Jaguar E-Pace (2017)

[mdbc]

Se eu quiser um E Pace British Racing Green ou simplesmente verde, não posso (de acordo com o configurador).

[Ruben99]

Se eu quiser um E Pace British Racing Green ou simplesmente verde, não posso (de acordo com o configurador).

Isso é para aprenderes a não ser rebelde e seguir a carneirada.

[AMGfan]

Desiludido. Parece um Segmento B com jantes grandes. Um Kuga...

Depois o posicionamento de preço é de rir. Ou vem com um diesel baixa cilindrada ou nem tem hipotese, parece-me.

[Superfast]

Para o mercado Português este Jaguar é muito dificiil de vender. O motor mais baixo é um 2.0. Mas é a alternativa ao X1 que é muito forte.

Quem quiser algo diferente...

Agora a nivel mundial, depende da aceitação do novo motor 2.0 turbo gasolina 250 cavalos.

[Superfast]

Configurei agora em Portugal e o 2.0 FWD 150 :

Base : 45 257 euros: jantes 17
Base S: GPS, bancos em couro , jantes 18 sao 51 000 euros.

Mesmo por 45 000 já traz muito equipamento, apenas não fica incluido no segmento luxo. O S ja e luxo por mais 6 000 euros.


Depois temos a pintura metalizada, vidros escuros traseiros e se quisermos tecto panoramico contrastante o Base 150 S ja vai por 55 000 euros.

Pormenor interessante:











Ponteiras de escape duplas Dynamic


404,94€
SELECIONAR

[Superfast]

O SE tem jante de 19, som meridian etc e fica interessante:

Por 66 000 temos o E-Pace com 2.0 turbo 250 AWD auto versao SE com vidros escuros e tecto panoramico. Está concorrencial com o GLA 250 mas tem muito mais potencia.

PS: reparei agora que o tecto de abrir do E-Pace é fixo . Para mim já está fora : Sem tecto abrir fica fora das opções.


Não adicionei os restantes mas é bom saber.

O Head up display implica outro pára-brisas:




Head-up Display


1.183,54€
SELECIONAR

São necessárias alterações adicionais

NOTA ESPECIAL

Selecionar Head-up Display resultará nas seguintes alterações à sua configuração.

A ADICIONAR
	Para-brisas refletor de infravermelhos	281,69€
Alterações ao custo do veículo		1.465,23€ Ecrã Interativo do Condutor 754,14€ SELECIONAR O Ecrã Interativo do Condutor de 12,3 polegadas de alta definição pode receber e apresentar uma grande quantidade de informação de condução, entretenimento e dados de segurança ativa, incluindo navegação, telefone e multimédia. A sua resolução elevada assegura uma nitidez absoluta e o seu sistema de processamento requintado disponibiliza gráficos nítidos e fluidos. Para o auxiliar a encontrar o seu caminho mais facilmente, o Navigation Pro permite-lhe apresentar a navegação 3D em ecrã completo.

[Superfast]

NOVO JAGUAR E-PACEE-PACE SEP250 AWD AUTOMÁTICO
65.768,00€
NA ESTRADA

NOVO JAGUAR E-PACE	43.250,13€
E-PACE SEP250 AWD AUTOMÁTICO	PREÇO LÍQUIDO DE BASE

TOTAL DE OPÇÕES CONFIGURADAS	2.211,54€
IMPOSTO SOBRE VEÍCULOS (ISV)	7.579,73€
IMPOSTO SOBRE O VALOR ACRESCENTADO (IVA)	12.298,08€
TRANSPORTE	421,00€
ECOVALUE	7,52€

	65.768,00€
	TOTAL GERAL

Emissões de CO₂

174g/km2

RESUMO DETALHADO

PERSONALIZAÇÕES

EXTERIOR	2.638,03€
Caesium Blue	915,54€
19" 10 raios 'Style 1039'	0,00€
Pneus de verão	0,00€
Discos dianteiros de 350 mm	0,00 €
Tejadilho na cor da carroçaria	0,00 €
Tejadilho panorâmico fixo	1.291,14€
Vidros Privacy	431,35€
Molduras das janelas laterais Satin Black	0,00 €
Faróis em LED e DRL com iluminação exclusiva	0,00€
Ponteiras de escape duplas Dynamic	0,00€

INTERIOR	82,16€
Bancos Light Oyster em couro Grained com interior Lunar/Light Oyster	0,00€
Bancos dianteiros com 14 ajustes elétricos e função de memória	0,00€
Forro do tejadilho Light Oyster Morzine	0,00€
Volante em couro Softgrain	82,16€
Sistema de Som Meridian™ (11 altifalantes 380 W)	0,00€

OPÇÕES

0,00€

0,00€

EQUIPAMENTO DE SÉRIE

• PACKS
• EQUIPAMENTO EXTERIOR
• JANTES E OPÇÕES
• EQUIPAMENTO INTERIOR
• BANCOS E ACABAMENTOS INTERIORES
• DINÂMICA
• INFORMAÇÃO E ENTRETENIMENTO
• ASSISTÊNCIA AO CONDUTOR
• SEGURANÇA

