Clio 1.8 16v, Comprar um ou não!?

[DeCeIi]

Que historia tem o Clio 16S?

Rallies e troféus monomarca pela Europa fora... Coisa pouca, portanto.

[ManymilesR]

Se for mesmo o " mesmo ", achas que deva ficar com ele ?

Que te pareceu a nivel de motor?

Os valores são negociaveis, por isso ..

Se for o mesmo diria que estava em bom estado!

Tinha umas coisitas a reparar, por exemplo as forras de umas das portas!

A nível de pintura exterior estava bom, mas com uma coisita aqui e ali.

O motor pareceu-me realmente irrepreensivel e o dono deixou-me dar uma volta. Cheguei a ir com o carro à VCI e esgalhei um bocado! Confesso que o carro anda bem mas não encanta!

A sensação que me deu foi sempre de que o meu 1.6d com 110cv tinha mais força!

Contudo é um excelente carro!

Não cheguei a acordo de valor com o dono ma altura e acho que vai ser diificil fazê-lo ceder. Esse carro tem estado sempre à venda desde há uns bons 2 anos para cá!

[MadDragon]

Rallies e troféus monomarca pela Europa fora... Coisa pouca, portanto.

Que para o mercado de colecionismo pouco importa.

Facto: Clio Williams é o mais apetecivel de todos os Clio I por muito importante pela raridade e pelo carro em si que o 1.8 16v seja.

Vou referir pela 2ª ou 3ª vez que acho que dá para entender bem a questão: é um carro para apreciadores e não colecionadores.

[DeCeIi]

Que para o mercado de colecionismo pouco importa.

Facto: Clio Williams é o mais apetecivel de todos os Clio I por muito importante pela raridade e pelo carro em si que o 1.8 16v seja.

Vou referir pela 2ª ou 3ª vez que acho que dá para entender bem a questão: é um carro para apreciadores e não colecionadores.

Já agora, qual será o melhor para coleccionadores: Clio II V6 ou Clio II RS ?

[DiogoZM]

Se for o mesmo diria que estava em bom estado!

Tinha umas coisitas a reparar, por exemplo as forras de umas das portas!

A nível de pintura exterior estava bom, mas com uma coisita aqui e ali.

O motor pareceu-me realmente irrepreensivel e o dono deixou-me dar uma volta. Cheguei a ir com o carro à VCI e esgalhei um bocado! Confesso que o carro anda bem mas não encanta!

A sensação que me deu foi sempre de que o meu 1.6d com 110cv tinha mais força!

Contudo é um excelente carro!

Não cheguei a acordo de valor com o dono ma altura e acho que vai ser diificil fazê-lo ceder. Esse carro tem estado sempre à venda desde há uns bons 2 anos para cá!

Por estar totalmente de origem, claro que nao é nada por aí além a quem está habituado a carros com turbo como é obvio, mas em velocidade de ponta, mexem-se relativamente bem.

O dono dele tratou desses mesmo pormenores que tu falaste.

Também fui dar uma volta nele, sem estimar muito, mas o que gostei nele , foi a forma como o chassi se segura em curva!

Estou a ver se fico com ele ou não.

Pode não ser para colecionador, mas gosto mesmo do carro, e se tiver sorte na vida, será para guardar por muitos anos mesmo!

[PDCouto]

Que para o mercado de colecionismo pouco importa.

Facto: Clio Williams é o mais apetecivel de todos os Clio I por muito importante pela raridade e pelo carro em si que o 1.8 16v seja.

Vou referir pela 2ª ou 3ª vez que acho que dá para entender bem a questão: é um carro para apreciadores e não colecionadores.

Concordo a 100%... É o parente pobre das versões desportivas de um utilitário.

[DeCeIi]

Concordo a 100%... É o parente pobre das versões desportivas de um utilitário.

O parente pobre no caso do Clio I é a versão S, que por sinal foi a primeira versão apimentada.

Depois disso ainda há a RTi e a que não se vendeu cá, a RSi (1.8 e 115 cv). Só depois aparece o 16S e depois o Williams (em duas versões, numerada e não numerada).

[1975]

O parente pobre no caso do Clio I é a versão S, que por sinal foi a primeira versão apimentada.

