Caravanismo - Quero meter a minha classe E W210 220CDi a puxar uma Roulotte

[Vanquish]

Pensei que fosse bem mais caro.

Tenho de averiguar isso...

O fórum que aí referiram parece-me que está abandonado.

Por exemplo, olha aqui uma bela caravana por 6250€ - http://www.standvirtual.com/autocara.../Tango/W72915/

NOTA: Para mim, quando falo em recente é até +-15 anos. Uma caravana que só saia no verão, com essa idade está normalmente em muito bom estado, como é aparentemente o caso desta.

[cct]

tenho duvidas ainda


O conjunto não pode ultrapassar os 3500kg MAS o atrelado não pode ter massa máxima autorizada superior a 750kg.

O que manda é o peso bruto e/ou tara do reboque. Acima de 750 Kg tens de ter a B+E.

Consultando, por exemplo, o site da Knaus, facilmente verificas que uma caravana para 4 pessoas começa nos 880 Kg.



mas depois noutro forum alguem citou:

REGULAMENTO DA HABILITAÇÃO LEGAL PARA CONDUZIR
( DL n.º 138/2012, de 05 de Julho actualizado pelo DL n.º 40/2016, de 29/07)

TÍTULO I
Títulos de condução
CAPÍTULO I
Cartas e licenças de condução


Artigo 3.º
Cartas de condução


f) B - veículos a motor com massa máxima autorizada não superior a 3 500 kg, concebidos e construídos para transportar um número de passageiros não superior a oito, excluindo o condutor, a que pode ser atrelado um reboque com massa máxima até 750 kg ou, sendo esta superior, desde que a massa máxima do conjunto formado não exceda 3 500 kg;
g) BE - conjuntos de veículos acoplados compostos por um veículo trator da categoria B e um reboque ou semirreboque com massa máxima autorizada não superior a 3 500 kg;


Pelo que percebi entao , se o meu carro tiver 2000 de peso bruto, poderei com uma carta B ter um atrelado ate 1500kg, certo ?

O que esse artigo diz é que o veiculo trator tem de ser categoria B (ou seja até 3.500 Kg de PB - por exeplo um furgão) e que o reboque em si também não pode ter mais de 3500 Kg. Ou seja o peso do conjunto não pode ultrapassar os 7.000 Kg (3.5 + 3,5).

[Vanquish]

O que esse artigo diz é que o veiculo trator tem de ser categoria B (ou seja até 3.500 Kg de PB - por exeplo um furgão) e que o reboque em si também não pode ter mais de 3500 Kg. Ou seja o peso do conjunto não pode ultrapassar os 7.000 Kg (3.5 + 3,5).

Certo, mas isso para aqui "não interessa".

O que é de relevar é; a Lei diz que, caso uma caravana tenha, por exemplo 1000kg, desde que o conjunto trator + reboque/caravana não exceda um PB de 3500kg, pode ser conduzido por quem tenha apenas carta B.

[cct]

Certo, mas isso para aqui "não interessa".

O que é de relevar é; a Lei diz que, caso uma caravana tenha, por exemplo 1000kg, desde que o conjunto trator + reboque/caravana não exceda um PB de 3500kg, pode ser conduzido por quem tenha apenas carta B.

Concordo com o que dizes, mas pelo seguimento do tópico pareceu-me que o user estava confuso com a composição da B+E, daí ter tentado explicar essa parte, que também é dada a confusões pela sua redacção.

[Vanquish]

Concordo com o que dizes, mas pelo seguimento do tópico pareceu-me que o user estava confuso com a composição da B+E, daí ter tentado explicar essa parte, que também é dada a confusões pela sua redacção.

Sim, está correto, só não queria que se fizesse (mais) confusão com a questão das caravanas.

[Adams]

Por exemplo, olha aqui uma bela caravana por 6250€ - http://www.standvirtual.com/autocara.../Tango/W72915/

NOTA: Para mim, quando falo em recente é até +-15 anos. Uma caravana que só saia no verão, com essa idade está normalmente em muito bom estado, como é aparentemente o caso desta.

