Tópico dos carros eléctricos

[Afcivic]

Tendo quase a certeza que o próximo carro será elétrico, devido aos km percorridos e já tendo pontos de carregamento suficientes para o dia-a-dia. Gostava de adequar a instalação elétrica da vivenda que estou a renovar, de forma a fazer a pré-instalação para o carregador.

Que potência acham que devo considerar para a instalação?

Porquê carregador? Os elétricos têm carregador interno, chega teres uma ficha de 16 amperes.
A potência para ter em casa, sendo os carregamentos principalmente à noite e com tempo, basta a tarifa de 6,9 KVA, ou seja, 30 amperes.

[Ruie34]

Porquê carregador? Os elétricos têm carregador interno, chega teres uma ficha de 16 amperes.
A potência para ter em casa, sendo os carregamentos principalmente à noite e com tempo, basta a tarifa de 6,9 KVA, ou seja, 30 amperes.

Então aqueles postos para o Leaf e outros?

Obrigado. assim já tenho um número para referir ao eletricista

[whereagles]

Podendo meter um posto de 32 amperes, acho que vale a pena investir... é que de futuro as baterias vão ter maior capacidade e precisarão de mais tempo para carregar.

Não é se esteja a pensar num tesla roadster 2, mas pronto

[Ruie34]

Podendo meter um posto de 32 amperes, acho que vale a pena investir... é que de futuro as baterias vão ter maior capacidade e precisarão de mais tempo para carregar.

Não é se esteja a pensar num tesla roadster 2, mas pronto

O objectivo não é colocar um posto agora, mas deixar a instalação feita. No prazo máximo de 4 anos, a menos que nos sejam atribuídas viaturas de uso profissional, optaremos pelos veículos eléctricos

[Afcivic]

Então aqueles postos para o Leaf e outros?

Obrigado. assim já tenho um número para referir ao eletricista

Os postos rapidos (PCR) que vês de carregamento rápido são de corrente DC, por isso o tamanho, tens os normais AC que têm ficha normal monofasica ou a j17 que não precisas de usar o cabo do carro que podem ir até 32 amperes e usam o carregador interno do carro.
Para carregares lentamente em casa, podes fazê-lo em qualquer tomada monnofasica, os 32 amperes já obrigam a um tarifario um pouco mais caro, acho que se um dia precisar disso, facilmente se muda de ficha e tarifario. Para carregar durante a noite os 16 amperes são suficientes para um uso diário até uns 150 kms.

[Ruie34]

Os postos rapidos (PCR) que vês de carregamento rápido são de corrente DC, por isso o tamanho, tens os normais AC que têm ficha normal monofasica ou a j17 que não precisas de usar o cabo do carro que podem ir até 32 amperes e usam o carregador interno do carro.
Para carregares lentamente em casa, podes fazê-lo em qualquer tomada monnofasica, os 32 amperes já obrigam a um tarifario um pouco mais caro, acho que se um dia precisar disso, facilmente se muda de ficha e tarifario. Para carregar durante a noite os 16 amperes são suficientes para um uso diário até uns 150 kms.

Pois, pelos menos 10 km abaixo do uso diário que faço. A velocidades, por norma, uns 60 km/h acima dos limites legais das nacionais. Estas contas são a evitar um carregamento em local público que deverão ser mais caros que o doméstico, quando iniciarem a cobrança.

A diferença em termos de pré instalação será apenas o diâmetro do cabo e o disjuntor, pelo que percebi. Para isso bastará que o tubo de encaminhamento do cabo comporte um diâmetro maior do mesmo, em caso de necessidade.

[Afcivic]

Qualquer fio de 2,5mm chega e sobra para os 16 amperes, até o de 1,5mm chega, mas como é para ficar muito tempo ligado é melhor os 2,5mm.
Em 10 horas a carregar a 16 amperes carrega cerca de 38 kWh, por isso é fazer as contas.

[Ruie34]

Qualquer fio de 2,5mm chega e sobra para os 16 amperes, até o de 1,5mm chega, mas como é para ficar muito tempo ligado é melhor os 2,5mm.
Em 10 horas a carregar a 16 amperes carrega cerca de 38 kWh, por isso é fazer as contas.

Obrigado... Assim já levo umas bases para falar com o electricista.

Electricidade não é mesmo a minha praia

[Afcivic]

Eu fiz uma coisa assim.



Vai funcionando para carregar a scooter e já está preparado para um dia destes carregar o carro.

[whereagles]

Os postos rapidos (PCR) que vês de carregamento rápido são de corrente DC

Acho que há PCR tanto de AC como DC. Pelo menos foi o que vi numa revista. Sinceramente não sei qual a vantagem de corrente contínua, mas ok.

[Afcivic]

Os postos AC estão limitados ao carregador interno do carro, por isso não faz sentido.
Os DC ligam diretamente ao barramento interno do carro que é DC e dessa forma by-passam o carregador, podendo dessa forma meter a corrente que estiver disponivel nessa plataforma. No caso do LEAF podem carregar a 50kWh, o que seria impossivel em AC.

[lukiluke]

Tão fóssil??
Não. Os carros a combustão são 100% fósseis. Já o elétrico neste exacto momento está apenas 50% fóssil.

