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Atenção: cuidado com as versões multitronic. São caixas que têm dado muitos problemas e as reparações são muito caras...Comentário
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Estes mais recentes não sei, mas se comparares A4 B8 CR143 2008-2010 e CR136 2010-2011 tens logo à cabeça a diferença no escalonamento da caixa, que é bastante mais desmultiplicado na versão de 136cv.Originalmente Colocado por eu Ver Post
Portanto por aí dá para distiguir. Eu por exemplo prefiro regra geral caixas mais curtas.
Por outro lado esta de 136cv é bastante mais econômica, cerca de 0.5l a menos.
Alem disso consta aí nuns comparativos que são 136cv com alguma genica e até faz boas recuperações face à potência e peso do carro.Comentário
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Eu preferia ir buscar um à marca.
Sempre desconfiei dos usados das marcas premium...
http://usados.sivaonline.pt/msaudi/U...di.aspx?id=195
http://usados.sivaonline.pt/msaudi/U...di.aspx?id=468
Muito mais confiança nestes, embora um pouco mais caros, muito menos kms... e na marca...
Este então, com 32k kms.... http://usados.sivaonline.pt/msaudi/U...di.aspx?id=468
Ou este com menos de 50k kms.... http://usados.sivaonline.pt/msaudi/U...di.aspx?id=468Comentário
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Deves ter gostado mesmo desse A1, tanto que até puseste o link 3x...Originalmente Colocado por MigMondeo Ver Post
E de referir que estamos a falar duma A4 Avant, que é a escolha da senhora da casa!Comentário
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Originalmente Colocado por Scientist Ver Post
Alguma coisa correu mal...
Tinha ideia que tinha colocado os links correctos de A4 Avant.
Esse A1 nem tem nada a ver com os kms que escrevi...
32 mil kms:
http://usados.sivaonline.pt/msaudi/U...di.aspx?id=443
quase 50 mil kms:
http://usados.sivaonline.pt/msaudi/U...di.aspx?id=465
a ver se desta vez ficam os links correctos...Comentário
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Parece que sim.Originalmente Colocado por MigMondeo Ver Post
Os precos e que ja ficam um pouco afastados do que ele mostrou inicialmente, mas eu tambem preferia fazer o esforco (caso fosse possivel, claro) e comprar com mais seguranca/garantia.
Por outro lado, como eu costumo dizer, o barato pode sair caro...
Provavelmente mais vale gastar um pouco mais ao inicio e nao ter despesas desagradaveis depois.
Se o orcamento for curto (ou ja muito esticado) para a compra, entao se calhar (passe o eufemismo) nao e boa ideia ir para um premium, de todo.Comentário
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Sem olhar se é importado ou não... Um carro com mais de 100.000 não compensa comprar, e nesse caso com 150.000, faz as contas, daqui a 50.000 (o que não é nada) vais ter uma desvalorização a pique porque ninguém comprar carros desse segmento com mais de 200.000.Comentário
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Acho uma boa compra e um bom valor tenho um de 2008 mas versão carro e estou mto satisfeito está agr a chegar aos 88mil
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Já eu como sempre comprei carros a gasóleo usados, todos eles tinham mais de 100k kmOriginalmente Colocado por MikaZ Ver Post
Nem toda a gente pode dispender 40000+ € por um carro...
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Originalmente Colocado por MikaZ Ver Post
E, provavelmente, daqui a pouco tempo/kms vai precisar de algumas coisitas, como embraiagem, amortecedores, discos de travão, distribuição...
Posso estar enganado, mas tenho ideia que os carros normalmente trocam estas coisitas com +/- estas kilometragens...
Só nisto mete logo mais de 1500 € ao preço do carro.Comentário
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Originalmente Colocado por jplacebo Ver PostJá eu como sempre comprei carros a gasóleo usados, todos eles tinham mais de 100k km Nem toda a gente pode dispender 40000+ € por um carro...
Ehhhhhhhhhhh
Que exagero.
Os links que coloquei são de carros com menos de 50.000 kms e menos de 30.000 €.
Na marca...
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pode não ser bem assim, ainda há pouco tempo passou por aqui um importado de frança com 1 ano e 200.000kmOriginalmente Colocado por DerKaiser Ver PostComentário
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Por essa ordem de ideias tem de se comprar sempre novo, e vender ali em torno dos 80.000km.Originalmente Colocado por MikaZ Ver Post
E vendem-se carros deste segmento (recentes ou menos recentes) com mais 200.000km, mas obviamente não podem custar o mesmo de carros que marquem (sim, muitos deles apenas marcam...) 100.000km.
O pior desta carrinha é ser importada, é algo que a irá "perseguir" sempre.
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Ser importado e ter 150k para mim não é problema.
Mas sendo importado, com 150 e o nível de equipamento, acho caro.
Creio que por esses valores se pode arranjar melhor. Não?!Comentário
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É esse o trauma que temos que leva com que haja com tantos adulteranços de kms..Originalmente Colocado por MikaZ Ver Post
Quanto não andam aí todos contentes a rolar com carros com +200.00km a pensar que têm 80.000km... enfimComentário
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Então digam la quantos de vós compraria um carro com +200.000kms?
