VW acusada de contornar testes de gases de escape nos EUA

[m4nn1pul0]

... ah granda vw, lixa meio mundo e ca_a para os consumidores... lol, e o nosso estado ainda ajuda.

[SpeedKills]

agora , vais a uma casa de reprogramação e pagas para repôr o software anterior e problema resolvido, que é a opção que muitos tomam, e não se chateiam mais...

E passa na inspecçao com software de fábrica?

[Trek8500]

E passa na inspecçao com software de fábrica?

Para já os centros de inspecção não cheiram nada na centralina...

Mas um dia desses quem sabe

[dio]

Who cares??

https://www.dinheirovivo.pt/economia...pa-este-ano-3/

[ciber007]

O que essa notícia não explica é como esse números foram conseguidos para manter a aparência que está tudo bem com as vendas

[amidoes]

E passa na inspecçao com software de fábrica?

Claro, então o carro sabia quando estavam a medir os gases e adaptava-se. Para saberem de certeza precisavam de software específico para ler a versão do software da centralina e mesmo assim dá para se meter o software original com o número de software do novo

[DSR]

Por outras palavras, foi um esquema tão bem feito que só deu asneira grossa porque alguém descobriu. Senão ainda hoje andaríamos aí felizes com os TDI a circular e sem sonhar que alguma vez a VW era capaz de fazer algo como isso.

[bg2]

https://www.ft.com/content/a12ec7e2-fa01-11e7-9b32-d7d59aace167

[MGomes]

O que mais me preocupa no meio disto tudo é haver por aqui tanto anjinho que pensa (ou quer pensar) que a VW foi a única marca a fazer isto. Isto é que verdadeiramente me preocupa.

[BMN]

O que mais me preocupa no meio disto tudo é haver por aqui tanto anjinho que pensa (ou quer pensar) que a VW foi a única marca a fazer isto. Isto é que verdadeiramente me preocupa.

A única a fazer campanha atrás de campanha a anunciar que os seus carros eram "clean diesel", sim foram os únicos a fazer isso.
Os outros apenas fazem para passar emissões, mas não espetam na cara dos consumidores que o diesel é limpo.

[DSR]

O que mais me preocupa no meio disto tudo é haver por aqui tanto anjinho que pensa (ou quer pensar) que a VW foi a única marca a fazer isto. Isto é que verdadeiramente me preocupa.

A mim não me tira o sono...

[dio]

O que mais me preocupa no meio disto tudo é haver por aqui tanto anjinho que pensa (ou quer pensar) que a VW foi a única marca a fazer isto. Isto é que verdadeiramente me preocupa.

A mim, o que me preocupa é haver quem não entenda a diferença entre um fabricante dizer que emite X e na realidade emite X+Y, e colocar um software que detecte que o veiculo está a ser alvo de teste e reduzir as emissões para ninguém dar por isso e em funcionamento normal emitir 40 vezes mais do que o anunciado.

[1975]

O que mais me preocupa no meio disto tudo é haver por aqui tanto anjinho que pensa (ou quer pensar) que a VW foi a única marca a fazer isto. Isto é que verdadeiramente me preocupa.

O que me preocupa é tu andares sempre com a mesma história das outras marcas fazerem ou terem feito a mesma coisa, o que é mentira a VW FOI A ÚNICA A FAZER E MAIS NENHUMA O FEZ.

Cumps

[XlPower]

Foi a única que dizia que conseguia cumprir as normas norte-americanas para os NOx sem recorrer ao AddBlue ou outro mecanismo semelhante.

[DeCeIi]

O que mais me preocupa no meio disto tudo é haver por aqui tanto anjinho que pensa (ou quer pensar) que a VW foi a única marca a fazer isto. Isto é que verdadeiramente me preocupa.

Até ao momento não se provou que mais outra marca ou grupo automóvel tenha utilizado o mesmo esquema para vigarizar os valores das emissões.

Correram a meter a maior produtora de motores a gasóleo, a PSA, e a sua congénere Francesa Renault mas não se conseguiu fazer prova como aconteceu com os veículos da VW. Correram a meter a MB e a BMW em maus lençóis, tudo mais uma vez sem prova feita e comprovada.

