Tópico dos carros eléctricos

[WildChild]

Eventualmente vão fazer descontos enormes para escoar o stock. Quem quiser carros baratos só tem de aguardar 😂

[asjesus]

Para quem ainda não reparou, a Polestar baixou os preços para o Polestar 2.

4.000€ para a versão SR e LR na versão rwd.

Já a versão dual motor, já estava com uma promoção de algum tempo, igualando a versão rwd.

Também os 2 packs de equipamento, tem um desconto.

[Ccorreia]

Para quem ainda não reparou, a Polestar baixou os preços para o Polestar 2.

4.000€ para a versão SR e LR na versão rwd.

Já a versão dual motor, já estava com uma promoção de algum tempo, igualando a versão rwd.

Também os 2 packs de equipamento, tem um desconto.

Polestar não estava tambem em vias de fechar ?
pois as vendas estavam fracas ?
Ou estou a fazer confusão com outra marca ?

[drifit]

Ao fim de 6 meses de Zoe, deparo-me com a primeira viagem que esgotará a capacidade da bateria. 150km para cada lado, até à zona de Fátima, obrigando a carregamento no caminho.

Agora põe-se a questão do carregamento: eu apenas tenho o carregador portátil, que liga a uma tomada schuko. Terei portanto que adquirir um cabo para carregamento em posto de rua. É um cabo com a mesma ficha (tipo 2) nas duas extremidades? Recomendam algum e algum local de compra? Será para utilização muito esporádica (nem sei se me compensará adquirir em vez de simplesmente levar o ICE).

Desculpem a nabice, mas como comprei o carro a contar com todos os carregamentos em casa, nunca pesquisei esta questão

PS: Zoe r90 41kwh, sem carregamento rápido.

[Unreal]

Estás a confundir de certeza, pois a Polestar faz parte do gigante da Geely (dona da Volvo).

Em relação aos chineses, é venderem ao preço da China + impostos de cá (10% de taxa aduaneira, mais IVA do país, mais transporte) que vendem-se.

[Neruson]

Polestar não estava tambem em vias de fechar ?
pois as vendas estavam fracas ?
Ou estou a fazer confusão com outra marca ?

Não, o que aconteceu foi que até agora estava na dependência da Volvo(a polestar antigamente era a divisão sport da Volvo) dentro do grupo(Geely), mas fez Spin off da marca para a base do grupo, ficando assim em igualdade com as outras 300 marcas deles.

[Clubman1d]

Eventualmente vão fazer descontos enormes para escoar o stock. Quem quiser carros baratos só tem de aguardar 😂

Ou então destroem-nos, como fazem na China.

[DeCeIi]

Ou então destroem-nos, como fazem na China.

E são os eléctricos que vão salvar o Mundo!

[wetlook]

Ao fim de 6 meses de Zoe, deparo-me com a primeira viagem que esgotará a capacidade da bateria. 150km para cada lado, até à zona de Fátima, obrigando a carregamento no caminho.

Agora põe-se a questão do carregamento: eu apenas tenho o carregador portátil, que liga a uma tomada schuko. Terei portanto que adquirir um cabo para carregamento em posto de rua. É um cabo com a mesma ficha (tipo 2) nas duas extremidades? Recomendam algum e algum local de compra? Será para utilização muito esporádica (nem sei se me compensará adquirir em vez de simplesmente levar o ICE).

Desculpem a nabice, mas como comprei o carro a contar com todos os carregamentos em casa, nunca pesquisei esta questão

PS: Zoe r90 41kwh, sem carregamento rápido.

Se não tem carga rápida o melhor é carregar enquanto estiverem de visita e não pelo caminho. Carrega a 22kW apenas?

É preciso cabo tipo 2, os de 22kW andam pelos 150€. Alguns carregadores de 50kW mais antigos têm cabo tipo 2, mas já vi alguns que agora têm apenas a porta para ligar o cabo.

[drifit]

Se não tem carga rápida o melhor é carregar enquanto estiverem de visita e não pelo caminho. Carrega a 22kW apenas?

É preciso cabo tipo 2, os de 22kW andam pelos 150€. Alguns carregadores de 50kW mais antigos têm cabo tipo 2, mas já vi alguns que agora têm apenas a porta para ligar o cabo.

Sim, carrega a 22. Na verdade não precisaria de carregar até 100%, a viagem terá cerca de 300km total, e em AE penso que uma carga terá capacidade para cerca de 220km.

