Boas! Eu estou seriamente a pensar em comprar o BMW 118D XDrive Urban Line, com 150CV e com 2.000 de Cilindrada de Abril 2015 . Agora queria saber o que têm a dizer deste carro, porque já ouvi dizer, que este carro, já teve muitos problemas com a Correia, e agora com uma mola que aparemente, não é lubrificada, e os consumos disparam! Sabem se este carro, continua com estes problemas, ou se já foi resolvido? Desde já, muito obrigado!
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Originalmente Colocado por Inco Ver PostBoas! Eu estou seriamente a pensar em comprar o BMW 118D XDrive Urban Line, com 150CV e com 2.000 de Cilindrada de Abril 2015 . Agora queria saber o que têm a dizer deste carro, porque já ouvi dizer, que este carro, já teve muitos problemas com a Correia, e agora com uma mola que aparemente, não é lubrificada, e os consumos disparam! Sabem se este carro, constinua com estes problemas, ou se já foi resolvido? Desde já, muito obrigado!
Tenho o mesmo num s1 e nada a assinalar, mexe-se bem e consumos razoáveis em cidade, em estrada aberta os consumos, como seria de esperar, são óptimos.
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Tenho o de 190cv. É mais agradavel que o anterior pelo que conheço. E comparando por ex. com o 2.0 tdi 150 cv que tenho numa passat do trabalho, esta ultimo é muito menos progressivo com uma grande descarga de binario ali na casa das 2000 rpm mas depois das 3000 acaba, o som do tdi também é muito menos refinado que o do 20d
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Muito obrigado pelas vossas dicas. Sabem se for 4x4 que tenha consumos superiores ou assim? Porque eu moro na suiça e um 4x4 dá muito jeito para a neve, mas ao mesmo tempo tenho medo que o carro sofra mais, visto que o motor está sempre mais em esforço... Dará para desligar o 4x4 quando quiser?
Outra questão, o Start/stop, é só no arranque que é com botão, ou quando pára num semaforo, tambem desliga?
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