BMW uma desilusão - Pedido de ajuda relativamente a BMW 116d ed

[whereagles]

A BMW normalmente é a marca entre as premium alemãs com menos rigor a nível de construção, eles gastam mais no desenvolvimento das qualidades dinâmicas e descuram um pouco a construção. Troca isso por um A3, o Classe A também não é grande coisa nesse aspecto.

Isso do rigor da construção tem mais a ver com o que o gajo que o montou comeu ao almoço do que com a marca

[NSU]

Isso do rigor da construção tem mais a ver com o que o gajo que o montou comeu ao almoço do que com a marca

Sim, porque o que o trabalhador faz não é responsabilidade da marca, e não existe uma coisa chamada controlo de qualidade. A marca não tem nada a ver com o modo como é feita a montagem. É bem .

[whereagles]

O que quiz dizer é apenas que há imponderáveis na montagem de um automóvel que não têm necessariamente a ver com a marca.

E não estou a desculpar a BMW (nem tenho nenhum).. ou qualquer outra, para esse efeito.

[ARMIC]

Isso do rigor da construção tem mais a ver com o que o gajo que o montou comeu ao almoço do que com a marca

Ora é por essas que covinha haver inspeções durante o processo por parte da marca de forma a controlar a qualidade do trabalho, pq em ultima analise, o cliente não tem nada ver com a dieta do pessoal da montagem.

Mas depois, já se sabe, produção global, contenção de custos...e dá nisto.

[33Stradale]

Isso do rigor da construção tem mais a ver com o que o gajo que o montou comeu ao almoço do que com a marca

Isso é conversa. As fábricas têm procedimentos de montagem bem definidos, têm responsáveis de secção, controlo de qualidade, etc. Além disso, se os materiais forem de boa qualidade, os elementos de fixação forem adequados, etc, o trabalho de montagem dificilmente corre mal.

[ked]

Olá a todos,

No dia 16 de Agosto enviei um e-mail para a Alemanha com conhecimento para a BMW Portugal a reclamar dos ruídos. Hoje ligaram-me da Alemanha para o telemóvel. Da BMW Portugal ainda não obtive qualquer resposta. Esta é a diferença entre a Alemanha e Portugal.

[whereagles]

Isso é conversa. As fábricas têm procedimentos de montagem bem definidos, têm responsáveis de secção, controlo de qualidade, etc. Além disso, se os materiais forem de boa qualidade, os elementos de fixação forem adequados, etc, o trabalho de montagem dificilmente corre mal.

Certo. Mas como deves imaginar, nem toda a montagem é automática. Há uma série de operações que não estão robotizadas e aí pode haver falhas humanas.

Se fosse tudo automático não saiam "limões"

[jbarroso]

Da próxima vez que comprar carro vou escolher um fabricado no Japão ou Europa. É que agora pegou moda o México, é Golf's, Civic, etc.

[cyberweblink]

Da próxima vez que comprar carro vou escolher um fabricado no Japão ou Europa. É que agora pegou moda o México, é Golf's, Civic, etc.

[now]

Quantos de vocês conhece o interior de uma fábrica automóvel?

Se fosse tudo automatizado não havia limões? LooL até parece que as máquinas não falham. Basta haver um problema num sensor, ou não ter o torque calibrado para a montagem não ficar correcta.

Com o ser humano então essa probabilidade é muito maior.

No entanto falam em qualidade e que os carros têm de ser aprovados... Tudo muito bonito se falássemos da Bentley, Rolls ou por aí a fora.. Quando se fala numa fábrica que produz mais de 1000 carros por dia então é praticamente impossível controlar tudo. Geralmente o que se faz é controlar aleatoriamente e em especial as versões mais caras.

[whereagles]

Se fosse tudo automatizado não havia limões? LooL até parece que as máquinas não falham. Basta haver um problema num sensor, ou não ter o torque calibrado para a montagem não ficar correcta.