• PACKS
  
  • Drive Pack
  • Park Pack
  • Connect Pro Pack
  • Smartphone Pack
  
  
• EQUIPAMENTO EXTERIOR
  
  • Tampa da Bagageira Elétrica
  • Grelhas laterais Chrome
  • Grelha Grained Black com moldura Chrome
  • Frisos das portas Grained Black
  • Espelhos aquecidos com antiencandeamento, recolha elétrica, função de memória e iluminação de aproximação
  • Vidros elétricos com abertura/fecho de um toque e sistema antientalamento
  • Faróis automáticos
  • Luz(es) de nevoeiro traseira(s)
  • vidro traseiro com desembaciador
  • Limpa-para-brisas com sensor de chuva
  • Anagrama e leaper da Jaguar
  • Funcionalidade de mudança de faixa com 3 piscas
  • Máximos Automáticos (AHBA)
  
  
• JANTES E OPÇÕES
  
  • Sistema de reparação de pneus
  • Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS)
  
  
• EQUIPAMENTO INTERIOR
  
  • Bagageira com fita lateral elástica
  • Luz da bagageira
  • Dispositivos de fixação de bagagem da bagageira
  • Suporte(s) na bagageira
  • Rede de armazenamento da bagageira
  • Ar Condicionado Automático de Duas Zonas
  • Caixa central da consola central
  • Dois suportes para copos dianteiros com tampa
  • Consola central com apoio de braço
  • Palas para o sol com espelhos de cortesia iluminados
  • Indicador de temperatura exterior
  • Grelhas de ventilação da segunda fila
  • Proteções das embaladeiras metálicas com anagrama Jaguar
  • Iluminação interior
  • Manómetros analógicos com ecrã TFT central
  • Espelho retrovisor interior com antiencandeamento automático
  
  
• BANCOS E ACABAMENTOS INTERIORES
  
  • Bancos da segunda fila rebatíveis 60:40
  
  
• DINÂMICA
  
  • Suspensão passiva
  • All Surface Progress Control (ASPC)
  • Hill Launch Assist
  • JaguarDrive Control
  • Direção Assistida Elétrica (EPAS)
  • Vetorização do Binário através da Travagem (TVBB)
  • Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC)
  • Travão de Estacionamento Elétrico (EPB)
  • Arranque de Baixa Tração
  • Dispositivo de proteção contra o abastecimento acidental de combustível
  • Botão de Arranque
  
  
• INFORMAÇÃO E ENTRETENIMENTO
  
  • Sistema Touch Pro
  • Remote para o período da garantia
  • Navigation Pro
  • Rádio AM/FM
  • Controlo Dinâmico de Volume
  • Controlos por voz
  • Fichas elétricas
  • Assistente de estilo de condução ECO
  • Computador de bordo
  • Conectividade Bluetooth®
  
  
• ASSISTÊNCIA AO CONDUTOR
  
  • Travagem de Emergência
  • Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo com Assistência em Fila
  • Reconhecimento de Sinais de Trânsito e Limitador de Velocidade Adaptativo
  • Monitor da Atenção do Condutor
  • Assistência à Manutenção da Faixa
  • Câmara Traseira
  
  
• SEGURANÇA
  
  • Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)
  • Distribuição Eletrónica da Força de Travagem (EBD)
  • Airbags dianteiros com sensor de ocupação de banco do passageiro
  • Airbags laterais dianteiros
  • Airbags laterais integrais de cortina
  • Alarme perimétrico
  • Trancagem Automática Configurável pelo Cliente
  • ISOFIX traseiro
  • Trinco de segurança elétrico para crianças
  • Aviso de colocação do cinto

[Superfast]

Depois de configurar ambos para mim é obvio: Jaguar E-Pace vs F-Pace com 1 ano. Provavelmente iria para o F-Pace.

[Lipuro]

Desiludido. Parece um Segmento B com jantes grandes. Um Kuga...

Depois o posicionamento de preço é de rir. Ou vem com um diesel baixa cilindrada ou nem tem hipotese, parece-me.

É um jaguar. Não é um generalista. O objetivo não é inundar as ruas, é venderem poucos com muito lucro.

[AMGfan]

É um jaguar. Não é um generalista. O objetivo não é inundar as ruas, é venderem poucos com muito lucro.

Curiosa a tua opinião, porque para mim o significado de generalista é precisamente o que a Jaguar anda a fazer...a abrir-se a novos segmentos a cada ano que passa.

[Lipuro]

Curiosa a tua opinião, porque para mim o significado de generalista é precisamente o que a Jaguar anda a fazer...a abrir-se a novos segmentos a cada ano que passa.

A Chanel vende clips a 250 euros... e não compete com a Staples.

O público alvo é diferente. Só isso.

