Mudança de Clio 1.2 16V para Clio 1.5dci

[rCrew]

Lino Marques não era minha intenção estar a tentar fazer negócio através do forum, estava só a continuar o assunto pelo qual abri o tópico e lembrei-me de perguntar mais ou menos o valor que posso pedir pelo carro, peço desde já desculpa se fiz algo errado.

Darth Vader eu não estou a pedir 7000Euros pelo meu carro, e peço desculpa por discordar mas eu prefiro comprar um carro com jantes e umas boas colunas do que com uns tampoes do modelo e colunas de origem só a frente, mas pronto são opiniões que temos que respeitar, e para além do mais isto dos negócios como particular só compra quem quer, eu até podia estar a pedir 8000Euros pelo carro.

Glx pois é isto de ter uma renda mensal só em gasolina é tramado, eu em principio vou para o mesmo que tu, lá tera que ser. Boa sorte.

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por rCrew

mas eu prefiro comprar um carro com jantes e umas boas colunas do que com uns tampoes do modelo e colunas de origem só a frente,

Atenção que o Saxo de origem apenas trás duas colunas frontais. Trás também a cablagem pré instalada, mesmo para as colunas traseiras.

Quer à frente, quer atrás as colunas são de 13 cm.

Fica o aviso, a não ser que o carro tenha instalação montada pós-venda.

[rCrew]

Eheh obrigado amigo Dêcêti eu agradeço o esclarecimento em relação ao Saxo, mas quando referi a minha preferÊncia era no caso te ter (por exemplo) que optar por um veiculo com e sem os extras mencionados, para mim o veiculo com os extras teriam mais valor, pois como condutor dou valor a esse tipo de equipamento, mas mais uma vez obrigado

Melhores cumprimentos
rCrew

[imported_DêCêIi]

Se fôr de 5 portas até te digo como as montar...

[LuisCapelo]

um pormenor:

saxo = 106
106 < 206
206 = clio

por isso não digam que não são de segmentos diferentes [:P]

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

um pormenor:

saxo = 106
106 < 206
206 = clio

por isso não digam que não são de segmentos diferentes [:P]

E não são de segmentos diferentes... Aliás, o 106 perdeu muita expressão após o lançamento do 206 (09 de 1998), passando a complementar a gama deste último.

O Saxo tem as dimensões exteriores idênticas às do Clio I.

Outro exemplo, o Yaris cá sempre se comparou a Clio, 206 e afins e consegue ser mais pequeno que o 106/Saxo... Lá fora o Yaris era comparado com o Twingo e Lupo, por exemplo...

[rCrew]

Eu não percebo nada disso dos segmentos mas comparar o yaris ao clio [:0] fico parvo lol... ao twingo e ao lupo ainda está bem agora ao Clio ou ao 206 é um pouco estranho...

[DoubleM101]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

Se um saxo 1.5 d fizer 15 segundos dos 0-100 de origem então eu compro já um!!

Com caixa "normal" fá-los... Com caixa de relações longas faz à volta de 18"...

Já agora aproveito para perguntar como se distingue o modelo de caixa longa e o de caixa curta.. A diferença entre os 15,7s e os 18,3s que a Citroen anuncia para este modelo é justificado por causa da caixa? Nunca consegui esclarecer isso.. Até pensei que era devido à bomba de gasoleo num ser Bosch e noutro Lucas

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por Luis Capelo

um pormenor:

saxo = 106
106 < 206
206 = clio

por isso não digam que não são de segmentos diferentes [:P]

Ou então assim:

AX = R5
Saxo = AX
Clio = R5
Saxo = Clio

O 107 esse sim é um citadino. Aliás mais compacto que o 106. O 106 foi durante algum tempo a aposta da Peugeot no segmento B até aparecer o 206.

[rCrew]

Ora bom dia pessoal, fungindo um pouco ao tema pelo qual abri este tópico e como não acho que haja necessidade de criar outro tópico aqui vai mais uma questão, alguem me pode dar umas opiniões sobre Seat Ibiza de 98/99 TDI, isto por ser uma das hipoteses que eu pondero seriamente como possivel sucessor do meu Clio.

Agradecia se alguem me pudesse dizer algo sobre o carro, eu creio que será um carro mais rapido que o Clio ( desculpem se estou a dizer um disparate ), e será um pouco superior ao Saxo 1.5D certo?

Obrigado a todos pela atenção.
rCrew

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por rCrew

Ora bom dia pessoal, fungindo um pouco ao tema pelo qual abri este tópico e como não acho que haja necessidade de criar outro tópico aqui vai mais uma questão, alguem me pode dar umas opiniões sobre Seat Ibiza de 98/99 TDI, isto por ser uma das hipoteses que eu pondero seriamente como possivel sucessor do meu Clio.

Agradecia se alguem me pudesse dizer algo sobre o carro, eu creio que será um carro mais rapido que o Clio ( desculpem se estou a dizer um disparate ), e será um pouco superior ao Saxo 1.5D certo?

Obrigado a todos pela atenção.
rCrew

É comercial?

