ALPINA B12 5.7 V12 416 CV
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BMW de Coleção - Qual comprariam?
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Originalmente Colocado por XtraLong Ver Post
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Originalmente Colocado por ChamaArdente Ver PostNunca achei alias sempre gostaria de experimentar um. Por acaso esta um à venda no OLX por volta dos 60,000€
Talvez o facto da BMW nunca se mostrou interessada em produzir este carro, mas que no final acabou por ceder às vontades dos engenheiros em dar luz verde para entrar em produção com limitações orçamentais.
O que é certo é que ficou conhecido pelo melhor M de sempre na matéria de comportamento e que fazia melhores prestações do que a própria BMW anunciava.
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Originalmente Colocado por LinoMarques Ver PostAtenção -Alpinas não são BMWs oficialmente!Editado pela última vez por ANTONIO850; 15 February 2017, 08:00.
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eu hesitava entre um Isetta ou um 3.0CSL Batmobile
ou um destes:
http://observador.pt/2017/01/02/bmw-...baixo-do-lixo/
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Originalmente Colocado por caditonuno Ver PostDOCJRA? há uns anos falaram disso. seria ele?
quem é que tem dinheiro pa um V8 desses ou mesmo um V12? Há uns 4 anos andavam à venda por 23 a 28 mil, hoje não sei.
pois, lá está.
pode ser um bmw 321?
Hoje andam iguais... é um carro cuja manutenção custa os olhos da cara e muito propenso a avarias que ficam quase sempre na casa dos 4 dígitos para arranjar.
Só para colecionadores, com oficina própria ou perto disso, e que não se importem de ter o carro "parado" mais uns 10 ou 15 anos.
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Originalmente Colocado por XtraLong Ver Post
Ser-se feio às vezes compensa.
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Originalmente Colocado por ChamaArdente Ver PostAtenção ao E30
Há 2 anos pediam por um E30 M3 (Evo 1, 2 ou Sport Evo) entre os 25 e 35, dependendo do estado e kms.
Hoje andam entre 50 e 80, o que vai de acordo à realidade nacional, visto que, no último ano, chegaste a ter 3 à venda com o mais caro a ter marcado 60K
Já os Z M Coupe / Cabrio andavam todos ali nos 20 a 25, com alguns S54 a chegarem aos 30. Hoje é vê-los marcados ao triplo.
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Originalmente Colocado por DocJRA Ver PostMantenho o que digo.
Há 2 anos pediam por um E30 M3 (Evo 1, 2 ou Sport Evo) entre os 25 e 35, dependendo do estado e kms.
Hoje andam entre 50 e 80, o que vai de acordo à realidade nacional, visto que, no último ano, chegaste a ter 3 à venda com o mais caro a ter marcado 60K
Já os Z M Coupe / Cabrio andavam todos ali nos 20 a 25, com alguns S54 a chegarem aos 30. Hoje é vê-los marcados ao triplo.
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Originalmente Colocado por DocJRA Ver PostSó tenho Smarts.
Hoje andam iguais... é um carro cuja manutenção custa os olhos da cara e muito propenso a avarias que ficam quase sempre na casa dos 4 dígitos para arranjar.
Só para colecionadores, com oficina própria ou perto disso, e que não se importem de ter o carro "parado" mais uns 10 ou 15 anos.
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Originalmente Colocado por ChamaArdente Ver PostEu no tópico das perolas pus um link de um anúncio no OLX com um z3m a 58,000 em muito bom estado. Agora o E30 Sport Evo ainda ha nem 2 meses teve um a 110,000€. Uma diferença muito grande.
A comparação com o Sport Evo terá de ser com os S54.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...der=DESCENDING
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...owerAsArray=KW
Além disso, eu falei em PERCENTUAL e tu continuas a bater na tecla dos valores absolutos.
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Originalmente Colocado por MSchumacher Ver Post2 anos não, mais 6, 7 ou 8.
Digo mais, conheço quem o tenha feito negociando diretamente com o dono, evitando as especulações dos stands.
O ano passado é que já ninguém aceitava menos de 50 e nos stands iam todos para 55 ou 60.
6, 7 ou 8 anos é que não de certeza. Em 2010 por 35k€ podias fazer propostas por 993 turbos que ninguém ficava ofendido, uma vez que andavam entre 40 e 50.
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A quantidade absurda de posts que demorou até alguem vir aqui colocar esta beleza intemporal.
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Originalmente Colocado por DocJRA Ver PostNão vou teimar... mas está para fazer 2 anos que comprei um dos brinquedos que cá tenho e na minha pesquisa alguns dos carros nos quais me foquei foram precisamente o M3 E30 e o Z3M.
Digo mais, conheço quem o tenha feito negociando diretamente com o dono, evitando as especulações dos stands.
O ano passado é que já ninguém aceitava menos de 50 e nos stands iam todos para 55 ou 60.
6, 7 ou 8 anos é que não de certeza. Em 2010 por 35k€ podias fazer propostas por 993 turbos que ninguém ficava ofendido, uma vez que andavam entre 40 e 50.
O Z3 até há pouco tempo comprava-se por esses valores com facilidade. E30 M3, ao qual me referia, nem por isso. Um amigo meu comprou um em 2004 (13 anos!) e já nessa altura pagou mais de 20.000€.
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