Os 750Nm da BMW

[amon293]

citação:Originalmente colocada por silat

alta maquina...so me ocorre 1 pergunta quem tem dinheiro para 1 carro destes porque compra diesel^? sera que nestes casos os diesel ultrapassam a gasolina? nao me venham com os preços dos combustiveis pq com esse dinheiro...

não podia estar mais de acordo...

[amon293]

quem dá 126k euros por isso, dá mais 10k e compra um M5 que fica melhor servido.

[ze_canario]

citação:Originalmente colocada por amon293

quem dá 126k euros por isso, dá mais 10k e compra um M5 que fica melhor servido.

Isso já acho discutivel..embora adore o m,acho que só se superioriza ao serie 7 nas prestaçoes..e há quem tenha valores mais elevados,nao?!?

[v7]

citação:amon293
Rookie





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Colocado - 12/09/2006 : 10:10:21
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quem dá 126k euros por isso, dá mais 10k e compra um M5 que fica melhor servido

Que tristeza !

[topinhas]

citação:Originalmente colocada por amon293

quem dá 126k euros por isso, dá mais 10k e compra um M5 que fica melhor servido.

Anda num e anda noutro e depois falamos. Um é barulhento e desconfortável, tem uma autonomia de 400 Kms e é brusco numa condução normal. O outro é super-silencioso, super-confortável, muito melhor construído, mais habitável, mais suave e faz 1000 Kms com um depósito. Para muitos a escolha é mais que óbvia![8][8][8]

[Killerone]

Este carro é lindo!!!!

[dysplay21]

tb axo q sao carros distintos com objectivos diferentes.

[Obtuso]

Um série 7 não se compara a um m5.

O série 7 oferece muito mais por menos dinheiro e com prestações de motor de se lhe tirar o chapéu...

[brunotdci]

e muita força, deve ser espectacular esse motor

[josemanuel]

citação:amon293
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Colocado - 12/09/2006 : 10:10:21
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quem dá 126k euros por isso, dá mais 10k e compra um M5 que fica melhor servido.

tal como o topinhas já disse, é completamente diferente.

é como ter um M6 ou um 650i, só em andamento ( puro ) é que o M6 é melhor.

de resto perde em tudo.

um abraco.

[Corracer]

Á carros incomparáveis, depende do uso que lhe der-mos..

O M5 é um carro de fim de semana exelente, mas para fazer viagens, em termos de conforto e tudo mais é exelente.
Mas lá está, depende para que queremos o carro.

[josemanuel]

bom,

queres dizer M5 é bom em qualquer dia da semana...

mas ao fim de alguns dias deve cansar!!!

tive um M3 por 2 dias e fiquei farto dele, pois acima dos 160 já incomoda o barulho do escape e motor. era a versão de 341 cv.

um abraço.

[Corracer]

citação:Originalmente colocada por jose manuel

bom,

queres dizer M5 é bom em qualquer dia da semana...

mas ao fim de alguns dias deve cansar!!!

tive um M3 por 2 dias e fiquei farto dele, pois acima dos 160 já incomoda o barulho do escape e motor. era a versão de 341 cv.

um abraço.

Penso que a mim esse barulho não incomodava....
O ronco desse mutor é suberbo, mas lá está a questão dos gostos..

O sr. já teve grandes maquinas..

[EnginE]

Tópico interessante!


Vou começar a falar no aspecto financeiro e aquilo que, na minha opinião mais conta não é o preço dos combustiveis. Mas o sim o valor de retoma.

Ora, eu compraria, SEMPRE o 745d face ao 760i, porque o valor de retoma do 760i torna-o uma demasiada "má" compra.

quando se fala de carros, sabemos que, não se trata de um investimento, mas é suposto revendermos o nosso carro por um preço justo... E neste segmento os carros a gasolina são demasiado descriminados no mercado de usados, por isso o Diesel é mesmo a melhor opção entendem??


Acho adorável o Série 7 e para mim seria o eleito se fosse um potencial cliente de um carro destes.

PS: Já tive o prazer de conduzir 2 vezes um 535d durante umas horas e em vários trajectos e... palavras para quê? sempre que andamos num carro demasiado bom, o nosso conceito automovel renova-se.


Quando voltei ao meu megane II senti-me num monte de plástico:D, coitado, mas gosto dele!



Cumps

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por EnginE

Tópico interessante!


Vou começar a falar no aspecto financeiro e aquilo que, na minha opinião mais conta não é o preço dos combustiveis. Mas o sim o valor de retoma.

Ora, eu compraria, SEMPRE o 745d face ao 760i, porque o valor de retoma do 760i torna-o uma demasiada "má" compra.

quando se fala de carros, sabemos que, não se trata de um investimento, mas é suposto revendermos o nosso carro por um preço justo... E neste segmento os carros a gasolina são demasiado descriminados no mercado de usados, por isso o Diesel é mesmo a melhor opção entendem??


