Possível Loucura - Astra G Coupé 2.0 Turbo a GPL

[ViraMilho]

Se tiveres à espera de arranjar bom emprego para teres aquilo que gostas bem podes esperar sentado... Recém licenciado (ou mestre) vais é fazer o estágio durante um ano pelo menos e ganhar a miséria que o governo paga.

Compra mas é o caraças do carro que a vida são dois dias!

[Jfire]

O que é que um subaru impreza com as jantes originais pintadas de preto e meia dúzia de símbolos STI tem de "azeite" ?
Como já alguém disse não sei se neste forum existem verdadeiros apreciadores de automóveis.
Se não gostas é uma coisa agora afirmar tal coisa é completamente descabido.
Agora a nível de eficácia de condução qualquer Subaru mesmo de décadas passadas bate este ou qualquer outro Opel do mesmo segmento.
Efetivamente até és capaz de ter razão...pois o user queria uma loucura e nada melhor que um Opel Astra com mais de 200cv no eixo dianteiro. A potência não é tudo num desportivo.

Em todo o caso gosto muito esteticamente deste modelo do Astra Coupé e tive o prazer de fazer largos kms ao volante de um 5portas 1.7 DTI e gostei bastante da robustez do carro. Este Coupé esteticamente está muito bonito, mas nunca seria carro que comprava como tal não ia estar a aconselhar um carro que não comprava.
Muitos aqui é faz o que eu digo não faças o que eu faço.

São necessárias algumas correcções ao teu comentário toldado pela a ofensa que julgas ter cometido.

Em primeiro lugar, este magnífico Astra, montado em Itália pela Bertone, debita 192 cv e não "mais de 200cv".

Depois, é de facto assinalável o mau gosto que imepera por aqui, sobretudo em pessoas que admiram o tipo de carro que apresentas-te. Escuso-me a debater os apetrechos que o modelo exibido apresenta, já que mesmo sem eles a coisa continua má.

O Astra coupe, é um carro até bastante controlado visto que o ESP não dá para desligar. Não será portanto a loucura que falas para domar os 192cv no eixo da frente.

Os carros em questão são bastante diferentes, pelo que o seu comportamento e propósitos são diferentes. De lamentar igualmente, para além da falta de gosto ou sentido estético, que te tenhas esquecido de referir que é um carro completamente espartano, com uma qualidade interior medíocre e isento de qualquer conforto ou comodismo. O que se passa de modo inverso no Opel, onde à época era possível encontrar vários pequenos luxos de segmentos superiores.

Para terminar, e para teu enoooorme azar, durante 2 anos tive uma namorada que ainda hoje te um raírssimo Opel Astra Turbo Coupe CABRIO. Não devem existir mais do que 5 carros nacionais destes. O dela era até o carro testado pela revista Turbo em 2002, vendido 2 anos mais tarde em segunda mão pela ETHOS Famalicão. Portanto, neste particular, sei bem do que falo ou recomendo.

Talvez outros se condicionem pelos vídeos e textos internauticos.

[LuisPedro]

Ou seja para passares para o Astra ias gastar mais 3500 € números redondos com o GPL ...
Se é para sentir adrenalina então o melhor era isto:
Subaru Impreza 2.0 GT 4x4 AC+TA+ABS, € 6.500 - Standvirtual

Comprar um chaço desses, com essa idade no mercado de usados... Mais vale pegar fogo ao dinheiro logo.

[TerranoII]

São necessárias algumas correcções ao teu comentário toldado pela a ofensa que julgas ter cometido.

Em primeiro lugar, este magnífico Astra, montado em Itália pela Bertone, debita 192 cv e não "mais de 200cv".

Depois, é de facto assinalável o mau gosto que imepera por aqui, sobretudo em pessoas que admiram o tipo de carro que apresentas-te. Escuso-me a debater os apetrechos que o modelo exibido apresenta, já que mesmo sem eles a coisa continua má.

O Astra coupe, é um carro até bastante controlado visto que o ESP não dá para desligar. Não será portanto a loucura que falas para domar os 192cv no eixo da frente.

Os carros em questão são bastante diferentes, pelo que o seu comportamento e propósitos são diferentes. De lamentar igualmente, para além da falta de gosto ou sentido estético, que te tenhas esquecido de referir que é um carro completamente espartano, com uma qualidade interior medíocre e isento de qualquer conforto ou comodismo. O que se passa de modo inverso no Opel, onde à época era possível encontrar vários pequenos luxos de segmentos superiores.

Para terminar, e para teu enoooorme azar, durante 2 anos tive uma namorada que ainda hoje te um raírssimo Opel Astra Turbo Coupe CABRIO. Não devem existir mais do que 5 carros nacionais destes. O dela era até o carro testado pela revista Turbo em 2002, vendido 2 anos mais tarde em segunda mão pela ETHOS Famalicão. Portanto, neste particular, sei bem do que falo ou recomendo.

Talvez outros se condicionem pelos vídeos e textos internauticos.

