Porque é tão difícil arranjar uma Peugeot 508 SW usada com motor 2.0? :-)

[Andre18]

Nessa ordem de preço já arranjas muitas RXH, seria sem duvida a minha escolha! Gosto muito da carrinha!

[eblase]

Isso é um A6 3.0 TDI. Esqueci-me de mencionar ao colocar a foto.

Logo vi.......

[gordep]

A segunda é daquelas que tresanda a m**** a kms de distância...

Não faço ideia em relação aos Km's dela. Mas a minha experiência pessoal com esse stand é positiva. Já lá comprei um carro que se veio a verificar ter um problema na caixa de velocidades ( anilha sincronizadora da 2ª com desgaste que provocava um arranhar horripilante ao engrenar a mudança ), e a reparação foi totalmente assumida pelo stand. Vale o que vale.

[oversaturn]

Pois, o que toda a crítica refere é exactamente o contrário, que esse motor 1.6 é muito pouco para o peso da carrinha. E que a caixa manual pilotada é vergonhosamente má.
Note-se que eu ando num carro que é um 1.5 com 105cv, mas que pesa umas centenas de kg a menos que uma 508 SW (no caso, uma Megane Break).

Não sei qual a geração da Megane que tens, mas comparemos:

Peso de uma Megane Sport Tourer de 2012: 1379Kg
Peso de uma Peugeot 508 SW de 2012: 1500Kg

Ou seja, penso que a expressão "centenas de kilos" me parece um tanto ou quanto exagerada.
A diferença entre os dois são de cerca de 120Kg - menos de 10% do peso de qualquer dos automóveis, ou o peso de um passageiro mais "avantajado".

[gfrmartins]

Não sei qual a geração da Megane que tens, mas comparemos:

Peso de uma Megane Sport Tourer de 2012: 1379Kg
Peso de uma Peugeot 508 SW de 2012: 1500Kg

Ou seja, penso que a expressão "centenas de kilos" me parece um tanto ou quanto exagerada.
A diferença entre os dois são de cerca de 120Kg - menos de 10% do peso de qualquer dos automóveis, ou o peso de um passageiro mais "avantajado".

Acho que às vezes isto é uma conclusão muito errada que se tira só por causa do tamanho/segmento, pensa-se que é muito mais pesada quando se vai a ver a realidade são 100 a 200 kgs de diferença, são mais pesadas mas não são assim tão mais pesadas em alguns casos

[caditonuno]

Não sei qual a geração da Megane que tens, mas comparemos:

Peso de uma Megane Sport Tourer de 2012: 1379Kg
Peso de uma Peugeot 508 SW de 2012: 1500Kg

Ou seja, penso que a expressão "centenas de kilos" me parece um tanto ou quanto exagerada.
A diferença entre os dois são de cerca de 120Kg - menos de 10% do peso de qualquer dos automóveis, ou o peso de um passageiro mais "avantajado".

não é novidade nenhuma a "parca" diferença de peso, o pessoal realmente é que gosta de exagerar. vêem um segmento D e pensam que pesa 1800kg ou algo do género.

[oversaturn]

Exacto. A diferença de peso não é assim tanta. Provavelmente uma 508sw 1.6HDi com 120cv vai-se mexer bastante melhor do que, por exemplo, uma MeganeSW ou 308SW com 90cv, como acontece(u) com algumas versões destes modelos.

E pegando neste post...

A maior parte são 1.6 porque a diferença de preço para as 2.0 é colossal... e na estrada, o motor 1.6 chega e sobra.

...para a grande maioria do Zé Tuga que precisa do carro para ir para o trabalho todos os dias, e para passear com a família ao fim-de-semana e não anda a servir de autocarro, não anda a medir pilinhas nos semáforos nem a transportar contentores pesados na bagageira, a versão 1.6Hdi chega e sobra, e a diferença de preço para a 2.0Hdi simplesmente não compensa.

Por isso há poucas 2.0Hdi, até porque quem compra um carro nessa faixa de preço acaba por fugir para VW ou marcas consideradas "premium".

[ravager]

Logo vi.......

Também estava a estranhar, queres defender franceses e metes o quadrante de um Audi..

[rjmelo]

Não sei qual a geração da Megane que tens, mas comparemos:

Peso de uma Megane Sport Tourer de 2012: 1379Kg
Peso de uma Peugeot 508 SW de 2012: 1500Kg

Ou seja, penso que a expressão "centenas de kilos" me parece um tanto ou quanto exagerada.
A diferença entre os dois são de cerca de 120Kg - menos de 10% do peso de qualquer dos automóveis, ou o peso de um passageiro mais "avantajado".

Prefiro comparar por aqui:

Renault Megane 2 Phase 1 Break Sport Tourer 1.5 dCi 105HP
Weight-Power Output Ratio : 12.6 kg/hp

Peugeot 508 SW Allure 1.6 HDi 112 e-HDI FAP CMP

Weight-Power Output Ratio : 13.44 kg/hp

A diferença é residual (0,84 kg/hp), mas existe. Acho que o grande problema é somar isto à CMP que toda a crítica diz que é lenta, pouco responsiva e "engasgante". Mas nunca conduzi nenhuma para saber ao certo...

Enfim... vou continuar à espera, que se prevê longa... até porque os únicos parâmetros de pesquisa não são a motorização e os km... é a caixa (porque a senhora não gosta de caixa automática), é a cor (porque as brancas - e há muitas brancas - estão fora de questão), etc.