Acho adorável o Série 7 e para mim seria o eleito se fosse um potencial cliente de um carro destes.

PS: Já tive o prazer de conduzir 2 vezes um 535d durante umas horas e em vários trajectos e... palavras para quê? sempre que andamos num carro demasiado bom, o nosso conceito automovel renova-se.


Quando voltei ao meu megane II senti-me num monte de plástico:D, coitado, mas gosto dele!



Cumps

Também tive essa sensação quando tive o meu ex-fiesta numa oficina por uns dias e andei com um pug 605.

Quando voltei ao fiesta aquilo parecia de brincar, e ainda demorei algum tempo a habituar-me...:D

[budagomes]

Boas...

ah dias vi um 730d de 2000 por 23000€ +/- n me recordo ao certo...é certo que n é novo...mas n deixa de ter a sua classe...n sei o valor do carro no mercado falo apenas deste caso em particular que vi de passagem mas pensei que pedissem bem mais...para quem sonha com um 745d novinho podia começar por baixo...

abraço

[josemanuel]

citação:Corracer
Rookie



433 Posts
Colocado - 13/09/2006 : 00:18:18
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citação:
----------------------------------------------------------------------Originalmente colocada por jose manuel
bom,
queres dizer M5 é bom em qualquer dia da semana...
mas ao fim de alguns dias deve cansar!!!
tive um M3 por 2 dias e fiquei farto dele, pois acima dos 160 já incomoda o barulho do escape e motor. era a versão de 341 cv.
um abraço.
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Penso que a mim esse barulho não incomodava....
O ronco desse mutor é suberbo, mas lá está a questão dos gostos..

O sr. já teve grandes maquinas..

o ronco é bonito, mas todos os dias cansa.

em viagens então nem se fala ...

felizmente já tive alguns bons carros, embora todos usados.

em carros novos só se perde dinheiro.

um abraço.

[josemanuel]

caro engine,

tens toda a razão, o conceito de carro muda muito quando se anda em máquinas a sério.

até os limites ( legais ) de velocidade parecem ser brincadeira ...

[Corracer]

Pois o M3 não é um carro de viagem, para mim se eu tivesse ipoteses de ter um, era meramente um carro de fim de semana...


Mas não deixa de ser um carro agradavel para o dia-a-dia, mas para viagens já não..

[josemanuel]

pois, mas um carro que vai com facilidade aos 250 deveria ser um bom estradista, também.

por incrivel que pareça o porsche 911 turbo com 420 cv é bem mais suave que o M3, excepto no conforto ( suspensão ) onde é muito duro.

um abraço.

[Corracer]

Ele não deixa de ser um bom estradista, mas não é um carro de viagens...
Suponho que andar com ele a apreciar todos os sons e pormenores deve ser espantoso, mas para viagar nada como um carro como um Classe S um série7, um A8, etc..

Um desportivo nunca pode ser um bom carro de viagens, embora muitos carros deste segmento como o S745 ou um Classe S400 CDI tenham prestações de um desportivo, mas cada um para cada qual, são todos bons carros nas suas funções..

Que achou nessa experiência com o porsche 911 Turbo??
Tenho um amigo que tem um, aquilo é fenomenal...

[ELVTMB]

citação:Originalmente colocada por v7

citação:Afcivic Posted - 09/09/2006 : 16:34:18
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por acaso já andei num 740d de um vizinho (ele a conduzir) e não digo nem disse que era um mau carro, e é obvio que se ele existe é porque o compram, apenas disse que eu nunca o compraría nem fiz qualquer comparação e quem falou em japoneses foste tu.
se gosto de hondas, achas que sou mau tipo por isso?
os meus post emitem a minha opinião, temos pena é que haja pessoas que não aceitem opiniões diverjentes.

Eu só respondi à tua observação. Aceito e respeito todas as opiniões.
Não dou é muito valor às opiniões dos "fanáticos" por uma marca.

Mas voltando ao tópico. Alguém sabe se já se vende o Mercedes S430 CDI ? ficou-se pelos 314 cv ?

Não sei, mas em principio deve mesmo ficar-se pelos 314 cv. O bloco é o mesmo da versão antiga de 250 cv (com alterações claro): um 4.0 e o BMW 745 d é mesmo um 4.5. O Classe E já tem esse motor (E420 CDI).
De qualquer forma, comparando com o 745 d que pesa mais 130 kg, apresenta valores muito bons também. O S420 CDI, teoricamente, pesa 2115 kg mas o bloco 3996 cc até pode ter mais alterações...

