Tópico Bentley - Apresentação novo Continental GT

[rogerAjacto]

Do mais feio que já vi. A frente faz-me lembrar uma imitação de uma marca japonesa do Rolls que vi uma vez num programa.

[DiogoSilva]

Sinceramente amei o carro. É lindo, elegante, imponente, enfim não tenho palavras

[leblanc]

[JRodrigues]

Onde anda o alumínio polido??

[OTony]

Muito bom

[BLADERUNNER]

Bentley Mulsanne 2011

1.080Nm a 1.800rpm
"Par de camión, a revoluciones casi casi de camión también. Eso es lo que nos ha dejado con la boca abierta al conocer las cifras del nuevo Mulsanne de Bentley. Vale que el aparato no es precisamente ligero, y por tanto, si miramos la relación par-potencia pierde algo de su encanto, pero no cabe duda que con más de 1.000 Nm de par, el Bentley será capaz de destrozar el asfalto si se lo propone seriamente.

El corazón de la bestia es un 6,75 litros V8 de 505 caballos, de nueva factura, con bloque en aluminio (si no ya pesaría por sí mismo casi como un Clio) y trae muchas novedades técnicas a la marca, como la variación de alzada y fase de las válvulas, el cigüeñal forjado o la desactivación selectiva de cilindros.

La potencia se sirve a las ruedas traseras de 265/45 R20 (opcionales en 265/40 R21) a través de una caja de ocho velocidades. No hay tracción total, pero con el peso que gravita sobre el eje trasero, se nos hace inimaginable ver a este coche perdiendo la compostura.

Y cuando toca parar la mole, tenemos los discos más grandes jamás montados en un coche de producción, unos carbonocerámicos de 420 mm de diámetro (el récord actual lo tenía, curiosamente, el Continental GT).

Con un equipo de audio OEM de 2.200 vatios (el más potente de serie en la producción mundial) y mil filigranas electrónicas, seguro que no te aburres dentro del impresionante interior. Vale, lo sé, cuesta más de lo que casi nadie pagaría por un coche, pero oye, sus clientes tiene, y seguro que salen contentos."

Fonte: autoblog


1.020 Nm a 1.800 rpm!!

Par de camión, a revoluciones casi casi de camión también. Eso es lo que nos ha dejado con la boca abierta al conocer las cifras del nuevo Mulsanne de Bentley. Vale que el aparato no es precisamente ligero, y por tanto, si miramos la relación par-potencia pierde algo de su encanto, pero no cabe duda que con más de 1.000 Nm de par, el Bentley será capaz de destrozar el asfalto si se lo propone seriamente.

El corazón de la bestia es un 6,75 litros V8 de 505 caballos, de nueva factura, con bloque en aluminio (si no ya pesaría por sí mismo casi como un Clio) y trae muchas novedades técnicas a la marca, como la variación de alzada y fase de las válvulas, el cigüeñal forjado o la desactivación selectiva de cilindros.

La potencia se sirve a las ruedas traseras de 265/45 R20 (opcionales en 265/40 R21) a través de una caja de ocho velocidades. No hay tracción total, pero con el peso que gravita sobre el eje trasero, se nos hace inimaginable ver a este coche perdiendo la compostura.

Y cuando toca parar la mole, tenemos los discos más grandes jamás montados en un coche de producción, unos carbonocerámicos de 420 mm de diámetro (el récord actual lo tenía, curiosamente, el Continental GT).

Con un equipo de audio OEM de 2.200 vatios (el más potente de serie en la producción mundial) y mil filigranas electrónicas, seguro que no te aburres dentro del impresionante interior. Vale, lo sé, cuesta más de lo que casi nadie pagaría por un coche, pero oye, sus clientes tiene, y seguro que salen contentos.

autoblog

[HaagenDazs]

Video: YouTube - Bentley Mulsanne Press Launch Film

[Alpiger]

Isto sim é um Bentley e não aquela coisa do GT

[bg2]

a traseira do carro é para esquecer

além de gritar "carro de velho", tem umas proporções no minimo estranhas.

cumprimentos

[Citation]

Isto sim é um Bentley e não aquela coisa do GT

Aquela coisa do GT???

O GT speed...é...

Opiniões!

[CarlosAndrade]

Aquela coisa do GT???

O GT speed...é...

Opiniões!

Eu até compreendo o Algiper.

O Continental GT tem um look bastante diferente do resto da gama, sejam produtos mais recentes ou não.

Vêmos ali um carro completamente novo, muito Vag-ish sem a classe Britânica nem a imponência que este Mulsanne, por exemplo, tem.

[Ruben99]

[Alpiger]

Eu até compreendo o Algiper.

O Continental GT tem um look bastante diferente do resto da gama, sejam produtos mais recentes ou não.

Vêmos ali um carro completamente novo, muito Vag-ish sem a classe Britânica nem a imponência que este Mulsanne, por exemplo, tem.

