Tópico MAZDA - Superioridade Evidente!

[oruisilva]

Já alguém fez TD ao novo CX5 2.0 gasolina? Gostava de saber como se comporta em termos de andamento e consumos, com a caixa automática que vai estar disponível nesta motorização.

Já tive um breve contacto com um de caixa manual. É um motor agradável, mas não é para esperar grandes andamentos. Consumos não te posso confirmar, pois a unidade testada tinha muito poucos km, e andei em ambiente citadino, essencialmente. Creio que, será realista falar em 8/8.5l.

Para uso perfeitamente normal (sem andar a tirar tempos) é mais do que suficiente. Bom ambiente a bordo, e excelente posição de condução, para um SUV.

[Godinhovsky]

CX-5 rocks

[sempreabrir]

Acho alguma piada aos ensaios deste tipo.
Não muito técnicos mas focando alguns pormenores interessantes.

[SharpandSafe]

Acho alguma piada aos ensaios deste tipo.
Não muito técnicos mas focando alguns pormenores interessantes.

Posso-te dizer que este video me fez adiar a compra do novo Corolla e esperar pelo novo Mazda 3 sedan.

[PSoares]

Recall da Mazda para toda a Europa.

Todos os modelos Mazda 6 GH,limousine,ou break.

Relacionado com o assento do condutor.

Fixação das costas,posição de condução e altura do banco

[CMiguelQ]

Recall da Mazda para toda a Europa.

Todos os modelos Mazda 6 GH,limousine,ou break.

Relacionado com o assento do condutor.

Fixação das costas,posição de condução e altura do banco

O 6 GH é a versão de que ano?

[PSoares]

O 6 GH é a versão de que ano?

Todos os de 2007(primeiras unidades) a 2013 (últimas unidades).

Isto é um recall a escala europeu.

Para os outros mercados não sei.

[Neruson]

Acabo de espreitar um mazda 3 dos novos e o carro está lindo, mesmo na cor branca que o favorece menos está muito mais bem conseguido que o que o precede. E o interior está brutal. Muito bem Mazda.

[nto]

Todos os de 2007(primeiras unidades) a 2013 (últimas unidades).

Isto é um recall a escala europeu.

Para os outros mercados não sei.

PSoares, aproveitei e coloquei a tua "deixa" no tópico do recall.


https://forum.motorguia.net/forum-ge...post1070339161

[PSoares]

PSoares, aproveitei e coloquei a tua "deixa" no tópico do recall.


https://forum.motorguia.net/forum-ge...post1070339161

Fizes-te bem

[HP4]

Aos donos de Mazda6, e presumo que Cx5, mais recentes, como se tem comportado a pintura do carro?
Pergunto isto porque com “1/2 dúzia” de km a pintura da carrinha está cheia de picadas fruto de utilização em AE.

[Godinhovsky]

Aos donos de Mazda6, e presumo que Cx5, mais recentes, como se tem comportado a pintura do carro?
Pergunto isto porque com “1/2 dúzia” de km a pintura da carrinha está cheia de picadas fruto de utilização em AE.

Sofro do mesmo no meu CX-5 Red
Já reclamei na marca e disseram-me que peloa altura da revisão os informasse.

Com meros 500Km já haviam alguma picadas no capot, lateral e até tejadilho.

[PSoares]

Aos donos de Mazda6, e presumo que Cx5, mais recentes, como se tem comportado a pintura do carro?
Pergunto isto porque com “1/2 dúzia” de km a pintura da carrinha está cheia de picadas fruto de utilização em AE.

Isso na Mazda é normal,qualquer coisa e a pintura estala

[Kijk]

Isso na Mazda é normal,qualquer coisa e a pintura estala

Pela minha experiência, é bem pior na Renault que na Mazda.

[HP4]

Sofro do mesmo no meu CX-5 Red
Já reclamei na marca e disseram-me que peloa altura da revisão os informasse.

Com meros 500Km já haviam alguma picadas no capot, lateral e até tejadilho.

