A4 2.0tdi e já foi chamado e feito os dois 1.6tdi ainda não
Anúncio
Collapse
No announcement yet.
Tem um carro do grupo envolvido no caso Dieselgate?
Collapse
Ads nos topicos Mobile
Collapse
Ads Nos topicos Desktop
Collapse
X
-
Originalmente Colocado por Autohoje Ver PostCaros utilizadores,
Para um trabalho do autohoje, gostaríamos de fazer duas perguntas:
Gostaríamos de saber se tem um carro do grupo Volkswagen envolvido no caso Dieselgate? Já foi chamado à oficina âmbito do recall?
Obrigado a todos,
Autohoje
É não, nem um mail por parte do concessionário acerca deste assunto... Mas spam acerca de novos veículos e promoções de revisões, isso é todos os meses.
Comentário
-
Originalmente Colocado por Autohoje Ver PostCaros utilizadores,
Para um trabalho do autohoje, gostaríamos de fazer duas perguntas:
Gostaríamos de saber se tem um carro do grupo Volkswagen envolvido no caso Dieselgate? Já foi chamado à oficina âmbito do recall?
Obrigado a todos,
Autohoje
correções à parte, a partir de que ano de fabrico são chamadas as viaturas? apenas para motores 1.2, 1.4, 1.6 e 2.0, certo?
acho que se eu tivesse um carro a gasóleo com 5 ou 6 anos e depois de verificar que há uns quantos motores que estão a ser "castrados" com isso, bem que os mandava às urtigas. não sou obrigado a fazer o que eles querem. especialmente em motores 1.2 e 1.4 que devem ser os que sofrem mais. dos 2.0 ainda não ouvi falarem muito mal, por sinal.
Comentário
-
Sim: Golf 6 - 1.6 tdi 105.
Foi actualizado a 15/12 por altura da revisão.
Notei as seguintes alterações:
- Motor com som mais grave a baixas rotações
- A aceleração está mais progressiva, já não há o efeito turbo tão pronunciado acima das 1750 rpm.
- Há a sensação de menos potência a baixas rotações (talvez pelo factor mencionado acima??)
- O consumo baixou em 0,5 lt ou mais em cidade
- Nota-se um "martelar" no motor a baixas rotações.
- A regenerações do FAP estão diferentes: as rotações estabilizam nas 1000 rpm sem o trepidar que havia antes. E estão a demorar menos tempo. Antes precisava de 30km ou mais para regenerar e agora é menos de metade. (fará mais??)
- O motor a frio, e antes de arrancar, está com o ralenti mais instável. Depois passa.
- Ao desligar o motor ouve-se agora 3 ou 4 vezes um som parecido com uma válvula a libertar ar.
Não verifiquei se o novo componente "regulador de fluxo" está mesmo instalado. Fora da tubagem de ar não se nota nada.
Comentário
-
Tenho um seat 1.6 tdi 105 cv e fui chamado pelo mcoutinho Porto. Acontece que o carro ficou a gastar mais quase 1l, faz um ruido estranho, as prestações diminuíram muitíssimo, anda aos soluços , muito pequenos mas contínuos (mais ou menos isto). Fui reclamar, experimentaram o carro disseram-me que estava tudo bem...e que tinha sido a 1ª reclamação!!!...
Cumprimentos
Comentário
-
Originalmente Colocado por leitorah2017 Ver PostTenho um seat 1.6 tdi 105 cv e fui chamado pelo mcoutinho Porto. Acontece que o carro ficou a gastar mais quase 1l, faz um ruido estranho, as prestações diminuíram muitíssimo, anda aos soluços , muito pequenos mas contínuos (mais ou menos isto). Fui reclamar, experimentaram o carro disseram-me que estava tudo bem...e que tinha sido a 1ª reclamação!!!...
Cumprimentos
Comentário
-
finalmente o audi b8 de 2008 foi á revisão, e já lhe fizeram o update, diferenças zero, única coisa que ficou diferente foi ter ficado com os ponteiros do quadrante semi iluminados mesmo durante o dia, coisa que só acontecia quando se ligava as luzes, mas pronto até ver nada a apontar...
segundo o responsável da oficina o carro estava a trabalhar com dois mapas(por causa da aldrabice), e agora tem apenas um único mapa, e trouxe um certificado em como já está actualizado e cumpre as normas estabelecidas...
Comentário
-
Originalmente Colocado por carbookk Ver Postfinalmente o audi b8 de 2008 foi á revisão, e já lhe fizeram o update, diferenças zero, única coisa que ficou diferente foi ter ficado com os ponteiros do quadrante semi iluminados mesmo durante o dia, coisa que só acontecia quando se ligava as luzes, mas pronto até ver nada a apontar...
segundo o responsável da oficina o carro estava a trabalhar com dois mapas(por causa da aldrabice), e agora tem apenas um único mapa, e trouxe um certificado em como já está actualizado e cumpre as normas estabelecidas...