Exactamente, não é um modelo que faça juz aos pregaminos e historial da Bentley.

É o mesmo que fazer um RR SUV ou um RR tipo Porsche.

Cada macaco no seu galho.
Para mim Bentley é um nome e uma marca que significa luxo, exuberância, imponencia e classe e não um carro de cariz desportivo.

[Citation]

Eu até compreendo o Algiper.

O Continental GT tem um look bastante diferente do resto da gama, sejam produtos mais recentes ou não.

Vêmos ali um carro completamente novo, muito Vag-ish sem a classe Britânica nem a imponência que este Mulsanne, por exemplo, tem.

OK! Permite me discordar do "pormenor" da imponência! Eu acho o GT bastante imponente! É um Bentley diferente, é verdade, mas continua a ter classe ( apesar da imagem estar ligada aos jogadores de futebol que costumam optar por este modelo)! Concordo por exemplo que um Brooklands é superior em "imagem Bentley"...e eu acho-o fantástico!
Mas...não ha nada a fazer...eu gosto do GT Speed!

[Ruben99]

Exactamente, não é um modelo que faça juz aos pregaminos e historial da Bentley.

É o mesmo que fazer um RR SUV ou um RR tipo Porsche.

Cada macaco no seu galho.
Para mim Bentley é um nome e uma marca que significa luxo, exuberância, imponencia e classe e não um carro de cariz desportivo.

Para mim é este:

[Citation]

Exactamente, não é um modelo que faça juz aos pregaminos e historial da Bentley.

É o mesmo que fazer um RR SUV ou um RR tipo Porsche.

Cada macaco no seu galho.
Para mim Bentley é um nome e uma marca que significa luxo, exuberância, imponencia e classe e não um carro de cariz desportivo.

Ok! É de cariz desportivo, mas não é um superdesportivo! É um GT fabuloso! E como eu gosto de Gt´s...logo optava por um Bentley assim!

[MadDragon]

Exactamente, não é um modelo que faça juz aos pregaminos e historial da Bentley.

É o mesmo que fazer um RR SUV ou um RR tipo Porsche.

Cada macaco no seu galho.
Para mim Bentley é um nome e uma marca que significa luxo, exuberância, imponencia e classe e não um carro de cariz desportivo.

Alpiger, a Bentley não é desde o Continetal GT que tem coupés GT's.
Teve o Continental Mulliner


Ou até numa época mais remota, o "Blower", este sim, um desportivo, coisa que o Continental GT não é.

[Alpiger]

Para mim é este:

Ainda há dias vi um deste ao vivo e fiquei

[Ruben99]

Ainda há dias vi um deste ao vivo e fiquei

Este Bentley é soberbo, tal como o Jaguar XJ

[JRodrigues]

Bentley Motors is staging an exclusive art auction at Bonhams, London, to raise money for The Christie, a specialist cancer centre in Manchester, which treats 40,000 patients a year and is an international leader in cancer research.
Bentley Styling and Design team have created individual pieces for auction, drawing on the skills and techniques utilised in their roles and their enthusiasm for art. The collection ranges from the traditional to the contemporary; sculptures set in bronze, wood, metal, and leather through to stunning palette knife and brush paintings on canvas, digital art and photography.
Bentley designer Richard Gilmartin has been raising funds to support the charity since 2001 and is the inspiration behind the exceptional project. Working with his colleagues, Richard aims to surpass his previous fundraising achievements by auctioning this unique collection.
Click on the Artist names above to view their items.
The auction of the collection will conclude with an exclusive event to be held at Bonhams, London, on Tuesday 1st December. Places are strictly limited and by invitation only. If you would like to be considered click here or email Design.Passion@bentley.co.uk with your full name and telephone contact details.

Podem ver as peças no site: Bentley Motors Website : World of Bentley : Charity Art Auction

[erocha]

Este neo -retro já enjoa! Custa-me dizer isto mas prefiro o caminho que a Rolls Royce esta a tomar, especialemente neste novo baby rolls. Acho que deviam ambas as marcas por os olhos na jaguar e quebrar os traços do passado.
Que possidoneira de carro!

[JRodrigues]

[Ruben99]

GT ..

[HaagenDazs]

Vorsteiner BR9 Edition for Bentley Continental GT

[Ruben99]

[RubenM]

O MULSANNE só tenho a dizer lindo imponente e cheio de classe

[Ruben99]

[Irascivel]

Ao início, este carro achava-o feio, mas nesta côr agora já...

Para mim, mais um daqueles casos que primeiro estranha-se, depois adora-se.

[Celsius]

x2....

[NunoMCCII]

Este Bentley é soberbo, tal como o Jaguar XJ

Já viste os 2 ao vivo?

O Jaguar é um excelente carro mas o Arnage é muito diferente, completamente noutra liga.

É impressionante o impacto que este carro causa.