Ford focus 1.4 16v (2005) passar GPL?

[trup3]

eu não sou muito fã de meganes, pois ja tive conhecidos que foram donos de meganes desses anos e só tiveram problemas eletronicos.

Qualquer das maneiras se poder evitar colocar gpl e o carro a gasolina, e este não gastar muito, até nem coloco gpl, o carro é para fazer no maximo 15.000 km ano.

[Vocsa]

Assim sendo estás mais à vontade, escolhe o que estiver mais bem tratado

A questão do GPL torna-se importante de acordo com o tempo que pretendes ter o carro contigo. Se for mais de 30 000 km compensa sempre. Que é quando geralmente o kit se paga a si e depois é só poupar....

[Panda4x4]

Qualquer das maneiras se poder evitar colocar gpl e o carro a gasolina, e este não gastar muito, até nem coloco gpl, o carro é para fazer no maximo 15.000 km ano.

Boas.

Deixo-te aqui o meu exemplo e testemunho.

Em Junho de 2013 comprei o Panda 4X4 (novo) à troca do meu Panda Cross. Escolhi a versão 0.9 de 85cv a gasolina em detrimento da versão 1.3 de 75cv a diesel. A diferença de €2500 entre as duas versões permitiu-me colocar full extras e mesmo assim poupar. Como já tinha tido um Panda com o motor 1.3 Multijet e conhecia as limitações, optei pelo 0.9... sendo o primeiro português a fazer essa escolha. Outro dos pontos que me levou à decisão foi o facto de sendo a gasolina, caso houvesse uma crise petrolífera, podia colocar a GPL.

Entretanto um mês e meio depois a lei do GPL mudou e fiquei a pensar ainda mais no assunto tendo optado pela conversão em finais de Agosto do mesmo ano, tinha o carro 6433km.

Atualmente o carro tem 60950km... o que dá uma média de 17000km por ano.

Demorei cerca de dois anos a amortizar o investimento... por volta de 34000km depois da instalação e hoje, percorridos quase mais 20000km depois de amortizar... tenho uma poupança de €1100... feita em pouco mais de um ano.

O GPL está a menos de metade do diesel.

Portanto... se quiseres ficar com o carro alguns anos... nem que seja quatro anos, o GPL compensa sempre em relação à gasolina, mas terás que ter cuidado com a escolha dos usados pois, o GPL como tem uma combustão mais limpa limpa o motor e se este tiver fugas...obstruídas com o carvão... elas vão aparecer depois da conversão.

Regra de ouro é fazer testes ao motor antes da conversão.

Fica bem.




PS: Para evitar confusões... os €1100 da poupança são efetivos, ou seja, são o saldo à data depois de amortizado o investimento de €1770... a poupança em três anos e três meses foi de €2900... mas convém retirar o que se gastou na conversão.

[trup3]

Vou amanha ver os carros e estou entre estes...

- Ford focus c-Max 1.6 ambient - 4500 ( bom caso queira colocar gpl)

- Ford Fusion 1.25 - 4300 ( tem poucos km e parece mais poupadinho)

- Ford fiesta 1.25 trend - 4200 (apenas vou ver por descarga de consciência, não é mau, mas precisava de uma mala maior)

o que acham?

[Panda4x4]

A CMAX é de outra categoria, comparada com o Fiesta e o Fusion (Fiesta maiorzito).

A CMAX é um monovolume concorrente do Renault Scénic, VW Touran, Citroën Picasso entre outros.

O Fiesta/Fusion são segmentos B... Renault Clio, Fiat Punto, VW Polo, entre outros.

Sem ver os carros, sem saber a idade e os kms... em condições iguais a CMAX vale os €200/€300 de diferença.

[trup3]

Focus cmax 2004 - 130.000km - 4500e - é a focus c-max e não a c-max

fusion 2005 - 80.000km - 4300e

fiesta 2008 - 130.000km - 4200e

[Panda4x4]

É a mesma coisa.... é como o Citroén C4 Picasso... ou Renault Mègane Scénic.

É a C-MAX.

[trup3]

É a mesma coisa.... é como o Citroén C4 Picasso... ou Renault Mègane Scénic.

É a C-MAX.

Ok...pensei que existia 2 versões....vou ver o estado deles amanha depois digo algo...

[trup3]

Depois de ver os carros:

- Ford focus c-Max 1.6 ambient - 4500 Parece em boas condições, único problema visível, agua na mala, não sei se foi das chuvas, o vendedor diz que deve ter sido de lavarem(duvido)

- Ford Fusion 1.25 - 4300 Boas condições exepto banco com borda rasgada, borracha porta condutor rasgada, parachoques traseiro parece ter levado um pequenino toque, tampa no tablier toda riscada, farois baços.

- Ford fiesta 1.25 trend - 4200 parece em boas condiçoes, exepto o motor esta muito sujo( terra e pó) e os bancos tb sujos.

vou ainda ver outros hoje de tarde...

[now]

E ver outras coisas que não Ford?

[trup3]

E ver outras coisas que não Ford?

Aqui no norte tem pouca coisa decente ao preço que quero e não gosto de algumas marcas...

[trup3]

Acho que vou fazer este negocio, já só falta fazer o diagnostico na ford...e pedir a certidão da inspecção....

O problema é que ela engasga na aceleração, poderá ser algo simples ou algo muito custoso....

...ford focus sw 1.4 16v 2005 80.000km em bom estado - 4750e

[trup3]

Boas, já agora que acham do Mazda 3 1.4 comfort de 2004 com 100.000km por 4700e?

[nto]

É a mesma coisa.... é como o Citroén C4 Picasso... ou Renault Mègane Scénic.

É a C-MAX.

No caso, o modelo é mesmo chamado de FOCUS C-MAX.

Somente em 2007, é que a FORD passou a chamar de C-MAX "tout-court".

[caditonuno]

Acho que vou fazer este negocio, já só falta fazer o diagnostico na ford...e pedir a certidão da inspecção....

O problema é que ela engasga na aceleração, poderá ser algo simples ou algo muito custoso....

...ford focus sw 1.4 16v 2005 80.000km em bom estado - 4750e

dar 4000 é mesmo no limite, agora quase 5 mil por um carro com quase 12 anos, ainda por cima sw, que perde mais valor, não era eu de certeza.

[trup3]

dar 4000 é mesmo no limite, agora quase 5 mil por um carro com quase 12 anos, ainda por cima sw, que perde mais valor, não era eu de certeza.

Onde é que andam a ver os carros com menos de 11 anos do segmento c e baratos? pois eu não os vejo....

Por isso estou a ponderar o Mazda 3 1.4 comfort de 2004 com 100.000km por 4700e