Depois disso ainda há a RTi e a que não se vendeu cá, a RSi (1.8 e 115 cv). Só depois aparece o 16S e depois o Williams (em duas versões, numerada e não numerada).

A RTI apareceu cá com o motor 1.4 de 80 cv, o RSI tem 110 cv.

Cumps

[ManymilesR]

Por estar totalmente de origem, claro que nao é nada por aí além a quem está habituado a carros com turbo como é obvio, mas em velocidade de ponta, mexem-se relativamente bem.

O dono dele tratou desses mesmo pormenores que tu falaste.

Também fui dar uma volta nele, sem estimar muito, mas o que gostei nele , foi a forma como o chassi se segura em curva!

Estou a ver se fico com ele ou não.

Pode não ser para colecionador, mas gosto mesmo do carro, e se tiver sorte na vida, será para guardar por muitos anos mesmo!

Se ficares com ele tenha que me deixar dar uma volta...😃

[templario]

tal como dizeram a versao para colecionadores puros sera a williams, mas esta versao sera para quem aprecia carros da decada de 90, um pequeno aviao, que ira fazer virar cabecas, sem duvida o preco esta elevado, mas tambem serao poucos os que tem este carro nestas condicoes para vender! Eu como tenho um carinho especial por estes carros se tivesse a disponibilidade financeira sem duvida ficaria com ele

[Movyk]

A sensação que me deu foi sempre de que o meu 1.6d com 110cv tinha mais força!

O clássico efeito da ejaculação precoce dos diesel

Só em sonhos esse motor chega para este...ainda para mais quando este equipa um chassis pluma como o do clio.

[DiogoZM]

Se ficares com ele tenha que me deixar dar uma volta...

Combinado.

Tens esse da foto do teu avatar?

[Automovel]

O parente pobre no caso do Clio I é a versão S, que por sinal foi a primeira versão apimentada.

Depois disso ainda há a RTi e a que não se vendeu cá, a RSi (1.8 e 115 cv). Só depois aparece o 16S e depois o Williams (em duas versões, numerada e não numerada).

Lembro-me de "estrear" um S, preto com uma lista verde e jantes brancas, e já dava uma pica valente na altura.

[Veritati]

Se for o mesmo diria que estava em bom estado!

Tinha umas coisitas a reparar, por exemplo as forras de umas das portas!

A nível de pintura exterior estava bom, mas com uma coisita aqui e ali.

O motor pareceu-me realmente irrepreensivel e o dono deixou-me dar uma volta. Cheguei a ir com o carro à VCI e esgalhei um bocado! Confesso que o carro anda bem mas não encanta!

A sensação que me deu foi sempre de que o meu 1.6d com 110cv tinha mais força!

Contudo é um excelente carro!

Não cheguei a acordo de valor com o dono ma altura e acho que vai ser diificil fazê-lo ceder. Esse carro tem estado sempre à venda desde há uns bons 2 anos para cá!

Eh pah, desculpa discordar, mas das duas uma: ou esse Clio está todo fanado ou, provavelmente por ires com o dono, não puxaste às 7000rpm (isto caso não queiras entrar pelo red line a dentro) e como tal não te apercebeste do que é esse motor de facto

[Miguelspc]

Eh pah, desculpa discordar, mas das duas uma: ou esse Clio está todo fanado ou, provavelmente por ires com o dono, não puxaste às 7000rpm (isto caso não queiras entrar pelo red line a dentro) e como tal não te apercebeste do que é esse motor de facto

Puxou as 3000 rpm e mteu logo outra

Tou a brincar , só ele deve saber se puxou realmente ou nao pelo motor ...

[caditonuno]

e coisas???

[DiogoZM]

Na variante de Fafe, puxei pelo carro, e duvido mesmo que um mero dci ande mais, a verdade é essa. E aquele chassi a curvar, é muito certinho. Com umas barrazita AA e uns espaçadores atras, ficava muito melhor mesmo!

[DiogoZM]

Em casa, finalmente!

[joão santos]

Parabéns pela compra. Venham as fotos..

[Speedy]

Parabéns!
E o FR vai mesmo embora?

[DiogoZM]

Sim, brevemente coloco fotos!