No meu caso é no guarda lamas e capot, mas já chegou ao cúmulo de ao abrir a mala encostar o vértice a uma grade, mas com cuidado, e ficou com marcas!
Na altura o vendedor falou-me de uma técnica de pintura “xpto”, parece que bonita ela fica.... O problema é que também fica extremamente frágil!
De qualquer forma vou falar com eles e logo se vê, obrigado!

[PSoares]

Pela minha experiência, é bem pior na Renault que na Mazda.

Aí já não posso dizer nada.

Mazda tive 4,todas elas eram assim,não é defeito,é feitio.

Já no Impreza e no Evo era a mesma coisa

[PSoares]

No meu caso é no guarda lamas e capot, mas já chegou ao cúmulo de ao abrir a mala encostar o vértice a uma grade, mas com cuidado, e ficou com marcas!
Na altura o vendedor falou-me de uma técnica de pintura “xpto”, parece que bonita ela fica.... O problema é que também fica extremamente frágil!
De qualquer forma vou falar com eles e logo se vê, obrigado!

A técnica de pintura,é toda a mesma,são todos pintados por robôs.

[Domvs]

Boa tarde,

Alguém proprietário de CX-3 a partir de 2018, pode dizer-me se teve problemas com o óleo ou com FAP? Outros problemas existentes?

Gostava de comprar semi novo o CX3 de 2018 mas tenho receio devido às inúmeras queixas por parte dos proprietários do CX3.

Obrigado.

[PSoares]

Boa tarde,

Alguém proprietário de CX-3 a partir de 2018, pode dizer-me se teve problemas com o óleo ou com FAP? Outros problemas existentes?

Gostava de comprar semi novo o CX3 de 2018 mas tenho receio devido às inúmeras queixas por parte dos proprietários do CX3.

Obrigado.

Esse tipo de problemas é recorrente a todos os motores diesel em que a regeneração é feita por pós-combustão,ou seja a própria injeção injeta um pouco de combustivel a mais na câmara de combustão,em todos os motores deste tipo e equipados com este tipo de FAP,o nivel de óleo pode subir se as regenerações forem abortadas.

Isto explicado muito rápido e sem ir ao detalhe.

Quem faz atenção o nivel de óleo nunca vai subir,mas existe quem não o faça,e aí recomendo vivamente trocar o lubrificante motor,desde que ultrapasse 0.5 cm do nivel máximo da vareta.

[PSoares]

A minha 6 numca teve problemas desse tipo,nem nenhum outro veículo a diesel em que eu tivesse andado,basta não abortar as regenerações

[Miguelpp]

Pessoal, não sei se será o local mais indicado, mas o que têm a dizer de um Mazda 3 1.6 de 110cv de 2005 com cerca de 210 mil km?

Alguns problemas mais graves? Algo a ter em atenção?

Este motor é o "mesmo" que usa o grupo Peugeot e Ford, certo?

[nto]

Pessoal, não sei se será o local mais indicado, mas o que têm a dizer de um Mazda 3 1.6 de 110cv de 2005 com cerca de 210 mil km?

Alguns problemas mais graves? Algo a ter em atenção?

Este motor é o "mesmo" que usa o grupo Peugeot e Ford, certo?

Sim, o motor é fruto da parceria entre a FORD e PSA...

[PePa]

Pessoal, não sei se será o local mais indicado, mas o que têm a dizer de um Mazda 3 1.6 de 110cv de 2005 com cerca de 210 mil km?

Alguns problemas mais graves? Algo a ter em atenção?

Este motor é o "mesmo" que usa o grupo Peugeot e Ford, certo?

Tenho um desses com 280.000km

Verifica:
Quando trocou a distribuição e bomba de água (usualmente aos 180.000)
Se ainda tem a embraiagem e volante bimassa de origem (o meu tem mas podem dar de si mais cedo)
Se tem alguma fuga à volta dos injectores, é só trocar uma anilha.