[rCrew]

Boas Carrega-lhe eu ainda não vi especificamente nenhum carro, tenho visto vários Ibizas mas possivelmente será comercial pois não encontro ibizas de 98/99 com 5 lugares a diesel.

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por rCrew

Boas Carrega-lhe eu ainda não vi especificamente nenhum carro, tenho visto vários Ibizas mas possivelmente será comercial pois não encontro ibizas de 98/99 com 5 lugares a diesel.

Pois... Ibizas TDI os que há mais são comerciais ( até rima... :D)
Mas se visses um de 5 lugares era uma boa escolha. Tenho uma tia que teve um desses mas a zagolina. O carro tinha pra cima de 100000 mil, pois foi comprado usado e até o vender além das habituais peças de desgaste só levou um espelho:D, e um par de amortecedores atrás porque ainda eram os de origem quando comprou, com 75000 km. De resto penso que o Ibiza seja essencialmente superior ao Saxo quanto ás performances e espaço interior.
O de 5 lugares é relativamente espaçoso, tem uma boa mala. Não costumam ter grande equipamento.

[RSGTC]

rCrew eu por acaso ando à procura de um clio de 2001 e como comprador posso dizer-te que não valorizo minimamente as colunas ou as jantes.
Para ser sincero nem gosto das jantes e preferia as de origem, mesmo que fossem tampões.
Quanto ao valor que estás a pedir, se a cotação das revistas é 5700, eu não daria mais por ele.

[rCrew]

RS GTC muito simplesmente te vou dizer o que já disse noutro post, eu não estou neste fórum a tentar vender o meu Clio, para o vender já me dirigi aos classificados da autohoje e de outros sites, e estou a vender o carro como particular e a particulares, portanto o preço que eu peço pelo carro só me diz respeito a mim e a pessoa que por ele possa estar interessada , em relação as jantes são gostos e como gostos não se discutem não me vou manifestar nesse aspecto.

Obrigado pelo comentário.
Melhores cumprimentos
rCrew

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por rCrew

Ora bom dia pessoal, fungindo um pouco ao tema pelo qual abri este tópico e como não acho que haja necessidade de criar outro tópico aqui vai mais uma questão, alguem me pode dar umas opiniões sobre Seat Ibiza de 98/99 TDI, isto por ser uma das hipoteses que eu pondero seriamente como possivel sucessor do meu Clio.

Agradecia se alguem me pudesse dizer algo sobre o carro, eu creio que será um carro mais rapido que o Clio ( desculpem se estou a dizer um disparate ), e será um pouco superior ao Saxo 1.5D certo?

Obrigado a todos pela atenção.
rCrew

O ibiza realmente deve ser mais rápido do que qualquer um dos dois, mas deve perder em fiabilidade.

Nesse trio quem ganha em fiabilidade e economia é concerteza o Saxo.;)

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por mcabral

citação:Originalmente colocada por rCrew

Ora bom dia pessoal, fungindo um pouco ao tema pelo qual abri este tópico e como não acho que haja necessidade de criar outro tópico aqui vai mais uma questão, alguem me pode dar umas opiniões sobre Seat Ibiza de 98/99 TDI, isto por ser uma das hipoteses que eu pondero seriamente como possivel sucessor do meu Clio.

Agradecia se alguem me pudesse dizer algo sobre o carro, eu creio que será um carro mais rapido que o Clio ( desculpem se estou a dizer um disparate ), e será um pouco superior ao Saxo 1.5D certo?

Obrigado a todos pela atenção.
rCrew

O ibiza realmente deve ser mais rápido do que qualquer um dos dois, mas deve perder em fiabilidade.

Nesse trio quem ganha em fiabilidade e economia é concerteza o Saxo.;)

Geralmente nos motores TDI o que " pifa " mais depressa são MAF's e turbos, e como o carro que ele pretende é de 98/99 já terá alguma quilometragem. Como tal, as MAF's e turbos já poderão ter sido substituídos.;)
Mas sim, o saxo é o melhor quanto a fiabilidade.

[rubenvalente]

Boas. Bem eu tenho um 106 1.5d e como tal posso falar, também tenho um clio mas como ele de origem é muito diferente desse clio não posso falar muito.
No entanto olha posso-te dizer que se não queres um carro pastelão então o melhor será comprares outro que não esse 1.5d, é um motor muito resistente, o meu tem levado grandes esfregas e não tem tido problemas de maior relevancia, no entanto eu cuidava muito bem dele.
O meu já conta quase com 300 mil kms e no entanto ainda tá para as curvas...;)
O meu tem a caixa longa e faz os 0 aos 100km/h em aproximadamente 18-19 segundos, é uma eternidade, mas claro que mexes um poukinho na bomba injectora, nem é preciso avançar, basta abrires um pouco o parafuso que regula a entrada de combustivél e com mais umas coisinhas posso-te dizer que fica muito agradável, continua lento mas aquilo devora rotação e funciona como um otto, reduções tudo, é muito similar só que com 58cv em vez de 75, no entanto a diferença para o teu não deve ser muita, o meu é comercial e nas minhas mãos dava aos 180 a descer e 160-65 em recta...
No entanto se puderes arranjar um tdi ou um xsara 1.9td seria uma boa opção porque andam melhor e consomem na mesma pouco.;)

