Notaram redução de preço nos usados afectados?
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Tem um carro do grupo envolvido no caso Dieselgate?
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Pastis
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Originalmente Colocado por DSR Ver PostPois, é o 1.6? Quais foram os problemas?
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que bela trapalhada que para aqui anda. Tinha ideia, até agora, de os problemas serem mais nos 1.6tdi.
mas, tenho um colega com uma A4 2.0 tdi de 143cv, que depois do fix, ficou com os mesmos sintomas, chegando ao ponto de a carrinha se desligar por vezes. Na audi dizem que não tem nada. E assim passam ao lado.
Alguém que tenha tido problemas com uma A4 2.0 tdi de 163cv?
Apareceu-me um negocio de uma, ja com o fix feito, de 2013 com 68mil km. Garantia 1 ano. Stand de confiança.
Claro que o receio é algum.... mas a carrinha esta top
Opiniões precisam-se sff
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Originalmente Colocado por doidu Ver Postque bela trapalhada que para aqui anda. Tinha ideia, até agora, de os problemas serem mais nos 1.6tdi.
mas, tenho um colega com uma A4 2.0 tdi de 143cv, que depois do fix, ficou com os mesmos sintomas, chegando ao ponto de a carrinha se desligar por vezes. Na audi dizem que não tem nada. E assim passam ao lado.
Alguém que tenha tido problemas com uma A4 2.0 tdi de 163cv?
Apareceu-me um negocio de uma, ja com o fix feito, de 2013 com 68mil km. Garantia 1 ano. Stand de confiança.
Claro que o receio é algum.... mas a carrinha esta top
Opiniões precisam-se sff
Sem querer chamar mentiroso a ninguém
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Originalmente Colocado por doidu Ver Postque bela trapalhada que para aqui anda. Tinha ideia, até agora, de os problemas serem mais nos 1.6tdi.
mas, tenho um colega com uma A4 2.0 tdi de 143cv, que depois do fix, ficou com os mesmos sintomas, chegando ao ponto de a carrinha se desligar por vezes. Na audi dizem que não tem nada. E assim passam ao lado.
Alguém que tenha tido problemas com uma A4 2.0 tdi de 163cv?
Apareceu-me um negocio de uma, ja com o fix feito, de 2013 com 68mil km. Garantia 1 ano. Stand de confiança.
Claro que o receio é algum.... mas a carrinha esta top
Opiniões precisam-se sff
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Originalmente Colocado por doidu Ver Postque bela trapalhada que para aqui anda. Tinha ideia, até agora, de os problemas serem mais nos 1.6tdi.
mas, tenho um colega com uma A4 2.0 tdi de 143cv, que depois do fix, ficou com os mesmos sintomas, chegando ao ponto de a carrinha se desligar por vezes. Na audi dizem que não tem nada. E assim passam ao lado.
Alguém que tenha tido problemas com uma A4 2.0 tdi de 163cv?
Apareceu-me um negocio de uma, ja com o fix feito, de 2013 com 68mil km. Garantia 1 ano. Stand de confiança.
Claro que o receio é algum.... mas a carrinha esta top
Opiniões precisam-se sff
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Depois de uns milhares de kms após o fix não me apercebo de nada de diferente. Não sei se é sugestão, mas quanto muito posso suspeitar que se tornou mais difícil fazer consumos muitos baixos, na ordem dos 4 e picos. No entanto estamos no inverno, o fix foi em dezembro, pelo que...
2.0 tdi de 143cv de 2008 com 160 mil kms.
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Originalmente Colocado por doidu Ver Postfora do grupo, é possível.
certo certo, é que qualquer marca tem tido problemas bem chatos ultimamente. Tinha ideia dos tdi recentes serem dos melhores que por ai andavam, mas já vi que com o fix feito, o caso mude de figura.
E sim, motor de 163cv. Julgo terem saido muitos poucos por cá.
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Na minha 2.0 140 de 2010, tirando dar-me a sensação de haver mais regenerações (ou eventualmente eu ando mais atento), não noto diferença nenhuma.
O consumo estará mais alto aí uns 0,2l/100, o que não me parece significativo nem garantidamente imputável à mudança de software.
