BMW X1 (F48) vs Mercedes GLA vs Audi Q3

[TerranoII]

Desses 3 acho que o X1 é a melhor escolha neste momento, ainda que os melhores negócios se arranjem provavelmente no “cansado” Q3…

Gosto do GLA mas não o vejo como um SUV. Para mim está mais próximo do V40 Cross Country. Uma espécie de Classe A Allroad…

Quanto ao X1, é mesmo muito fácil gastares uns milhares de Euros em extras sem te aperceberes. Lá (na antiga) casa comprou-se um SDrive 18d em 2011 e colocou-se o considerado estritamente essencial (bancos desportivos, pack X line, estofos com padrão diferente, radio profissional para ter Bluetooth, cruise control) e só isto foram quase EUR 5.000,00…

Nenhum deles é propriamente grande espingarda fora de estrada.
Contudo o GLA segundo as opções é o que pode oferecer melhor prestações nesse meio.
O V40 é apenas e só estética com uma suspensão 40 mm mais alta em relação à versão normal.
O V40 só pode ter AWD na versão a gasolina.

[sanbokan]

Boa noite a todos. Acabei por ir para o BMW e já o encomendei com os seguintes extras:
Pacote advantage
Vidros escurecidos
Bancos traseiros ajustáveis
Faróis led
Câmara traseira
Leitor CD
Barras tejadilho pretas
Jantes 17 com desenho diferente
Extensão garantia 3 anos

O melhor q consegui foi com 12% de desconto (recibos verdes) e ficou praticamente em 41500€. Prevê-se a entrega para março de 2016
Obrigado a todos pelo contributo

[AMGfan]

Já vi 2 na estrada. E só pode ser um sucesso ainda maior que a 1ª geração. Parabéns!

[GTTDI]

Já vi 2 na estrada. E só pode ser um sucesso ainda maior que a 1ª geração. Parabéns!

Já não cheguei a tempo, mas agora há o S60 cross country.

[Superfast]

Desculpem mas é muito cedo ou aqui na Suiça o BMW X1 é anunciado muito diferente. Fui até espreitar ao site que eu prefiro para anuncios de viaturas novas:

http://www.km77.com/01/bmw/x1/2015/i...-319469-p.html


"Este BMW X1 apenas se parece al anterior salvo en el nombre. La disposición mecánica es distinta (el motor va ubicado en posición transversal y la tracción es delantera o total; antes el motor iba en posición longitudinal y la tracción era trasera o total), pero igual que la de sus principales rivales que son los mencionados en el párrafo anterior. También cambian de forma clara sus proporciones; es más corto y más ancho y más alto (ficha comparativa). La distancia entre ejes se reduce de forma significativa (de 2,76 a 2,67 metros)."

O BMW X1 era enorme (concorria com o X3) e a BMW encortou exteriormente para quem não precisa de espaço. Interiormente sim o carro é maior :D

El BMW X1 2015 tiene mucho más espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas posteriores que el anterior (10 centímetros). El espacio interior del X1 ha crecido tanto que se ha quedado muy cerca un X3.

En conjunto, es mayor que sus principales rivales. Es más espacioso en todas las dimensiones que un Audi Q3 y, respecto a un Mazda CX-5 o un Land Rover Range Rover Evoque, es el que ofrece más espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas posteriores.

[Superfast]

Boa noite a todos. Acabei por ir para o BMW e já o encomendei com os seguintes extras:
Pacote advantage
Vidros escurecidos
Bancos traseiros ajustáveis
Faróis led
Câmara traseira
Leitor CD
Barras tejadilho pretas
Jantes 17 com desenho diferente
Extensão garantia 3 anos

O melhor q consegui foi com 12% de desconto (recibos verdes) e ficou praticamente em 41500€. Prevê-se a entrega para março de 2016
Obrigado a todos pelo contributo

Qual o motor? Sensores frontais?

[Next]

Boa noite a todos. Acabei por ir para o BMW e já o encomendei com os seguintes extras:
Pacote advantage
Vidros escurecidos
Bancos traseiros ajustáveis
Faróis led
Câmara traseira
Leitor CD
Barras tejadilho pretas
Jantes 17 com desenho diferente
Extensão garantia 3 anos

O melhor q consegui foi com 12% de desconto (recibos verdes) e ficou praticamente em 41500€. Prevê-se a entrega para março de 2016
Obrigado a todos pelo contributo

Boa escolha gosto mto deste BMW X1

[sanbokan]

Qual o motor? Sensores frontais?