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por rubenvalente

Boas. Bem eu tenho um 106 1.5d e como tal posso falar, também tenho um clio mas como ele de origem é muito diferente desse clio não posso falar muito.
No entanto olha posso-te dizer que se não queres um carro pastelão então o melhor será comprares outro que não esse 1.5d, é um motor muito resistente, o meu tem levado grandes esfregas e não tem tido problemas de maior relevancia, no entanto eu cuidava muito bem dele.
O meu já conta quase com 300 mil kms e no entanto ainda tá para as curvas...;)
O meu tem a caixa longa e faz os 0 aos 100km/h em aproximadamente 18-19 segundos, é uma eternidade, mas claro que mexes um poukinho na bomba injectora, nem é preciso avançar, basta abrires um pouco o parafuso que regula a entrada de combustivél e com mais umas coisinhas posso-te dizer que fica muito agradável, continua lento mas aquilo devora rotação e funciona como um otto, reduções tudo, é muito similar só que com 58cv em vez de 75, no entanto a diferença para o teu não deve ser muita, o meu é comercial e nas minhas mãos dava aos 180 a descer e 160-65 em recta...
No entanto se puderes arranjar um tdi ou um xsara 1.9td seria uma boa opção porque andam melhor e consomem na mesma pouco.;)

O meu Xsara 1.5D também tinha a caixa curta, daí que demorava 18s dos 0-100....E sim, o Xsara 1.9TD era uma boa opção, pena que ainda sejam um pouco caros, comparado com o Saxo 1.5D

[rCrew]

Boas, obrigado pessoal por mais umas ideias, ainda não me tinha ocorrido o xsara, vou ver o carro com mais atenção.
Obrigado mais uma vez.

[carregalhe]

Já pensaste num Focus 1.8 TDDi de 99/2000?

[Bolide]

citação:Originalmente colocada por cloterico
O 106 foi durante algum tempo a aposta da Peugeot no segmento B até aparecer o 206.

Foi aposta da Peugeot no segmento B, mas não era um segmento B daí as vendas inferiores à restante concorrência com verdadeiros segmentos B

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por Bolide

citação:Originalmente colocada por cloterico
O 106 foi durante algum tempo a aposta da Peugeot no segmento B até aparecer o 206.

Foi aposta da Peugeot no segmento B, mas não era um segmento B daí as vendas inferiores à restante concorrência com verdadeiros segmentos B

foi um remendo;)

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por Bolide

citação:Originalmente colocada por cloterico
O 106 foi durante algum tempo a aposta da Peugeot no segmento B até aparecer o 206.

Foi aposta da Peugeot no segmento B, mas não era um segmento B daí as vendas inferiores à restante concorrência com verdadeiros segmentos B

Mas o 205 vendeu-se sempre... E não o 106 não é um remendo, pois o AX que lhe está na base (ainda é mais pequeno) é um segmento B por inteiro...

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Bolide

citação:Originalmente colocada por cloterico
O 106 foi durante algum tempo a aposta da Peugeot no segmento B até aparecer o 206.

Foi aposta da Peugeot no segmento B, mas não era um segmento B daí as vendas inferiores à restante concorrência com verdadeiros segmentos B

Mas o 205 vendeu-se sempre... E não o 106 não é um remendo, pois o AX que lhe está na base (ainda é mais pequeno) é um segmento B por inteiro...

Mas era um segmento B de dimensões bem reduzidas... sendo assim entre 106 e 306 havia um fosso antes da chegada do 206, certo?

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por Bolide

citação:Originalmente colocada por cloterico
O 106 foi durante algum tempo a aposta da Peugeot no segmento B até aparecer o 206.

Foi aposta da Peugeot no segmento B, mas não era um segmento B daí as vendas inferiores à restante concorrência com verdadeiros segmentos B

Mas o 205 vendeu-se sempre... E não o 106 não é um remendo, pois o AX que lhe está na base (ainda é mais pequeno) é um segmento B por inteiro...

Ainda havia o 205... esqueci-me deste e por isso tinha ideia que o 106 estava antes da chegada do 206 a preencher tanto o lugar de citadino como de utilitário... daí ter-lhe chamado remendo[8)]

[rCrew]

Carrega-lhe tive a ver os focus e ja sai um bocado do meu orçamento, tem de ser uma cena mais baratinha :s , mas obrigado na mesma

[carregalhe]

Punto 1.9 JTD de 2000 ( deve andar entre 6500/ 7000 euros )?
Corsa 1.7 DTI de 2000 ( apesar de não ser um foguete)

[rCrew]

Eu acho que ainda vou procurar é algo mais antigo tipo de 98/99... assim consigo troca por troca com o meu...

[carregalhe]

citação:Originalmente colocada por rCrew

Eu acho que ainda vou procurar é algo mais antigo tipo de 98/99... assim consigo troca por troca com o meu...

Mas lembra-te que 1/2 anos podem fazer diferença no estado do carro;)
Embora seja uma questão de sorte;)[8D]