Olha que está com boa pinta mesmo.

Será que não há vantagem em importar?

[Vanquish]

Olha que está com boa pinta mesmo.

Será que não há vantagem em importar?

Olha que não há tanta diferença como nos carros.

As caravanas não pagam ISV, mas os preços não diferem muito.

Esta por exemplo, está a bom preço (adoro as Caravelair), mas se juntares os custos de a ir buscar, fica ele por ela.

http://www.jannonce.be/annonce/vacan...ravelair/#Info

[msantos]

Eu preferia a solução de autocarvana com uma scooter montada nela para fazer os percursos nos sítios que pretendia visitar.
Andar de um lado para o outro com uma caravana atrás não deve ser fácil.

[Vanquish]

Eu preferia a solução de autocarvana com uma scooter montada nela para fazer os percursos nos sítios que pretendia visitar.
Andar de um lado para o outro com uma caravana atrás não deve ser fácil.

Depende. No meu caso, por exemplo, com dois miúdos pequenos não deve ser fácil andar de scooter a visitar locais.

[Adams]

Mas o que é que devo verificar numa caravana além do óbvio, como o estado do equipamento?

[neumon]

Eu preferia a solução de autocarvana com uma scooter montada nela para fazer os percursos nos sítios que pretendia visitar.
Andar de um lado para o outro com uma caravana atrás não deve ser fácil.

Acaba por ficar ela por ela. Não andas a passear com a caravana atrás, levas esta até ao parque campismo (p.e) e depois anda se só com o carro.

[msantos]

Depende. No meu caso, por exemplo, com dois miúdos pequenos não deve ser fácil andar de scooter a visitar locais.

Pois, eu com 2 miúdos pequenos não andava nestas vidas

[Vanquish]

Mas o que é que devo verificar numa caravana além do óbvio, como o estado do equipamento?

Não sou especialista na matéria, mas penso que em primeiro lugar se deve ver o aspeto geral. Uma caravana com 10 anos que dormiu sempre exposta ao clima percebe-se á légua, face a uma que fez um ou dois meses de verão e esteve guardada debaixo de telha. Depois é ver se há infiltrações no interior, estado das borrachas, pneus, chassis, lança, engate, aparelhagem (fogão, frigorífico, wc, instalação elétrica, etc).

No meu caso, se avançar, logo que compre faço-lhe uma limpeza e revisão geral, nomeadamente a nível de travões, pneus, suspensão, tubagens de gás e instalação eléctrica.

Pois, eu com 2 miúdos pequenos não andava nestas vidas

No caso dos meus, adoram e depois de dois anos em hotel já perguntam quando voltamos a fazer campismo.

[nathaniel]

O ano passado fiz o averbamento B+E na carta. Fiz na Escola Segurança Máxima. Sai tudo há volta de 500 paus: inscrição, atestado médico, fotos, lições, exame (não há minimo, mas convêm pelo menos uma lição para conhecer o carro e o reboque). Demora algum tempo. O exame é uma cagada, dás uma volta andas para a frente e para trás e tá a andar.

Também te podes auto propor no imtt. Sai muito mais barato, mas tens de arranjar o carro e o reboque para fazer o exame, o que pode não ser fácil.

em relação à carta B+E se te auto propuseres a exame tens de ter atrelado com o peso certificado e o travão de estacionamento do carro que vai a exame não pode ser no pé, o preço, se bem me lembro fica por 75€, cheguei a falar com um sr. duma escola de condução que pedia 350€ e achei caro, 500 é mesmo um roubo

Mas o que é que devo verificar numa caravana além do óbvio, como o estado do equipamento?

tens no documento do carro averbado o peso rebocável? senão é outra coisa que tens de fazer, em relação à caravana não consideras antes um atrelado tenda? são muito mais baratos e fáceis de rebocar