E420 CDI

Cilindrada (cc) 3996
Potência máxima 231 kw - 314 cv
Binário máximo 74.49 kgm - 730 Nm
Peso (kg) 1910

Velocidade máxima 250 km/h (L.E.)
Aceleração dos 0-100 km/h 6.1 seg
Consumo combinado 9.3 l/100km

745 D

Cilindrada (cc) 4423
Potência máxima 243 kw - 330 cv
Binário máximo 76.53 kgm - 750 Nm
Peso (kg) 2040

Velocidade máxima 250 km/h (L.E.)
Aceleração dos 0-100 km/h 6.6 seg
Consumo combinado 9.5 l/100km

Quanto ao melhor carro para viajar falado anteriormente é o Maybach 62 pois claro.

E já que tambem se falou anteriormente...na minha opinião o Classe S (W221) é globalmente melhor que o Serie 7…e já vi 2 ou 3 comparativos (2 deles 730 D vs S320 CDI e o outro eram versões a gasolina, já não me lembro) onde o Classe S ganhou.

;)

[neljoe]

O que é isso á beira do V12 TDI 500CVs com [:0] 1000 NM [:0] que vem/virá no Q7!!!

Á poizéééé!!!

[8D]

[Vieira]

ha mt gente aqui que pensa que a partir do momento que se pode adquirir um serie 7 ou um S ou um 8 ja nao é preciso fazer mais nada.. e pode-se comprar um M5 porque o preço dos combustiveis ja nao interessa..

conheço casos de Audi A8 e um MB S tanto um como outro andam perto de 200 000 km ano, seria impensavel andar no 760i por exemplo, nao que nao pudessem, mas talvez por serem racionais tenham xegado onde xegaram, e por manterem-se racionais manterem-se onde se mantem. ;)

cumps

[josemanuel]

corracer,

o 911 turbo é algo muito especial.

tem acelerações bombasticas e recuperações de velocidade que chegam a assustar.

fica muito dificil explorar a fundo este carro sem o ESP ligado.

fiz algumas vezes e em alguns momentos fiquei com a impressão de que estava a ser dominado pela máquina, e não o contrário.

o carro trava muito bem e tem uma estabilidade em curva impressionante.

consumos na ordem dos 14 lts a andar normal e a chegar aos 25 lts em andamentos adequados ao motor.

pena ser muito firme, mas a altas velocidades tem a sua vantagem.

se tivesse uma suspensão electrónica em que pudesse ser mais confortável a baixas velocidades era um carro para o dia a dia.

podes andar em cidade a baixas rotações que o carro é muito suave.

um abraço.

[josemanuel]

citação:neljoe
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Colocado - 14/09/2006 : 14:49:36
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O que é isso á beira do V12 TDI 500CVs com 1000 NM que vem/virá no Q7!!!

Á poizéééé!!!

esse motor deve fazer as subidas parecerem rectas ...

[michaelreznor]

citação:Originalmente colocada por silat

alta maquina...so me ocorre 1 pergunta quem tem dinheiro para 1 carro destes porque compra diesel^? sera que nestes casos os diesel ultrapassam a gasolina? nao me venham com os preços dos combustiveis pq com esse dinheiro...

os ricos não são são burros.
não gastar dinheiro desnecessariamente é só uma prova de boa gestão.
podem dizer que 'ah e tal mas o diesel é mais caro...'
mas se compensar ao fim do mês porque não?
eu faria o mesmo.

ld

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por jose manuel

citação:neljoe
AH Membro





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Colocado - 14/09/2006 : 14:49:36
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O que é isso á beira do V12 TDI 500CVs com 1000 NM que vem/virá no Q7!!!

Á poizéééé!!!

esse motor deve fazer as subidas parecerem rectas ...

Isso qualquer carro pode fazer!

Agora se estiveres a falar em fazer que as subidas pareçam planas....

[cloterico]

citação:Originalmente colocada por topinhas

citação:Originalmente colocada por amon293

quem dá 126k euros por isso, dá mais 10k e compra um M5 que fica melhor servido.

Anda num e anda noutro e depois falamos. Um é barulhento e desconfortável, tem uma autonomia de 400 Kms e é brusco numa condução normal. O outro é super-silencioso, super-confortável, muito melhor construído, mais habitável, mais suave e faz 1000 Kms com um depósito. Para muitos a escolha é mais que óbvia![8][8][8]

Com um depósito de 88 litros tenho muitas dúvidas......

[josemanuel]

citação:cloterico
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Portugal


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Colocado - 14/09/2006 : 21:05:55
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citação:
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Originalmente colocada por jose manuel


citação:
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neljoe
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Colocado - 14/09/2006 : 14:49:36
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O que é isso á beira do V12 TDI 500CVs com 1000 NM que vem/virá no Q7!!!

Á poizéééé!!!



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esse motor deve fazer as subidas parecerem rectas ...

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Isso qualquer carro pode fazer!

Agora se estiveres a falar em fazer que as subidas pareçam planas....

pois :D:D

era isso que quiz dizer ...