Não esquecer que as refinarias usam desta mesma eletricidade que daria para percorrer uns milhões de kms

Mas jà viste como em França è tudo à base do Nucleair ,nao sei qual è melhor.
Cumps!

[Tekk]

Mas jà viste como em França è tudo à base do Nucleair ,nao sei qual è melhor.
Cumps!

Caro, se não é mesmo troll acredite que parece. Não me leve a mal, mas este tópico está cheio de informação acerca da questão que colocou e não custa muito andar algumas páginas para trás para perceber melhor o quão "fósseis" os VE são.

Se na França "é tudo à base do nuclear", então em termos de fósseis estão muito bem - não que eu ache particularmente que a energia nuclear seja a melhor fonte energética para o futuro, sou mais adepto das renováveis.

[lukiluke]

Caro, se não é mesmo troll acredite que parece. Não me leve a mal, mas este tópico está cheio de informação acerca da questão que colocou e não custa muito andar algumas páginas para trás para perceber melhor o quão "fósseis" os VE são.

Se na França "é tudo à base do nuclear", então em termos de fósseis estão muito bem - não que eu ache particularmente que a energia nuclear seja a melhor fonte energética para o futuro, sou mais adepto das renováveis.

Tambem Sou pour a energia renovavel .

[Zedobone]

Suv 7 lugares, 4x4, com 355km de autonomia a metade de um model X.
Que tal?

[Carmaniaco90]

Tem de ter 1000km de autonomia.

[eu]

Suv 7 lugares, 4x4, com 355km de autonomia a metade de um model X.
Que tal?

Os chineses estão cada vez mais requintados... gostei.

[Fabulous]

A Chinesa BYD já é um grande construtor de carros elétricos, dos maiores do Mundo e já receberam investimento do Warren Buffett, os Chineses estão aí em força.

[Autox]

A Toyota...
https://pplware.sapo.pt/gadgets/high...letricos-2030/

[206Hdi]

[eu]

A Toyota...
https://pplware.sapo.pt/gadgets/high...letricos-2030/

Com praticamente todas as marcas a apostar nos elétricos, ainda há céticos ?

[XlPower]

A Toyota...
https://pplware.sapo.pt/gadgets/high...letricos-2030/

Será que finalmente chegaram à conclusão que andavam a andar a apostar no cavalo errado (Hidrogénio)? Vale mais tarde do que nunca.

[johndeamon]

Suv 7 lugares, 4x4, com 355km de autonomia a metade de um model X.
Que tal?

Chinocas fazem melhores interiores que o dos tesla

[marcopns]

Chinocas fazem melhores interiores que o dos tesla

Se funcionar 1 mês sem avariar é bom :-)
Já tive a minha dose, de telemóveis, motas, etc...

Há dias, uma revista estava a testar um carro chinês e o pedal do acelerador partiu a meio do teste. Vou ver se encontro o vídeo

Edit: cá está ele, podem saltar para o minuto 3:00.
https://youtu.be/Z8TaP1fR_ek

[johndeamon]

Se funcionar 1 mês sem avariar é bom :-)
Já tive a minha dose, de telemóveis, motas, etc...

Há dias, uma revista estava a testar um carro chinês e o pedal do acelerador partiu a meio do teste. Vou ver se encontro o vídeo

Edit: cá está ele, podem saltar para o minuto 3:00.
https://youtu.be/Z8TaP1fR_ek

Eu nem cheguei a essa fase, parei logo na parte das chaves de fendas dos chinocas que davam para apertar 2 parafusos antes de partir

Mas o interior daquele tem bom aspecto.

[Autox]

Vendas de carros elétricos mais do que duplicaram neste ano


https://www.dn.pt/dinheiro/interior/...o-8997810.html

[Autox]

Se funcionar 1 mês sem avariar é bom :-)
Já tive a minha dose, de telemóveis, motas, etc...

Há dias, uma revista estava a testar um carro chinês e o pedal do acelerador partiu a meio do teste. Vou ver se encontro o vídeo

Edit: cá está ele, podem saltar para o minuto 3:00.
https://youtu.be/Z8TaP1fR_ek

O problema não é ser chinês ou não.
Na China também há várias tipos de qualidade.
Não esquecer que as maiores marcas do mundo também fabricam na China.
A China é neste momento o maior fabricante de carros elétricos do mundo.
Ser fabricado na China não é forçosamente sinónimo de má qualidade. Há de tudo.
Isso é um velho preconceito.

[Afcivic]

Um a coisa é ser fabircado na China e outra é produto Chinês, pode ser visto de maneiras diferentes. E não é preconceito.

[eu]

Um a coisa é ser fabircado na China e outra é produto Chinês, pode ser visto de maneiras diferentes. E não é preconceito.

Só para exemplo: eu tenho um telemóvel Chinês, feito na China (Huawei) e é de excelente qualidade.

Não tenho dúvidas que eles vão inundar brevemente o mercado mundial com carros elétricos de alta qualidade.

[Afcivic]

Não acho que um Huawei tenha a qualidade de um Samsung, Sony ou Iphone. Nos carros não deve ser muito diferente.