Sobre carros felizmente sei alguma coisa e já fui proprietário de várias marcas grande parte deles comprados novos e não tenho razão de queixa de nenhuma em particular, opel em concreto também tive. Não me deixo toldar por marcas ou clichés criados por este ou por aquele.
Primeiro estamos a falar de valores completamente diferentes pois se o teto forem 10.000 € um Opel a gasolina e bem motorizado será algo que ninguém irá colocar como primeira hipótese. Sobre este Astra particularmente a Opel passou ao lado de um grande automóvel não sendo nem de perto nem de longe um verdadeiro sucessor do Calibra Turbo 4x4. O motor sobrealimentado de origem Saab casa bem com o carro contudo o ESP foi quase obrigatório para poder cortar os ímpetos mais animalescos deste propulsor no referido chassis.
Se o rapaz quiser um carro confortável bem equipado e de um segmento acima e construção irrepreensível tem um Volvo S60 T5.
Pegando no stand que colocaste com o Astra tens lá este... qual é que escolhias ?
Volvo S60 2.3 T5 Nivel 3 , € 8.900 - Standvirtual

Sobre o Subaru é o que é, os interiores não foram o que venderam o carro mas sim o seu comportamento dinâmico, condução e motor.
A questão é que disseste que o mesmo era "azeiteiro" e isso está errado. A estética original do carro é aquela.
Não me senti ofendido com nada nem com ninguém estamos aqui é para debater ideias e opiniões.

[TerranoII]

Comprar um chaço desses, com essa idade no mercado de usados... Mais vale pegar fogo ao dinheiro logo.

Para isso é melhor comprares um Mercedes e matas 2 coelhos de uma cajadada só...gastas o dinheiro e ficas à espera que o mesmo pegue fogo

[fcorreia]

Enquanto somos novos é que é de aproveitar estas loucuras! Depois aparecem as responsabilidades, e faz tudo kaput! Se tens chances de fazer a troca, sendo uma paixão antiga, é siga a marinha e depois logo se vê! Se correr mal tens muito tempo para corrigir a cagada!

[LuisPedro]

Sobre carros felizmente sei alguma coisa e já fui proprietário de várias marcas grande parte deles comprados novos e não tenho razão de queixa de nenhuma em particular, opel em concreto também tive. Não me deixo toldar por marcas ou clichés criados por este ou por aquele.
Primeiro estamos a falar de valores completamente diferentes pois se o teto forem 10.000 € um Opel a gasolina e bem motorizado será algo que ninguém irá colocar como primeira hipótese. Sobre este Astra particularmente a Opel passou ao lado de um grande automóvel não sendo nem de perto nem de longe um verdadeiro sucessor do Calibra Turbo 4x4. O motor sobrealimentado de origem Saab casa bem com o carro contudo o ESP foi quase obrigatório para poder cortar os ímpetos mais animalescos deste propulsor no referido chassis.
Se o rapaz quiser um carro confortável bem equipado e de um segmento acima e construção irrepreensível tem um Volvo S60 T5.
Pegando no stand que colocaste com o Astra tens lá este... qual é que escolhias ?
Volvo S60 2.3 T5 Nivel 3 , € 8.900 - Standvirtual

Sobre o Subaru é o que é, os interiores não foram o que venderam o carro mas sim o seu comportamento dinâmico, condução e motor.
A questão é que disseste que o mesmo era "azeiteiro" e isso está errado. A estética original do carro é aquela.
Não me senti ofendido com nada nem com ninguém estamos aqui é para debater ideias e opiniões.

O homem quer uma paixão por um carro.... primeiro, mencionas um que fica mais caro de manter e dá mais problemas que uma namorada viciada em cocaína, a seguir propões uma parceira de terceira idade.

[TerranoII]

O homem quer uma paixão por um carro.... primeiro, mencionas um que fica mais caro de manter e dá mais problemas que uma namorada viciada em cocaína, a seguir propões uma parceira de terceira idade.

Com piadas dessas vê lá é se deixas de ver o Top Gear

[caditonuno]

o que interessa é: já negociaste o valor e se sim, quando é que o vais buscar???

[LuisPedro]

Com piadas dessas vê lá é se deixas de ver o Top Gear

Por acaso fiz a comparação sem recorrer (que me lembre) a piadas de autoria do TG, foi o que me veio logo à cabeça.

Falando a sério, o comportamento do astra a nível de motor não é semelhante ao volvo. O t5 que andei é um carro que se mexe bem, mas não há ali grande explosividade, muito devido ao peso claro. O astra nunca experimentei, mas do que me vou apercebendo é um motor bastante possante e a nível de alterações tem uma grande margem de progressão.

[Cunhao]

o que interessa é: já negociaste o valor e se sim, quando é que o vais buscar???

Mandei um email mas ainda não me responderam! Amanhã vou ligar e no fim de semana se possível gostava de ver o carro!

[DiogoZM]

Se tiveres à espera de arranjar bom emprego para teres aquilo que gostas bem podes esperar sentado... Recém licenciado (ou mestre) vais é fazer o estágio durante um ano pelo menos e ganhar a miséria que o governo paga.

Compra mas é o caraças do carro que a vida são dois dias!

Não diria melhor David!

[Pedro105]

Cunhao, tudo depende dos quilometros que fazes com o carro, e como estiver o Astra Coupe Turbo... e do orçamento que tens
O Z20LET é um grande motor, o astra g já é um carro muito bonito e com algumas coisitas fica no ponto
Não me posso extender muito mais mas cá por casa ja passou uma Opel Astra G Sport 1.4i 1998 e apesar do interior ser bom para a altura, o design ainda é atual, o chassis é engraçado mas nao gostava nem por nada da direcção eletrica, era muito vaga
Um conselho... experimento bem antes de comprares para teres a certeza que é o que queres!
Vou estar atento se vir um Astra G Coupe Turbo por Guimarães

Cumprimentos