[Vanquish]

em relação à carta B+E se te auto propuseres a exame tens de ter atrelado com o peso certificado e o travão de estacionamento do carro que vai a exame não pode ser no pé, o preço, se bem me lembro fica por 75€, cheguei a falar com um sr. duma escola de condução que pedia 350€ e achei caro, 500 é mesmo um roubo.

tens no documento do carro averbado o peso rebocável? senão é outra coisa que tens de fazer, em relação à caravana não consideras antes um atrelado tenda? são muito mais baratos e fáceis de rebocar

Sim, e atenção que se no DUA disser que o peso máximo rebocável é X, não se pode ultrapassá-lo.

Em relação ao atrelado tenda, são mais fáceis de rebocar e muito mais baratos, mas em contrapartida dão muito mais trabalho a montar e a limpar, comparativamente com uma caravana. Não só a novel da própria estrutura, como também a nível de outros utensílios necessários.

[Adams]

Quanto ao atrelado tenda, confesso que nem conhecia... Nunca reparei nisso em nenhum parque de campismo.

Agora pensando bem, já vi esses reboques na estrada, mas pensei que fossem apenas uma extensão do porta-bagagens, por assim dizer.

Vou investigar isso...

[Ruie34]

O meu irmão comprou há uns meses uma autotenda, com 2 quartos e cozinha incorporada, por 300€. Já tem uns bons anos mas está em óptimo estado, incluindo pneus novos.

Não tem a comodidade e versatilidade da caravana ou da autocaravana, mas é uma solução low-cost

[Kevincego]

... e o travão de estacionamento do carro que vai a exame não pode ser no pé,

Razão para esta norma? Os Mercedes não podem ir, certo?

[nathaniel]

Razão para esta norma? Os Mercedes não podem ir, certo?

deve ser para em caso de emergència o senhor examinador poder puxar o travão

[Adams]

O meu irmão comprou há uns meses uma autotenda, com 2 quartos e cozinha incorporada, por 300€. Já tem uns bons anos mas está em óptimo estado, incluindo pneus novos.

Não tem a comodidade e versatilidade da caravana ou da autocaravana, mas é uma solução low-cost

Isso é outra questão a ponderar...como a ideia é mesmo ter um espaço onde se possa dormir sem abdicar da utilização do carro, tendo em conta a utilização esporádica, alguns fins-de-semana durante a época de Verão, não sei se não é uma opção a considerar tendo em conta a diferença de preço. É que para o que pretendo assenta que nem uma luva.

Andei a ver e achei interessante o modelo Royal de uma marca de nome "Saurium".

Ora bem: isto é rápido e fácil de montar? Vi uma no site, bem mais pequena é certo, da qual falam em 15 segundos de tempo de montagem.

E caso não goste do "conceito"? É coisa que se venda facilmente?

[Civismo]

Olha que está com boa pinta mesmo.

Será que não há vantagem em importar?

por acaso ja tinha galado essa sunroller, bem gira, mas é demasiado grande para o que pretendo

[Civismo]

Sim, e atenção que se no DUA disser que o peso máximo rebocável é X, não se pode ultrapassá-lo.

Em relação ao atrelado tenda, são mais fáceis de rebocar e muito mais baratos, mas em contrapartida dão muito mais trabalho a montar e a limpar, comparativamente com uma caravana. Não só a novel da própria estrutura, como também a nível de outros utensílios necessários.

Nesse aspecto estou a vontade, pois a Classe E tem no livrete 2100KG de peso rebocavel, e estou a pensar comprar uma pequena caravana com o maximo de 4 metros, que nao devera ultrapassar 1 tonelada

[Civismo]

Tenho mais duvidas :

- As Roulottes pagam algum tipo de imposto anual, por ex imposto unico ?

- As Roulottes têm que ir a inspeccao anual ?

- Um carro que exteja a puxar uma Roulotte tem que ter algum sinal de reboque no tejadilho ?

