Carro usado ate 5000 euros

[zdejota]

Mas estás a passar atestados de estupidez a quem?!
Então achas que um saxo 1.5d para consumir 4l está com a bomba trabalhada ou turbinado??

Eu sei bem o que são BMW"s, a diferença é que não sou cego e vejo mais à frente.
Nunca vou recomendar um 6 cilindros a alguém que queira um carro económico e muito menos o cancro do TDS.

ja que es especialista, qual e o cancro dos tds? inventa um, va!!

[NepYas]

ja que es especialista, qual e o cancro dos tds? inventa um, va!!

Inventar?
A sério?
Para alguém que se diz tão entendida em BMW estás muito desinformada...

Até te metia a ler uns tópicos e a ouvir umas opiniões de quem percebe a sério do assunto, mas não tenho o dever de te instruir, até porque de certeza que era inglório!

[zdejota]

Inventar?
A sério?
Para alguém que se diz tão entendida em BMW estás muito desinformada...

Até te metia a ler una tópicos e a ouvir umas opiniões de quem percebe a sério do assunto, mas não tenho o dever de te instruir, até porque de certeza que era inglório!

nao desconverses, de tantas variacoes nos tds, ha de haver um que te deu cabo da mona, quero saber qual e..o de 4 cilindros?
e que tou a falar de 6 caso tenhas notado...

[johndeamon]

manutencoes caras e um mito, sao iguais as outras marcas

um saxo consome cerca de 7, um 6 cilindros consome cerca de 6, e o commonrail ainda consome menos, qual e o mais economico?

Este é provavelmente o melhor post que li até hoje.

Que loucura, tens que me dizer o que é que tomas antes de escrever que quero experimentar.

[zdejota]

Este é provavelmente o melhor post que li até hoje.

Que loucura, tens que me dizer o que é que tomas antes de escrever que quero experimentar.

anda conduzir alguns! ficas parvo

[NepYas]

nao desconverses, de tantas variacoes nos tds, ha de haver um que te deu cabo da mona, quero saber qual e..o de 4 cilindros?
e que tou a falar de 6 caso tenhas notado...

A sério? O x25 tds é 6 cilindros? Agora é que me apanhaste...
Contigo não vale a pena!

Fica na tua e eu na minha.

[zdejota]

A sério? O x25 tds é 6 cilindros? Agora é que me apanhaste...
Contigo não vale a pena!

Fica na tua e eu na minha.

https://upload.wikimedia.org/wikiped.../M51_Motor.JPG

[NepYas]

As coisas que tu sabes, tu e o google.
Boa boa.

[zdejota]

As coisas que tu sabes, tu e o google.
Boa boa.

nao seja por isso, toma la o meu tractor...

[NepYas]

nao seja por isso, toma la o meu tractor...

E também sabes tirar fotos!
Cada vez me convenço mais que afinal percebes disto.

[zdejota]

E também sabes tirar fotos!
Cada vez me convenço mais que afinal percebes disto.

nao disfarces...

[johndeamon]

anda conduzir alguns! ficas parvo

Mas tipo basta sentar e fico logo parvo, ou é preciso andar algum tempo até ficar parvo?

E depois de me levantar a moca dura quanto tempo?

[zdejota]

Mas tipo basta sentar e fico logo parvo, ou é preciso andar algum tempo até ficar parvo?

E depois de me levantar a moca dura quanto tempo?

nao, andar e ver os consumos por ti proprio!

[NepYas]

nao disfarces...

Não disfarço nada.
Então eu ia lá saber que os motores x25 tds têm 6 cilindros?
Só falta dizeres-me que os 18tds são de 4 cilindros.

[zdejota]

Não disfarço nada.
Então eu ia lá saber que os motores x25 tds têm 6 cilindros?
Só falta dizeres-me que os 18tds são de 4 cilindros.

sao os m41, 4 cilindros

o da foto e o m51, o melhor motor que a bmw alguma vez fez

[NepYas]

sao os m41, 4 cilindros

o da foto e o m51, o melhor motor que a bmw alguma vez fez

O melhor motor diesel que a BMW alguma vez fez foi mesmo o M57 em todas as suas variantes!
A gasolina é discutível mas também aposto nos 6l e actuais V8.