Escolhi o 18d (os € não davam para mais, pois gostava do 20d), se fosse o 16d vinha carregado de extras, mas tive de fazer escolhas. Embora ache o 16d um bom motor, creio que iria sentir o peso e volume da carroçaria...

Conduzo diariamente 1 seat altea xl que possui dimensões muito semelhantes e não tem qualquer sensor, por isso, não creio que vá sentir falta. Aliás, este já os tem, mas traseiros, que é onde devo necessitar mais. As concessões obrigam a abdicar de algumas coisas e, atendendo ao preço, não me parecem fundamentais os sensores dianteiros.

[Superfast]

Escolhi o 18d (os € não davam para mais, pois gostava do 20d), se fosse o 16d vinha carregado de extras, mas tive de fazer escolhas. Embora ache o 16d um bom motor, creio que iria sentir o peso e volume da carroçaria...

Conduzo diariamente 1 seat altea xl que possui dimensões muito semelhantes e não tem qualquer sensor, por isso, não creio que vá sentir falta. Aliás, este já os tem, mas traseiros, que é onde devo necessitar mais. As concessões obrigam a abdicar de algumas coisas e, atendendo ao preço, não me parecem fundamentais os sensores dianteiros.

Entre o 18 e 20d para 90% das situacoes nao havera diferenca. Aqui na Suica nao ha 116d por isso nao posso opinar. Normalmente a escolha e por turbo ou bi-turbo por ou 4 ou 6 cilindros.

Penso que o 118d va servir muito bem. O que e o package Advantage?

[Next]

Entre o 18 e 20d para 90% das situacoes nao havera diferenca. Aqui na Suica nao ha 116d por isso nao posso opinar. Normalmente a escolha e por turbo ou bi-turbo por ou 4 ou 6 cilindros.

Penso que o 118d va servir muito bem. O que e o package Advantage?

O pack Advantage são jantes de 17, AC auto, sensores de estacionamento traseiros, cruise control com função de travagem

[sanbokan]

O pack Advantage são jantes de 17, AC auto, sensores de estacionamento traseiros, cruise control com função de travagem

É isso tudo, excepto as jantes de 17 polegadas que são de série.

Já agora, quanto ao v60 cross coutry, também o cheguei a ver, mas realmente os volvos não têm mala de jeito. já quando comprei o altea (2007) vi um v50 e fiquei estupefacto com a mala ridícula que tinha, além do preço inflacionado. Neste caso, provavelmente a v60 cc estaria até mais barata que o carro que escolhi.

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É isso tudo, excepto as jantes de 17 polegadas que são de série.

Já agora, quanto ao v60 cross coutry, também o cheguei a ver, mas realmente os volvos não têm mala de jeito. já quando comprei o altea (2007) vi um v50 e fiquei estupefacto com a mala ridícula que tinha, além do preço inflacionado. Neste caso, provavelmente a v60 cc estaria até mais barata que o carro que escolhi.

Pois no serie 3 do meu pai tb vem com as jantes de 17 as de origem são de 16

[sanbokan]

Há diferenças ligeiras entre os packs nos diferentes modelos da BMW. às vezes para melhor, outras vezes para pior (a maioria)..o conteúdo expandido do painel de instrumentos é disso exemplo que dá para adquirir por 155 € no serie 3 e no x1 só acompanhado de outros extras (custo min 1200€), o que o encarece muito. Neste caso as jantes de 17 são de série, talvez por ser SUV.

[Next]

Há diferenças ligeiras entre os packs nos diferentes modelos da BMW. às vezes para melhor, outras vezes para pior (a maioria)..o conteúdo expandido do painel de instrumentos é disso exemplo que dá para adquirir por 155 € no serie 3 e no x1 só acompanhado de outros extras (custo min 1200€), o que o encarece muito. Neste caso as jantes de 17 são de série, talvez por ser SUV.

Sim penso que é o mais provável devido a ser SUV já ter as jantes de 17 de serie uma curiosidade engraçada as medidas dos pneus que o serie 3 calça são exatamente iguais às medidas que o Audi A4 que ele tinha trazia tb

[AMGfan]

Um comentário para a estupefacção que sinto em ver o leitor cd num carro de 40k€ como opção...

É um insulto!

[sanbokan]

Um comentário para a estupefacção que sinto em ver o leitor cd num carro de 40k€ como opção...

É um insulto!