O FR, já foi, custou, mas foi!

[ManymilesR]

Eh pah, desculpa discordar, mas das duas uma: ou esse Clio está todo fanado ou, provavelmente por ires com o dono, não puxaste às 7000rpm (isto caso não queiras entrar pelo red line a dentro) e como tal não te apercebeste do que é esse motor de facto

Tenham lá calma!

O motor foi bem explorado até porque sou fã e todos os meus carros, excepto o atual foram a gasolina.

Alem disso sou mega fã desse Clio.

Falei meramente em sensação... O meu carro não teria a mínima chance de acompanhar um Clio 16v.😊

Eu esmifrei bué o carro porque o dono fez questão.

Parabéns pela compra.

Foste mais corajoso que eu... Eu ia comprar para carro de fim de semana e achei que ou era por um determinado preço ou não era...

[caditonuno]

qual era o FR? e onde estão as fotos? mas tal como eu disse, 4000€ era muita nota. estou como o manymilesR, ou 3000 ou nada.

[SalazaR6]

qual era o FR? e onde estão as fotos? mas tal como eu disse, 4000€ era muita nota. estou como o manymilesR, ou 3000 ou nada.

Seat Ibiza 6l FR comercial se não estou em erro...

[marelo]

Já agora, qual será o melhor para coleccionadores: Clio II V6 ou Clio II RS ?

Não sabes a resposta a essa pergunta? Qual é o mais raro? Qual o que valia mais em novo? Qual é que vale mais em usado? Qual é que faz lembrar o célebre 5 Maxi turbo? Que outros hot hatch daquele segmento é que conheces que tenham saído da fabrica com um V6 e com motor central?

Voltando ao tópico, este 1.8 é um carro bem porreiro para o dia a dia.

[Cunhao]

Seat Ibiza 6l FR comercial se não estou em erro...

certo, com a particularidade de ser um dos FR mais bonitos e bem estimados que por aí andavam
O Clio está muito porreiro Diogo, parabéns

[DiogoZM]

Tenham lá calma!

O motor foi bem explorado até porque sou fã e todos os meus carros, excepto o atual foram a gasolina.

Alem disso sou mega fã desse Clio.

Falei meramente em sensação... O meu carro não teria a mínima chance de acompanhar um Clio 16v.

Eu esmifrei bué o carro porque o dono fez questão.

Parabéns pela compra.

Foste mais corajoso que eu... Eu ia comprar para carro de fim de semana e achei que ou era por um determinado preço ou não era...

Vou tentar não alterar muito as características originais do carro, e quem percebe da matéria, já me disse que o motor " lá em cima " , está mesmo impecável.
Aos poucos o carro vai ficar direitinho.

qual era o FR? e onde estão as fotos? mas tal como eu disse, 4000€ era muita nota. estou como o manymilesR, ou 3000 ou nada.

Não tenho tido grande tempo para fotos para já Nuno, e a meteorologia não tem ajudado muito ás fotos também.
A minha Ibiza era um 6L FR de 2005!

Seat Ibiza 6l FR comercial se não estou em erro...

Não sabes a resposta a essa pergunta? Qual é o mais raro? Qual o que valia mais em novo? Qual é que vale mais em usado? Qual é que faz lembrar o célebre 5 Maxi turbo? Que outros hot hatch daquele segmento é que conheces que tenham saído da fabrica com um V6 e com motor central?

Voltando ao tópico, este 1.8 é um carro bem porreiro para o dia a dia.

Para já sem razão de queixa, até ver!

certo, com a particularidade de ser um dos FR mais bonitos e bem estimados que por aí andavam
O Clio está muito porreiro Diogo, parabéns

Obrigado David, o Clio será o proximo a ser então, bem sabes!

[DiogoZM]

Amanha coloco fotos!

[caditonuno]

Não tenho tido grande tempo para fotos para já Nuno, e a meteorologia não tem ajudado muito ás fotos também.
A minha Ibiza era um 6L FR de 2005!

fotos no shopping...

quanto ao tempo eu que o diga, chego aí na sexta à noitinha e é uma chivada e frio que nem se pode... aqui está bem mais quente.

[DiogoZM]

7.8 L aos 100, not bad!