As RXH Hybrid4 são muito bonitas, mas padecem de alguns males e receios: a mala é substancialmente menor do que na versão "normal", e ainda tenho algum receio de tecnologias híbridas (numa visão a longo prazo no que concerne à manutenção)...

[nmen]

Rjmelo,

tenho uma 508 SW 2.0 HDI comprada nova, mas infelizmente para si também não estou vendedor, o motivo ?
Porque estou super satisfeito com a carrinha.

alguma duvida ou questão que puder ajudar, diga.

[Lourinho]

Tenho um 3008 Hybrid4, logo é um 2.0HDI com mais uns pozinhos eléctricos, e até agora 0 problemas.
Não o vendo porque estou satisfeito com ele
Consome pouco, é confortável, passa dos 140, está bem equipado, etc.

[GasoilTurbo]

Porque há poucos. Esses motores sao um pouco fracos face à concorrência

[AlexKarelin]

Prefiro comparar por aqui:

Renault Megane 2 Phase 1 Break Sport Tourer 1.5 dCi 105HP
Weight-Power Output Ratio : 12.6 kg/hp

Peugeot 508 SW Allure 1.6 HDi 112 e-HDI FAP CMP

Weight-Power Output Ratio : 13.44 kg/hp

A diferença é residual (0,84 kg/hp), mas existe. Acho que o grande problema é somar isto à CMP que toda a crítica diz que é lenta, pouco responsiva e "engasgante". Mas nunca conduzi nenhuma para saber ao certo...

Enfim... vou continuar à espera, que se prevê longa... até porque os únicos parâmetros de pesquisa não são a motorização e os km... é a caixa (porque a senhora não gosta de caixa automática), é a cor (porque as brancas - e há muitas brancas - estão fora de questão), etc.

As RXH Hybrid4 são muito bonitas, mas padecem de alguns males e receios: a mala é substancialmente menor do que na versão "normal", e ainda tenho algum receio de tecnologias híbridas (numa visão a longo prazo no que concerne à manutenção)...

Também tem a ver com segmentos, quando se vê uma carrinha Megane sabe-se que é uma pandeireta, mas quando se vê uma carrinha 508 pensa-se que já é um automóvel mais composto, só que com o 1,6 é uma pandeireta.

P.S.: Pandeireta sem sentido depreciativo

[gordep]

Esses motores sao um pouco fracos face à concorrência

Tens dados para suportar essa afirmação ?

[PePa]

Prefiro comparar por aqui:

Renault Megane 2 Phase 1 Break Sport Tourer 1.5 dCi 105HP
Weight-Power Output Ratio : 12.6 kg/hp

Peugeot 508 SW Allure 1.6 HDi 112 e-HDI FAP CMP

Weight-Power Output Ratio : 13.44 kg/hp

A diferença é residual (0,84 kg/hp), mas existe. Acho que o grande problema é somar isto à CMP que toda a crítica diz que é lenta, pouco responsiva e "engasgante". Mas nunca conduzi nenhuma para saber ao certo...

Enfim... vou continuar à espera, que se prevê longa... até porque os únicos parâmetros de pesquisa não são a motorização e os km... é a caixa (porque a senhora não gosta de caixa automática), é a cor (porque as brancas - e há muitas brancas - estão fora de questão), etc.

As RXH Hybrid4 são muito bonitas, mas padecem de alguns males e receios: a mala é substancialmente menor do que na versão "normal", e ainda tenho algum receio de tecnologias híbridas (numa visão a longo prazo no que concerne à manutenção)...

Confirmo, já fiz uns kms valentes em 508SW 1.6 CMP, e é de facto uma combinação desastrosa.
O carro é bom, mas um motor curto para o peso associado a uma caixa má tornam a condução pouco agradável, e não inspira confiança nenhuma a ultrapassar por exemplo.
De referir que com pessoas ou carga nota se ainda mais.

[1975]

Porque há poucos. Esses motores sao um pouco fracos face à concorrência

Não vejo qual a concorrência com melhores motores são muito equivalentes.

Cumps

[paulo14]

E vocês continuam a responder/acreditar nesse user já mais que conhecido pelo que diz. Nem era preciso conhecer, o nick e imagem dizem tudo.

[paulo14]

A primeira já tinha visto, e já tinha visto que estava reservada.
A segunda é daquelas que tresanda a m**** a kms de distância...

Acho que se queres comprar carro usado tens alguns problemas a resolver. Ou juntas mais dinheiro e compras novo.

Assim a ver todos os defeitos e a mete-los ainda antes se saber vai ser complicado, para não dizer impossível.

[joaoTDI]

Os motores da pug são fraquitos, e esse em particular é conhecido por dar muitos problemas de injectores e no desgaste das bielas. Dai as pessoas não comprarem muito

[1975]

Os motores da pug são fraquitos, e esse em particular é conhecido por dar muitos problemas de injectores e no desgaste das bielas. Dai as pessoas não comprarem muito

Acho que viste mal, não quiseste dizer os TDI´s

Cumps

[GasoilTurbo]

Tens dados para suportar essa afirmação ?

Tenho.

[Henri]

Pode ser que te interesse: http://www.standvirtual.com/carros/a.../508/P8745361/