modelos 1.6 TDI do grupo VW

[nebuchadnezzar]

Ou no distinto Mercedes Benz Classe A

No classe A o 1.5 dci continua disponível.
Não foi retirado.

[nebuchadnezzar]

É a opção da marca. Só não tiraram o 1.6 do Leon, Golf, etc porque simplesmente não têm outro motor capaz de o substituir.

Mas decide-te lá. É opção da marca porque não têm outro motor disponível, ou é opção da marca porque o motor não presta?

[Ruie34]

Quando andei indeciso entre o DCI 110 (2013) e o 1.6 TDI 105 (2011), informei-me em diversas fontes e a conclusão a que cheguei é que é comum darem raia de bimassa, injecção e bomba de água (por volta dos 60k km).

Estes são os problemas mais frequentes deles em oficina.

[bals]

No classe A o 1.5 dci continua disponível.
Não foi retirado.

Não disse que retiraram. Disse que foi opção estar lá.

[bals]

Mas decide-te lá. É opção da marca porque não têm outro motor disponível, ou é opção da marca porque o motor não presta?

Pelos vistos a VW não acha que o 1.4 é suficiente para o golf ou o Passat.
Enquanto não sai o 1.5 vão montando o 1.6.

[Scutar]

Alias, quem tiver dúvidas da fiabilidade deste motor:

http://peticaopublica.com/viewsignat...012N32498&pg=2

Esta é nova, uma petição por causa desta lastima de motor, muito bom...

[bals]

Esta é nova, uma petição por causa desta lastima de motor, muito bom...

Não é preciso pesquisar muito no Google para ver a vergonha que é este motor e a marca. Não é só em Portugal nem petições públicas. Há imensos grupos internacionais no Facebook porque a marca se descartou completamente e fugiu às suas responsabilidades.

[REDLINER]

Tenho um 1.6 Tdi de 2010 (relativamente dos primeiros) e não acho necessariamente problemático, se bem que não se pode dizer que é 100% sem mácula pois levou uma EGR nova aos 120 mil KM.

Mas acho uma quilometrem aceitável para problemas de EGR (os meus diesel por volta desses KM´s costumam se queixar).

De resto tem não tenho problemas de Bimassa /ou injecção.

Tive foram outros, mas não foram relacionados com o motor.

Continuo com a minha opinião: O melhor Diesel de baixa cilindrada é o 1.6 Hdi.

[Ruie34]

Tenho um 1.6 Tdi de 2010 (relativamente dos primeiros) e não acho necessariamente problemático, se bem que não se pode dizer que é 100% sem mácula pois levou uma EGR nova aos 120 mil KM.

Mas acho uma quilometrem aceitável para problemas de EGR (os meus diesel por volta desses KM´s costumam se queixar).

De resto tem não tenho problemas de Bimassa /ou injecção.

Tive foram outros, mas não foram relacionados com o motor.

Continuo com a minha opinião: O melhor Diesel de baixa cilindrada é o 1.6 Hdi.

Pena aquela manutenção do FAP.

[REDLINER]

Pena aquela manutenção do FAP.

Tudo o que é "manutenção" não me aflige! Agora problemas sim...

[Ruie34]

Tudo o que é "manutenção" não me aflige! Agora problemas sim...

Aflige porque é um gasto inexistente nos outros motores.

[REDLINER]

Aflige porque é um gasto inexistente nos outros motores.

Cada um tem as suas questões...

[Cunhao]

Faço muitos Km's num A1 1.6 Tdi 105cv... o motor é porreirito, mas é enervante a falta de força em altas rpm...em baixas safa-se muito bem e gasta muito pouco. Em suma é um bom motor para o quotidiano, mas não é deslumbrante.
Problemas só teve para já um, teve que anular o FAP e EGR...