[pm2lp]

Se não tem carga rápida o melhor é carregar enquanto estiverem de visita e não pelo caminho. Carrega a 22kW apenas?

É preciso cabo tipo 2, os de 22kW andam pelos 150€. Alguns carregadores de 50kW mais antigos têm cabo tipo 2, mas já vi alguns que agora têm apenas a porta para ligar o cabo.

Também me lembrei disso, há uns que têm mas é um risco ir a contar não terem. São estes:



Também há alguns shoppings com tomadas para ligar o evse, lembro-me do mar shopping em Loulé ter isso, mas é muito mais lento.

[Clubman1d]

E são os eléctricos que vão salvar o Mundo!

Eu ia escrever um apontamento relativo a isso, mas neste tópico tenho medo.

[DeCeIi]

Eu ia escrever um apontamento relativo a isso, mas neste tópico tenho medo.

Medo de quê?

A realidade começa a ser dura e cruel pars aqueles que pensam que a mobilidade eléctrica é o fururo e deve ser impingida a todo o custo.

Agora é pensar na quantidade de recursos que estão ali empatados e que muito provavelmente nunca encontraram comprador...

[Bolide]

Isso de ter de andar com o cabo atrás é outra coisa que não faz sentido, todos os carregadores públicos deviam ter cabo CCS Type 2 que é o standard na Europa.

[jfangio]

Contas aos primeiros 2 meses
2 meses 3500 km
15 kw/100 km
525 kw gastos x 0.135€ - 70.8€

O equivalente no meu diesel que foi trocado daria ~ 375€

Não está nada mal.

[Rosmano]

Nova Citroen Berlingo com baterias mais baratas LFP. Preço? 800€ mais caro que o modelo anterior apesar de usar uma química mais barata! e 10,000€ mais caro que o modelo a combustão equivalente. A Stellantis é uma vergonha.

[Neruson]

Isso de ter de andar com o cabo atrás é outra coisa que não faz sentido, todos os carregadores públicos deviam ter cabo CCS Type 2 que é o standard na Europa.

E todos os PCR, etc têm cabo CCS2, nem podia ser de outra forma. Os de carga AC(menekkes/type 2) é que só em França estão nos postos, no resto da Europa raramente estão lá colocados e cada carro tem o seu. O que acho mal é marcas exigirem que o cabo seja pago à parte, inclusive há uma que se o carro trouxer este cabo depois não traz o de carga em casa com a ponta Schuko.

[Ccorreia]

as contas são mais ou menos estas ?

cerca de 60min a carregar
= +/- 19kw
cerca de 8€ (60 x 0,13€ = 7,80€ + 0.25€)

deve dar para uns 200km em cidade e 120-150 em estrada ?
(renault zoe)

20240507_132257.jpg

[LuisPedro]

as contas são mais ou menos estas ?

cerca de 60min a carregar
= +/- 19kw
cerca de 8€ (60 x 0,13€ = 7,80€ + 0.25€)

deve dar para uns 200km em cidade e 120-150 em estrada ?
(renault zoe)

20240507_132257.jpg

170-180km em cidade
80-90km em AE a 120

wltp misto cerca de 150km

[Ccorreia]

toyota .. a tentar entrar no mercado das empresas ?

agora que o Bz4x custa pouco mais de 40k
e o prius PHEV está finalmente interessante a nivel de design

o corolla touring 140cv a 27499€ tambem é capaz de ter sucesso

image.png

[PP]

as contas são mais ou menos estas ?

cerca de 60min a carregar
= +/- 19kw
cerca de 8€ (60 x 0,13€ = 7,80€ + 0.25€)

deve dar para uns 200km em cidade e 120-150 em estrada ?
(renault zoe)

20240507_132257.jpg

Isso é só o custo do OPC (dono do posto), falta a energia (depende do fornecedor que cada um escolher e respetivo tarifário) e taxas e taxinhas.

[WildChild]

Medo de quê?

A realidade começa a ser dura e cruel pars aqueles que pensam que a mobilidade eléctrica é o fururo e deve ser impingida a todo o custo.

Agora é pensar na quantidade de recursos que estão ali empatados e que muito provavelmente nunca encontraram comprador...

Eu fiquei traumatizado com a compra do meu elétrico. Chegaram ao ponto de me raptar, torturar e ameaçar com uma arma.

