E se vos dessem 100.000€ para gastarem num carro?

[1975]

http://rules.config.landrover.com/jd...jdxpayoff.html

Com o desconto de certeza que iria para os 100 mil, senão não importava de por a diferença

Cumps

[Fype7]

A manutenção, a malta fazia em casa, para ser mais barata

[v7]

Se so se pode comprar 1 carro, aqui vai:

BMW 550i LCI F11 - 96.000€.

109.850 euros preço base

[Ruben99]

Renault Clio

[rogerAjacto]

Audi A6 Avant 3.0 V6 BiTDI 320 quattro Tiptronic

[Levezinho]

Maserati Ghibli v6 biturbo 330cv! Possivelmente sem ponta de extas, dado que estou mesmo no limite!

[futurodonodaUMM]

Lamborghini Diablo 5.7 V12, € 99.990, Sintra - Standvirtual

[FredMarques]

A escolha iria recair entre estes 3, exactamente por esta ordem de preferência

1º Nissan GT-R 3.8 V6 Premium Edition, € 95.000, Braga - Standvirtual



2º Lamborghini Gallardo E-GEAR, € 100.000 - Standvirtual



3º Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 SRT, € 91.000 - Standvirtual

[RafaN]

Pergunta difícil.

Assim de repente, novo, talvez isto...




...ou isto:



(com uns descontozinhos, vá)


Agora se for um usado... aí é que de momento não sei mesmo, é que isso é um mundo!

[M95]

Bmw m4

[PMP1337]

Comprava o meu Ferrari favorito. O F355. Berlinetta com estofos camel e volante de 3 raios sem airbag.

[topspeedPT]

Cayman GTS

[eauDparfum]

Comprava isto por 100.000 €, e depois fazia como se fez nos submarinos...

Isto é o próprio submarino, carro alegórico carnavalesco.

[Drifter]

109.850 euros preço base

Tirei o preço daqui:

BMW Touring LCI 550i Auto (F11): preços, motores e equipamento por Guia do AUTOMÓVEL

Nao confirmei no configurador da BMW se esta correcto.

Mas se nao der, aguento com o fraquito 535i

[squeezR]

Tinha dois usados em mente.
Das duas uma, ou um Ferrari F430 Cx Manual, ou, Audi R8 V8 4.2 Cx Manual.

[v7]

Há aqui alguns carros surpreendentes, lamborghinis, ferraris, etc. usados que devem ter custos de utilização altíssimos. Mesmo que se ande pouco tem que se pagar seguro, IUC, ter local de recolha, pagar revisões, etc.

Eu para ser escravo de um auromóvel só se o utilizasse muito e um Lambo, ferrari, etc. como 1º carro para mim não dava.

Provavelmente optaria por um Macan S ou S diesel, teria que estudar o assunto.

[RespectRequired]

Há aqui alguns carros surpreendentes, lamborghinis, ferraris, etc. usados que devem ter custos de utilização altíssimos. Mesmo que se ande pouco tem que se pagar seguro, IUC, ter local de recolha, pagar revisões, etc.

Eu para ser escravo de um auromóvel só se o utilizasse muito e um Lambo, ferrari, etc. como 1º carro para mim não dava.

Provavelmente optaria por um Macan S ou S diesel, teria que estudar o assunto.

Só quem não tem noção da realidade (a grande maioria; os sonhadores) é que afirma querer um automóvel desses.

[Levezinho]

Há aqui alguns carros surpreendentes, lamborghinis, ferraris, etc. usados que devem ter custos de utilização altíssimos. Mesmo que se ande pouco tem que se pagar seguro, IUC, ter local de recolha, pagar revisões, etc.

Eu para ser escravo de um auromóvel só se o utilizasse muito e um Lambo, ferrari, etc. como 1º carro para mim não dava.

Provavelmente optaria por um Macan S ou S diesel, teria que estudar o assunto.

O que se está a fazer aqui... é sonhar! Vires aqui tornar isto num pesadelo é que não! :P
Ainda assim, tendo em conta que um carro do segmento C novo ou semi novo andará à volta dos 20000eur... penso não me importaria de aplicar esse dinheiro num seguro, gasolina, IUC e revisões durante 1 ou 2 anos (não tenho ideia do "caderno de encargos" de lambos, Ferraris, etc) e depois... vender o carro! Ainda ia ficar a ganhar muito dinheiro, mas ia curtir à grande durante 1 ou 2 anos...

[v7]

O que se está a fazer aqui... é sonhar! Vires aqui tornar isto num pesadelo é que não! :P

Eu não queria ser mau !

Mas quando vejo o pessoal a levantar voo e os mesmos que acham consumos acima de 5 altos e que dizem que cumprem os ridiculos limites de velocidade, depois neste cenário hipotético vão para os carros mais exóticos e menos versáteis ......