Considero igualmente que não há muitas desculpas, especialmente pelo facto do rádio ser exactamente igual, apenas estando com a ranhura fechada. Triste mesmo. Espero mesmo não me vir a arrepender por estes pequenos pormenores, certamente terá outros atributos, mas que o raio do carro é bonito, lá isso é (opinião pessoal).

[AstonM]

Um comentário para a estupefacção que sinto em ver o leitor cd num carro de 40k€ como opção...

É um insulto!

Evolução dos tempos. Tal como aconteceu nos computadores, a tendência é o desaparecimento do leitor de cd's, ficando somente as portas usb/cartão sd. Todas as marcas começam a seguir este caminho aos poucos.
Também não gosto de ver esta evolução, tanto nos carros como nos computadores. Mas a verdade é que em ambos os casos contam-se pelos dedos das mãos as vezes que uso o leitor. Regra geral só uso o do computador para gravar cd's que irei ouvir no carro em viagens mais longas. Sendo que isto só sucede porque não possuo entrada usb ou de cartões no carro, caso contrário optaria por usar essa solução que é mais prática.

[Next]

Evolução dos tempos. Tal como aconteceu nos computadores, a tendência é o desaparecimento do leitor de cd's, ficando somente as portas usb/cartão sd. Todas as marcas começam a seguir este caminho aos poucos.
Também não gosto de ver esta evolução, tanto nos carros como nos computadores. Mas a verdade é que em ambos os casos contam-se pelos dedos das mãos as vezes que uso o leitor. Regra geral só uso o do computador para gravar cd's que irei ouvir no carro em viagens mais longas. Sendo que isto só sucede porque não possuo entrada usb ou de cartões no carro, caso contrário optaria por usar essa solução que é mais prática.

Sim eu tb tenho leitor de cd´s no Audi mas é como nem existisse vai as musicas para o cartão de memória e siga para viagens mais longas da mto jeito

[LATMGB]

Parabéns! Acho que fizeste uma configuração muito equilibrada.

Qual o custo de incluir caixa automática? Se não fosse muito cara, seria provavelmente a única coisa que acrescentaria.

Arrependi-me de não ter incluído isso no X1 da antiga casa...caixa manual muito directa e óptima em condução mais empenhada, mas, em conjunto com uma embraiagem muito pesada, acaba por ser um pesadelo em condução citadina intensiva...

Boa sorte!

[sanbokan]

A diferença fica nos 2k€. Ainda é alguma, assim como o acréscimo de despesa na manutenção. Mas o que realmente ditou a sua exclusão foi o facto da Maria não a querer e, meus amigos, quando se põem as coisas nestes termos, não dá para contrariar ��

[soneca902]

Parabéns pela escolha!
Entre muitos outros, mas os euros não esticam, há 2 extras que ainda colocava:

- um muito baratucho, cerca de 25 euros, tomadas de 12V adicionais, que ficam para os lugares traseiros. Dá muito jeito para ligar equipamentos ou carregar baterias;

- e o 2.º, o sistema de som HiFi, por cerca de 300 euros. O sistema de som que vem de série é fraco, e o melhor - Harman Kardon, é bem mais caro...

[SilverArrow]

Um comentário para a estupefacção que sinto em ver o leitor cd num carro de 40k€ como opção...

É um insulto!

O 308 também não tem leitor de CD's. A ideia é que a maioria das pessoas já usar pen usb ou usa sistemas de streaming pelo que o uso de CD's está a cair em desuso e não vale a pena equipar os carros com isso.

[JoelM]

O 308 também não tem leitor de CD's. A ideia é que a maioria das pessoas já usar pen usb ou usa sistemas de streaming pelo que o uso de CD's está a cair em desuso e não vale a pena equipar os carros com isso.

Exato.

No carro apenas uso USB.

[sanbokan]

Parabéns pela escolha!
Entre muitos outros, mas os euros não esticam, há 2 extras que ainda colocava:

- um muito baratucho, cerca de 25 euros, tomadas de 12V adicionais, que ficam para os lugares traseiros. Dá muito jeito para ligar equipamentos ou carregar baterias;

- e o 2.º, o sistema de som HiFi, por cerca de 300 euros. O sistema de som que vem de série é fraco, e o melhor - Harman Kardon, é bem mais caro...

Essa tomada extra de 12v parece interessante. Quanto ao som, acredito que essas colunas sejam excelentes, mas para mim, até as colunas de um opel corsa de 97 são boas. Não penso gastar dinheiro com isso, mas obrigado na mesma.