A dar 20 e tal mil por um carro com 150.000km, só por ser audi, BMW, mercedes etc... que hoje em dia são mais bonitos que bons. Prefiro dar os mesmo 20 e tal mil e comprar um leon novo. 150.000km é uma boa altura para vender e não para comprar, ou se comprar, já sabe que passados 50mil se quiser vender o carro tem que o vender por menos 50% do valor que pagou por ele, e se descuida nem o consegue vender e importado então... É só perder dinheiro.
Eu acho que a boa altura para comprar é ali na ordem dos 100.000km ou menos...
Isto na minha opinião...Comentário
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Ora ai está o que falo... É preferível estender o credito por mais um ou dois anos e ficar com uma carro destes.Originalmente Colocado por MigMondeo Ver PostComentário
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Estava a ler este tópico e quando leio isto "é bastante mais econômica" fico a pensar em cerca de 2/3 litros a menos aos 100 kms percorridos e afinal é só meio litro a menosOriginalmente Colocado por ClioIIIRS Ver Post
para isso basta apanhar uma subida para ser igual ou então um condutor diferente, ou seja (e não conhecendo os motores em questão) prestações diferentes com consumos +- iguais será assim
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Fónix... o homem tem "IRS" no "nickname"... 0.5 ltrs pode ser pouco ou muito, conforme o escalão de "IRS" de cada um...Originalmente Colocado por XXLPACK Ver PostEstava a ler este tópico e quando leio isto "é bastante mais econômica" fico a pensar em cerca de 2/3 litros a menos aos 100 kms percorridos e afinal é só meio litro a menos para isso basta apanhar uma subida para ser igual ou então um condutor diferente, ou seja (e não conhecendo os motores em questão) prestações diferentes com consumos +- iguais será assim
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Muita gente tem tem receio de comprar um carro com mais de 150 mil kms...
Aqui "perto" da zona onde moro,existe um stand que praticamente só vende carros importados,e quase nenhum tem menos que os 150 mil kms falados!!
e não é por isso que deixam de vender carros...
é claro que para certas pessoas,comprar um carro com 150 mil ou 50 mil é igual,mas muita gente já torce o nariz....
o meu ibiza já tem cerca de 350 mil kms e se o for vender, ninguém o quer por ter esses kms todos,mas tem esse kms,mas possivelmente está mais estimado do muitos com menos de metade!!Comentário
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Originalmente Colocado por Sbkrr Ver Post
http://www.standvirtual.com/carros/a...vant/P8768643/
http://www.standvirtual.com/carros/a...vant/P8726745/
Um custa mais 1000 €, mas tem menos 140.000 kms, menos 1 ano... qual compravas?Comentário
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Agora outra comparação... maior diferença de valores... 4000 € de diferença.
http://usados.sivaonline.pt/msaudi/U...di.aspx?id=443
Usado da marca, garantia da marca de 24 meses, 32.000 kms...
http://www.standvirtual.com/carros/a...vant/P8683085/
Usado num stand de usados multi marca, garantia de 12 meses, 150.000 kms...
Ambos poderão baixar o preço, mas, mesmo que se mantenham os ambos neste preço, eu preferia gastar mais 4000 €.
O autor do tópico queria saber a opinião dos outros users, a minha opinião é que existem negócios melhores, porventura um pouco mais caros, sim, mas melhores negócios...Comentário
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Eu não digo coisas de cabeça, esta diferença de meio litro é no site spritmonitor. Média de médias de muitos carros num total de milhões, sim, milhões de kms.Originalmente Colocado por XXLPACK Ver PostEstava a ler este tópico e quando leio isto "é bastante mais econômica" fico a pensar em cerca de 2/3 litros a menos aos 100 kms percorridos e afinal é só meio litro a menos para isso basta apanhar uma subida para ser igual ou então um condutor diferente, ou seja (e não conhecendo os motores em questão) prestações diferentes com consumos +- iguais será assim
Para ti é pouco? Aceito, mas é menos 8/9% que a versão de 143cv, ainda é alguma coisa.
Mas pronto, de facto exagerei, deixa-me corrigir: é um pouco mais econômica. Está bom assim?Comentário
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Comprava o que tem menos kms, sem dúvida!Originalmente Colocado por MigMondeo Ver Post
mas eu faço muitos kms por anos,e um carro com 170 mil era impensável....
comprei o meu ibiza com 39400kms e em cerca de 9 anos já lhe fiz 300 mil kms!!
e a carrinha que tem 37 mil parece ser de particular e se fizeres as contas dá pouco mais de 12 mil kms por ano( o que é baixo para carro a diesel),mas pode ter outros carros para andar....
Por isso entre as duas,sem dúvida, dava mais 1000€ e ia buscar a recente!Comentário
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Por vezes acontece (mas não é muito frequente) alguém comprar diesel para fazer esses kms.Originalmente Colocado por Sbkrr Ver Post
E por vezes é vantajoso, como foi o meu caso, porque mesmo fazendo poucos kms, comprei o diesel ao preço do 1.4 a gasolina (que agora já nem existe *) e com mais equipamento de série, aproveitando uma campanha.
Se fosse mais caro poderia levar algum tempo a obter daí vantagens, mas como foi o mesmo preço...
O meu está com média de 17k kms por ano.
* Não percebo como é que a Kia retira da gama ceed os motores a gasolina, numa altura em que toda a concorrência aposta exactamente nos motores a gasolina de baixa cilindrada turbinados... em espanha têm o 1.4 e o 1.0 turbo, aqui só os Crdi...
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