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Carro substituido em garantia tem direito a nova garantia?

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    #31
    Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
    quem procura carros com grandes cilindradas , só se safa a pagar IUC em conta em viaturas anteriores a 2007, carros com 1.6 depois de Junho de 2007 já pagam a volta de 150€ e quanto mais cilindrada tiver pior...

    mas claro que muitos é por questões de orçamento, outros preferem comprar algo mais velho cheio de extras que num mais recente o dinheiro não chega para ir buscar equivalente, e há aqueles que para se safarem as chatices dos diesel modernos, procuram mais velhos sem o sistema para não se chatearem...

    isto há mercado para todo o tipo de clientes, logo cada um com compra com base na sua maneira de ver as coisas, quanto mais apostar num carro mais velho é sair um carga de trabalhos, ou um grande negocio, é sempre uma incógnita...



    Depois de Julho de 2007.

    Até 30 de Junho de 2007, tem o antigo sistema de IUC.

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      #32
      Originalmente Colocado por nto Ver Post
      Depois de Julho de 2007.

      Até 30 de Junho de 2007, tem o antigo sistema de IUC.
      já corrigi o engano...

      Comentário


        #33
        A questão é o carro não fazer mais de 30 km seguidos. Faz 30 para, faz 30 para, faz 30 para, faz 30 para. Depois tem algumas viagens maiores que fazem a compensação até aos 30 k.

        Corsa 1.3 cdti

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          #34
          Originalmente Colocado por Billab0nGz Ver Post
          A questão é o carro não fazer mais de 30 km seguidos. Faz 30 para, faz 30 para, faz 30 para, faz 30 para. Depois tem algumas viagens maiores que fazem a compensação até aos 30 k.

          Corsa 1.3 cdti
          ok está mais que explicado, o problema não está nas distancias que percorres, mas sim no motor do carro, fizeste uma péssima compra os corsa 1.3 já são mais que conhecidos por ser problemáticos, com tanta coisa no mercado acertas-te em cheio...

          se já vais no segundo FAP, esse carro não tem grande futuro, devias ponderar era livrares-te disso o quanto antes e procurar outra coisa...

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            #35
            Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
            ok está mais que explicado, o problema não está nas distancias que percorres, mas sim no motor do carro, fizeste uma péssima compra os corsa 1.3 já são mais que conhecidos por ser problemáticos, com tanta coisa no mercado acertas-te em cheio...

            se já vais no segundo FAP, esse carro não tem grande futuro, devias ponderar era livrares-te disso o quanto antes e procurar outra coisa...
            Fiesta!!! Is next!

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              #36
              Originalmente Colocado por carbookk Ver Post
              ok está mais que explicado, o problema não está nas distancias que percorres, mas sim no motor do carro, fizeste uma péssima compra os corsa 1.3 já são mais que conhecidos por ser problemáticos, com tanta coisa no mercado acertas-te em cheio...

              se já vais no segundo FAP, esse carro não tem grande futuro, devias ponderar era livrares-te disso o quanto antes e procurar outra coisa...
              Exacto, aliás os motores concorrentes são um prodígio da fiabilidade

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                #37
                Esse já é Corsa D,não? Eu tive um 1.3cdti mas C, esse carro foi um enterrar de dinheiro, desde turbo a caixa de direcção etc. de dois em dois meses lá gastava dinheiro com ele, de referir que faço 120 km diários. Mas continuo a dizer que gostava muito do carro e do comportamento do mesmo em curva e nas acelerações, tinha espírito o bicho.

                Comentário


                  #38
                  Originalmente Colocado por Ooze27 Ver Post
                  Esse já é Corsa D,não? Eu tive um 1.3cdti mas C, esse carro foi um enterrar de dinheiro, desde turbo a caixa de direcção etc. de dois em dois meses lá gastava dinheiro com ele, de referir que faço 120 km diários. Mas continuo a dizer que gostava muito do carro e do comportamento do mesmo em curva e nas acelerações, tinha espírito o bicho.

                  Corsa D sim

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