[speedyssj3]

Curiosa a tua opinião, porque para mim o significado de generalista é precisamente o que a Jaguar anda a fazer...a abrir-se a novos segmentos a cada ano que passa.

então a mercedes agora é generalista? sim, porque quando começou a vender o A em 97 abriu-se a novos segmentos. a BMW, quando introduziu o S1 em 2006, passou a ser generalista? e a Audi, com o A1 em 2010? do trio alemão ninguém duvida que seja premium.

mais controverso ainda, quando a maserati começou a vender o levante, o ano passado. e o sacrilégio que foi a porsche passar a ser generalista quando começou a vender o panamera, o cayenne, o macan...

se fossemos por ai, qualquer marca é generalista. tirando marcas icónicas, que conseguem sobreviver com uma produção baixa, é que não são generalistas. e mesmo assim, vamos a ver e a lamborghini sobreviveu à custa do dinheiro da VAG, a bentley igual, e dentro da VAG é melhor nem falar da bugatti. a rolls-royce está com a bmw, a aston já anda com parcerias com a mercedes alem de ter pertencido à ford.

as marcas têm de se adaptar ao que o mercado quer. abrir-se a segmentos novos faz parte. e isto é visto mesmo neste tópicos de (mini-)SUV's como este. é o que o mercado quer, e é rentável! por muito que muitos de nós não gostemos deles (eu sou um deles), isto vende! a jaguar começou com o f-pace e agora este, a alfa romeo renasceu e cuspiu fora logo o stelvio, a seat lançou o ateca, a peugeot redefiniu o 5008 daquela mini-van para um SUV de 7 lugares.

[DeBeF]

Julgo que tirando Ferrari, Porsche e as marcas de nicho, todas, incluindo as alemãs premium, são marcas generalistas. Diria até que Mercedes e BMW são mais generalistas que, por exemplo, FIAT, Citroen, Alfa Romeo, Honda, etc...

[Lipuro]

Julgo que tirando Ferrari, Porsche e as marcas de nicho, todas, incluindo as alemãs premium, são marcas generalistas. Diria até que Mercedes e BMW são mais generalistas que, por exemplo, FIAT, Citroen, Alfa Romeo, Honda, etc...

O conceito generalista não tem a ver com as gamas.....

É como o arroz cigala e o arroz de marca branca.....

[DeBeF]

O conceito generalista tem a ver com o conseguir chegar a um número máximo de pessoas. E é isso que está a acontecer com as alemãs premium
Mas é a minha opinião.

O conceito generalista não tem a ver com as gamas.....

É como o arroz cigala e o arroz de marca branca.....

[CarlosAndrade]

É um jaguar. Não é um generalista. O objetivo não é inundar as ruas, é venderem poucos com muito lucro.

Dá-lhes uma varinha mágica e vamos ver se eles escolhem vender poucos...

[AMGfan]

A Chanel vende clips a 250 euros... e não compete com a Staples.

O público alvo é diferente. Só isso.

Posicionamento! Ah!

[Lipuro]

Dá-lhes uma varinha mágica e vamos ver se eles escolhem vender poucos...

Lógico.

Em Portugal vendem-se mais porsches do que subarus.... e qual é a generalista? É a Porsche?

[BlueGT]

Depois o posicionamento de preço é de rir. Ou vem com um diesel baixa cilindrada ou nem tem hipotese, parece-me.

O Evoque que partilha os mesmos motores e é proposto a preços semelhantes, tem sido um sucesso de vendas. Este E-Pace tem tudo para lhe seguir as pisadas.

[Superfast]

Este Segmento será dos mais vendidos nos carros premium (o Mercedes C é o mercedes mais vendido e custa cerca de 30 a 50 000 e ainda por cima os SUV custam mais).

Para mim premium e poder configurar multiplos detalhes que nao e possivel noutros mais generalistas: Qualidade do couro, jantes (o E-Pace tem de 17 a 20), cores (mesmo escolhendo o tecto panoramico fixo e possivel escolher normal ou pintar o tecto todo em preto), cor da grelha entre sistemas Audio, GPS etc.

Nos generalistas tem-se 1 opcao: ou tem nao ou tem. Escolham la 1 meridian de 15 colunas e 825watts.

Infelizmente o peso do E-Pace sao 1900 kgs mas como a maioria das pessoas nao liga a isso duvido que seja um Factor de escolha.

Eu estou a ver aqui na Suiça a ter muitos HSE (o topo de gama com meridian 825 watts, jante 20 e couro) em stock e as mulheres vao-se apaixonar.

[DeBeF]

Pelo menos já somos 2 a pensar assim (in AutoFoco desta semana)


20170723_154518.jpg

Julgo que tirando Ferrari, Porsche e as marcas de nicho, todas, incluindo as alemãs premium, são marcas generalistas. Diria até que Mercedes e BMW são mais generalistas que, por exemplo, FIAT, Citroen, Alfa Romeo, Honda, etc...

[Superfast]

Os mercados evoluem e as noticias variam.

O mercado cresceu em todo o mundo: Renault Mercedes Bmw bateram recordes de vendas.

Por isso 1 marca que vende milhoes e generalista ou nicho?

Ate a AMG vende 100 000/ano. Daqui a 2 anos vai ter um amg 2.0 300 cavalos. Provavelmente para conseguir 200 ou 250 000/ano.

AMG generalista?

[topspeedPT]

[Superfast]

Vamos ver. O interior esta bastante downgrade do usual Jaguar e agora vem o bmw X2.