[Civismo]

Partilho a listagem do que ja vi interessante no olx

:::::::::::::::::::::: ADRIA :::::::::::::::::::::::


:::::::::::::::::::::: Hobby :::::::::::::::::::::::

https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...o-IDv8aJo.html


:::::::::::::::::::::: CARAVELAIR :::::::::::::::::::::::


https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...tml#509a753d15 --- muito fixe 5000€

https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...a-IDuzZ9l.html -- 6000€

https://www.olx.pt/anuncio/caravelai...tml#f74d4802ef

https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...tml#ca43b03108

https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...tml#f74d4802ef

https://www.olx.pt/anuncio/vendo-car...tml#f74d4802ef

https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...tml#ca43b03108

https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...tml#c311a73da7 --- caravelair 420

:::::::::::::::::::::: DETHLEFFS :::::::::::::::::::::::
https://www.olx.pt/anuncio/dethleffs...tml#c311a73da7 -- gira mas enorme

:::::::::::::::::::::: EIFFLAND :::::::::::::::::::::::
https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...tml#ca43b03108

:::::::::::::::::::::: PLUMA :::::::::::::::::::::::
https://www.olx.pt/anuncio/relote-pluma-IDy4uLz.html -- parece muito longa

:::::::::::::::::::::: PLUMA :::::::::::::::::::::::
https://www.olx.pt/anuncio/pluma-425...tml#c311a73da7 - Pluma 425

https://www.olx.pt/anuncio/contact/s...4-IDzDrRX.html -- parece muito longa

:::::::::::::::::::::: VIMARA / KNAUS :::::::::::::::::::::::

http://home.standvirtual.com/cca_vis...caravanas.html Knaus 400 linda , mas a disposicao nao é pratica pois a cama de casal so se consegue desmanchando a mesa cozinha

https://www.olx.pt/anuncio/caravana-...tml#c311a73da7 Vimara knaus com bateria

[Vanquish]

Tenho mais duvidas :

- As Roulottes pagam algum tipo de imposto anual, por ex imposto unico ?

- As Roulottes têm que ir a inspeccao anual ?

- Um carro que exteja a puxar uma Roulotte tem que ter algum sinal de reboque no tejadilho ?

Não, não e não.

Ainda sou do tempo em que tínhamos que colocar o símbolo de reboque no tejadilho!

[Civismo]

Este é o meu ideal de caravana, com cerca de 4 menos ou menos e com esta disposição

Pois para ja somos só dois, e apesar de estarmos a ter putos nos primeiros anos podem dormir conosco, por isso a ideia de ter uma cama sempre feita na parte da frente faz bastante sentido

[Adams]

Mais uma pergunta...

Quantos litros de água leva o depósito, em média?

[Ruie34]

Isso é outra questão a ponderar...como a ideia é mesmo ter um espaço onde se possa dormir sem abdicar da utilização do carro, tendo em conta a utilização esporádica, alguns fins-de-semana durante a época de Verão, não sei se não é uma opção a considerar tendo em conta a diferença de preço. É que para o que pretendo assenta que nem uma luva.

Andei a ver e achei interessante o modelo Royal de uma marca de nome "Saurium".

Ora bem: isto é rápido e fácil de montar? Vi uma no site, bem mais pequena é certo, da qual falam em 15 segundos de tempo de montagem.

E caso não goste do "conceito"? É coisa que se venda facilmente?

Relativamente à venda, fiquei com a ideia de que existe procura por este tipo de soluções. Desde que se coloque um preço realista.

Quanto às outras questões. Essas que demoram 15seg já estão pré - montadas no interior.

[Vanquish]

Há outras variações, mas basicamente é isto:

Mas atenção que isto é apenas dois quartos e uma pequena sala. Se levar um avançado, esse demora tanto tempo a montar como uma tenda convencional.

[Adams]

Vou expor o assunto a quem manda...