Sim, mas normalmente se um sensor falha sabe-se. Quando um humano falha, esconde bem o erro de todos... LOL

[now]

BMW uma desilusão - Pedido de ajuda relativamente a BMW 116d ed

Sabe-se? E as vezes ao fim de quantos carros? Devem pensar que nas fábricas têm uma pessoa por cada equipamento e a controlar a qualidade.

[now]

Da próxima vez que comprar carro vou escolher um fabricado no Japão ou Europa. É que agora pegou moda o México, é Golf's, Civic, etc.

O México não é o pior. Basta ver carros de marcas europeias produzidos na Índia, Brasil, Argentina...

[jbarroso]

Tenho um amigo com uma empresa. Toda a frota é Volkswagen, e os carros particulares da família também. Acontece que duas Passat 2.0 TDI e uma transporter avariaram, infelizmente ao mesmo tempo. A marca diz que o problema é de fabrico e não é passível de ser resolvido, só trocando por um carro novo. Claro que a marca não fez isso, e os carros continuam aí, com esperança que a avaria não se repita.

Ora , vai uma pessoa pagar um balúrdio por vários carros para acontecer isto?

[nogueiraribeiro]

Da próxima vez que comprar carro vou escolher um fabricado no Japão ou Europa. É que agora pegou moda o México, é Golf's, Civic, etc.

De pouco te serve, os Japoneses fabricam muitos carros para venda na Europa fora do Japão.

Infelizmente tiveste uma má experiência com um carro novo, eu também tive e fiquei desiludido porque afinal o dinheiro custa a ganhar. Podes (e deves) insistir e levar as coisas até às últimas consequências. A minha próxima compra dificilmente será carro novo precisamente por causa disso.

[amalgamut]

De pouco te serve, os Japoneses fabricam muitos carros para venda na Europa fora do Japão.

Mas é a isso que ele se refere: fabricados no Japão ou Europa, independentemente da marca.

[Viriauto]

A maior parte das pessoas não dá importância aos ruídos parasitas. Isso não é bem considerado um problema, as pessoas com o rádio ligado nem notam a maior parte dos ruídos.

Eu entre um carro que me dá prazer de condução e com alguns ruídos, e outro que é um mono mas faz zero ruídos, preferia o primeiro porque gosto de conduzir.

Neste forum dá-se muita importância a isso, mas no Mundo real, isso é um não problema, desde que não sejam muito audíveis claro.

Há ruidos e ruidos. Se o barulho realmente for como que eu tinha no x1 é algo insuportável, enervante.
O prazer de conduzir um bmw passa a ser um sacrificio!

Comprei usado e agora vendo bem se calhar foi por isso que o anterior dono o vendeu, ainda por cima por um bom preço. Provavelmente a bmw tambem não lhe conseguia resolver aquilo

[ARMIC]

Da próxima vez que comprar carro vou escolher um fabricado no Japão ou Europa. É que agora pegou moda o México, é Golf's, Civic, etc.

Bem, o meu foi fabricado na província germânica da Áustria e o interior é uma autentica orquestra de percussão

O gajos já não fazem carros como os de antes https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Ja_6POpnPk8

[Aspartame]

Está mesmo visto que PREMIUM é só mesmo para mandar cenário.

A deferença de qualidade entre um renault e um bmw é nula.

[Vocsa]

Bem, o meu foi fabricado na província germânica da Áustria e o interior é uma autentica orquestra de percussão

O gajos já não fazem carros como os de antes https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Ja_6POpnPk8

"Áustria" e "orquestra" na mesma frase fazem todo o sentido!

[Jbranco]

Bem, o meu foi fabricado na província germânica da Áustria e o interior é uma autentica orquestra de percussão

O gajos já não fazem carros como os de antes https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Ja_6POpnPk8

Publicidade. A realidade dos carros dos anos 80 não era bem essa. A malta nova tem uma visão muito idílica em relação aos carros de antigamente que está muito longe de corresponder à realidade.

A propósito desse vídeo, por coincidência nessa década tive precisamente um Golf GTI II... Com uns comandos dos vidros que apresentavam uma desagradável tendência para se soltarem do forro das portas.

[ARMIC]

Publicidade. A realidade dos carros dos anos 80 não era bem essa. A malta nova tem uma visão muito idílica em relação aos carros de antigamente que está muito longe de corresponder à realidade.