[BackToBlack]

Mercedes 190D mas full extras. (sim com vidros electricos tambem)

[nathaniel]

VW Passat 1.9 TDI 130CV Janeiro/03 - à venda - Ligeiros Passageiros, Lisboa - CustoJusto.pt

[Eagle88]

Se não fosse possível ficar com a diferença, seria o Mercedes S.

[DeCeIi]

O que se está a fazer aqui... é sonhar! Vires aqui tornar isto num pesadelo é que não! :P
Ainda assim, tendo em conta que um carro do segmento C novo ou semi novo andará à volta dos 20000eur... penso não me importaria de aplicar esse dinheiro num seguro, gasolina, IUC e revisões durante 1 ou 2 anos (não tenho ideia do "caderno de encargos" de lambos, Ferraris, etc) e depois... vender o carro! Ainda ia ficar a ganhar muito dinheiro, mas ia curtir à grande durante 1 ou 2 anos...

Uma das permissas é: NÃO PODES VENDER o carro.

[TommyTosser]

Se o pessoal lê-se o post inicial com atenção escusava-mos de ter maquinas com pneus dos chineses, sem seguros, sem IUC e sem manutenção daqui a um ano parados e cobertos com uma lona...

[Levezinho]

Uma das permissas é: NÃO PODES VENDER o carro.

Sim... mas a primeira é: sonhar! :D
Mas bem observado, nem tinha reparado nisso confesso!

Mas ainda assim, qualquer uma das permissas também é: "Se gastarem menos, perdem o dinheiro. Podem gastar mais mas são vocês que pagam a diferença".

Nenhum carro que custe 100 000 eur tem uma manutenção, iuc, revisões ou consumos baixos. Obviamente no caso de superdesportivos usados, a coisa tem tendência a piorar, tal como o V7 referiu.

[Im4real]

Megane RS

[DeCeIi]

Se vocês pensarem um bocadinho, até conseguem ficar com parte do dinheiro que sobra da compra.

Vocês não aprendem nada com o Estado Português...

[Accord7]

Se tivesse que lidar com um problema destes (), e assumindo que não era obrigado a ter o carro eternamente (que o poderia vender passados 5 anos, por exemplo), tentaria conciliar uma utilização que me permitisse algum à vontade e, simultaneamente, pensar num bom valor para o vender ao fim desse tempo. Se por um lado somos tentados a gastar o mais próximo dos 100 mil que nos for possível, por outro, há que ter em conta a facilidade com que suportam os respectivos custos de utilização e eventual facilidade em vender.

Sem fazer contas, à partida iria para um BMW 5 Touring, não é muito raro mas é o que mais gosto nesse segmento. O motor seria no mínimo dos mínimos um 25d com uma boa dose de extras, nomeadamente a caixa automática, mas o mais provável seria optar por uma 30/35d, apesar dos custos superiores. Creio que numa 535d com alguns extras rapidamente se chega aos 100 mil mas só vendo.

Aesar de o 35d ser um motorzão os consumos anunciados ficam ela por ela com os do meu carro, pelo que nesse aspecto iria ser pouco ou nada penalizado. Já em seguro, IUC e pneus a história seria diferente (por outro lado, eventuais avarias no meu com 9 anos já não suportadas pela marca, e com esta idade já tem algum desgaste que também pode gerar despesas). Se tivesse de o manter por mais anos (10, por exemplo), então provavelmente iria para o 25d (não há nenhum opcional de garantia de correntes? :P)

Um 25d seria provavelmente mais fácil de vender passados alguns anos, os 30/35d teriam um valor superior... talvez optasse pelo meio termo.

[paulo14]

O que se está a fazer aqui... é sonhar! Vires aqui tornar isto num pesadelo é que não! :P
Ainda assim, tendo em conta que um carro do segmento C novo ou semi novo andará à volta dos 20000eur... penso não me importaria de aplicar esse dinheiro num seguro, gasolina, IUC e revisões durante 1 ou 2 anos (não tenho ideia do "caderno de encargos" de lambos, Ferraris, etc) e depois... vender o carro! Ainda ia ficar a ganhar muito dinheiro, mas ia curtir à grande durante 1 ou 2 anos...

Nuns certos Ferraris e Lamborghinis que se falam, 20 000€ dá-te para uma revisão na marca, IUC de um ano e mais qualquer coisa, não muito mais...

[offpring]

Mas se uma pessoa é um tesso e ganha aquele " vale " de 100 000 , e só pode comprar um carro daquele valor , e não o pode vender , depois como vai fazer para pagar o seguro ? sim porque o seguro de um carro de 100 000 euros não deve ser nada barato.
A manutenção ? obviamente esse tipo de carros não pode ir ao manel Gt da esquina , e cda peça deve custar um olho da cara .
O selo ? de certeza que são mais de 300 euros.
Será que não da para comprar um carro mais barato tipo um punto ou corsa e ficar o resto do dinheiro ?