Se calhar, ainda há quem consiga ser minimamente honesto no que faz e não precisa de recorrer a um subterfúgio fraudulento, como o fez a VW.


Agora, não vamos ser anjinhos e acreditar piamente nos valores obtidos nos testes oficiais e que serviam de homologação, que esses sim, eram completamente idiotas e disparatados tendo em conta o que é praticado em situação real e não simulada.

Mas o que é pior mesmo, é continuar-se a mostrar confiança e a dar dinheiro a um grupo automóvel que já demonstrou do que é capaz. Mas pronto, o Povo gosta de ser enganado, nada a fazer.

[orion]

Se assim é, é porque tem algo que contrabalança esse problema.
Não acredito que todo o povo goste de ser enganado.

[JRodrigues]

Até ao momento não se provou que mais outra marca ou grupo automóvel tenha utilizado o mesmo esquema para vigarizar os valores das emissões.

United States Files Complaint Against Fiat Chrysler Automobiles for Alleged Clean Air Act Violations

The complaint alleges that nearly 104,000 light duty diesel vehicles containing 3.0 liter EcoDiesel engines are equipped with software functions that were not disclosed to regulators during the certification application process, and that the vehicles contain defeat devices. The complaint alleges that the undisclosed software functions cause the vehicles’ emission control systems to perform differently, and less effectively, during certain normal driving conditions than on federal emission tests, resulting in increased emissions of harmful air pollutants.

Parece que esta notícia passou despercebida a muita gente.. ou fugiu aos olhos.

[MGomes]

United States Files Complaint Against Fiat Chrysler Automobiles for Alleged Clean Air Act Violations



Parece que esta notícia passou despercebida a muita gente.. ou fugiu aos olhos.

Essas não interessam... só interessam as que dizem respeito à VW... [emoji12]

[LuisPedro]

United States Files Complaint Against Fiat Chrysler Automobiles for Alleged Clean Air Act Violations



Parece que esta notícia passou despercebida a muita gente.. ou fugiu aos olhos.

Já coloquei essa e outras noticias, há 150 ou 200 páginas atrás. Não se deu grande importância, inclui traduções de excertos em que se prova que os carros faziam x emissões nos primeiros 10 ou 12 minutos e, depois disso, emitiam 20 ou 30 vezes mais

[BMN]

A FCA aldrabou mas numa escala bem inferior à VW, e não fazia publicidade a dizer que o diesel era menos poluente que a gasolina.
O que lixou a VW foi a lavagem comercial que fez para se tornar na marca com mais modelos diesel vendidos.

[rogerAjacto]

Foi a única que dizia que conseguia cumprir as normas norte-americanas para os NOx sem recorrer ao AddBlue ou outro mecanismo semelhante.

Não tenho a certeza mas acho que o 2.2 da Mazda também anda nos USA sem AdBlue e cumpre as normas.

[Ratcher]

https://www.ft.com/content/a12ec7e2-fa01-11e7-9b32-d7d59aace167

Excelente notícia para o mercado automóvel.
Extremamente previsível que assim fosse.

[MGomes]

O que me preocupa é tu andares sempre com a mesma história das outras marcas fazerem ou terem feito a mesma coisa, o que é mentira a VW FOI A ÚNICA A FAZER E MAIS NENHUMA O FEZ.

Cumps

Que fique claro que não ando aqui a defender nada nem ninguém. Aquilo que a VW fez acho verdadeiramente vergonhoso e 100% condenável.

Agora, dizer que foi a única, e que as outras são "espectaculares e honestas", isso eu não consigo dizer nem acreditar.

E já agora, tu que afirmas aí em letras GARRAFAIS que a VW foi a única a fazer e mais nenhuma o fez, apresenta lá provas concretas daquilo que dizes relativamente às outras marcas.

[Ratcher]

Que fique claro que não ando aqui a defender nada nem ninguém. Aquilo que a VW fez acho verdadeiramente vergonhoso e 100% condenável.

Agora, dizer que foi a única, e que as outras são "espectaculares e honestas", isso eu não consigo dizer nem acreditar.

E já agora, tu que afirmas aí em letras GARRAFAIS que a VW foi a única a fazer e mais nenhuma o fez, apresenta lá provas concretas daquilo que dizes relativamente às outras marcas.