Comentário
-
Originalmente Colocado por Ecoflex Ver PostOnde é que foste?
até ver , já fiz quase 500km desde que ele saiu da oficina e não noto diferenças nenhumas, apenas aquele pormenor dos ponteiros no quadrante ficarem agora semi iluminados mesmo durante o dia...
Comentário
-
Originalmente Colocado por carbookk Ver Postfui á Sportejo que é o representante da Audi na zona Industrial de Santarém que pertence ao grupo entreposto, pois é lá que ele é assistido, fui lá há revisão normal de óleos e filtros, e eles aproveitaram e fizeram logo o update de software, algo que desde que se deu a trapalhada das emissões já lá tinha ido duas vezes e nunca se prenunciaram sobre o assunto, por isso até fiquei espantado, quando lá fui busca-lo, e me disseram que já tinham feito o update...
até ver , já fiz quase 500km desde que ele saiu da oficina e não noto diferenças nenhumas, apenas aquele pormenor dos ponteiros no quadrante ficarem agora semi iluminados mesmo durante o dia...
Comentário
-
Originalmente Colocado por carbookk Ver Postfui á Sportejo que é o representante da Audi na zona Industrial de Santarém que pertence ao grupo entreposto, pois é lá que ele é assistido, fui lá há revisão normal de óleos e filtros, e eles aproveitaram e fizeram logo o update de software, algo que desde que se deu a trapalhada das emissões já lá tinha ido duas vezes e nunca se prenunciaram sobre o assunto, por isso até fiquei espantado, quando lá fui busca-lo, e me disseram que já tinham feito o update...
até ver , já fiz quase 500km desde que ele saiu da oficina e não noto diferenças nenhumas, apenas aquele pormenor dos ponteiros no quadrante ficarem agora semi iluminados mesmo durante o dia...
Obrigado pelo feedback
Comentário
-
Originalmente Colocado por bscuba Ver PostSim, skoda 1.6Tdi comprado novo e com revisões na marca até ao final da garantia.
É não, nem um mail por parte do concessionário acerca deste assunto... Mas spam acerca de novos veículos e promoções de revisões, isso é todos os meses.
Comentário
-
Desculpem a minha ignorância mas como é que é possível repor os valores anunciados de gases só com um simples update?
E se afinal é assim tão simples, não o fizeram na "origem" porque motivo?
E muito sinceramente, se com o "update" o carro cumpre as normas e valores que deveria cumprir, como é possível cumprir sem o "castramento" do motor? Algo não bate certo na actualização do software. Ou estão novamente a aldrabar com novo programa mais difícil de ser detetado ou cortam no rendimento do motor.
Comentário
-
Originalmente Colocado por BrunoD Ver PostB8 143cv atualizado.
Aos primeiros km parecia-me mais amorfo em baixas, mas foi melhorando gradualmente (cerca de 5km).
Vou tentar ter mais certezas amanhã.
Comentário
-
Originalmente Colocado por RLTsport Ver PostCurioso, aqui o mesmo. Skoda Otavia break 1.6 TDI,a fazer em breve 4 anos, uma vez meti o VIN no site e deu indicação de ter problema. Até hoje nunca chegou qualquer informação da Skoda sobre o assunto.
Comentário
-
Originalmente Colocado por Joaobernardo Ver PostDesculpem a minha ignorância mas como é que é possível repor os valores anunciados de gases só com um simples update?
E se afinal é assim tão simples, não o fizeram na "origem" porque motivo?
E muito sinceramente, se com o "update" o carro cumpre as normas e valores que deveria cumprir, como é possível cumprir sem o "castramento" do motor? Algo não bate certo na actualização do software. Ou estão novamente a aldrabar com novo programa mais difícil de ser detetado ou cortam no rendimento do motor.
De qualquer forma (e não estou a tentar desculpar a marca, pois este filme ainda só vai no início para o grupo...) eu trabalho numa área de desenvolvimento de software, e todos os dias surgem novas ideias e métodos que permitem fazer mais e melhor (no fundo de forma mais eficiente) do que uns anos/meses antes, e isto sem mudar nada a nível de hardware.
Para já, e como parte verdadeiramente interessada (sendo proprietário de carros com estes motores) a solução apresentada pela marca não me prejudicou em demasia, apenas tive a chatice de deixar o carro na concessão (onde já tinha outro à espera para usar até à entrega do meu) e levantá-lo ao fim do dia.
Comentário
AD fim dos posts Desktop
Collapse
Ad Fim dos Posts Mobile
Collapse
SECÇÕES
Collapse
Comentário