Originalmente Colocado por Lipuro
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és tu quem andava por braga com uma matrícula diferente atrás e à frente (uma atual e outra antiga)?
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Certo, estive a ver e tem 680kg e 52 cv. Boa potencia para um 999cc, desconhecia.Originalmente Colocado por gtabarth Ver PostComentário
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Já o motor do Datsun 1000 era fantástico.Comentário
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o suzuki do outro tópico é equivalente, quase 50cv, 1000cc e 660kg.Originalmente Colocado por Scutar Ver PostComentário
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Não.
Mas um dos SAABs veio de Braga.
Nunca vi esse.. de que cor é? É coupé, hatchback ou sedan?
Eu não conseguia andar com o carro com uma matricula antiga e uma moderna. As antigas (Pretas com letras brancas) ficam tão bem.Comentário
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Porque não comprar um carro mais raro e mais 'carro' que esses mercedes ou BMW? Para mim um clássico com valor tem de ser um carro que seja especial, quer por ser pouco visto, quer por ter uma motorização decente( a gasolina), quer pela sua exclusividade.Originalmente Colocado por RUICAL Ver Post
Neste campo o volvo 850 falado aqui encaixa perfeitamente.
Ou um nissan 200sx por exemplo.Comentário
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Esse 320i também me parece bastante razoável... para além de já vir com a inimitável magia 6 inline da BMW...
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Uma manta de retalhos, o que prejudica o valor enquanto clássico...Comentário
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Tens razão. Não vi a descrição. Não vale metade do que pede então. Só para o colocar original...Originalmente Colocado por LinoMarques Ver PostComentário
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Se gostas de Saab, este pode ser um achado para ti:
http://www.standvirtual.com/carros/a...brio/P8751639/Comentário
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19 anos, 52000 km?????????????????????????????? Parece muito bem cuidado mas terá mais de 200.000 km com toda a certeza.Originalmente Colocado por LinoMarques Ver PostComentário
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é um de matrícula US à direita. aliás, na matrícula faltava a barra amarela.Originalmente Colocado por Lipuro Ver PostComentário
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segundo as fotos , eu acredito nos 52 000 KMSOriginalmente Colocado por RUICAL Ver Post
jà vi muita gente no forum q nao acredita ver um carro com poucos kms ,
sei q é raro mas existe , basta nao andar com o carro ou ter mais q umComentário
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Jovem, nem todos os carros são utilizados como viatura principal.Originalmente Colocado por RUICAL Ver Post
A maior parte dos carros cá de casa não fazem mais de 100-200 kms por ano. Os principais fazem 30 a 50 mil kms por ano...Comentário
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O meu carro para ir para o trabalho diariamente faz +/- essa média anual...Originalmente Colocado por RUICAL Ver Post
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Boas pessoal, uma pequena sugestao da vossa parte..... qual dos carros voces acham que tem maior interesse classico?
peugeot 205 gti ou renault GT turbo
AbraçoComentário
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Sendo o 205 1600 GTi tem um interesse semelhante ao Super 5 GT Turbo.Originalmente Colocado por bettencourt Ver Post
Sendo o 1900, tem mais.Comentário
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os 2 tem o mesmo interesseOriginalmente Colocado por bettencourt Ver Post
nao so' pela preferencia da Peugeot q tenho , mas tb pq tem maior cilindrada
o 205 105cv tem travoes trazeiros a tambores , até metia medo travar a alta velocidade
por onde moro o R5 tinha fama de nao chegar aos 100 000 kmsComentário
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Pensei exatamente no mesmo! Mas um turbozito....Originalmente Colocado por gtabarth Ver Post
Pergunto, porque estou na duvida entre comprar o 205 1.9 GTi e o R5 GT Turbo.
Mas como sou das ilhas e de momento resido em frança, ira me ser bastante complicado comprar, obrigando me a fazer a compra ai no continente para levar para os AçoresComentário
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a preferência iria para o 1.6 de 115cv que além de ter um motor mais vivo que o 1.9 ainda tem a caixa mais curta, o que o torna ainda mais divertido de conduzir, o 1.9 beneficia de um motor mais robusto, melhores travões e melhor acabamento.Originalmente Colocado por gtabarth Ver Post
agora, nesses carros, tanto o Gt Turbo como os Gti, ou ainda Clio 16v, Astra Gsi, o que interessa é encontrar um carro em bom estado ou original.
a busca de um classico esbarra rapidamente na oferta disponivel,
é que não é propriamente como um Audi A3 em que uma simples busca no Olx, dá-nos logo 50 carros, e mais 10 disponiveis por cada dia que passa,
um classico dos que vêm aqui citados, aparece dois ou três, e muitos aparecem no mercado quando não encontraram comprador na rede de amizades, clubes ou nas listas de espera para o comprar. e neste caso muito lixo aparece à venda.
procurar um carro especifico demora meses, paciência e até na busca gasta-se dinheiro, e imaginam a frustração fazer 600 quilometros para ver um carro, e chegar ali e encontrar uma lata toda empenada.
aconselho é que façam uma lista de 3-4 modelos interessantes, estabeleçam muito bem os orçamentos, acquisição, e eventuais recondicionamentos.
é que uma coisa é certa, as boas oportunidades não nos vêem bater à porta e não basta querer ter ou ainda ter o orçamento para tal.Comentário
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Se alguém tiver interesse num turbo ie mk2 racing com 40.000 km comprováveis, sei quem está para vender um por 5000€... CumpsComentário
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Mercedes AMGComentário
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Exato... Esse turbo ie já me tirou umas horitas de sono, por estar a contar as moedas do porquinho mealheiro... Tenho medo que esse carro vá parar às mãos erradas, como já vi acontecer com um 205 1.9 GTI que tinha 55.000 km... Este 205 acabou com um motor do ti16, vermelho fosco, baquets, xénon e de seguida sucata...Originalmente Colocado por Gizb0 Ver Post
Só espero que este turbo ie vá parar à garagem de alguém que aprecie estes carros originais...Comentário
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Tanto quanto sei, "o tal mecânico" está a vender tanto o MK1 como o MK2, ambos em mint condition.
Só posso dizer bem dele, até porque está a restaurar o meu neste momento =P
Caso sigas o FB dele, sou o proprietário do BH.Comentário
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Esse mesmo, tb sou cliente dele... Ainda à pouco teve lá o meu mk1 a restaurar o motor todo...
Sim também tem o mk1que foi todo restaurado... Mas o mk2 está num estado de concurso, 5000 € é barato... Eu com o restauro do meu turbo ie mk1 quem me dera só ter gasto 5000€... LooolComentário
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Se não pretendes pagar o iuc tem de ser um carro anterior a 1980 depois daí tens de pagar
A data já deveria ter sido actualizada mas inda não foi e bem se sabe quando será... A nível de seguro não tem bem comparação um clássico para um pré se o carro for clássico e tiveres outro para andar no dia a dia basta com que te increvas em um Club de clássicos da tua zona e tens bastantes vantagens nos seguros no teu carro do dia dia baixa o preço e no clássico pagas entre 50 a 75€ ano
Nos pré clássicos já só acontece uma baixa no seguro do carro do dia a dia mas pré clássico o preço não terá grande.alteraçao
Espero ter ajudado com algoComentário
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