Na verdade quem tem de provar é quem acusa, ficando isso para ti.

De qualquer forma, eu também já li notícias que em os mesmos tipos de dispositivos foram encontrados em alguns carros, inclusive FCA.

De qualquer forma, o alarido é outro, pois enquanto VW é alvo a abater nos usa, FCA não é 🤭 (na verdade é outro pois comparamos milhares contra meia dúzia de carros).
Sobre a VW estar a mentir sobre os valores de NOx, sem manipulação de valores, todas mentiam e no euro 6 o motor menos poluente era o VW (sim, sem dispositivo a actuar).

Não gostam de VW, não querem ser enganados, .......... , não comprem, reduzem se as filas de espera para os motores mais pedidos [emoji4]

[MGomes]

Sobre a VW estar a mentir sobre os valores de NOx, sem manipulação de valores, todas mentiam e no euro 6 o motor menos poluente era o VW (sim, sem dispositivo a actuar).

Então afinal as outras marcas não são tão inocentes assim...

[Ratcher]

Então afinal as outras marcas não são tão inocentes assim...

Nao sao inocentes, mas tambem nao sao tao culpados.

A VW pagou por duas coisas:
1 - Manipular valores
2 - Poluir mais que os valores reportados.

No ponto 1 pagou muitos mil milhoes, mas tambem no ponto 2 a arranjar carrinhos pagou muito. E pagou, tal como ja disse, sendo que em parte eram os carros mais limpos dos diesel Euro 6. Ou seja, no ponto 2, sendo 100% factual e imparcial, todas as marcas que estivessem fora daquilo que prometem, deveriam ter entrado no mesmo jogo. Mas assim iam muitas à falencia.

Manipular valores claro que é gravissimo tambem, mas nao é so por isso que se fazem os recall e etc.

[XlPower]

Uma coisa é emitir valores diferentes em teste e em condições normais de condução. Ou até optimizar o motor para poluir menos nas condições de teste.
Outra coisa é colocar um dispositivo que detecta quanto o motor está a ser testado, e que faz o motor comportar-se de maneira completamente diferente nessas situações.

[1975]

Uma coisa é emitir valores diferentes em teste e em condições normais de condução. Ou até optimizar o motor para poluir menos nas condições de teste.
Outra coisa é colocar um dispositivo que detecta quanto o motor está a ser testado, e que faz o motor comportar-se de maneira completamente diferente nessas situações.

É isso mesmo.

Cumps

[1975]

Que fique claro que não ando aqui a defender nada nem ninguém. Aquilo que a VW fez acho verdadeiramente vergonhoso e 100% condenável.

Agora, dizer que foi a única, e que as outras são "espectaculares e honestas", isso eu não consigo dizer nem acreditar.

E já agora, tu que afirmas aí em letras GARRAFAIS que a VW foi a única a fazer e mais nenhuma o fez, apresenta lá provas concretas daquilo que dizes relativamente às outras marcas.

Não tenho que provar nada porque eles mesmos depois vieram afirmar a aldrabice que fizeram, mas antes negaram, até que não tiveram outra hipótese senão vir a público e dizer que aldrabaram o sistema, as outras marcas também foram passadas a pente fino e mais nenhuma utilizou software para aldrabar o sistema, SÓ A VW É QUE FEZ ISSO.

Cumps

[SilverArrow]

Toda a situação é vergonhosa.

Na Alemanha ainda se entende porque estão a tapar o sol com a peneira.
Em Portugal... também já que a Siva e o Governo sempre tiveram ligações próximas, e o Governo não gosta de chatear os alemães senão eles tiram-nos a AutoEuropa.

Acho que a solução deveria ser a indemnização n de todos os que estavam afectados e a decisão por parte das pesssoas se ficam com os carros corrigidos, ou se o grupo VW seria obrigado a comprar os carros.

Agora como sempre há depois aqui aproveitamentos absurdos também. A Deco dizer que a intervenção tem um custo de 1000€ por proprietário em aumentos de consumo e em avarias é completamente absurdo.
Aposto que 99% das pessoas se lhes dessem o mesmo carro para a mão e disserem que fizeram um update e que o carro tem mais 20cv (sendo mentira), todos diriam que sentiam o carro muito mais potente e disponível.