Acham bem meter peças de carros fortes em carros mais fracos?

[MSchumacher]

Já o fiz, mas o processo de legalização foi pesado, penoso e caro. Teve de ir para uma delegação do IMT "amiga", caso contrário a coisa podia ter ficado mal parada. E ainda ouvi umas bocas idiotas de um "Sr. Eng." do IMT. Para além disso o leque de modificações possíveis é muito limitado.

Japão, Suiça, RU, EUA, Alemanha, Canadá, tudo países com processos muito mais simples. Devem ser de 3o mundo.

[Nugget]

É um bicho de 7 cabeças.....mas no final pelos vistos existe meio legal para o fazer, usando material com certificado europeu.

É como o averbamento de jantes/pneus...ah e tal 150€ é muito dinheiro

Sim, o averbamento de uma nova medida de pneus é possível, o que é ótimo.

Assim como também já é possível homologar, por exemplo, coilovers, no entanto o que é legalizado é a suspensão em si e não a altura, portanto se as autoridades quiserem podem multar por alteração da altura do carro.

Para além disso, acho ridículo ter que pagar para homologar material que já tem certificado europeu.

[nathaniel]

Ok, proximo passo: votar num partido que perceba que aqui está uma fonte possivel para aumentar o consumo interno se se deixarem destas paneleirices burocraticas.

Se trava, não polui, e está em condições mecanicas, devia passar na inspeçao. Ponto.

não há um partido que tem uns autocolantes a dizer tuning não é crime? julgo já ter visto disso