[zdejota]

O melhor motor diesel que a BMW alguma vez fez foi mesmo o M57 em todas as suas variantes!
A gasolina é discutível mas também aposto nos 6l e actuais V8.

o m57 nao esquecas que e apenas a evolucao do m51 pra commonrail,portanto o m51 e sim o melhor

[NepYas]

o m57 nao esquecas que e apenas a evolucao do m51 pra commonrail,portanto o m51 e sim o melhor

E é precisamente o CR que o faz melhor que o M51.

[zdejota]

E é precisamente o CR que o faz melhor que o M51.

mas o m51 tambem o ha em commonrail....

[NepYas]

mas o m51 tambem o ha em commonrail....

Em que carros?

[zdejota]

rovers por exemplo

[NepYas]

rovers por exemplo

Que modelo?

[zdejota]

75

land rovers
opels

[ravager]

ando a namora-lo tambem

Então mete-te nele e depois conta como correu..

Carro de gama alta, muitos anos em cima, preço baixo.. tem tudo para dar certo

[ravager]

nao tenho problema nenhum, queres comecar por onde? oleo mudar? 5w40 filtro e mao de obra fica cerca de 48 euros

que mais queres? filtro de ar? 8 euros e picos e mudo eu


mais queres?

Electrónica. Que a partir de certas gamas é mais que muita e todos sabemos o que acontece a electrónica com uns anos valentes em cima.

Sistema de injecção de combustível. Injectores, bomba injectora etc.

Sobrealimentação (turbo)

Suspensão (amortecedores, sinoblocos, etc).

Travões (discos e pastilhas)

O facto desses motores grandes não terem por natureza grande acesso o que obriga a desmanchar mais coisas = mais mão de obra para pagar

[FerA4]

Electrónica. Que a partir de certas gamas é mais que muita e todos sabemos o que acontece a electrónica com uns anos valentes em cima.

Sistema de injecção de combustível. Injectores, bomba injectora etc.

Sobrealimentação (turbo)

Suspensão (amortecedores, sinoblocos, etc).

Travões (discos e pastilhas)

O facto desses motores grandes não terem por natureza grande acesso o que obriga a desmanchar mais coisas = mais mão de obra para pagar

Subscrevo. Era aqui que queria chegar, quando falei na manutenção alguns posts atrás.

[NepYas]

Não gastem o vosso latim.

[Miguelspc]

As coisas que vejo por aqui

[zdejota]

Electrónica. Que a partir de certas gamas é mais que muita e todos sabemos o que acontece a electrónica com uns anos valentes em cima.

Sistema de injecção de combustível. Injectores, bomba injectora etc.

Sobrealimentação (turbo)

Suspensão (amortecedores, sinoblocos, etc).

Travões (discos e pastilhas)

O facto desses motores grandes não terem por natureza grande acesso o que obriga a desmanchar mais coisas = mais mão de obra para pagar

eletronica, sendo a minha area, 0 problemas
injectores, limpinhos, ainda sao os de origem
sinoblocos e amortecedores mcpherson de origem
travoes e discos, ja foram mudados ha muito, sao poecas de desgaste

o unico acesso mau e o do evaporador do ar condicionado que implica desmontar o tablier, e o unico grande problema, em termos de acesso, ta muitofacil de se trabalhar

mais coisas?

[ravager]

eletronica, sendo a minha area, 0 problemas
injectores, limpinhos, ainda sao os de origem
sinoblocos e amortecedores mcpherson de origem
travoes e discos, ja foram mudados ha muito, sao poecas de desgaste

o unico acesso mau e o do evaporador do ar condicionado que implica desmontar o tablier, e o unico grande problema, em termos de acesso, ta muitofacil de se trabalhar

mais coisas?

E desde quando é que isso é bom num carro velho?

A sério, às vezes aparece com cada um..