A propósito desse vídeo, por coincidência nessa década tive precisamente um Golf GTI II... Com uns comandos dos vidros que apresentavam uma desagradável tendência para se soltarem do forro das portas.

Curiosamente nessa altura tinha um 33 e só me posso queixar do ponteiro da gasolina que dançava com os solavancos .

Ok, como vinha ainda com carburadores, se não o usava durante alguns dias ou estava mt frio de manhã, não pegava à primeira.


Sim, a qualidade de construção alemã foi sempre um bocado mito .

[ked]

Está mesmo visto que PREMIUM é só mesmo para mandar cenário.

A deferença de qualidade entre um renault e um bmw é nula.

Estou como tu. Quando oiço a palavra PREMIUM de uns vendedores todos engravatados, muitos deles pouco humildes, e que ainda por cima muitas vezes sabem menos do carro que tentam vender do que eu, FICO FULO! Querem é vender e depois de o conseguirem que se lixe o cliente! PREMIUM uma ova! Tive menos problemas com dois carros Opel durante 15 anos do que em ano e meio com um dito "PREMIUM"!

[ARMIC]

"Áustria" e "orquestra" na mesma frase fazem todo o sentido!

Pois ! pena não ser clássica

[whereagles]

Está mesmo visto que PREMIUM é só mesmo para mandar cenário. A diferença de qualidade entre um renault e um bmw é nula.

bmw não sei, mas entre mercedes e renault posso-te dizer que há bastantes diferenças.. sei do que falo porque tenho um de cada lol.

Mas fica descansado que o mercedes também tem os seus ruídos parasitas e uma ou outra falha nos acabamentos... só que são muito menos do que no renault. E insonorização nem se fala.. um é uma pacatez, o outro é uma chincalheira!!

[ARMIC]

bmw não sei, mas entre mercedes e renault posso-te dizer que há bastantes diferenças.. sei do que falo porque tenho um de cada lol.

Mas fica descansado que o mercedes também tem os seus ruídos parasitas e uma ou outra falha nos acabamentos... só que são muito menos do que no renault. E insonorização nem se fala.. um é uma pacatez, o outro é uma chincalheira!!

Sim, os Benz das ultimas gerações chocalham dos travões sobre empedrado que nem carroças assisto a isto todos os dias.

[whereagles]

ai é dos travões? epá, ao tempo que ando a tentar descobrir de onde é

[ARMIC]

ai é dos travões? epá, ao tempo que ando a tentar descobrir de onde é

Cheira-me a pinças diant.

É parecido ao que tinha no MiTo mas neste só se ouvia por dentro e era isso. Como na marca não resolviam, fui a uma of. rápida, levantei-o, experimentei a por um pedaço de borracha entre as pinças e o suporte e voilá ! funcionou

[JN1984]

Cheira-me a pinças diant.

É parecido ao que tinha no MiTo mas neste só se ouvia por dentro e era isso. Como na marca não resolviam, fui a uma of. rápida, levantei-o, experimentei a por um pedaço de borracha entre as pinças e o suporte e voilá ! funcionou

Por acaso já tinha repardo nisso, já estava a ficar curioso... um belo de um classe E a fazer tanto barulho (metálico) no empredado....pensava que era da suspensão, mas agora já sei.

Que qualidade

[ARMIC]

Por acaso já tinha repardo nisso, já estava a ficar curioso... um belo de um classe E a fazer tanto barulho (metálico) no empredado....pensava que era da suspensão, mas agora já sei.

Que qualidade

Sim, um gajo gastar umas massas num Benz útimo mod e começar a chocalhar não deve ter piada nenhuma

Curioso é qe acontece principalmente nos C e E. Há uns anos partilhei um A, mod anterior e esse sim não fazia nenhuns ruidos manhosos mas para compensar, mal se dava/am um toquezito no para choques posterior, soltava logo o bico lateral junto à roda e não havia maneira do encaixar.

Enfim, todos tem os seus quês, se não é aqui, é ali é muita peça junta e tal...