"Brinquedo" de fim de semana

[TommyTosser]

Está tudo virado para o Z4, mas eu repito, dá uma vista de olhos num Boxster.

[DiogoTav21]

Tenho um vizinho que tem um GT86 e o carro tem uma presença brutal, conduzir nunca conduzi.

[paulo14]

Já viram bem o custo de importação de um carro com motor de 3.0/3.2 cc?
É tão caro que é ridículo. Deixa logo de compensar em relação a um nacional ou que já cá esteja legalizado.
E depois claro que paga um imposto de 600/700 ou até mais de iuc 😰

Se se estiver a falar num carro pós 2007 a parte do imposto é menos relevante, mas importar um carro de 2004/05/06 ou 00 se for um 911, torna-se ainda mais difícil engolir.

Já vi, dependendo de ser o 2.5 ou o 3.0 ronda os 5/6000€, que em alguns casos ainda fica muito abaixo do equivalente do Stand Virtual, mas aqui era só uma ideia.
Às vezes com uns contactos certos arranja-se a coisa a bom preço e em bom estado.

[mmascosta]

Já vi, dependendo de ser o 2.5 ou o 3.0 ronda os 5/6000€

Um 3.0si são 7329€. Isto só em ISV... não te esqueças dos outros custos. Depois fica a pagar 631,73€ de IUC.

Ouch.

E se tiveres contactos a coisa fica mais simples. Eu infelizmente não tenho.

[AlexKarelin]

Não vou baixar do 2.5si para baixo... Mas obrigado

Acho que fazes bem em ir fechando um bocadinho o leque de possibilidades e acho que deves também ir ver os carros ao vivo e eventualmente conduzi-los para começar a construir uma opinião mais fundamentada.

O 2,5 normal de 192 cv é interessante, com umas baixas e médias fortes, mas não é nenhum foguete.

Mais do que tudo deves conduzir um carro de cada dos que fizerem parte da tua short-list e ver o género que te agrada mais.

[SamsungX]

Já tive um Z4 E85 mas o 20i e posso-te dizer que é um carro divertido mas não o adorei. Talvez por ser o meu carro diário não criei aquela empatia mas é tudo o que um roadster deve ser, para o bom e para o mau, o conforto é péssimo! Tem um belo chassis e é um carro que adora curvas, embora o 20i não chegue para tirar partido do mesmo. O 30i/si deve ser muito diferente e bastante mais divertido! Pela experiência que tive, não comprava outra motorização que não essa

[Micky]

Já vi, dependendo de ser o 2.5 ou o 3.0 ronda os 5/6000€, que em alguns casos ainda fica muito abaixo do equivalente do Stand Virtual, mas aqui era só uma ideia.
Às vezes com uns contactos certos arranja-se a coisa a bom preço e em bom estado.

Pois... E um M3 ronda os 16k. Presumo que um 911 ou Boxster S não sejam diferentes.

[Micky]

O 2.5i já é bastante divertido e em altura alguma sentes que és lento.
Nesta companhia é que fica um pouco a desejar.
Ainda não conduzi os dois (2.5i e 3.0Si) no mesmo dia e nas mesmas estradas para ter a ideia real das diferenças, mas posso dizer isto.

O 3.0Si em altas surpreende e quase faz lembrar o M3 Em baixas e médias não. É bem mais fraco.
O 2.5i parece sempre fraco.

Atenção que isto sou eu a dizer. Qualquer pessoa que sente o rabo num 2.5i vai achar o carro rápido

[xeLa]

(...)

Em relação ao 3.0si, já referiram dois dois problemas (se bem que a cor resolve-se). O outro é que iria ficar a pagar IUC actual, e tendo como standard um 3.0si de IUC antigo e kilometragem semelhante que foi vendido a um user daqui por cerca de 21k€, custa-me dar 24k€ por este e ficar a pagar mais (do dobro) anualmente. Tenho tempo, eles hão-de aparecer.

(...)

IUC novo? O carro é de 2006, paga o IUC antigo (ou fui eu que não reparei que é importado?).
Não te posso ajudar, mas acho a configuração lindíssima, pena a caixa.

Há um utilizador aqui do fórum que tinha um Z4 3.0 Si Coupé, eis o DB (se é que ainda não o viste): http://forum.autohoje.com/diario-de-...0si-sport.html

[mmascosta]

IUC novo? O carro é de 2006, paga o IUC antigo (ou fui eu que não reparei que é importado?).
Não te posso ajudar, mas acho a configuração lindíssima, pena a caixa.

Foi importado em 2010 ;)

Há um utilizador aqui do fórum que tinha um Z4 3.0 Si Coupé, eis o DB (se é que ainda não o viste): http://forum.autohoje.com/diario-de-...0si-sport.html

Já sim senhor Mas muito obrigado

[xeLa]

Foi importado em 2010 ;)

Ok. Já estás mais informado que eu.

Já sim senhor Mas muito obrigado

De nada.

[marelo]

Já tive um Z4 E85 mas o 20i e posso-te dizer que é um carro divertido mas não o adorei. Talvez por ser o meu carro diário não criei aquela empatia mas é tudo o que um roadster deve ser, para o bom e para o mau, o conforto é péssimo! Tem um belo chassis e é um carro que adora curvas, embora o 20i não chegue para tirar partido do mesmo. O 30i/si deve ser muito diferente e bastante mais divertido! Pela experiência que tive, não comprava outra motorização que não essa

Que jantes tinha o carro? 18 com pneus RFT?

[SamsungX]

Que jantes tinha o carro? 18 com pneus RFT?

17 com Potenza RFT

[Fabulous]

Acho que fazes bem em ir fechando um bocadinho o leque de possibilidades e acho que deves também ir ver os carros ao vivo e eventualmente conduzi-los para começar a construir uma opinião mais fundamentada.

O 2,5 normal de 192 cv é interessante, com umas baixas e médias fortes, mas não é nenhum foguete.

Mais do que tudo deves conduzir um carro de cada dos que fizerem parte da tua short-list e ver o género que te agrada mais.

O 2.3i e o 2.5i já me chegavam perfeitamente.