Agora que o comprei, quero desfazer-me dele, não faz barulho a andar nem larga fumo, é horrivel! Mas eles dizem que se o vender que fazem mal à minha família! 😭

[A4B5]

Se não tem carga rápida o melhor é carregar enquanto estiverem de visita e não pelo caminho. Carrega a 22kW apenas?

É preciso cabo tipo 2, os de 22kW andam pelos 150€. Alguns carregadores de 50kW mais antigos têm cabo tipo 2, mas já vi alguns que agora têm apenas a porta para ligar o cabo.

Por exemplo aqui, tem preços conforme a potência: https://pt.aliexpress.com/item/1005004792232371.html ou https://pt.aliexpress.com/item/1005003633554263.html

Também penso que a maioria dos postos acima dos PCN de rua têm cabo, mas talvez se consiga tirar informação nas apps tipo Miio, ou no street view em ultimo caso.

[pm2lp]

Entretanto lembrei-me de uma coisa, se não quiseres comprar cabo e quiseres saber os postos públicos que têm cabo tipo 2 de certeza, é simples basta filtrar no Miio ou outra APP do género os postos que têm carregamento AC 43kw, porque esses têm mesmo que ter lá o cabo, e também permitem carregar a 22 kw. No total existem 45 no nosso país, vê se algum fica a caminho, se não tens mesmo que comprar o cabo. Se não for assim eu não confiava, pode até estar no street view ou no Miio com o cabo e entretanto já terem mudado.


drifit

[Kopien]

toyota .. a tentar entrar no mercado das empresas ?

agora que o Bz4x custa pouco mais de 40k
e o prius PHEV está finalmente interessante a nivel de design

o corolla touring 140cv a 27499€ tambem é capaz de ter sucesso

image.png

Não diz se é com ou sem IVA.

Normalmente para os plug-in e elétricos colocam o preço sem IVA, mas nesses híbridos convencionais não faz sentido não colocarem.

[Ccorreia]

Não diz se é com ou sem IVA.

Normalmente para os plug-in e elétricos colocam o preço sem IVA, mas nesses híbridos convencionais não faz sentido não colocarem.

o IVA "à parte" só faz sentido para os PHEV e EV

[LuisPedro]

Não diz se é com ou sem IVA.

Normalmente para os plug-in e elétricos colocam o preço sem IVA, mas nesses híbridos convencionais não faz sentido não colocarem.

Tendo em conta a fiscalidade, a linha de cima tem de ser obrigatoriamente valores com IVA, a linha do meio e de baixo sem IVA

[Ccorreia]

por acaso nao percebo como a salvador caetano vende o corolla touring a 27.499€ para empresas
e um particular vai lá e paga mais de 33-34-35.000€ ...
(o mesmo acontece com o nissan qashqai)
até parece que nem precisam de vender muitos carros

[Ecoflex]

por acaso nao percebo como a salvador caetano vende o corolla touring a 27.499€ para empresas
e um particular vai lá e paga mais de 33-34-35.000€ ...
(o mesmo acontece com o nissan qashqai)
até parece que nem precisam de vender muitos carros

Por esse preço e tendo em conta a actualidade, é uma boa compra. Não se poderá esperar muito equipamento, mas no site não está a lista. Fico na dúvida se também conseguem esse preço para a versão Business mas do Hatchback.

[GT_racing]

Ao fim de 6 meses de Zoe, deparo-me com a primeira viagem que esgotará a capacidade da bateria. 150km para cada lado, até à zona de Fátima, obrigando a carregamento no caminho.

Agora põe-se a questão do carregamento: eu apenas tenho o carregador portátil, que liga a uma tomada schuko. Terei portanto que adquirir um cabo para carregamento em posto de rua. É um cabo com a mesma ficha (tipo 2) nas duas extremidades? Recomendam algum e algum local de compra? Será para utilização muito esporádica (nem sei se me compensará adquirir em vez de simplesmente levar o ICE).

Desculpem a nabice, mas como comprei o carro a contar com todos os carregamentos em casa, nunca pesquisei esta questão

PS: Zoe r90 41kwh, sem carregamento rápido.

Julgo que na app Mio tens um Campo para te dar essa informação. Socket é uma tomada, portanto terás de usar um cabo teu, mas alguns postos como o pingo doce de Fátima tem escrito cabo.



Em Leiria penso que também terás, se mesmo assim quiseres vir descansado posso te facultar uma tomada/wallbox em Leiria.