Tem aproximadamente 185K Km e já foi exorcizada talvez há uns 30K Km.
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Um update:
2 meses após a intervenção obrigatória, o meu carro parou em plena AE.
Acendeu a luz da resistência e apareceu no quadrante o aviso de avaria no motor...
Não aqueceu, não deitava fumo, nem estava a verter nada.
Simplesmente entrou em safe mode.
Até subiu a rampa do reboque pelos próprios meios.
Carro comprado novo, revisões na marca, nunca alterei egr/FAP - (foram trocados aos 50k ao abrigo da garantia)
Isto vai dar molho...
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Originalmente Colocado por bscuba Ver PostUm update:
2 meses após a intervenção obrigatória, o meu carro parou em plena AE.
Acendeu a luz da resistência e apareceu no quadrante o aviso de avaria no motor...
Não aqueceu, não deitava fumo, nem estava a verter nada.
Simplesmente entrou em safe mode.
Até subiu a rampa do reboque pelos próprios meios.
Carro comprado novo, revisões na marca, nunca alterei egr/FAP - (foram trocados aos 50k ao abrigo da garantia)
Isto vai dar molho...
Cumprimentos
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Originalmente Colocado por bscuba Ver PostUm update:
2 meses após a intervenção obrigatória, o meu carro parou em plena AE.
Acendeu a luz da resistência e apareceu no quadrante o aviso de avaria no motor...
Não aqueceu, não deitava fumo, nem estava a verter nada.
Simplesmente entrou em safe mode.
Até subiu a rampa do reboque pelos próprios meios.
Carro comprado novo, revisões na marca, nunca alterei egr/FAP - (foram trocados aos 50k ao abrigo da garantia)
Isto vai dar molho...
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Originalmente Colocado por bscuba Ver PostUm update:
2 meses após a intervenção obrigatória, o meu carro parou em plena AE.
Acendeu a luz da resistência e apareceu no quadrante o aviso de avaria no motor...
Não aqueceu, não deitava fumo, nem estava a verter nada.
Simplesmente entrou em safe mode.
Até subiu a rampa do reboque pelos próprios meios.
Carro comprado novo, revisões na marca, nunca alterei egr/FAP - (foram trocados aos 50k ao abrigo da garantia)
Isto vai dar molho...
Não foi nada de mais, mas é derivado da atualização de software.
É que, de 2015 até meados de 2017, o carro só acendeu a luz do FAP duas vezes, salvo erro.
Desde que se fez a atualização do software ao carro, a luz já acendeu umas 15 vezes.
Esta semana, mais uma vez, a luz acendeu. Ora, desta vez, ao contrário do que é costume, não se entrou logo na autoestrada. O carro ainda andou às voltas no centro de Torres Novas, e até esteve parado durante uns minutos (mas com o motor ligado).
Ora, depois disso, acabámos por ir à A23, e a luz apagou-se logo. Mas, uns segundos depois, acendeu a luz de avaria de motor a piscar, ou seja, alertava para uma deficiência no sistema de motor e escape (claro está, associado ao FAP), e pedia intervenção imediata.. Mas como o carro não apresentava problema nenhum, foi a abrir até à oficina. Chegámos lá, desligámos o carro. Ao voltar a ligar, a luz desapareceu.
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No meu foi tiro e queda, na AE ele começou a desacelerar sozinho até que não passava dos 50 independente se metia o acelerador a fundo. Quando parei parecia uma trator, ralenti totalmente instavel, carro a abanar por todo o lado e luz da resistência acesa. Vcs já voltaram à marca ?
Quando lá voltei falaram de um desalinhamento no motor, esteve dps numa máquina para recalibrar. A verdade é que o ralenti ainda está instavel, sentido-se mais a frio.
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Here we go again..
Desde segunda feira que a luz nunca mais voltou a acender. Agora, levou-se o carro à autoestrada por 4 kms, e ao sair acendeu outra vez a luz da resistência a piscar, e apareceu o aviso "Avaria de Motor - Oficina".. Mas o carro não perdeu rendimento nem entrou em safe-mode. Ao desligar e voltar a ligar, já lá não estava a luz.. E agora, é levá-lo à oficina?
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