alguma imponência acho que evoluiu positivamente (gosto também dos novos faróis que dão um maior dinamismo ao carro). O interior apesar de estar bem conseguido, discordo que tenha melhorado, gostava muito do interior barroco do anterior (as placas de madeira nas portas) e este apesar de estar bem esteticamente e moderno está talvez um pouco demasiado colado aos Porsche. Agora que vamos ver se eles tem a coragem de lançar um coupé de 2 lugares estilo concept EXP10/12.

[topspeedPT]

[Safety]

Carro fabuloso! Lindo no exterior e no interior...
E super distinto....um verdadeiro must!

[marelo]

Fiquei muito satisfeito pela suposta notável evolução a nível dinâmico. A Porsche transforma em ouro tudo onde mete a pata

[KZD]

Como disse o jornalista, pobre do DB11 ao pé deste Continental GT. É que até eu que tenho como umas das minhas marcas favoritas a Aston Martin, reconheço a superioridade do Continental. O Bentley é mais confortável, tem um interior muito mais bonito e luxuoso, têm mais dois lugares utilizáveis, em comportamento não perde para o Aston, o design é mais bem conseguido e o preço para as versões de 12 cilindros é equiparado. Só um caso de amor platónico pelo DB11 ou quem deteste este Continental é que escolhe o Aston.
Quanto ao S Coupé não tem classe para entrar sequer nas contas.

Já agora deixo aqui o link para a review da Top Gear que também elogiou muito o Bentley embora elogiando mais a vertente GT.
https://www.topgear.com/car-reviews/...to/first-drive

[KZD]

Parece que só agora é que os não ingleses puderam guiar o Continental GT

Mas falando sobre o carro é sem dúvida a nova referência entre os GT.

[KZD]

[KZD]