Dos últimos "problemas" que tive, nada de grave.
Tubo do turbo roto - sujava de óleo o motor, solução
Electroválvula do turbo - com o carro quente, após puxar uma 3/4ª o carro entrava em safe mode
Casquilhos da suspensão - troquei recentemente, estavam deteriorados, melhorou muito o tacto da direcção

Da parte eléctrica confirma se todos os vidros funcionam, (tenho um a ficar teimoso) luzes do interior (tenho algumas do AC fundidas)

De resto nada de mais, nunca tive grandes despesas, económico, condução agradável.

[Miguelpp]

Tenho um desses com 280.000km

Verifica:
Quando trocou a distribuição e bomba de água (usualmente aos 180.000)
Se ainda tem a embraiagem e volante bimassa de origem (o meu tem mas podem dar de si mais cedo)
Se tem alguma fuga à volta dos injectores, é só trocar uma anilha.

Dos últimos "problemas" que tive, nada de grave.
Tubo do turbo roto - sujava de óleo o motor, solução
Electroválvula do turbo - com o carro quente, após puxar uma 3/4ª o carro entrava em safe mode
Casquilhos da suspensão - troquei recentemente, estavam deteriorados, melhorou muito o tacto da direcção

Da parte eléctrica confirma se todos os vidros funcionam, (tenho um a ficar teimoso) luzes do interior (tenho algumas do AC fundidas)

De resto nada de mais, nunca tive grandes despesas, económico, condução agradável.

Obrigado pela resposta

Alguns desses problemas são os já conhecidos do mesmo motor, mas na Peugeot. Tenho um 308 com o 1.6Hdi.

O Mazda é uma possibilidade de compra para a minha namorada.

[marelo]

Obrigado pela resposta

Alguns desses problemas são os já conhecidos do mesmo motor, mas na Peugeot. Tenho um 308 com o 1.6Hdi.

O Mazda é uma possibilidade de compra para a minha namorada.

O preço é assim tão tentador para equacionares um carro com esses kms?

Digo isto porque após uma pesquisa rápida encontrei isto:
https://www.olx.pt/anuncio/mazda-3-e...tml#ce389ecde0
https://www.olx.pt/anuncio/mazda-3-2...tml#ce389ecde0

Sugeria também que alargasses a pesquisa aos outros modelos que tem esse motor, como Ford Focus, Citroen C4, Peugeot 307/308 e Volvo C30.

[PePa]

O preço é assim tão tentador para equacionares um carro com esses kms?

Digo isto porque após uma pesquisa rápida encontrei isto:
https://www.olx.pt/anuncio/mazda-3-e...tml#ce389ecde0
https://www.olx.pt/anuncio/mazda-3-2...tml#ce389ecde0

Sugeria também que alargasses a pesquisa aos outros modelos que tem esse motor, como Ford Focus, Citroen C4, Peugeot 307/308 e Volvo C30.

Percebo, mas há um senão.

Esses vão precisar de levar distribuição etc em breve, pelo que ao preço podes somar +800€ face a um com +kms que o tenha feito recentemente.

[nto]

Casquilhos da suspensão - troquei recentemente, estavam deteriorados, melhorou muito o tacto da direcção

Quando te referes aos casquilhos, são os topos da mola/amortecedor?

[PePa]

Quando te referes aos casquilhos, são os topos da mola/amortecedor?

Pois, se calhar não são casquilhos ...

É "control arm bushing" o apoio de borracha onde o braço da suspensão agarra ao chassi

[marelo]

Percebo, mas há um senão.

Esses vão precisar de levar distribuição etc em breve, pelo que ao preço podes somar +800€ face a um com +kms que o tenha feito recentemente.

Sim, mas com mais de 200 000 kms a probabilidade de ter de mudar injectores, turbo e embreagem e volante bimassa é consideravelmente maior... Eu só compraria um carro diesel com esses kms se conhecesse o anterior dono e se o preço fosse competitivo (abaixo do preço de unidades até 150 000kms por ex).

[nto]

Pois, se calhar não são casquilhos ... É "control arm bushing" o apoio de borracha onde o braço da suspensão agarra ao chassi

São casquilhos sim, no caso dos braços de suspensão. Fiquei foi com dúvidas, atendendo que referiste suspensão e associei torre amortecedor/mola suspensão.