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    Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
    Esses 40K é para esta versão especial de lançamento limitada a 1906 unidades.
    Eu não consegui ver em lado nenhum oficial os €40k.

    O que está no site oficial é uma proposta de leasing / renting com extensão de garantia e oferta de wallbox:
    - €9800 de entrada
    - €200 durante 35 meses
    - €22854 de valor final residual

    Tudo somado dá efectivamente €39654 mas isto inclui uma TAEG de 6.76%.

    Ou seja, a pronto pagamento sem juros, seria menos.
    E isto aplica-se unicamente à versão de lançamento numerada Cassina com bancos electricos, aquecidos, ventilados e com massagem.
    As versões com menos equipamento serão mais baratas. E a versão a combusão ainda mais barata será.
    Se o motor 1.2 é fiável ou não, não meto as mãos no fogo por marca nenhuma...

    Reconheço no entanto, que numa era onde o mercado está a ser invadido por fabricantes chineses e onde já se assistiu à morte de marcas como a Rover ou a Saab, fico feliz por ver uma marca com a história da Lancia ainda a vender automóveis, neste caso, fabricado aqui ao lado em Espanha e não do outro lado do mundo.

    Comentário


      A MG já voltou até está a comemorar os 100 anos A Rover também não deve faltar muito para estar a vender elétricos chineses.

      Comentário


        Originalmente Colocado por Ctcng Ver Post

        Eu não consegui ver em lado nenhum oficial os €40k.

        O que está no site oficial é uma proposta de leasing / renting com extensão de garantia e oferta de wallbox:
        - €9800 de entrada
        - €200 durante 35 meses
        - €22854 de valor final residual

        Tudo somado dá efectivamente €39654 mas isto inclui uma TAEG de 6.76%.

        Ou seja, a pronto pagamento sem juros, seria menos.
        E isto aplica-se unicamente à versão de lançamento numerada Cassina com bancos electricos, aquecidos, ventilados e com massagem.
        As versões com menos equipamento serão mais baratas. E a versão a combusão ainda mais barata será.
        Se o motor 1.2 é fiável ou não, não meto as mãos no fogo por marca nenhuma...

        Reconheço no entanto, que numa era onde o mercado está a ser invadido por fabricantes chineses e onde já se assistiu à morte de marcas como a Rover ou a Saab, fico feliz por ver uma marca com a história da Lancia ainda a vender automóveis, neste caso, fabricado aqui ao lado em Espanha e não do outro lado do mundo.

        Esta é a informação que está no site.

        image.png

        Comentário


          OK, só tinha visto esta informação onde baseei as minhas contas:
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          Comentário


            Reparei que o configurador também ficou disponível:
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            Comentário


              Vai ter motores ICE Puretech, certo?

              Comentário


                Originalmente Colocado por mdbc Ver Post
                Vai ter motores ICE Puretech, certo?
                Sim

                Comentário


                  40 em Itália, dá 50 cá.

                  Comentário


                    Carrinho giro e tal. 40 mil euros é o preço de um TM3 por isso não obrigado. Mas não se surpreendam, no outro dia entrei num stand stelantis com um e--208 e tinha o preço final de 41 mil.

                    Comentário


                      Se levar o 1.2 puretech fica a 60 mil contando com a manutenção futura

                      Comentário


                        Se este modelo vai levar com o 1.2 hybrid, já não é a versão recente que passou a usar corrente?

                        Comentário



                          Quanto mais vejo, mais gosto!

                          Comentário


                            Comentário



                              Comentário


                                Mestres do photoshop, devem fazer versões com Pizza, Expressos e Lasanha.

                                Comentário


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                                  Comentário


                                    Imagem revelada, agora há que fazer jus ao legado.

                                    image.png

                                    Comentário


                                      Falam em 240cv - 100% elétrico e se não estou em erro 5.8seg dos 0-100.
                                      Por acaso gosto imenso deste carro, numa opção HF seria bem engraçado.

                                      Comentário


                                        Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
                                        Falam em 240cv - 100% elétrico e se não estou em erro 5.8seg dos 0-100.
                                        Por acaso gosto imenso deste carro, numa opção HF seria bem engraçado.
                                        Sim, em principio será isso.
                                        E os rumores de possivel regresso ao rallys da Lancia confirmaram-se, estão de facto a trabalhar nisso.

                                        Comentário


                                          Lancia Ypsilon: ora anche ibrida - 28.000€

                                          https://www.alvolante.it/news/lancia...-ibrida-393371

                                          Comentário


                                            Falta ver os preços das versões normais e não desta versão especial de lançamento.

                                            Comentário


                                              Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
                                              Falta ver os preços das versões normais e não desta versão especial de lançamento.
                                              Acredito que ande na ordem dos 4/5.000€ por baixo desta, mas em Itália deve ser mais barato do que em Portugal. Por curiosidade, o 208 começa nos 22.800€

                                              Comentário


                                                Acho que vai ter grande tombo no número de vendas então. O velhinho é muito mais barato.

                                                Comentário


                                                  Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
                                                  Acho que vai ter grande tombo no número de vendas então. O velhinho é muito mais barato.
                                                  Também é meio segmento acima, ainda assim acredito que continue a ter bons números.

                                                  Comentário


                                                    Foto cá (retirada do fb):

                                                    Comentário


                                                      image.pngimage.pngimage.pngimage.pngimage.pngimage.pngimage.pngimage.pngimage.pngimage.png​​​​​​

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                                                        Ora aí está uma versão mais básica. Bem evidente a falta de atenção aos acabamentos na zona dos lugares traseiros, típica mas eventualmente exagerada neste caso. Ainda assim o carro tem muita presença e o tablier até "sobrevive" esteticamente sem aquele acabamento aveludado da versão de apresentação.

                                                        Comentário


                                                          Um carrinho bem conseguido. Pena que venha com o 1.2 Puretech com correia banhada a óleo. Grande fiasco que continuem a insistir nesse motor em vez do 1.0 Firefly.

                                                          Comentário


                                                            Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
                                                            Um carrinho bem conseguido. Pena que venha com o 1.2 Puretech com correia banhada a óleo. Grande fiasco que continuem a insistir nesse motor em vez do 1.0 Firefly.
                                                            É de crer que a renovação teve como principal objectivo corrigir o problema.

                                                            image.png

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                                                              Originalmente Colocado por Mrodrigues Ver Post
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                                                              1988. Y 10 Martini.

                                                              Comentário

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